Gara a procedura ristretta, interamente gestita con sistemi telematici, per l'affidamento del servizio di ristorazione e caring passeggeri a bordo dei treni della media e lunga percorrenza Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca (tutti con origine e destino nel territorio nazionale italiano), alcuni Eurocity (attualmente direttrice Italia Svizzera), ed Intercity (questi ultimi a discrezione dell'affidatario senza remunerazione né contributo alcuno di Trenitalia), assistenza straordinaria a bordo (distribuzione generi di conforto in casi di problematiche nella circolazione), servizio di rinfresco e caring presso i Freccia Club delle stazioni del circuito AV, oltre ai correlati servizi di logistica, manutenzione delle attrezzature di ristorazione a bordo, mantenimento pulizia e decoro dell'area dedicata ai servizi di ristorazione a bordo in corso di viaggio

Trenitalia S.p.A. - Direzione Acquisti

Servizio di ristorazione da effettuarsi sulla flotta della media e lunga percorrenza Frecciarossa (FR), Frecciargento (FA), Frecciabianca (FB), alcuni Eurocity (EC), ed Intercity (IC - questi ultimi a discrezione dell'affidatario e senza remunerazione né contributo alcuno di Trenitalia), oltre ad eventuali treni di tipologia diversa che dovessero entrare in esercizio nel periodo di validità contrattuale o ad eventuali altri treni, già in esercizio, ai quali Trenitalia dovesse decidere di estendere l'effettuazione del servizio.
Tutti i treni FR, FA, FB, IC hanno origine e destino nel territorio nazionale italiano; tutti gli EC operano attualmente sulla direttrice Italia Svizzera.
L'appalto comprende:
— i servizi di “benvenuto a bordo”, gratuiti per i clienti, remunerati all'affidatario da Trenitalia:
— servizio di caring e ristorazione dedicato per i clienti del livello di servizio “Executive” dei treni FR (pasto al posto, open bar e offerta quotidiani/riviste, gestione sala meeting),
— servizio di caring e “welcome drink ricco” (wdr) per i clienti dei livelli di servizio “Business” dei treni FR fast,
— servizio di caring e “welcome drink classico” (wdc) per i clienti dei livelli di servizio “Business”/”prima classe” dei treni FR non fast, FA e FB (per questi ultimi solo quelli circolanti sulla direttrice Milano Venezia) e per i clienti dei livelli di servizio “premium” di tutti i treni FR (fast e non fast),
— servizio di caring e “welcome drink classico” (wdc) per i clienti dei livelli di servizio “prima classe” dei restanti treni FB, opzionale, attivabile da Trenitalia in corso di contratto,
— l'offerta gratuita di quotidiani a tutti i clienti destinatari dei servizi di wdr e wdc (per i treni in partenza entro le ore 13:00),
— i servizi di ristoro, a pagamento della clientela, con ricavi interamente dell'affidatario, oltre a contribuzione di Trenitalia:
— servizio di “bar/bistrot” per i treni FR, FA, EC,
— servizio di “ristorante” per i treni FR circolanti in fascia oraria pranzo o cena,
— servizio di “corner bar” per i treni FB,
— i servizi di “minibar” (con carrelli mobili) per i clienti dei treni IC (servizi opzionali attivabili dall'affidatario, senza remunerazione né contributo alcuno di Trenitalia) con ricavi interamente dell'affidatario e senza contribuzione di Trenitalia),
— il servizio di assistenza straordinaria (distribuzione di generi di conforto di tipo ”food and beverage”) a bordo treno in determinate situazioni di emergenza dovute ad irregolarità nella circolazione dei treni,
— la manutenzione delle attrezzature di ristorazione a bordo (consistenti generalmente in forni elettrici, forni microonde, frigoriferi, lavastoviglie, lavabi, piastre di cottura, tostiere), per tutti i materiali ad eccezione dei materiali Frecciabianca, (per la quale potrà beneficiarsi, per le attrezzature rinnovate o rinnovande, del residuo periodo di garanzia),
— mantenimento pulizia e decoro dell'area dedicata ai servizi di ristorazione a bordo in corso di viaggio, compresa la raccolta dei rifiuti prodotti nell'attività di appalto, mediante differenziazione degli stessi,
— carico acqua potabile nei serbatoi delle carrozze di ristorazione e sanificazione periodica degli stessi,
— servizio di rinfresco e caring presso i Freccia Club delle stazioni del circuito AV,
— l'intero processo produttivo, organizzativo e logistico per tutto quanto sopra.
Si rende fin d'ora noto che Trenitalia ha in essere con Illycaffè un contratto costituente un vincolo di reciproca esclusività in relazione al prodotto “caffè” ed ai prodotti ad esso correlati (contratto valido fino al 30.6.2014, salva la facoltà di proroga fino al 30.6.2016), in virtù del quale l'aggiudicatario è impegnato ad acquistare il prodotto “caffè illy”, con esclusione di qualsiasi altro prodotto / marca / marchio con esso in concorrenza sui treni e nelle sale Freccia Club. Si precisa al riguardo che le macchine per la preparazione dei prodotti “caffè” a bordo sono concesse in uso a Trenitalia, che pertanto ne concederà l'uso gratuito all'affidatario, che sarà tenuto alla relativa manutenzione, concordandone le modalità con Illy medesima.
Si rende fin d'ora noto, altresì, che sarà richiesta un'offerta caratterizzata da elementi di compatibilità ambientale in merito a forniture e/o segmenti di processo (ad esempio, requisiti obbligatori quali utilizzo di materiali per packaging ecocompatibili, utilizzo di accessori, quale stovigliame, ecocompatibili, utilizzo di prodotti per la pulizia a marchio Ecolabel; requisiti migliorativi quale il possesso di certificazione EMAS / ISO 14001:2004).
Il volume di attività sopra definito, preso a riferimento per la determinazione del valore di cui al successivo punto II.2.1, potrà subire variazioni, in diminuzione o in aumento, in funzione del variare dell'offerta ferroviaria o di mutate strategie commerciali di Trenitalia o di condizioni economiche generali di mercato.
Il “volume di attività” è misurato in termini di “treni Km effettuati per ogni servizio”. La base di riferimento è data dai servizi consegnati al momento della presa in carico dell'appalto.
Le variazioni in diminuzione contenute nella soglia del 10 % (dieci per cento) rispetto al predetto volume di attività, potranno essere attuate senza che l'Affidatario abbia nulla a che pretendere.
In caso di variazione, in diminuzione, eccedente tale valore soglia, a cui consegua una necessaria e comprovabile riduzione di organico dell'Affidatario, nulla sarà dovuto da Trenitalia all'Affidatario se Trenitalia medesima ne avrà data certa e definitiva notizia all'Affidatario stesso (ponendolo così in condizione di dare regolare corso alle procedure per la gestione delle misure di riduzione degli organici) con un preavviso di almeno 90 (novanta) giorni solari consecutivi se la variazione in diminuzione risulti compresa tra il 10 % ed il 20 %, ovvero con un preavviso di almeno 180 (centottanta) giorni solari consecutivi se la variazione in diminuzione risulti eccedente il 20 %.
Qualora tale comunicazione venga data con un preavviso inferiore, Trenitalia riconoscerà all'Affidatario - per il periodo di tempo necessario al completamento dei 90 (novanta) giorni ovvero dei 180 (centottanta) giorni a seconda del caso ricorrente - un contributo per un importo pari al 70 % (settanta per cento) delle retribuzioni fisse che l'Affidatario dimostri di dover corrispondere, per il medesimo periodo, alle maestranze impiegate nell'esecuzione dell'appalto, interessate dalla diminuzione di attività occorsa e che l'Affidatario stesso dimostri di non aver potuto impiegare in altre attività correlate a diverse commesse allo stesso affidate.
Tutto quanto sopra fino al limite di una variazione in diminuzione del 50 % (cinquanta per cento).
In ogni caso, per riduzioni fino alla soglia del 50 %, verrà comunque corrisposto all'affidatario, per intero, il “contributo fisso Trenitalia” di cui al punto 3 del successivo II.2.1.
Oltre il limite di una variazione in diminuzione del 50 % (cinquanta per cento), l'Affidatario sarà in facoltà di recedere dal contratto con un preavviso di almeno 180 (centottanta) giorni, per il qual periodo Trenitalia riconoscerà all'Affidatario, oltre al corrispettivo spettante per le attività svolte, un contributo per un importo pari al 100 % (cento per cento) delle retribuzioni fisse che l'Affidatario dimostri di dover corrispondere, per il medesimo periodo, alle maestranze impiegate nell'esecuzione dell'appalto, interessate dalla diminuzione di attività occorsa e che l'Affidatario stesso dimostri di non aver potuto impiegare in altre attività correlate a diverse commesse allo stesso affidate.
In caso di variazione, in aumento, anche oltre la soglia del 20 % (venti per cento), i corrispettivi non subiranno comunque modifica alcuna, né Trenitalia opererà riduzioni sul “contributo fisso” di cui al punto 3 del successivo II.2.1

Scadenza
Il termine per la ricezione delle offerte era 2013-03-04. L'appalto è stato pubblicato su 2013-01-16.

Fornitori
I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:

• • Clean service S.r.l.
• • Clean Service Srl
• • Elior Ristorazione S.p.A.
• • ELIOR ristorazione SpA
• • GEMEAZ ELIOR S.p.A.
• • Gemeaz Elior SpA

Chi?

• • Trenitalia S.p.A. - Direzione Acquisti

Cosa?

• • Servizi di ristorazione con cameriere › Servizi di ristorazione con cameriere in ristoranti per clientela ristretta
• • Servizi di catering › Servizi di catering per imprese di trasporto

Dove?

• • Italia › Extra-Regio NUTS 1