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ENAV S.p.A.

Denominazione conferita all’appalto dall’ente aggiudicatore: "Programma "4-Flight": Sviluppo ed avviamento operativo del nuovo sistema ATM di ENAV". Nel contesto dei nuovi obiettivi imposti dal Programma SESAR per far fronte alla crescente domanda di traffico ed all’attuale articolazione dei servizi per il controllo del traffico aereo, ENAV S.p.A. (di seguito ENAV) e la Direction des Services de la Navigation Aérienne (di seguito DSNA) hanno avviato nel 2008 il Programma "4-Flight" al fine di collaborare, sulla base della positiva esperienza maturata nell’ambito della cooperazione tecnologica "Coflight", in cui è stata definita l’architettura dell’intero sistema ATM, con l'obiettivo di: a) rinnovare i rispettivi sistemi ATM, con un nuovo sistema comune totalmente allineato agli standards di SESAR; b) rendere disponibile il nuovo sistema agli altri ANSPs Europei tramite il mercato ATC europeo. ENAV, per dar corso alle attività di cui al Programma Comune "4-Flight", ha disposto di procedere con una autonoma procedura di gara coordinata sia nelle linee guida che nei tempi con quella bandita da DSNA. Il programma, che consiste nello sviluppare e nel mantenere nuovi componenti ATM da inserire nell’architettura comune definita in "Coflight" che convergerà verso il futuro sistema ATM, si sostanzia, nello specifico, nello sviluppo e nell’avviamento operativo del Sistema ATM ENAV di nuova generazione (di seguito sistema baseline) e, conseguentemente, nell’adeguamento di detto sistema ai requisiti operativi introdotti dalla fase di sviluppo del Programma Sesar. Il percorso del Programma sarà basato su un approccio per passi incrementali che prevede 2 Step: — Step 1. Sviluppo e consegna del sistema Baseline presso la Sala Prove Nazionale e nei Centri di Controllo (ACCs, APPs e APP in TWR), con conseguente avviamento operativo e rilascio in esercizio di detto sistema entro dicembre 2014. — Step 2. Adeguamento del sistema Baseline ai requisiti operativi introdotti dalla fase di sviluppo del Programma SESAR, con conseguente avviamento operativo e rilascio in esercizio del sistema aggiornato entro il 2020. Lo realizzazione del sistema ATM di nuova generazione consentirà una gestione più efficiente della rete europea del traffico aereo in quanto: — consentirà agli operatori dei servizi ed agli utenti delle infrastrutture di trasporto aereo di trovare migliori soluzioni in supporto al Gate-To-Gate, — garantirà che le singole configurazioni disposte a livello locale siano coerenti e compatibili con i requisiti di efficienza della rete europea in una prospettiva multimodale, consentendo agli utenti dello spazio aereo di utilizzare condizioni di movimentazione ottimale, — permetterà un utilizzo congiunto di tutti i dati esistenti sia per realizzare una corretta e dimensionata pianificazione della domanda che per ottimizzare la gestione operativa sviluppata quotidianamente, — realizzerà una maggiore integrazione di processo tra la gestione tattica dei flussi di traffico e la pianificazione di bande orarie aeroportuali (slot), — incrementerà il livello di interoperabilità dei sistemi utilizzati dai differenti attori che insistono sul ciclo operativo del trasporto aereo. Premesso quanto sopra, si rappresenta che sono indicate nel documento "Condizioni di Partecipazione" disponibile sul sito http://www.enav.it – Sezione Bandi di Gara – Servizi Aperti: — le singole attività di cui si compone il programma "4-Flight", — le condizioni di partecipazione di cui all’appalto in oggetto, — le modalità di presentazione della domanda di partecipazione con le annesse dichiarazioni e la relativa documentazione, — la strutturazione della procedura con i relativi intendimenti di ENAV.

Il termine per la ricezione delle offerte era 2010-01-18. L'appalto è stato pubblicato su 2009-12-12.

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