Servizio di revisione e riparazione dei motori di trazione 4EXH4046. CIG: 8296718C46

Trenord SRL

Servizio di revisione e riparazione dei motori di trazione 4EXH4046.
La tipologia dei motori oggetto della presente procedura di gara è indicata di seguito:
TI982595–3002540 motori 4EXH4046.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2020-07-03. L'appalto è stato pubblicato su 2020-05-14.

Fornitori

I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:

• MEIS elettromeccanica SRL

Chi?

• Trenord SRL

Cosa?

• Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi alle ferrovie ed altre attrezzature › Servizi di riparazione e manutenzione di locomotive

Dove?

• Lombardia › Milano

Storia dell'approvvigionamento

Data	Documento
2020-05-14	Avviso di gara
2021-03-25	Avviso di aggiudicazione

Avviso di gara (2020-05-14)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di riparazione e manutenzione di locomotive
Numero di riferimento: Proc. 428/2020
Breve descrizione:

Servizio di revisione e riparazione dei motori di trazione 4EXH4046. La tipologia dei motori oggetto della presente procedura di gara è indicata di seguito: TI982595–3002540 motori 4EXH4046.

Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Servizi
Regolamento: Unione Europea
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di riparazione e manutenzione di locomotive 📦
Codice CPV supplementare: Servizi di riparazione e manutenzione di locomotive 📦
Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Milano 🏙️

Procedura
Tipo di procedura: Procedura aperta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Trenord srl
Indirizzo postale: piazzale Cadorna 14
Codice postale: 20123
Città postale: Milano
Contatto
Indirizzo Internet: https://acquistionline.trenord.it 🌏
E-mail: trenord@legalmail.it 📧
Telefono: +39 0285114250 📞
URL dei documenti: https://acquistionline.trenord.it 🌏
URL per la partecipazione: https://acquistionline.trenord.it 🌏

Riferimento
Date
Data di invio: 2020-05-14 📅
Termine di presentazione: 2020-07-03 📅
Data di pubblicazione: 2020-05-19 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2020/S 097-232133
Numero GU-S: 97
Informazioni aggiuntive

L’importo complessivo presunto dell’appalto è pari a 732 000,00 EUR (euro settecentotrentaduemila/00) più IVA, così suddivisi: — 366 000,00 EUR per il servizio base di 24 mesi, — 183 000,00 EUR per eventuale 1° opzione economica esercitabile anche parzialmente, — 183 000,00 EUR per eventuale 2° opzione economica esercitabile anche parzialmente.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

Servizio di revisione e riparazione dei motori di trazione 4EXH4046.

La tipologia dei motori oggetto della presente procedura di gara è indicata di seguito:

TI982595–3002540 motori 4EXH4046.

Valore totale stimato: 732 000 EUR 💰
Breve descrizione:

L'appalto ha ad oggetto il servizio di revisione e riparazione dei motori di trazione 4EXH4046.

L'aggiudicazione avverrà in esito ad una procedura aperta, secondo il criterio dell'offerta economicamente più vantaggiosa sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo (offerta tecnica 70 % – offerta economica 30 %).

La procedura è interamente gestita con sistemi telematici. L'offerta deve essere formulata entro la data prevista al punto IV.2.2) e secondo le modalità indicate nel disciplinare di gara.

I concorrenti potranno richiedere eventuali chiarimenti inerenti alla presente gara entro il termine delle ore 12:00 del giorno 24.6.2020 utilizzando esclusivamente il servizio di messaggistica della gara online (area «messaggi»). Non verranno prese in considerazione richieste di chiarimenti pervenute a voce, telefonicamente o comunque dopo la data ultima sopra indicata.I chiarimenti sul bando e/o eventuali informazioni sostanziali in merito alla presente procedura di gara, verranno pubblicati – entro le ore 16:00 del giorno 26.6.2020 — sul portale nell'apposita area «messaggi» ovvero nell'area «allegati» della presente gara e saranno visibili ai concorrenti abilitati alla gara medesima. In tema di avvalimento, si applica l'art. 89 del codice.

La stazione appaltante esclude i candidati o i concorrenti in caso di mancato adempimento alle prescrizioni previste dalle disposizioni di legge vigenti, nonché di sussistenza delle circostanze previste dall’art. 80 del codice. Costituiscono ulteriore causa di esclusione: l’inutile decorso del termine di regolarizzazione concesso dalla stazione appaltante ai sensi dell’art. 83, comma 9 del codice; la sussistenza di irregolarità essenziali non sanabili quali carenze della documentazione tali da non consentire l'individuazione del contenuto e del soggetto responsabile della stessa. Parimenti, saranno escluse le offerte non conformi alle prescrizioni di cui agli atti di gara la cui osservanza sia prevista «a pena di esclusione». Trenord srl si riserva di escludere le offerte formulate da raggruppamenti sovrabbondanti qualora le modalità di costituzione del raggruppamento rivelino profili anticoncorrenziali.

La stazione appaltante invierà tutte le comunicazioni tramite portale. In caso di raggruppamenti temporanei, GEIE, aggregazioni di imprese di rete o consorzi ordinari, anche se non ancora costituiti formalmente, la comunicazione inviata alla mandataria si intende validamente resa a tutti gli operatori economici raggruppati, aggregati o consorziati. In caso di avvalimento, la comunicazione inviata all'offerente si intende validamente resa a tutti gli operatori economici ausiliari.

Maggiori informazioni relative alla descrizione dell'appalto sono indicate nella documentazione scaricabile dal sito Internet: http://acquistionline.trenord.it

Valore stimato al netto dell'IVA: 732 000 EUR 💰
Durata: 24 mesi
Descrizione delle opzioni:

La durata del contratto è pari a 24 mesi, Trenord si riserva la facoltà di prorogare lo stesso fino ad un massimo di ulteriori 24 mesi, tramite l’attivazione di un opzione valida solo ai fini temporali.

Esercitabile anche parzialmente.

Informazioni aggiuntive:

L’importo complessivo presunto dell’appalto è pari a 732 000,00 EUR (euro settecentotrentaduemila/00) più IVA, così suddivisi:

— 366 000,00 EUR per il servizio base di 24 mesi,

— 183 000,00 EUR per eventuale 1° opzione economica esercitabile anche parzialmente,

— 183 000,00 EUR per eventuale 2° opzione economica esercitabile anche parzialmente.

Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Il servizio sarà svolto presso la sede dell'appaltatore.

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:

a) ai sensi dell’art. 85, comma 1 del codice, i concorrenti rendono formale dichiarazione di non trovarsi nelle situazioni di esclusione di cui all’art. 80 del codice e di soddisfare i pertinenti criteri di selezione stabiliti dalla stazione appaltante ai sensi dell’art. 83 del codice, nonché gli eventuali criteri oggettivi fissati ai sensi dell’art. 91 del codice, compilando apposito documento predisposto dalla stazione appaltante in conformità alle linee guida di cui al decreto del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti pubblicate sulla GU n. 174 del 27.7.2016 denominato mod. DGUE;

b) i concorrenti dichiarano l'iscrizione nel registro delle imprese della Camera di commercio o in analogo registro dello stato di appartenenza (se imprenditore straniero) da cui risulti che l'impresa opera in settore analogo a quello oggetto del presente bando di gara, mediante la compilazione del modello CCIAA allegato.

Posizione economica e finanziaria:

a) dichiarazione con la quale l'operatore economico attesta di aver realizzato nel triennio 2016-2018 un fatturato globale non inferiore complessivamente a 650 000,00 EUR (euro seicentocinquantamila/00).

In caso di RTI il requisito dovrà essere posseduto nella misura non inferiore al 60 % dalla mandataria e nella misura minima del 20 % da ciascuna mandante fermo restando che il requisito dovrà essere posseduto nella sua interezza dal raggruppamento nel suo complesso;

b) idonee dichiarazioni rilasciate da almeno 2 istituti bancari operanti in ambito UE, da cui risulti che l'operatore economico abbia fatto fronte ai suoi impegni con regolarità e puntualità, nonché la complessiva solidità finanziaria del soggetto. In caso di RTI il requisito dovrà essere posseduto da ciascun componente del raggruppamento.

Capacità tecnica e professionale:

a) dichiarazione con la quale l’operatore economico attesta di aver realizzato nel triennio 2016-2018 un fatturato specifico, relativo a relativo a revisioni e/o riparazioni di motori di trazione di rotabili ferroviari (di

tipo in corrente continua) non inferiore complessivamente a 330 000,00 EUR (trecentotrentamila/00); a comprova di tale dichiarazione dovrà essere allegato l'elenco dei contratti,anche in corso, che concorrono al raggiungimento del fatturato specifico dichiarato. Si precisa che nel caso di contratti il cui periodo di efficacia ricada solo parzialmente nel triennio 2016-2018, ai fini del calcolo del fatturato specifico, sarà considerato solo l’importo riferibile al triennio.

In caso di RTI il requisito dovrà essere posseduto dalla mandataria nella misura minima del 60 % e nella misura minima del 20 % da ciascuna mandante fermo restando che il requisito dovrà essere posseduto nella sua interezza dal raggruppamento nel suo complesso;

b) dichiarazione attestante:

b.1.) dichiarazione che attesti il possesso di adeguata sala prove motori con alimentazione in corrente continua variabile da 100 Vcc a 1800/2000 Vcc in grado di effettuare anche prova a carico (potenza necessaria minima 280 kW);

b.2) dichiarazione che attesti il possesso di autoclave per impregnazione bobine tramite processo VP;

b.3) dichiarazione che attesti il possesso apparecchiature per prove di rigidità in c.a., prove di isolamento in c.c., misura eccentricità collettore, prove di impulso in c.c. a 200-250 V tra le singole lamelle del collettore, apparecchiature per rilievo vibrazioni;

b.4) dichiarazione che attesti il possesso di tutte le attrezzature e strumentazioni necessarie ad eseguire le attività e le prove necessarie indicati nella specifica tecnica di revisione/riparazione allegata: documento 4SEOF5626642_G.

In caso di partecipazione in RTI, il requisito di cui al punto b) dovrà essere posseduto dal raggruppamento nel suo complesso;

c) copia del certificato di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001 in vigore, rilasciata da organismi di certificazione accreditati da Accredia, o da un ente di accreditamento internazionale aderente agli accordi di mutuo riconoscimento, e relativa ad attività coerenti con quelle oggetto di gara (revisioni e/o riparazioni di motori di trazione di rotabili ferroviari);si precisa che, in caso di partecipazione in RTI, la certificazione dovrà essere posseduta da ciascuna impresa raggruppata/raggruppanda.

Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:

Si precisa che, trattandosi di procedura esperita da impresa appartenente ai c.d. settori speciali, non trova applicazione il disposto di cui all'art. 93, comma 7 del codice. Non sarà dunque ammesso, per gli operatorie economici in possesso di certificazione del sistema di qualità aziendale e/o delle altre certificazioni citate dalla richiamata disposizione normativa, il beneficio della riduzione del 50 % dell'importo della garanzia provvisoria e definitiva.

Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:

Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti indicati all'art. 45 del codice. Al momento della presentazione dell’offerta, i soggetti di cui all'art. 45, comma 1, lettere d), e) ed f) del D.Lgs. n. 50/2016 e ss.mm.ii. potranno non essere ancora formalmente costituiti, ma a condizione che l'offerta contenga l'impegno che, in caso di aggiudicazione, le stesse imprese costituiranno l'ATI, il consorzio o il GEIE, e conferiranno mandato collettivo speciale con rappresentanza a una di esse, espressamente indicata e qualificata come mandataria o capogruppo, la quale stipulerà il contratto in nome e per conto proprio e delle mandanti. In caso di consorzi di cui all'art. 45, comma 1, lett. b) e c) del codice, l'offerta dovrà contenere l'indicazione dei consorziati esecutori.

Procedura
Base giuridica: 32014L0025
Ora di ricezione delle offerte: 12:00
Lingue in cui possono essere presentate le offerte o le domande di partecipazione: italiano 🗣️
Data di apertura delle offerte: 2020-07-07 📅
Ora di apertura delle offerte: 15:00
Luogo: C/o Trenord srl, piazzale Cadorna 14, sala 7 piano, 20123 Milano

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Referente: dott.ssa Sarah Laquagni
Indirizzo del profilo dell'acquirente: https://acquistionline.trenord.it 🌏
URL dei documenti: https://acquistionline.trenord.it 🌏

Riferimento
Informazioni aggiuntive

L’importo complessivo presunto dell’appalto è pari a 732 000,00 EUR (euro settecentotrentaduemila/00) più IVA, così suddivisi:

— 366 000,00 EUR (euro trecentosessantaseimila/00) per il servizio base di 24 mesi,

— 183 000,00 EUR (euro centottantatremila/00) per eventuale…

… 1

… 2

Non si sono riscontrati oneri per la sicurezza.

I costi complessivi della manodopera sono stimati in 439 200,00 EUR (quattrocentotrentanovemiladuecento/00) di cui:

— 219 600,00 EUR annui per servizio base (duecentodiciannovemilaseicento),

— 219 600,00 EUR per eventuale opzioni economiche (duecentodiciannovemilaseicento/00).

Si precisa che potranno essere accettati anche motori con resistenze di isolamento degli avvolgimenti inferiori a quanto previsto a specifica,previa verifica dei seguenti parametri. Sui motori assemblati al termine della revisione, dovranno essere eseguite prima le prove di tensione d’isolamento applicata (di 4,5 kV ca -60 s) e successivamente le misure di resistenza d’isolamento; dopo le prove di tensione d’isolamento applicata, i motori dovranno presentare valori di resistenza di isolamento di statore e di rotore maggiori o uguale a 1 GΩ (misurata a 1000 Vcc), con temperatura compresa tra 20

Il trasporto dei motori sarà a cura dell’appaltatore. Tutti i materiali necessari alla manutenzione allo svolgimento del servizio richiesto sono a carico dell’appaltatore. Lo smaltimento di tutti i materiali sostituiti sarà a completo carico dell’appaltatore.

Per partecipare alla procedura di gara, gli operatori economici interessati dovranno preventivamente registrarsi sul portale; a tal fine, dovranno seguire le istruzioni disponibili sulla home page del portale medesimo o quanto indicato nel documento disciplinare di gara» allegato alla presente procedura; la registrazione e la successiva abilitazione consentono all’operatore economico di accedere alla sezione dedicata alla presente gara, con accesso a tale sezione ciascun operatore economico potrà:

— prendere visione della documentazione di gara,

— inviare richieste di chiarimento,

— presentare la propria offerta.

La stazione appaltante esclude i candidati o i concorrenti in caso di mancato adempimento alle prescrizioni previste dalle disposizioni di legge vigenti, nonché di sussistenza delle circostanze previste dall’art. 80 del codice; costituiscono ulteriore causa di esclusione: l’inutile decorso del termine di regolarizzazione concesso dalla stazione appaltante ai sensi dell’art. 83, comma 9 del codice; la sussistenza di irregolarità essenziali non sanabili quali carenze della documentazione tali da non consentire l'individuazione del contenuto e del soggetto responsabile della stessa; parimenti, saranno escluse le offerte non conformi alle prescrizioni di cui agli atti di gara la cui osservanza sia prevista «a pena di esclusione»; Trenord srl si riserva di escludere le offerte formulate da raggruppamenti sovrabbondanti qualora le modalità di costituzione del raggruppamento rivelino profili anticoncorrenziali.

Le spese per la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale del presente bando di gara sono rimborsate alla stazione appaltante dall'aggiudicatario entro il termine di 60 giorni dall'aggiudicazione: a tal fine Trenord provvederà alla fatturazione nei confronti del soggetto aggiudicatario e tale fatturazione potrà essere compensata con i pagamenti dovuti al soggetto aggiudicatario medesimo per l'esecuzione dell'appalto.

Ai sensi del regolamento (UE) 2016/679 (GDPR), si informa che i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per le finalità connesse all'espletamento della procedura di gara e verranno comunque trattati in modo tale da garantirne la riservatezza e la sicura conservazione.

Maggiori informazioni sono indicate nella documentazione scaricabile dal sito Internet: http://acquistionline.trenord.it

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: TAR Lombardia
Città postale: Milano
Paese: Italia 🇮🇹
Servizio presso il quale è possibile ottenere informazioni sulla procedura di riesame
Uguale a: Corpo di revisione
Fonte: OJS 2020/S 097-232133 (2020-05-14)

Avviso di aggiudicazione (2021-03-25)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Valore totale dell'appalto: 732 000 EUR 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione

Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile

Riferimento
Date
Data di invio: 2021-03-25 📅
Data di pubblicazione: 2021-03-30 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2021/S 062-158453
Si riferisce all'avviso: 2020/S 097-232133
Numero GU-S: 62

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

Procedura
Criteri di assegnazione
Criterio di qualità (nome): offerta tecnica
Criterio di qualità (ponderazione): 70
Prezzo (ponderazione): 30

Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2021-03-18 📅
Nome: Meis Elettromeccanica srl
Indirizzo postale: via dei Gigli snc
Città postale: Modugno (BA)
Paese: Italia 🇮🇹
Bari 🏙️
Valore totale dell'appalto: 732 000 EUR 💰
Informazioni sulle gare d'appalto
Numero di offerte ricevute: 6

Riferimento
Informazioni aggiuntive

L'appalto è stato aggiudicato al concorrente Meis Elettromeccania srl, che ha totalizzato un punteggio pari a 100/100.

Fonte: OJS 2021/S 062-158453 (2021-03-25)

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