Affidamento della realizzazione e gestione di un servizio innovativo di bike-sharing nel Comune di Bologna

SRM — Società Reti e Mobilità nella funzione di agenzia per la mobilità locale del bacino provinciale di Bologna, di cui all'art

La città di Bologna intende realizzare un sistema innovativo di bike-sharing pubblico da mettere a disposizione di residenti, city-user e turisti. È intenzione che il sistema fornisca una conveniente e comoda opzione di trasporto all'interno di Bologna; l'esigenza principale è quella di consentire spostamenti brevi in bicicletta per connettersi agli altri sistemi di trasporto pubblico presenti, fornendo un'alternativa all'uso del mezzo privato o agli spostamenti pedonali.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2017-08-18. L'appalto è stato pubblicato su 2017-06-26.

Fornitori

I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:

• Idri Bk S.r.l.

Chi?

• SRM — Società Reti e Mobilità nella funzione di agenzia per la mobilità locale del bacino provinciale di Bologna, di cui all'art

Cosa?

Dove?

• Emilia-Romagna › Bologna

Storia dell'approvvigionamento

Data	Documento
2017-06-26	Avviso di gara
2018-06-05	Avviso di aggiudicazione

Avviso di gara (2017-06-26)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di trasporto pubblico terrestre
Numero di riferimento: 711813352C
Breve descrizione:

Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Servizi
Regolamento: Unione Europea
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di trasporto pubblico terrestre 📦
Codice CPV supplementare: Servizi di riparazione e manutenzione di veicoli a motore e attrezzature affini 📦
Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Bologna 🏙️

Procedura
Tipo di procedura: Dialogo competitivo
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Agenzia/ufficio regionale o locale
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: SRM — Società Reti e Mobilità nella funzione di agenzia per la mobilità locale del bacino provinciale di Bologna, di cui all'art. 19 della LR Emilia-Romagna 30/98
Indirizzo postale: Via A. Calzoni 1/3
Codice postale: 40128
Città postale: Bologna
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.srmbologna.it 🌏
E-mail: srmbologna@pec.it 📧
Telefono: +39 051361328 📞
Fax: +39 051361260 📠
URL dei documenti: http://www.srmbologna.it/?page_id=1881 🌏

Riferimento
Date
Data di invio: 2017-06-26 📅
Termine di presentazione: 2017-08-18 📅
Data di pubblicazione: 2017-06-29 📅
Data di inizio: 2018-06-01 📅
Data di fine: 2023-12-31 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2017/S 122-247312
Numero GU-S: 122
Informazioni aggiuntive

Con riferimento al punto II.2.7: — la data di avvio della gestione dei servizi fissata al 1.6.2018 è stimata; — la delibera PG 73288/17 del 20.3.2017 prevede che l'affidamento del servizio in concessione abbia durata fino alla data del 31.12.2023, con opzione per il Comune di estensione della durata per ulteriori 2 anni fino alla data del 31.12.2025.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Valore totale stimato: 8 850 000 EUR 💰
Breve descrizione:

L'orientamento che si assume è quello di realizzare un sistema di bike-sharing di ultima generazione, basato sull'utilizzo di «smart-bikes» (dotate di interfaccia di bordo con il sistema) e funzionante anche in assenza di stazioni fisse e «intelligenti», attraverso la concessione della progettazione, produzione, installazione, messa in servizio, manutenzione e gestione del sistema.

Le biciclette saranno di norma posizionate in corrispondenza di stazioni appositamente identificate, sia per dare visibilità al sistema che per facilitare le operazioni di riequilibrio. Dovrà quindi essere possibile prelevare le biciclette presso una stazione per effettuare uno spostamento da punto a punto, in genere di breve durata, e restituirle presso la stessa o un'altra stazione, senza assistenza di personale; dovrà essere però possibile la conclusione dello spostamento e la riconsegna della bicicletta anche in caso di stazione completa (cioè con tutti gli stalli saturi di biciclette in sosta). Inoltre, a determinate condizioni, dovrà essere possibile la conclusione dello spostamento e la riconsegna della bicicletta anche al di fuori delle stazioni e dell'area di copertura del sistema, prevedendo una maggiorazione tariffaria. Le stazioni, in coerenza con questo assetto flessibile richiesto, potranno essere di differente tipologia: in un numero limitato di stazioni sarà possibile effettuare operazioni di pagamento per accedere al servizio dotandole di apposito dispositivo oltre che degli stalli di aggancio per le biciclette se previsti dal sistema, le restanti invece serviranno solo a scopo localizzativo e potranno essere pertanto caratterizzate da un semplice pannello informativo e dagli stalli di aggancio dedicati; in alcuni casi particolari, in prossimità per esempio di zone di particolare pregio architettonico, dovrà essere eventualmente possibile prevedere solo il pannello informativo senza l'installazione degli stalli di aggancio dedicati (stazioni «virtuali»). La flessibilità richiesta al sistema dovrà inoltre consentire di individuare alcune stazioni di supporto del sistema, anche usufruendo di rastrelliere per biciclette già presenti. Il sistema dovrà inoltre consentire il monitoraggio costante e fornire informazioni in tempo reale agli utenti, anche attraverso forme innovative (via web, su app per smartphone, …).

Valore stimato al netto dell'IVA: 8 850 000 EUR 💰
Informazioni aggiuntive:

Con riferimento al punto II.2.7:

— la data di avvio della gestione dei servizi fissata al 1.6.2018 è stimata;

— la delibera PG 73288/17 del 20.3.2017 prevede che l'affidamento del servizio in concessione abbia durata fino alla data del 31.12.2023, con opzione per il Comune di estensione della durata per ulteriori 2 anni fino alla data del 31.12.2025.

Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice CPV supplementare: PA01
EA29
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Bologna.

Procedura
Numero previsto di candidati: 4
Criteri oggettivi per la scelta del numero limitato di candidati:

Ai sensi dell'art. 135, comma 2, del D.Lgs. 50/16, la SRM, su indirizzo del Comune di Bologna, comunica che il numero massimo di concorrenti che sono invitati a partecipare alla fase successiva, di dialogo, è pari a 4.

La selezione fra i concorrenti che avranno dimostrato di soddisfare i requisiti generali, di capacità economico-finanziaria e di capacità tecnico-organizzativa avviene facendo riferimento al requisito di capacità tecnico-organizzativa, oggettivo e non discriminatorio di misura delle esperienze correlate alle competenze previste in caso di esecuzione del contratto e delle risorse umane e materiali. In caso di parità fra due o più concorrenti sul primo criterio, la selezione avviene facendo riferimento al requisito di capacità economico-finanziaria, oggettivo e non discriminatorio, di misura del fatturato del concorrente per l'area oggetto dell'attività prevista dal contratto e della capacità di investimento.

In particolare, si fa oggettivo riferimento al numero complessivo di servizi di bike-sharing basati sull'utilizzo di biciclette «smart», che funzionino anche senza dover sempre garantire l'accoppiamento bicicletta/stallo, con la possibilità di allestire anche stazioni «virtuali, che contino/abbiano contato almeno 200 (duecento) biciclette autorizzate in servizio — a disposizione dell'utenza nel momento di maggiore espansione dei servizi. L'elenco degli affidamenti relativi ai servizi oggetto di gara, gestiti e in corso di gestione, previsto al punto-elenco richiamato, deve pertanto essere redatto col maggior dettaglio possibile; esso deve essere inoltre integrato di copia dei regolamenti d'uso relativi ai servizi richiamati, anche in lingua originale, perché possa verificarsi la rispondenza del servizio a quanto specificato.

In caso di parità sul primo criterio, si fa oggettivo riferimento al fatturato dell'impresa relativo ai servizi oggetto di affidamento pari o superiore nel triennio 2014/2015/2016. Anche la quantificazione del fatturato dell'impresa deve pertanto essere redatta col maggior dettaglio possibile.

Se il numero di concorrenti che soddisfano i criteri di selezione e i livelli minimi di capacità di cui al presente paragrafo è inferiore a quattro, la SRM prosegue comunque la procedura, invitando i concorrenti in possesso delle capacità richieste.

Ora di ricezione delle offerte: 13:00
Data di invio degli inviti: 2017-09-13 📅
Lingue in cui possono essere presentate le offerte o le domande di partecipazione: italiano 🗣️
Periodo di validità dell'offerta: 18 mesi

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Numero di registrazione nazionale: 02379841204
Contatto
Referente: Tommaso Bonino
Indirizzo del profilo dell'acquirente: http://www.srmbologna.it 🌏
URL dei documenti: http://www.srmbologna.it/?page_id=1881 🌏

Riferimento
Informazioni aggiuntive

La presente procedura di gara è svolta in attuazione della deliberazione del Consiglio Comunale di Bologna PG 73288/17, del 20.3.2017, avente per oggetto «Istituzione di un servizio innovativo di bike-—sharing e autorizzazione alla relativa spesa. indirizzi all'Agenzia della Mobilità SRM Srl per l'espletamento della procedura. variazione al bilancio di previsione 2017—2019».

Fino alle ore 13:00 del giorno 21.7.2017 possono essere richiesti chiarimenti e informazioni sul bando. Le richieste, eventualmente anticipate mediante telefax al numero +39.051.361260, devono essere trasmesse via

e-mail all'indirizzo srmbologna@pec.it.

Il RUP ai sensi dell'art. 31 del D.Lgs. 50/16 è Tommaso Bonino in virtù della decisione AU n. 08/17 del 23.6.2017.

Si faccia riferimento ai documenti di gara (Disciplinare) sul sito della SRM.

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regionale per l'Emilia-Romagna
Indirizzo postale: Strada Maggiore 53
Città postale: Bologna
Codice postale: 40125
Paese: Italia 🇮🇹
Telefono: +39 0514293111 📞
Fax: +39 051307834 📠
Indirizzo Internet: www.giustizia-amministrativa.it 🌏
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso:

Il ricorso giudiziale deve essere presentato entro 30 giorni dalla pubblicazione dell'atto.

Organismo responsabile delle procedure di mediazione
Nome: ANAC — Autorità Anticorruzione (ex AVCP — Autorità per la Vigilanza sui Contratti Pubblici)
Indirizzo postale: Via Marco Minghetti 10
Città postale: Roma
Codice postale: 00187
Telefono: +39 06367231 📞
Fax: +39 0636723274 📠
Indirizzo Internet: www.anticorruzione.it 🌏
Fonte: OJS 2017/S 122-247312 (2017-06-26)

Avviso di aggiudicazione (2018-06-05)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

La città di Bologna intende realizzare un sistema innovativo di bike-sharing pubblico da mettere a disposizione di residenti, city-user e turisti. È intenzione che il sistema fornisca una conveniente e comoda opzione di trasporto all'interno di Bologna; l’esigenza principale è quella di consentire spostamenti brevi in bicicletta per connettersi agli altri sistemi di trasporto pubblico presenti, fornendo un’alternativa all’uso del mezzo privato o agli spostamenti pedonali.

Valore totale dell'appalto: 6 125 000 EUR 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione

Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile

Riferimento
Date
Data di invio: 2018-06-05 📅
Data di pubblicazione: 2018-06-08 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2018/S 108-246549
Si riferisce all'avviso: 2017/S 122-247312
Numero GU-S: 108
Informazioni aggiuntive

Con riferimento al punto II.2.7: — la data di avvio della gestione dei servizi è il 1 giugno 2018, — la delibera PG 73288/17 del 20 marzo 2017 prevede che l'affidamento del servizio in concessione abbia durata fino alla data del 31 dicembre 2023, con opzione per il Comune di estensione della durata per ulteriori 2 anni fino alla data del 31 dicembre 2025.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

L’orientamento che si assume è quello di realizzare un sistema di bike-sharing di ultima generazione, basato sull’utilizzo di «smart-bikes» (dotate di interfaccia di bordo con il sistema) e funzionante anche in assenza di stazioni fisse e «intelligenti», attraverso la concessione della progettazione, produzione, installazione, messa in servizio, manutenzione e gestione del sistema.

Le biciclette saranno di norma posizionate in corrispondenza di stazioni appositamente identificate, sia per dare visibilità al sistema che per facilitare le operazioni di riequilibrio. Dovrà quindi essere possibile prelevare le biciclette presso una stazione per effettuare uno spostamento da punto a punto, in genere di breve durata, e restituirle presso la stessa o un’altra stazione, senza assistenza di personale; dovrà essere però possibile la conclusione dello spostamento e la riconsegna della bicicletta anche in caso di stazione completa (cioè con tutti gli stalli saturi di biciclette in sosta). Inoltre, a determinate condizioni, dovrà essere possibile la conclusione dello spostamento e la riconsegna della bicicletta anche al di fuori delle stazioni e dell'area di copertura del sistema, prevedendo una maggiorazione tariffaria. Le stazioni, in coerenza con questo assetto flessibile richiesto, potranno essere di differente tipologia: in un numero limitato di stazioni sarà possibile effettuare operazioni di pagamento per accedere al servizio dotandole di apposito dispositivo oltre che degli stalli di aggancio per le biciclette se previsti dal sistema, le restanti invece serviranno solo a scopo localizzativo e potranno essere pertanto caratterizzate da un semplice pannello informativo e dagli stalli di aggancio dedicati; in alcuni casi particolari, in prossimità per esempio di zone di particolare pregio architettonico, dovrà essere eventualmente possibile prevedere solo il pannello informativo senza l'installazione degli stalli di aggancio dedicati (stazioni «virtuali»). La flessibilità richiesta al sistema dovrà inoltre consentire di individuare alcune stazioni di supporto del sistema, anche usufruendo di rastrelliere per biciclette già presenti. Il sistema dovrà inoltre consentire il monitoraggio costante e fornire informazioni in tempo reale agli utenti, anche attraverso forme innovative (via web, su app per smartphone, ...).

Informazioni aggiuntive:

— la data di avvio della gestione dei servizi è il 1 giugno 2018,

— la delibera PG 73288/17 del 20 marzo 2017 prevede che l'affidamento del servizio in concessione abbia durata fino alla data del 31 dicembre 2023, con opzione per il Comune di estensione della durata per ulteriori 2 anni fino alla data del 31 dicembre 2025.

Procedura
Criteri di assegnazione
Criterio di qualità (nome): Tecnico-qualitativi
Criterio di qualità (ponderazione): 75/100
Criterio relativo al costo: Economico
Ponderazione del costo: 25/100

Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2018-06-01 📅

Riferimento
Informazioni aggiuntive

La presente procedura di gara è svolta in attuazione della deliberazione del Consiglio Comunale di Bologna PG 73288/17, del 20 marzo 2017, avente per oggetto «Istituzione di un servizio innovativo di bike-sharing e autorizzazione alla relativa spesa. Indirizzi all'agenzia della mobilità SRM S.r.l. per l'espletamento della procedura. Variazione al bilancio di previsione 2017/2019».

Fino alle ore 13:00 del giorno 21 luglio 2017 possono essere richiesti chiarimenti e informazioni sul bando. Le richieste, eventualmente anticipate mediante telefax al numero +39 051361260, devono essere trasmesse via e-mail all’indirizzo srmbologna@pec.it.

Il RUP ai sensi dell'art. 31 del D.Lgs. 50/16 è Tommaso Bonino in virtù della decisione AU n. 08/17 del 23 giugno 2017.

Fonte: OJS 2018/S 108-246549 (2018-06-05)

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