GPA 27774 servizio di trasporto tramite automezzi con autista del personale Trenitalia TPER e del personale del gruppo FS tra il deposito locomotive e la stazione centrale di Bologna. CIG: 8693507CEA

Titolo

GPA 27774 servizio di trasporto tramite automezzi con autista del personale Trenitalia TPER e del personale del gruppo FS tra il deposito locomotive e la stazione centrale di Bologna. CIG: 8693507CEA
27774

Breve descrizione

Servizio di trasporto tramite automezzi con autista del personale di Trenitalia TPER e del personale del gruppo FS tra il deposito locomotive in via del Lazzaretto 16, e la stazione centrale di Bologna via Fioravanti 4. CIG: 8693507CEA.

Descrizione dell'appalto

Servizio di trasporto tramite automezzi con autista del personale di Trenitalia TPER e del personale del gruppo FS tra il deposito locomotive in via del Lazzaretto 16, e la stazione centrale di Bologna, via Fioravanti 4. CIG: 8693507CEA

Elenco e breve descrizione delle condizioni

L’operatore economico – nonché l’eventuale impresa ausiliaria – deve essere in possesso dei seguenti requisiti di ordine generale di cui all’art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016.

1) Fatturato generico medio annuo – calcolato sulla base degli ultimi 3 esercizi finanziari approvati per un importo di 249 950,000 EUR, IVA esclusa.
Si precisa che questa stazione appaltante richiede il possesso di un fatturato medio annuo in quanto ritenuto parametro attendibile al fine di consentire la selezione di un operatore economico affidabile e con esperienza nel settore oggetto di gara, in considerazione dell’importanza che tale attività rivestono nell’ambito dello svolgimento del servizio ferroviario.
Si precisa che:
— in caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.Lgs. n. 50/2016, il requisito di cui sopra potrà essere frazionato. In tal caso dovrà essere posseduto dall’Impresa mandataria (o capogruppo) in misura non inferiore al 40 % (quaranta per cento) di quanto richiesto all’intero raggruppamento; la restante percentuale dovrà essere posseduta cumulativamente dalle altre imprese aderenti al raggruppamento (o al consorzio o al GEIE), ciascuna in misura non inferiore al 10 % (dieci per cento) di quanto richiesto all’intero raggruppamento. In ogni caso la mandataria (o capogruppo) dovrà possedere il predetto requisito in misura maggioritaria,
— in caso di partecipazione alla gara da parte di consorzi di cui al predetto art. 45, comma 2, lettera b) e c), trova applicazione quanto previsto dall’art. 47 del D.Lgs. n. 50/2016.
Si precisa che per la dimostrazione del possesso di cui sopra le imprese aggiudicatarie e/o gli operatori economici dei raggruppamenti e consorzi sopra richiamati secondo le quote sopra stabilite, dovranno presentare – in sede di verifica dei requisiti – copia documentazione probatoria concernente il fatturato globale di impresa realizzato negli ultimi tre esercizi finanziari approvati.

Condizioni di partecipazione (capacità tecnica e professionale)

a) fatturato specifico medio annuo, realizzato nel triennio 2018/2019/2020 e generato dall’espletamento di servizi simili a quelli di cui al presente bando, almeno pari o superiore all’importo di 124 975,00 EUR, IVA esclusa;
b) possesso di certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001 nella versione vigente, rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa le attività oggetto dell’appalto, in corso di validità;
c) messa a disposizione di un numero adeguato di mezzi delle seguenti capacità:
— n. 2 bus con almeno 50 posti a sedere con età massima di anni 15, regolarmente omologati, immatricolati NCC (noleggio con conducente), forniti delle prescritte autorizzazioni e coperti da polizza assicurativa per la responsabilità civile nei confronti di terzi con un massimale non inferiore a 50 000 000,00 EUR (cinquanta milioni) per sinistro e per anno; con aria condizionata efficiente; poltrone reclinabili; curata pulizia dei mezzi; adempimento agli obblighi manutentivi degli organi di sicurezza.
Si precisa che questa stazione appaltante richiede il possesso di un fatturato specifico medio annuo in quanto ritenuto parametro attendibile al fine di consentire la selezione di un operatore economico affidabile e con esperienza nel settore oggetto della gara, in considerazione dell’importanza che tale attività rivestono nell’ambito dello svolgimento del servizio ferroviario.
Si precisa inoltre che:
In caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.Lgs. n. 50/2016:
— il requisito di cui al punto a) potrà essere frazionato. In tal caso dovrà essere posseduto dall’impresa mandataria (o capogruppo) in misura non inferiore al 40 % (quaranta per cento) di quanto richiesto all’intero raggruppamento; la restante percentuale dovrà essere posseduta cumulativamente dalle altre imprese aderenti al raggruppamento (o al consorzio o al GEIE), ciascuna in misura non inferiore al 10 % (dieci per cento) di quanto richiesto all’intero raggruppamento. In ogni caso la mandataria (o capogruppo) dovrà possedere il predetto requisito in misura maggioritaria,
— il requisito di cui alle precedenti lettere b) dovrà essere posseduto da tutti i membri di detti operatori economici,
— il requisito di cui alla lettera c) dovrà essere posseduto nel suo complesso dai componenti del raggruppamento, consorzio, GEIE, e aggregazioni tra le imprese aderenti al contratto di rete.
In caso di partecipazione alla gara da parte di consorzi di cui al predetto art. 45, comma 2, lettera b) e c):
— per il requisito di cui alla precedente lettera a) trova applicazione quanto previsto dall’art. 47 del D.Lgs. 50/2016,
— il requisito di cui alla lettera b) dovrà essere posseduto dal consorzio e da ciascuno dei consorziati per conto dei quali il consorzio partecipa alla gara,
— il requisito di cui alla lettera c) dovrà essere posseduto nel suo complesso dal consorzio e/o dalla consorziata esecutrice.
Per la dimostrazione del possesso di cui sopra le Imprese aggiudicatarie e/o gli operatori economici dei raggruppamenti e dei consorzi sopra richiamati secondo le quote stabilite, dovranno presentare – in sede di verifica dei requisiti – un elenco dei servizi che hanno concorso alla realizzazione del fatturato specifico nel triennio, con l’indicazione degli importi, delle date e dei destinatari pubblici e privati dei servizi stessi nonché della loro regolare esecuzione.

Elenco e breve descrizione di regole e criteri

1) si procederà alla preventiva apertura delle offerte ex art. 133, comma 8 del D.Lgs. n. 50/2016;
2) ai fini della partecipazione, è obbligatoria l'abilitazione al portale;
3) con la presentazione dell'offerta, si intende che l'operatore economico (e l'eventuale impresa ausiliaria) è in possesso di tutti i requisiti di cui al precedente paragrafo III.1) ed è in regola con gli adempimenti previsti dal bando di gara; ha preso visione della documentazione di gara e la ritiene idonea a consentire l'esatta esecuzione dell'appalto; accetta, senza condizioni o riserve, le norme e disposizioni contenute nella documentazione pubblicata sul portale nel corso della procedura;
6) è obbligatorio il possesso da parte del legale rappresentante di un certificato di firma digitale in corso di validità generato da dispositivo per la creazione di una firma sicura ai sensi dell'art. 38, comma 2 del D.P.R. n. 445/2000 e dell'art. 65 del D.Lgs. n. 82/2005.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Depositi e garanzie richiesti

a) cauzione provvisoria da costituirsi all’atto della presentazione dell’offerta da parte di tutti i concorrenti. Tale cauzione, avente validità per almeno 180 giorni dalla data di scadenza del termine fissato per la presentazione dell’offerta, dovrà essere del 2 % dell’importo a base di gara nella misura di seguito indicata:
— 9 998,00 EUR.
In caso di presentazione di offerta da parte di un raggruppamento di imprese non ancora costituito, la cauzione provvisoria deve essere intestata a tutti i soggetti che costituiranno il raggruppamento;
b) cauzione definitiva nella misura del 10 % dell’importo complessivo netto di aggiudicazione del contratto da costituirsi da parte del solo soggetto aggiudicatario (in caso di aggiudicazione ad un raggruppamento di imprese da parte della mandataria in nome e per conto di tutti i soggetti raggruppati), da prestarsi prima della stipula del contratto.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto

Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti indicati agli articoli 45 e 48 del D.Lgs. n. 50/2016.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Condizioni di esecuzione del contratto

1) Il subappalto è ammesso alle condizioni di cui all’art. 105 del D.Lgs. n. 50/2016, ad eccezione dei limiti stabiliti nel comma 2, che, a seguito della sentenza C-63/18, del 26.9.2019 della Corte di Giustizia europea, non trovano applicazione. Resta fermo l’obbligo per gli operatori economici di indicare all’atto dell’offerta le prestazioni o lavorazioni che intendono subappaltare e le relative quote percentuali. In mancanza di espressa indicazione in sede di offerta l’affidatario non potrà ricorrere al subappalto.

Condizioni per l'apertura delle offerte (luogo)

L’attività di ricognizione delle domande di partecipazione e delle offerte verrà eseguita ad opera di una commissione appositamente costituita, che svolgerà le relative operazioni in una o più sedute, con le modalità specificate nel disciplinare di gara.

1) Ex art. 89, comma 4 del D.Lgs. n. 50/2016, l’avvalimento non è ammesso per: OHSAS 19001 in alternativa UNI EN ISO 45001:rv e UNI EN ISO 14001:r.v.
3) Trenitalia effettuerà la verifica dell'effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1) nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all'incameramento della cauzione provvisoria, nonché alla segnalazione all'ANAC e all'aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo;
4) Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell'effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1), anche a campione, anche nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all'incameramento della cauzione provvisoria nonchè alla segnalazione all'ANAC;
5) Trenitalia si riserva di procedere, prima dell'aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 del D.Lgs. n. 50/2016;
6) Trenitalia si riserva di interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta;
7) Trenitalia si riserva di procedere all'aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida;
8) Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell'affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate;
9) Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino incorsi nell'ultimo triennio
i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia o di altre società del gruppo FSI;
ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra società del gruppo FSI;
iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra società del gruppo FSI;
iv) nella violazione, nel corso dell'esecuzione di precedenti contratti ovvero in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme contenute nel codice etico del gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia;
10) Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un'analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte;
12) Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti: www.serviziocontrattipubblici.it, su: www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: Il Giornale e La Repubblica;
14) Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell'art. 4 del D.Lgs. n. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. n. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 giorni dal ricevimento della fattura;
15) Il contratto che regolerà l'appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria;
16) Il responsabile del procedimento in relazione alla presente procedura di gara è la responsabile Acquisti della divisione Passeggeri regionale.
Il presente avviso e disciplinare non vincolano Trenitalia SpA.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni.