• Ai sensi dell’art. 12-bis dello schema di contratto, Trenitalia si riserva la facoltà di apportare, in qualunque momento nel corso di validità del contratto, una variazione dell’Appalto fino ad un massimo del 20% (venti per cento) in più dell’importo contrattuale senza che l’Appaltatore possa esimersi dall’eseguire le variazioni richieste, ovvero avanzare eccezioni, diritti o pretese di sorta.
• Trenitalia si riserva la facoltà di effettuare la verifica in ordine all’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 anche nei confronti di offerenti diversi dal primo in graduatoria. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara.
• Trenitalia si riserva la facoltà d’interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza, senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta.
• Trenitalia si riserva la facoltà, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Analoga facoltà Trenitalia si riserva in caso di fallimento, di risoluzione o rinuncia del secondo. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate per la gara.
• Qualora venga accertata la realizzazione nella presente procedura di pratiche restrittive della concorrenza e del mercato vietate ai sensi della normativa applicabile – ivi inclusi gli articoli 101 e ss. del Trattato sul funzionamento dell’Unione europea e gli articoli 2 e ss. della Legge n. 287/1990 – nonché poste in essere in violazione delle norme contenute nel Codice Etico del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Trenitalia si riserva la relativa valutazione al fine della motivata esclusione dalla procedura di gara. Trenitalia si riserva, altresì, di segnalare alle Autorità competenti eventuali elementi che potrebbero attestare la realizzazione (o il tentativo) nella presente procedura di pratiche restrittive della concorrenza e del mercato anche al fine della verifica della sussistenza di eventuali fattispecie penalmente rilevanti, provvedendo a mettere a disposizione delle dette autorità qualsiasi documentazione utile in suo possesso.
• In applicazione a quanto previsto dal combinato disposto dei commi 2, lettera a) e 5, lettera a) dell’art. 4 del D.lgs. 231/2002 come modificato dal D.lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 (sessanta) giorni dalla data di ricevimento della fattura.
• Il presente bando di gara, oltre che in GUUE, è pubblicato anche su GURI, sul sito informatico del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
www.serviziocontrattipubblici.it, e sul Portale Acquisti di Trenitalia S.p.A., al sito
www.acquistionline.trenitalia.it, nonché sulle seguenti testate giornalistiche di informazione quotidiana: “Il Giornale” e “Il Fatto Quotidiano” - a livello nazionale – “la Repubblica Edizione Roma” e “Il Corriere – Ed. Roma” a livello locale.
• Con riferimento a quanto disposto dall’art. 5, comma 2 del Decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti 2/12/2016 (G.U. 25/1/2017, n. 20) si rammenta che il concorrente risultato aggiudicatario sarà tenuto a rimborsare a questa Stazione Appaltante, entro sessanta giorni dall’aggiudicazione, sia le spese sostenute per la pubblicazione sui giornali quotidiani sia quelle sostenute per la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale, del Bando di gara di cui alla procedura in oggetto.
• Il Responsabile del Procedimento in relazione alla presente procedura di gara è Maurizio Genovese, Responsabile della struttura Acquisti IC della Direzione Business IC.
• Si rinvia al Disciplinare per ulteriori informazioni e precisazioni.