Elenco e breve descrizione dei criteri di selezione
Gli operatori economici devono possedere (e dimostrare) i requisiti di capacità tecniche e professionali, ai sensi d.lgs. n. 50/2016, art.83, comma 6 e All. XVII, parte II, lettera a), dettagliatamente riportati all'articolo 5.5) del bando di gara, riepilogati sinteticamente di seguito:
a) Apposita dichiarazione attestante l’espletamento di forniture analoghe (realizzazione di unità navali in lega di alluminio), negli ultimi sei anni precedenti la gara per un valore pari o superiore a euro 16.192.500,00 (per sei anni antecedenti la gara si intende il periodo antecedente a partire dalla data di pubblicazione del presente bando sulla Gazzetta Ufficiale, come da Determinazione A.N.A.C. n. 5 del 21.05.2009) indicando: gli importi, le date (la durata dell’appalto), i destinatari, pubblici o privati;
b) Apposita dichiarazione attestante che l’unità navale proposta in gara dovrà essere già stata prodotta ed essere attualmente operante (unità modello), per conto di Stato, agenzie, organismi pubblici o privati, italiani o stranieri, preposti istituzionalmente al salvataggio in mare; lo scafo e le forme di carena dell’unità navale proposta potranno comunque essere derivati in affinità o similitudine dallo scafo dell’unità navale “modello” esistente, che abbia le caratteristiche dimensionali previste nella presente lex specialis di gara;
Sono ammessi miglioramenti (ad esempio: velocità, potenza, autonomia, manovrabilità e resistenza agli urti, ecc.), richiesti dall’attività di progettazione, necessari all’esigenza di adeguarsi alle specifiche prestazioni del capitolato tecnico. Sulla citata unità navale modello, ovunque si trovi in mare o in un porto/sorgitore nazionale ed internazionale, già prodotta ed operante, questa Stazione appaltante, attraverso i propri rappresentanti (fino ad un numero massimo di cinque unità), eseguirà le opportune verifiche a bordo da uno fino ad un massimo di tre giorni, a totale carico e spese (viaggio A/R, trasferimento da e per aeroporti/stazioni ferroviarie/porti, ecc., spostamenti, vitto (colazione, pranzo e cena) e alloggi singoli a quattro stelle o equivalenti adeguati al grado dei rappresentanti) dell’operatore economico concorrente. Al riguardo, dovrà essere prodotta anche la dichiarazione dell’utilizzatore dell’unità modello esistente ed operante.
La citata unità modello deve essere munita di certificato di classe rilasciato da un Ente di classificazione associato allo IACS con notazioni inerenti il soccorso e la navigazione illimitata.
Se l’unità modello non dovesse corrispondere alla lex specialis di gara si procederà all’esclusione dell’operatore economico dalla presente procedura di gara.
c) Garanzia della qualità: ai sensi del d.lgs. 50/2016, articolo 87, è richiesto il possesso di una valutazione di conformità del proprio sistema di gestione della qualità alla norma UNI EN ISO 9001:2015, idonea, pertinente e proporzionata alla fornitura in oggetto, per operare nel settore navale;
d) Possesso di valutazione di conformità delle proprie misure di gestione ambientale alla norma UNI EN ISO 14001:2015 idonea, pertinente e proporzionata all’oggetto dell’appalto.
e) L’indicazione della sede dello stabilimento di produzione (cantiere navale tale da poter consentire la costruzione delle unità navali) che deve, obbligatoriamente, essere ubicato sul territorio dello Stato italiano per le seguenti motivazioni:
• logistica legata alla necessità, di questa Stazione appaltante, di stanziare, continuativamente e non (incluse le trasferte) sul territorio dello Stato italiano, il dipendente personale militare designato all’esecuzione contrattuale, per tutte le fasi di realizzazione delle unità navali oggetto del presente appalto;
• costante sorveglianza del Registro di classificazione (R.I.NA) in quanto le unità navali oggetto del presente appalto seguono il criterio di costruzione di cui al Regolamento R.I.NA CP E R.I.NA MIL.