Autobus pubblici

ATAF SpA

Gara n° PR 01/2010. Procedura ristretta per l'istituzione di un accordo quadro finalizzato alla stipula di 1 o più contratti applicativi di leasing operativo della durata di 8 anni per massimo n. 206 mezzi di varia tipologia e utilizzo per il fabbisogno del parco aziendale di ATAF SpA comprensivo di servizi correlati. Accordo quadro finalizzato alla stipula di 1 o più contratti applicativi di leasing operativo e servizi correlati, per la durata di 8 (otto) anni, così articolati: Lotto n. — n. 26 (ventisei) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione elettrico e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L non superiore a 6 m; Lotto n. — n. 40 (quaranta) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione alimentato a gasolio, 3 porte passeggeri e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L compresa tra 10,50 m e 11,50 m; Lotto n. — n. 120 (centoventi) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione alimentato a gasolio, 3 porte passeggeri e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L compresa tra 11,50 m e 12,50 m; Lotto n. — n. 20 (venti) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione ibrida elettrico/gasolio, 3 porte passeggeri e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L compresa tra 11,50 m e 12,50 m. Si precisa che la procedura ristretta, che regola l’aggiudicazione del presente bando, è finalizzata alla stipula, per ciascun lotto, come sopra denominato e meglio dettagliato nell’allegato B del presente bando di gara, di un accordo quadro cui seguiranno uno o più contratti applicativi di fornitura in leasing operativo della durata di 8 anni. I quantitativi complessivi previsti per ciascun lotto costituiscono l’entità complessiva presunta del programma di fornitura che ATAF SpA intende realizzare e di cui, di seguito, si indicano i quantitativi minimi che saranno oggetto, per ciascun lotto, del primo contratto applicativo: Lotto n. — n. 20 (venti) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione elettrico e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L non superiore a 6 m; Lotto n. — n. 10 (dieci) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione alimentato a gasolio, tre porte passeggeri e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L compresa tra 10,50 m e 11,50 m; Lotto n. — n. 90 (novanta) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione alimentato a gasolio, tre porte passeggeri e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L compresa tra 11,50 m e 12,50 m; Lotto n. — n. 0 (zero) autobus conformi alla direttiva 2001/85/CE appartenenti alla classe I a un piano e pianale ribassato, aventi due assi, motore di trazione ibrida elettrico/gasolio, tre porte passeggeri e, con riferimento alla direttiva 2002/7/CE, di lunghezza L compresa tra 11,50 m e 12,50 m. Con riferimento a ciascun accordo quadro, il leasing operativo comporta la dismissione di mezzi del parco aziendale; rientra conseguentemente nell’appalto l’obbligo del soggetto aggiudicatario all’acquisto e/o al ritiro dell’usato e dell’eventuale servizio di radiazione e rottamazione parziale o totale degli autobus. Con riferimento a ciascun accordo quadro, nel leasing operativo e per la relativa durata si intendono ricompresi altresì i seguenti servizi correlati: — servizio di manutenzione di tipo "full service" dei mezzi in fornitura, — servizio di manutenzione e assistenza ai veicoli durante il loro esercizio in linea ivi compreso il recupero degli stessi presso i depositi aziendali e le officine di riparazione, — servizio di assistenza alle sedute di collaudo annuale effettuate dalla motorizzazione civile previste dagli obblighi di legge, — servizio di copertura assicurativa del rischio della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei mezzi in fornitura. Quanto sopra sarà meglio specificato e dettagliato nel documento "capitolato tecnico" allegato alla lettera di invito e reso disponibile ai sensi di quanto stabilito al successivo punto VI.3). Opzione 1): Al termine del periodo contrattuale ATAF SpA si riserva la facoltà di riscattare i mezzi come meglio specificato nel documento "capitolato tecnico" allegato alla lettera di invito e reso disponibile ai sensi di quanto stabilito al successivo punto VI.3); Opzione 2): Tenuto conto di quanto stabilito al successivo punto III.1.2), l’attuazione di ciascun accordo quadro potrà essere subordinato all’acquisizione di finanziamenti e/o contributi pubblici. Nel caso in cui i finanziamenti e/o contributi pubblici di cui sopra non venissero concessi o concessi solo in parte, ATAF SpA si riserva la facoltà di procedere o non procedere alla stipula dei contratti applicativi relativi a ciascun accordo quadro in proporzione alla quota di finanziamento e/o contributo pubblico effettivamente riconosciuto, senza che ciò costituisca titolo per gli operatori economici concorrenti per richiedere qualsivoglia risarcimento, o indennità.

Il termine per la ricezione delle offerte era 2010-05-17. L'appalto è stato pubblicato su 2010-04-17.

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