Gara a procedura aperta per l’affidamento in appalto del servizio di portierato e vigilanza armata presso l’Impianto Manutenzione Corrente Alta Velocità di Napoli (IMC AV Napoli)

Breve descrizione

L’appalto ha per oggetto il servizio di vigilanza armata e il servizio di portierato presso l’IMC AV Napoli.

Il servizio di vigilanza armata dovrà essere svolto da Istituto di vigilanza con apposita licenza di esercizio per l’espletamento di servizi di sicurezza sussidiaria in ambito ferroviario, con ausilio di unità cinofila, nella provincia di Napoli, in corso di validità, rilasciata dalla Prefettura ai sensi del D.M. 154/2009 e dovrà essere effettuato da risorse (Direttore Tecnico e GPG) certificate a svolgere i servizi di sicurezza sussidiaria in ambito ferroviario previsti dal D.M. 154/2009 (inclusi gli adempimenti previsti dal D.M.115/2014).

Il servizio di portierato rientra tra i cosiddetti Servizi Fiduciari.

Nell’ambito del monte ore complessivo, l’utilizzo delle risorse - in numero, orari e servizi - sarà indicato dal Referente Operativo Trenitalia (ROT) al Responsabile Operativo per conto dell’Appaltatore (ROA) con un preavviso di cinque giorni (o inferiore se indicato dall’Appaltatore in offerta tecnica).

Il ROT potrà richiedere modifiche al programma dei servizi già stabilito ogni qualvolta ne ravvisi la necessità, in termini di numero delle risorse, giornate, orari, durata della prestazione e tipologia di servizio.

Informazioni aggiuntive

Ai sensi dell’art. 89, c. 4 del D.lgs. 50/2016, il ricorso all’istituto dell’avvalimento non è ammesso per:licenza di esercizio per servizi di sicurezza sussidiaria in ambito ferroviario, con ausilio di unità cinofila, nella provincia di Napoli, in corso di validità, rilasciata dalla competente Prefettura ai sensi del D.M. 154/2009.

Trenitalia (TI) effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo, TI procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria nonché alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo

TI si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1, anche a campione, nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC

TI si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.Lgs. 50/2016

TI si riserva di interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta

TI si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida

TI si riserva di non procedere all’aggiudicazione se nessuna offerta risulti conveniente o idonea

TI si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate

TI si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino incorsi nell’ultimo triennio: nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati Trenitalia o altre Società del Gruppo FSI; nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa di lavori, forniture o servizi affidati da TI o da altra Società del Gruppo FSI; nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con TI o altra Società del Gruppo FSI; nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti o in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una delle norme del Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia

TI si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da due o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte

Il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: La Repubblica e Il Giornale

Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell’art. 4 D.Lgs. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg dal ricevimento della fattura

Il contratto che regolerà l’appalto oggetto della procedura non conterrà la clausola compromissoria

Il Responsabile del Procedimento della presente procedura è il Responsabile della Struttura Acquisti Pulizie, Commerciale, di Staff e Marketing

Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni