Servizi di ingegneria

Autorità portuale di Venezia

Appalto di servizi di progettazione dello scalo – stazione merci a servizio del terminal container previsto sull’isola della chimica e suo collegamento con la rete ferroviaria nazionale. Progettazione preliminare e definitiva, coordinamento per la sicurezza in fase di progettazione, studio di impatto ambientale dello scalo – stazione merci a servizio del terminal container previsto sull’isola della chimica e suo collegamento con la rete ferroviaria nazionale. La progettazione dovrà comprendere tutte le attività necessarie per completare le opere di nuova realizzazione, inclusi quindi: a) lo scalo – stazione merci, avente una superficie di 1,1 km per 90 m, ospitante un fascio di 12 binari, un ramo d’ingresso a doppio binario di minimo 720 m (massimizzando tale lunghezza) e un ramo di manovra in prosecuzione a doppio binario di minimo 500 m; b) il collegamento con la rete ferroviaria nazionale, costituito da un tracciato principale (asse A) che si innesta sul lato Est della linea dei Bivi, da una bretella (asse B) che si innesta sul lato Sud (linea storica) della linea Padova Venezia e dal raccordo (asse C) fra l’asse A, nel tratto di via della Chimica, con la linea Mestre – Fusina. Nell’ambito dell’incarico dovrà inoltre essere proposta una soluzione progettuale per individuare un collegamento elettrificato che consenta il collegamento tra il parco ferroviario in isola portuale e il parco ferroviario di cui alla lettera a). Tale studio dovrà prevedere anche un piano di gestione del sistema ferroviario-portuale integrato così come progettato. Per la redazione di tale piano sarà interessato il gestore della rete ferroviaria. L’incarico in affidamento comprende, altresì, la stesura, durante la progettazione preliminare, dello studio di prefattibilità ambientale e verifica preventiva di interesse archeologico e, durante la progettazione definitiva, della relazione paesaggistica, la valutazione di impatto ambientale e la valutazione di incidenza ambientale. L’incarico comprende, infine, l'esecuzione dei rilievi topografici, delle indagini geologica, geotecnica, dei terreni interessati dall’intervento, la redazione dell’analisi di rischio sanitario-ambientale sullo scenario attuale (fase di cantiere) e sullo scenario di progetto e l’eventuale redazione del progetto definitivo di bonifica o di messa in sicurezza permanente. L’importo complessivo stimato dei lavori da progettare è pari a 115 000 000,00 EUR così suddiviso: — I g per un importo pari a 35 000 000,00 EUR, — IV b per un importo pari a 7 000 000 EUR, — IV c per un importo pari a 6 400 000 EUR, — VI a per un importo pari a 54 200 000 EUR, — IX c per un importo pari a 12 400 000 EUR. L'Autorità portuale si riserva di modificare le previsioni desumibili dalla documentazione costituente lo studio di fattibilità e di meglio precisare le caratteristiche dell'opera e del sito anche nel corso della progettazione. La progettazione dovrà essere sviluppata, in tutte le fasi, in stretto coordinamento con il responsabile unico del procedimento, al quale dovranno essere tempestivamente sottoposte le possibili alternative tecniche ed economiche, evidenziandone le caratteristiche, in modo che egli possa valutare ed indicare cosa risulti più consono agli interessi dell’Amministrazione. Nulla potrà essere richiesto dal progettista per gli studi, gli approfondimenti, le integrazioni ed anche per le modifiche a quanto già progettato, che potranno essere richiesti dal RUP sino alla approvazione definitiva del progetto.

Il termine per la ricezione delle offerte era 2010-12-13. L'appalto è stato pubblicato su 2010-10-15.

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