GPN, interamente gestita con sistemi telematici, suddivisa in 3 lotti, per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A
Gara a procedura negoziata, interamente gestita con sistemi telematici, suddivisa in 3 lotti (Lotto 1 “Nord”; Lotto 2 “Centro”; Lotto 3 “Sud e Isole”), per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A. I dettagli su specifiche tecniche e funzionali dei servizi oggetto del presente bando di gara saranno puntualmente resi noti in sede di invito a presentare offerta, ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalifica del presente procedimento di gara.
Scadenza
Il termine per la ricezione delle offerte era 2022-09-29.
L'appalto è stato pubblicato su 2022-08-03.
Fornitori
I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:
Avviso di gara (2022-08-03) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di sicurezza
Numero di riferimento: CIG Lotto 1: 9356104544 - CIG Lotto 2: 93561234F2 - CIG Lotto 3: 93561478BF
Breve descrizione:
Gara a procedura negoziata, interamente gestita con sistemi telematici, suddivisa in 3 lotti (Lotto 1 “Nord”; Lotto 2 “Centro”; Lotto 3 “Sud e Isole”), per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A.
I dettagli su specifiche tecniche e funzionali dei servizi oggetto del presente bando di gara saranno puntualmente resi noti in sede di invito a presentare offerta, ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalifica del presente procedimento di gara.
Gara a procedura negoziata, interamente gestita con sistemi telematici, suddivisa in 3 lotti (Lotto 1 “Nord”; Lotto 2 “Centro”; Lotto 3 “Sud e Isole”), per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A.
I dettagli su specifiche tecniche e funzionali dei servizi oggetto del presente bando di gara saranno puntualmente resi noti in sede di invito a presentare offerta, ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalifica del presente procedimento di gara.
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Servizi
Regolamento: Unione Europea, con partecipazione AAP
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di sicurezza📦
Codice CPV supplementare: Servizi di sicurezza📦 Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Nord-Ovest🏙️ Centro (IT)🏙️ Sud🏙️
Procedura
Tipo di procedura: Procedura negoziata
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa
Riferimento Date
Data di invio: 2022-08-03 📅
Termine di presentazione: 2022-09-29 📅
Data di pubblicazione: 2022-08-08 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2022/S 151-433392
Numero GU-S: 151
Informazioni aggiuntive
2. Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria, alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo
3. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 anche nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC
4. Trenitalia si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.lgs. 50/2016
5. Trenitalia si riserva d’interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta
6. Trenitalia si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida
7. Trenitalia si riserva di non procedere all’aggiudicazione se nessuna offerta risulti conveniente o idonea
8. Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, o di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate
9. Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi nell’ultimo triennio i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da Trenitalia o altre Società del Gruppo FSI; ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI; iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI; iv) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti o in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme del Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia
10. Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da due o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte
12. Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: Il Giornale, il Corriere dello Sport e La Repubblica.
14. Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell’art. 4 D.lgs. 231/2002 come modificato dal D.lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg dal ricevimento della fattura
15. Il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria
16. Il Responsabile del Procedimento della presente procedura di gara è Claudia Gasbarri.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni
2. Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria, alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo
3. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 anche nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC
4. Trenitalia si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.lgs. 50/2016
5. Trenitalia si riserva d’interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta
6. Trenitalia si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida
7. Trenitalia si riserva di non procedere all’aggiudicazione se nessuna offerta risulti conveniente o idonea
8. Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, o di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate
9. Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi nell’ultimo triennio i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da Trenitalia o altre Società del Gruppo FSI; ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI; iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI; iv) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti o in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme del Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia
10. Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da due o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte
12. Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: Il Giornale, il Corriere dello Sport e La Repubblica.
14. Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell’art. 4 D.lgs. 231/2002 come modificato dal D.lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg dal ricevimento della fattura
15. Il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria
16. Il Responsabile del Procedimento della presente procedura di gara è Claudia Gasbarri.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni
Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
Gara a procedura negoziata, interamente gestita con sistemi telematici, suddivisa in 3 lotti (Lotto 1 “Nord”; Lotto 2 “Centro”; Lotto 3 “Sud e Isole”), per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A.
Gara a procedura negoziata, interamente gestita con sistemi telematici, suddivisa in 3 lotti (Lotto 1 “Nord”; Lotto 2 “Centro”; Lotto 3 “Sud e Isole”), per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A.
I dettagli su specifiche tecniche e funzionali dei servizi oggetto del presente bando di gara saranno puntualmente resi noti in sede di invito a presentare offerta, ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalifica del presente procedimento di gara.
I dettagli su specifiche tecniche e funzionali dei servizi oggetto del presente bando di gara saranno puntualmente resi noti in sede di invito a presentare offerta, ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalifica del presente procedimento di gara.
Valore totale stimato: 25558290.04 EUR 💰
Numero massimo di lotti aggiudicati a un offerente: 3
Numero massimo di lotti per offerente: 3
Informazioni sui lotti:
La presente suddivisione in tre lotti risponde all’esigenza di garantire l’espletamento di un servizio efficiente ed economicamente sostenibile.
Si rinvia al Bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.
Denominazione del lotto: GPN, interamente gestita con sistemi telematici, per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A. - Lotto 1 “Nord" - CIG: 9356104544
Numero del lotto: 1
Breve descrizione:
- coordinamento e contazione (prestazione principale),
- trasporto valori (prestazione secondaria),
Gli impianti oggetto di servizio sono costituiti da Self Service e impianti di biglietteria presenziati, ubicati nelle regioni Piemonte, Valle d’Aosta, Liguria, Lombardia, Veneto, Friuli-Venezia Giulia, e nelle Province Autonome di Trento e Bolzano.
I dettagli su specifiche tecniche e funzionali dei servizi oggetto del presente bando di gara saranno puntualmente resi noti in sede di invito a presentare offerta, ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalificazione nel presente procedimento di gara.
I dettagli su specifiche tecniche e funzionali dei servizi oggetto del presente bando di gara saranno puntualmente resi noti in sede di invito a presentare offerta, ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalificazione nel presente procedimento di gara.
Valore stimato al netto dell'IVA: 10216215.80 EUR 💰
Durata: 36 mesi
Descrizione dei rinnovi: eventuale proroga di 24 mesi
Denominazione del lotto: GPN, interamente gestita con sistemi telematici, per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione di Trenitalia S.p.A. - Lotto 2 “Centro”-CIG: 93561234F2
Numero del lotto: 2
Breve descrizione:
Gli impianti oggetto di servizio sono costituiti da Self Service e impianti di biglietteria presenziati, ubicati nelle regioni Emilia Romagna, Toscana, Lazio, Umbria, Marche, Abruzzo, Molise.
Valore stimato al netto dell'IVA: 9200868.80 EUR 💰
Denominazione del lotto: GPN, interamente gestita con sistemi telematici, per l’affidamento del servizio di raccolta degli incassi presso gli impianti di bigliettazione Trenitalia SpA - Lotto 3 “Sud e Isole” - CIG: 93561478BF
Numero del lotto: 3
Breve descrizione:
Gli impianti oggetto di servizio sono costituiti da Self Service e impianti di biglietteria presenziati, ubicati nelle regioni Campania, Basilicata, Puglia, Calabria, Sicilia, Sardegna.
Valore stimato al netto dell'IVA: 6141205.43 EUR 💰
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione:
Nord-Ovest, Nord-Est
Centro
Sud, Isole
Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:
L’operatore economico – nonché l’eventuale impresa ausiliaria – deve essere in possesso dei requisiti di ordine generale di cui all’art. 80 del D.lgs. 50/2016.
Ai sensi dell’art. 5 duodecies del Regolamento (UE) n. 833/2014 come modificato dal Regolamento (UE) 2022/576 non è ammessa la partecipazione a:
a) un cittadino russo o una persona fisica o giuridica, un’entità o un organismo stabiliti in Russia;
b) una persona giuridica, un’entità o un organismo i cui diritti di proprietà sono direttamente o indirettamente detenuti per oltre il 50 % da un’entità di cui alla lettera a) del presente paragrafo;
c) una persona fisica o giuridica, un’entità o un organismo che agisce per conto o sotto la direzione di un’entità di cui alla lettera a) o b) del presente paragrafo
compresi ausiliari, subappaltatori e subcontraenti, ove il rapporto negoziale sia superiore al 10% del contratto principale.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.
Livello(i) minimo(i) di standard:
L’operatore economico deve aver realizzato per almeno tre delle annualità del quinquennio 2017-2021 un fatturato medio annuo d’impresa almeno pari all’importo di:
Lotto - Fatturato medio annuo in ognuna delle tre annualità (Euro)
Lotto 1 - € 2.000.000,00
Lotto 2 - € 1.800.000,00
Lotto 3 - € 1.200.000,00
Si precisa che tale requisito è stato inserito al fine di selezionare un operatore economico che sia in possesso di adeguata capacità economica e finanziaria idonea a garantire l’esecuzione delle prestazioni oggetto del servizio in maniera regolare.
Inoltre, si precisa che:
- in caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.lgs. 50/2016, il requisito dovrà essere posseduto dal Raggruppamento (o Consorzio o GEIE) nel suo complesso, e potrà essere frazionato ed in tal caso dovrà essere posseduto dall’impresa mandataria (o capogruppo) in misura non inferiore al 50% (cinquanta per cento) di quanto richiesto all’intero Raggruppamento;
- in caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.lgs. 50/2016, il requisito dovrà essere posseduto dal Raggruppamento (o Consorzio o GEIE) nel suo complesso, e potrà essere frazionato ed in tal caso dovrà essere posseduto dall’impresa mandataria (o capogruppo) in misura non inferiore al 50% (cinquanta per cento) di quanto richiesto all’intero Raggruppamento;
la restante percentuale dovrà essere posseduta cumulativamente dalle altre Imprese aderenti al Raggruppamento (o al consorzio o al GEIE), ciascuna in misura non inferiore al 10% (dieci per cento) di quanto richiesto all’intero Raggruppamento;
- in caso di partecipazione alla gara da parte di consorzi di cui al predetto art. 45, comma 2, lettera b) e c), trova applicazione quanto previsto dall’art. 47 del D.lgs. 50/2016.
Ai fini della dimostrazione del possesso di un’idonea capacità tecnica, alla domanda di partecipazione dovrà essere allegata apposita dichiarazione, compilando l’apposita sezione del DGUE e l’allegato A “Dichiarazione requisiti tecnici e professionali”, resa ai sensi del DPR 28 dicembre 2000, n. 445, nella quale sia attestato:
Ai fini della dimostrazione del possesso di un’idonea capacità tecnica, alla domanda di partecipazione dovrà essere allegata apposita dichiarazione, compilando l’apposita sezione del DGUE e l’allegato A “Dichiarazione requisiti tecnici e professionali”, resa ai sensi del DPR 28 dicembre 2000, n. 445, nella quale sia attestato:
A) Relativamente alla prestazione principale (coordinamento e contazione):
(requisito richiesto per intero al concorrente partecipante come impresa singola o, in caso di concorrente partecipante come RTI, al solo soggetto candidato a mandataria capogruppo)
a) di avere eseguito per almeno tre delle annualità del quinquennio 2017-2021, almeno un contratto, su ciascuna delle tre annualità, per le prestazioni di organizzazione e coordinamento con gestione informatica, ed esecuzione di attività, operativamente svolte da altri Istituti di Vigilanza, di raccolta di danaro presso terzi con successivo trasporto a contazione, contazione e versamento in favore dei terzi stessi:
a) di avere eseguito per almeno tre delle annualità del quinquennio 2017-2021, almeno un contratto, su ciascuna delle tre annualità, per le prestazioni di organizzazione e coordinamento con gestione informatica, ed esecuzione di attività, operativamente svolte da altri Istituti di Vigilanza, di raccolta di danaro presso terzi con successivo trasporto a contazione, contazione e versamento in favore dei terzi stessi:
a.1) che abbia generato un fatturato complessivo medio annuo, ovunque realizzato (in termini di competenza provinciale) almeno pari, per singolo lotto, ai valori puntualmente indicati nel bando integrale pubblicato al sito: www.acquistionline.trenitalia.it;
a.1) che abbia generato un fatturato complessivo medio annuo, ovunque realizzato (in termini di competenza provinciale) almeno pari, per singolo lotto, ai valori puntualmente indicati nel bando integrale pubblicato al sito: www.acquistionline.trenitalia.it;
a.2) di cui una percentuale almeno pari, per singolo lotto, al valore puntualmente indicato nel bando integrale pubblicato al sito: www.acquistionline.trenitalia.it, che sia stata generata da organizzazione e coordinamento delle medesime attività eseguite mediante raccolta di danaro da macchine automatiche con funzionalità di accettazione ed erogazione di denaro cash e connessa effettuazione di acquisto di biglietti e/o di servizi e/o forniture, con emissione di stampe correlate alle transazioni eseguite;
a.2) di cui una percentuale almeno pari, per singolo lotto, al valore puntualmente indicato nel bando integrale pubblicato al sito: www.acquistionline.trenitalia.it, che sia stata generata da organizzazione e coordinamento delle medesime attività eseguite mediante raccolta di danaro da macchine automatiche con funzionalità di accettazione ed erogazione di denaro cash e connessa effettuazione di acquisto di biglietti e/o di servizi e/o forniture, con emissione di stampe correlate alle transazioni eseguite;
(Nelle dichiarazioni di cui ai precedenti punti a.1 e a.2 devono essere indicati i valori interi effettivamente realizzati, e non la mera indicazione del superamento delle soglie di cui sopra);
a.3) che abbia avuto ad oggetto operatività per un ambito territoriale comprendente almeno tre provincie ubicate su almeno due regioni per ciascun lotto, anche se non relative ai lotti oggetto della presente gara (alternativamente al presente requisito a.3) è sufficiente, in caso di fatturato realizzato in coordinamento di operatività svolta su una sola provincia, che le misure di fatturato di cui ai precedenti requisiti a.1) e a.2) siano effettivamente possedute in misura del 30% superiore a quanto previsto).
a.3) che abbia avuto ad oggetto operatività per un ambito territoriale comprendente almeno tre provincie ubicate su almeno due regioni per ciascun lotto, anche se non relative ai lotti oggetto della presente gara (alternativamente al presente requisito a.3) è sufficiente, in caso di fatturato realizzato in coordinamento di operatività svolta su una sola provincia, che le misure di fatturato di cui ai precedenti requisiti a.1) e a.2) siano effettivamente possedute in misura del 30% superiore a quanto previsto).
b) essere in possesso di certificazione di conformità del proprio Sistema Qualità alle norme UNI EN ISO 9001 nella versione vigente, rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa le attività di organizzazione e coordinamento di servizi di trasporto valori.
b) essere in possesso di certificazione di conformità del proprio Sistema Qualità alle norme UNI EN ISO 9001 nella versione vigente, rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa le attività di organizzazione e coordinamento di servizi di trasporto valori.
B) Relativamente alla prestazione secondaria (trasporto e scorta valori):
(requisito richiesto per intero al concorrente partecipante come impresa singola o, in caso di concorrente partecipante come RTI, ai soggetti candidati a mandanti quali esecutori delle attività operative di trasporto e scorta valori)
di avere eseguito per almeno tre delle annualità del quinquennio 2017-2021 prestazioni operative di raccolta di danaro presso terzi con successivo trasporto a contazione, che abbiano generato un fatturato medio annuo, ovunque realizzato (in termini di competenza provinciale), almeno pari al valore puntualmente indicato nel bando integrale pubblicato al sito: www.acquistionline.trenitalia.it.
di avere eseguito per almeno tre delle annualità del quinquennio 2017-2021 prestazioni operative di raccolta di danaro presso terzi con successivo trasporto a contazione, che abbiano generato un fatturato medio annuo, ovunque realizzato (in termini di competenza provinciale), almeno pari al valore puntualmente indicato nel bando integrale pubblicato al sito: www.acquistionline.trenitalia.it.
C) Relativamente alle precedenti A) e B)
l’elenco delle prestazioni comprendente, in particolare, tutte quelle per le quali si sono dichiarati gli importi di cui alle precedenti lettere A)a. e B), svolte nei periodi di riferimento sopra indicati, con l’indicazione – per ciascuna – del committente, del periodo di riferimento, della durata complessiva, dell’importo complessivo e del relativo importo annuo, dell’oggetto della prestazione.
l’elenco delle prestazioni comprendente, in particolare, tutte quelle per le quali si sono dichiarati gli importi di cui alle precedenti lettere A)a. e B), svolte nei periodi di riferimento sopra indicati, con l’indicazione – per ciascuna – del committente, del periodo di riferimento, della durata complessiva, dell’importo complessivo e del relativo importo annuo, dell’oggetto della prestazione.
Si rinvia al Bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.
Elenco e breve descrizione di regole e criteri:
1. Ai sensi dell’art. 52 D.lgs. 50/2016, la gara sarà espletata con il supporto di strumenti elettronici
2. Ai fini della partecipazione è obbligatoria l’abilitazione al Portale
7. È obbligatorio il possesso da parte del legale rappresentante di un certificato di firma digitale in corso di validità generato da dispositivo per la creazione di una firma sicura ex art. 38 c. 2 D.P.R. 445/2000 e art. 65 D.lgs. 82/2005
14. Nel caso in cui Trenitalia riscontri la mancanza, l’incompletezza e ogni altra irregolarità essenziale degli elementi e delle dichiarazioni rese dal concorrente, provvederà ad attivare la procedura di soccorso istruttorio ai sensi dell’art. 83, comma 9 del D.L.gs. 50/2016. Nel caso in cui il concorrente non provveda ad integrare e/o regolarizzare la documentazione risultata carente entro il termine indicato in sede di soccorso istruttorio, Trenitalia provvederà ad escluderlo dalla gara e a segnalare il fatto all’ANAC
14. Nel caso in cui Trenitalia riscontri la mancanza, l’incompletezza e ogni altra irregolarità essenziale degli elementi e delle dichiarazioni rese dal concorrente, provvederà ad attivare la procedura di soccorso istruttorio ai sensi dell’art. 83, comma 9 del D.L.gs. 50/2016. Nel caso in cui il concorrente non provveda ad integrare e/o regolarizzare la documentazione risultata carente entro il termine indicato in sede di soccorso istruttorio, Trenitalia provvederà ad escluderlo dalla gara e a segnalare il fatto all’ANAC
Si rinvia al Bando integrale per ulteriori informazioni
Informazioni su una particolare professione: Services
Riferimento alle disposizioni legislative o regolamentari pertinenti:
Soggetti in possesso di licenza prefettizia ex artt. 134 (e 134 bis) del R.D. 18 giugno 1931, n. 773 e s.m.i.
Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:
a) Cauzione provvisoria, da costituirsi all’atto della presentazione dell’offerta, distintamente per ciascun lotto per cui si intende concorrere, da parte di tutti i concorrenti ,come indicato nel bando integrale pubblicato al sito www.acquistionline.trenitalia.it;
a) Cauzione provvisoria, da costituirsi all’atto della presentazione dell’offerta, distintamente per ciascun lotto per cui si intende concorrere, da parte di tutti i concorrenti ,come indicato nel bando integrale pubblicato al sito www.acquistionline.trenitalia.it;
b) Cauzione definitiva nella misura del 10% dell’importo complessivo netto di aggiudicazione del contratto, da costituirsi da parte del solo Soggetto aggiudicatario (in caso di aggiudicazione ad un RTI da parte della mandataria in nome e per conto di tutti i soggetti raggruppati) di ciascun lotto posto a gara (cauzioni distinte in caso di aggiudicazione di più lotti), da prestarsi prima della stipula del contratto, come indicato nel bando integrale pubblicato al sito www.acquistionline.trenitalia.it
b) Cauzione definitiva nella misura del 10% dell’importo complessivo netto di aggiudicazione del contratto, da costituirsi da parte del solo Soggetto aggiudicatario (in caso di aggiudicazione ad un RTI da parte della mandataria in nome e per conto di tutti i soggetti raggruppati) di ciascun lotto posto a gara (cauzioni distinte in caso di aggiudicazione di più lotti), da prestarsi prima della stipula del contratto, come indicato nel bando integrale pubblicato al sito www.acquistionline.trenitalia.it
c) specifica polizza assicurativa “trasporto valori”, come indicato nel bando integrale pubblicato al sito www.acquistionline.trenitalia.it
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:
L’appalto verrà spesato su dedicati capitoli di spesa a bilancio Trenitalia.
Remunerazione in misura fissa omnicomprensiva per singola operazione, quale risultante dall’esito di gara, distinta per quota “coordinamento e contazione” e “trasporto”.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:
Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti indicati agli articoli 45 e 48 del D.lgs. 50/2016.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.
Condizioni di esecuzione del contratto:
1. In caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.lgs. 50/2016, il soggetto individuato come mandatario/capogruppo dovrà effettuare l’attività di organizzazione e coordinamento, con gestione informatica, delle attività esecutive di raccolta degli incassi.
1. In caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.lgs. 50/2016, il soggetto individuato come mandatario/capogruppo dovrà effettuare l’attività di organizzazione e coordinamento, con gestione informatica, delle attività esecutive di raccolta degli incassi.
2. In materia di subappalto si rinvia al bando integrale.
3. Essendo garantita da parte dell’appaltatore uscente la stabilità occupazionale del personale attualmente impiegato nel servizio, non trova applicazione la disciplina dell’art. 50, D.lgs. 50/2016.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni
Procedura
Base giuridica: 32014L0025
Ora di ricezione delle offerte: 13:00
Lingue in cui possono essere presentate le offerte o le domande di partecipazione: italiano 🗣️
Periodo di validità dell'offerta: 6 mesi
2. Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria, alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo
2. Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria, alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo
3. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 anche nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC
3. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 anche nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC
4. Trenitalia si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.lgs. 50/2016
5. Trenitalia si riserva d’interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta
6. Trenitalia si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida
7. Trenitalia si riserva di non procedere all’aggiudicazione se nessuna offerta risulti conveniente o idonea
8. Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, o di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate
8. Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, o di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate
9. Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi nell’ultimo triennio i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da Trenitalia o altre Società del Gruppo FSI; ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI; iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI; iv) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti o in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme del Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia
9. Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi nell’ultimo triennio i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da Trenitalia o altre Società del Gruppo FSI; ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI; iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI; iv) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti o in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme del Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia
10. Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da due o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte
10. Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da due o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte
12. Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: Il Giornale, il Corriere dello Sport e La Repubblica.
12. Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: Il Giornale, il Corriere dello Sport e La Repubblica.
14. Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell’art. 4 D.lgs. 231/2002 come modificato dal D.lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg dal ricevimento della fattura
15. Il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria
16. Il Responsabile del Procedimento della presente procedura di gara è Claudia Gasbarri.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni
Informazioni complementari Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regionale Lazio
Città postale: Roma
Paese: Italia 🇮🇹
Fonte: OJS 2022/S 151-433392 (2022-08-03)
Avviso di aggiudicazione (2023-10-10) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Valore totale dell'appalto: 25416909.38 EUR 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile
Criteri di assegnazione
Prezzo più basso
Riferimento Date
Data di invio: 2023-10-10 📅
Data di pubblicazione: 2023-10-13 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2023/S 198-622236
Si riferisce all'avviso: 2022/S 151-433392
Numero GU-S: 198
Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2023-09-29 📅
Nome: G4 Vigilanza Spa
Città postale: Brescia
Paese: Italia 🇮🇹 Brescia🏙️
Nome: B.T.V. S.p.A.
Città postale: Vicenza
Paese: Vicenza🏙️
Nome: Civis S.p.A.
Città postale: Milano
Paese: Milano🏙️
Nome: Sicuritalia IVRI SpA
Città postale: Como
Paese: Como🏙️
Nome: G.I.V.I. Srl
Città postale: La Spezia
Paese: La Spezia🏙️
Nome: Vigili dell'ordine Srl
Città postale: Genova
Paese: Genova🏙️
Nome: Vedetta 2 Mondialpol S.p.A.
Valore totale dell'appalto: 10156349.50 EUR 💰
Nome: Aquila SpA
Città postale: Ortona
Paese: Chieti🏙️
Nome: Sicuritalia IVRI S.p.A.
Vigilanza Umbra Mondialpol S.p.A.
Città postale: Corciano
Paese: Perugia🏙️
Nome: Istituto di Vigilanza Argo S.r.l.
Città postale: Roma
Paese: Roma🏙️
Valore totale dell'appalto: 9116306.50 EUR 💰
Nome: Cosmopol S.p.A.
Città postale: Avellino
Paese: Avellino🏙️
Nome: Sicurtransport s.p.a
Città postale: Palermo
Paese: Palermo🏙️
Valore totale dell'appalto: 6 087 540 EUR 💰
Informazioni sulle gare d'appalto
Numero di offerte ricevute: 1
Informazioni complementari Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio
Fonte: OJS 2023/S 198-622236 (2023-10-10)