Descrizione dell'appalto
Ferrovie Appulo Lucane è una società a responsabilità limitata di proprietà del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti che si occupa della gestione delle linee a scartamento ridotto fra la Puglia e la Basilicata.
FAL srl opera, per conto delle succitate regioni, quale gestore dell'infrastruttura e dei relativi servizi ferroviari, oltre che di numerose autolinee nella medesima area.
Nella suddetta qualità, FAL srl è stata individuata quale soggetto attuatore, a valere sulle risorse di cui all’Addendum P.O. FSC 2014-2020, delibera CIPE 98/2017 – asse tematico C – Linea di azione «Interventi per il potenziamento del trasporto rapido di massa nelle aree urbane e metropolitane, completamenti di itinerari già programmati/nuovi itinerari», del sub-intervento n. 3 denominato «Fermata “Libertà” delle Ferrovie Appulo Lucane».
Nell’ambito del sub-intervento n. 3, FAL srl ha disposto la progettazione esecutiva per il rinnovo integrale dell’attuale viadotto di scavalco da parte della linea Bari-Matera del fascio ferroviario RFI/FNB di ingresso da nord a Bari Centrale.
Il progetto prevede le seguenti attività:
— la sostituzione dell’attuale ponte in ferro di scavalco del fascio ferroviario RFI/FNB di ingresso da nord a Bari Centrale alla progr. 1+388 km della linea FAL Bari-Matera per adeguamento alla normativa tecnica vigente (NTC2018 e circolare applicativa 2019) con nuovo impalcato avente struttura reticolare a corsa inferiore in acciaio Cor-Ten,
— il rinnovo dell’armamento ferroviario della linea FAL Bari-Matera a cavallo del nuovo ponte per un tratto complessivo pari a 350 ml.
Il progetto esecutivo predisposto da FAL srl prevede uno studio dettagliato delle fasi di cantierizzazione delle opere, in quanto la presenza di interferenze con le reti RFI e Ferrotramviaria rende necessario svolgere i lavori in regime di interruzione ferroviaria.
Sebbene sia stato effettuato uno studio delle tempistiche di svaro e varo del ponte per garantire la realizzabilità dell’intervento all’interno di finestre temporali pianificate e in accordo con le interruzioni programmate di RFI e Ferrotramviaria, FAL srl non è in grado di predisporre un progetto completo a livello esecutivo dei lavori da realizzare, né tantomeno di stimarne i relativi costi.
Per tali ragioni, l’Amministrazione aggiudicatrice, ancorché sia in grado di identificare precisamente gli obiettivi del progetto, per come sopra sinteticamente riassunti, necessita di addivenire, mediante confronto con gli operatori economici interessati, all'individuazione dei mezzi più idonei a soddisfare le suindicate esigenze, con particolare riferimento alla definizione delle modalità operative e degli oneri economici della movimentazione dall’alto del ponte.
In sintesi, considerata la complessità del progetto e l’impossibilità, allo stato attuale, di predeterminare in modo completo il quadro dei mezzi e delle attività che possano consentire il soddisfacimento delle predette necessità, nonché l’impostazione finanziaria del progetto stesso, con il presente bando FAL srl intende avviare con gli operatori interessati una procedura di dialogo competitivo, ai sensi dell’articolo 64 del Codice dei contratti pubblici, per la selezione di soluzioni tecniche, organizzative ed economiche in merito alle esigenze sopra rappresentate.