A32 Torino-Bardonecchia – «Nuova linea Torino-Lione – parte comune italo-francese –lotto costruttivo 1 – cantiere operativo 02C – rilocalizzazione dell’autoporto di Susa» CIG: 682325367F -C11J05000030001

Titolo

A32 Torino-Bardonecchia – «Nuova linea Torino-Lione – parte comune italo-francese –lotto costruttivo 1 – cantiere operativo 02C – rilocalizzazione dell’autoporto di Susa» CIG: 682325367F -C11J05000030001
66

Breve descrizione

L’opera, denominata «nuova linea Torino-Lione – parte comune italo-francese – lotto costruttivo 1 – cantiere operativo 02C – rilocalizzazione dell’autoporto di Susa», è ubicata in un’area di ca. 68 000 m, nel territorio dei Comuni di S. Didero e Bruzolo, città metropolitana di Torino.
Entro tale ambito, trova sistemazione il nuovo autoporto che comprenderà un’area destinata a truck station, un parcheggio per i mezzi pesanti, un’area di servizio ed un nuovo posto di controllo centralizzato (PCC). L’opera comprenderà, fra l’altro, la realizzazione di una serie di fabbricati e manufatti come indicati nei documenti di gara.
La stazione appaltante indice la presente procedura in nome e per conto di TELT S.A.S., a seguito degli accordi convenzionali intercorsi fra SITAF e TELT S.A.S., per la rilocalizzazione dell’autoporto di Susa, nei comuni di S. Didero (TO) e Bruzolo (TO).

Sede principale o luogo di esecuzione

L’area d’intervento si sviluppa per una superficie complessiva di 68 000 m a cavallo dei Comuni di S. Didero e Bruzolo – territorio della città metropolitana di Torino.

Descrizione dell'appalto

Importo complessivo a base di gara 49 087 944,15 EUR (esclusa IVA), di cui oneri di sicurezza (compresi nell’importo complessivo) 655 434,81 EUR non soggetti a ribasso d’asta.
L’appalto è compensato in parte a misura per 2 019 457,07 EUR e in parte a corpo per 46 413 052,27 EUR.
Suddivisione per categorie (art. 84 del D.Lgs n. 50/2016 e s.m.i.):
1) categoria prevalente:
— OG3 (prevalente) – strade, autostrade, ponti, viadotti, ferrovie, metropolitane, per 24 601 648,66 EUR, classifica VIII;
2) categorie di opere per le quali sono necessari lavori o componenti di notevole contenuto tecnologico o di rilevante complessità tecnica (c.d. SIOS):
— OG11 – impianti tecnologici, per 1 353 339,21 EUR, classifica III-bis,
— OS21 – opere strutturali speciali, per 1 637 598,73 EUR, classifica IIIbis,
— OS12-A – barriere stradali di sicurezza, per 1 076 711,58 EUR, classifica III,
— OS18-B – componenti per facciate continue, per 978 502,10 EUR, classifica III,
— OS18-A – componenti strutturali in acciaio, per 920 961,60 EUR, classifica III,
— OS13 – strutture prefabbricate in cemento armato, per 660 859,04 EUR, classifica III,
— OS11 – apparecchiature strutturali speciali, per 290 432,90 EUR, classifica I;
3) ulteriori categorie di cui si compone l’appalto:
— OG10 – impianti per la trasformazione alta/media tensione e per la distribuzione di energia elettrica in corrente alternata e continua ed impianti di pubblica illuminazione, per 2 805 694,86 EUR, classifica IV,
— OG1 – edifici civili e industriali, per 2 292 117,71 EUR, classifica IV,
— OG8 – opere fluviali, di difesa, di sistemazione idraulica e di bonifica, per 1 237 925,53 EUR, classifica III,
— OG9 – impianti per la produzione di energia elettrica, per 1 008 858,49 EUR, classifica III,
— OG13 – opere di ingegneria naturalistica, per 328 794,71 EUR, classifica II,
— OG4 – opere d’arte nel sottosuolo, per 314 211,35 EUR, classifica II,
— OG6 – acquedotti, gasdotti, oleodotti, opere di irrigazione e di evacuazione, per 193 008,90 EUR, classifica I,
— OS30 – impianti interni elettrici, telefonici, radiotelefonici, e televisivi, per 2 864 903,44 EUR, classifica IV,
— OS3 – impianti idrico-sanitario, cucine, lavanderie, per 1 200 349,37 EUR, classifica III,
— OS28 – impianti termici e di condizionamento, per 740 268,21 EUR, classifica III,
— OS7 – finiture di opere generali di natura edile e tecnica, per 1 758 313,03 EUR, classifica IIIbis,
— OS6 – finiture di opere generali in materiali lignei, plastici, metallici e vetrosi, per 1 565 534,42 EUR, classifica IIIbis,
— OS23 – demolizione di opere, per 743 914,06 EUR, classifica III,
— OS8 – opere di impermeabilizzazione, per 329 087,87 EUR, classifica II,
— OS10 – segnaletica stradale non luminosa, per 184 908,38 EUR, classifica I.
È ammesso l’avvalimento ai sensi dell’art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016: tutte le categorie indicate come SIOS sono subappaltabili e possono costituire oggetto di avvalimento
subappalti disciplinati ex art. 105 del D.Lgs. n. 50/2016 e delle altre norme vigenti applicabili. Il subappalto è ammesso nei limiti del 40 % del valore del contratto, ai sensi dell’art. 1, comma 18, D.L. n. 32/2019, convertito in Legge n. 55/2019.
I pagamenti relativi ai lavori svolti dal subappaltatore sono a carico dell'appaltatore, salvo quanto previsto dall’art. 105, comma 13 del D.Lgs. n. 50/2016.

Informazioni aggiuntive

Realizzazione del nuovo autoporto nei comuni di S. Didero (TO) e Bruzolo (TO), nell’ambito della cooperazione necessaria al fine della risoluzione delle interferenze derivanti dall’esecuzione dei lavori per la «nuova linea ferroviaria Torino-Lione – sezione internazionale – parte comune italo-francese – sezione transfrontaliera: tratta in territorio italiano»

Elenco e breve descrizione dei criteri di selezione

— attestazione di qualificazione in corso di validità, adeguata per categorie e classifiche ai valori dell’appalto da aggiudicare di cui al punto II.2.1), rilasciata da una SOA appositamente autorizzata ai sensi dell’art. 84 del D.Lgs. n. 50/2016,
— cifra di affari in lavori, pari a 98 175 888,30 EUR, realizzati dall’impresa nei migliori cinque dei dieci anni antecedenti la data di pubblicazione del bando.
Nel caso di imprese stabilite al di fuori dell’Unione europea, le stesse devono possedere i requisiti di cui sopra, presentando la documentazione conforme alle normative vigenti nei rispettivi paesi, unitamente ai documenti tradotti in lingua italiana da traduttore ufficiale, che ne attesti la conformità al testo originale in lingua madre.
Il possesso dei suddetti requisiti deve essere dichiarato mediante:
— presentazione del documento di gara unico europeo (DGUE), come previsto nell’allegato 1 alla circolare MIT 18.7.2016, n. 3 linee guida per la compilazione del modello di formulario di DGUE approvato dal regolamento di esecuzione (UE) 2016/7 della commissione del 5.1.2016,
— presentazione, per quanto riguarda i dettagli sulla natura e composizione dell’ATI, di una dichiarazione sostitutiva resa ai sensi e per gli effetti del DPR 445/2000.
Per i concorrenti non residenti in ITALIA, dichiarazione idonea equivalente, secondo la legislazione dello stato di appartenenza.
Le modalità di compilazione e di trasmissione del DGUE sono quelle indicate nel «disciplinare per la prequalifica», a disposizione degli operatori economici interessati presso il sito: www.sitaf.it
L’operatore economico all’atto della presentazione della domanda di partecipazione deve aver attivato e deve allegare il PASSoe di cui all’art. 2, comma 3.2 della delibera dell’AVCP n. 111 del 20.12.2012.

Condizioni di esecuzione del contratto

TELT, quale promotore dell’opera, ha sottoscritto in data 11.9.2012 un «protocollo d’intesa ai fini della prevenzione dei tentativi di infiltrazione della criminalità organizzata», tra la prefettura di Torino e le organizzazioni sindacali FILLEA CGIL, FILCA CISL e FENEAL UIL. A tal riguardo, l’aggiudicatario si obbliga al rispetto del contenuto di detto protocollo, disponibile fra i documenti per la prequalifica, obbligandosi ad applicarlo e a richiederne il rispetto a tutti i suoi subcontraenti, diretti ed indiretti.
L’appalto è soggetto a tracciabilità dei flussi finanziari di cui alla Legge n. 136/2010 e s.m.i.
SITAF S.p.A. è soggetta al meccanismo della scissione dei pagamenti (c.d. «split payment»), ai sensi e per gli effetti dell’art. 1, comma 1b) lettera c del D.L. n. 50 del 24.4.2017, convertito con modificazioni in Legge 21.6.2017, n. 96.

Procedura ristretta ex art. 61 del D.Lgs. n. 50/2016 disposta con delibera del consiglio di amministrazione SITAF del 18.12.2019, secondo il criterio dell'offerta economicamente più vantaggiosa, ai sensi dell’art. 95, comma 2 del D.Lgs. n. 50/2016 in base ai criteri che saranno successivamente indicati nella lettera di invito.
Il progetto relativo agli interventi oggetto del presente appalto è in corso di verifica e validazione; parimenti, è stato inviato, unitamente allo schema di convenzione con TELT S.A.S., all’approvazione dell’ente concedente Ministero delle infrastrutture e dei trasporti: pertanto, la stazione appaltante si riserva di non dar seguito alla presente procedura all’esito dell’iter approvativo, così come di modificare eventuali aspetti, in conseguenza delle procedure di validazione e delle prescrizioni impartite dall’ente concedente in sede approvativa.
Oltre a quanto sopra in ordine all’iter di approvazione dello schema della convenzione per la costruzione del nuovo autoporto di S. Didero e dell'approvazione del progetto relativo agli interventi oggetto del presente appalto, si comunica che, in ogni caso, il presente bando non vincola la stazione appaltante, né all'espletamento della gara, né alla diramazione degli inviti, né alla successiva aggiudicazione. La stazione appaltante si riserva espressamente la possibilità di annullare la gara o di modificarne o rinviarne i termini in qualsiasi momento e a suo insindacabile giudizio, senza che i candidati possano avanzare pretese di qualsiasi genere.
Non saranno ammesse offerte condizionate e/o parziali e/o in aumento. Si procederà all'aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida, sempre che sia ritenuta congrua e conveniente.
In caso di offerte uguali si procederà per sorteggio.
È esclusa la competenza arbitrale e si stabilisce quale foro competente ed esclusivo quello di Torino.
La stazione appaltante si riserva la facoltà di applicare le disposizioni di cui agli articoli 108, 109 e 110 del D.Lgs. n. 50/2016.
Ai sensi dell'art. 95, comma 12 del D.Lgs. n. 50/2016, la stazione appaltante si riserva il diritto di non procedere all'aggiudicazione nel caso in cui nessuna offerta risulti conveniente o idonea in relazione all'oggetto dell'appalto.
Responsabile del procedimento per la fase di prequalificazione e di gara SITAF: geom. Francesco Neri – Susa (TO), via San Giuliano 2 – tel. +39 0122621621.

Informazioni precise sulle scadenze delle procedure di revisione

30 giorni dalla pubblicazione del bando. Ai sensi dell’art. 29, comma 1 del D.Lgs. n. 50/2016 i concorrenti possono impugnare i provvedimenti di ammissione e di esclusione entro 30 giorni dalla loro comunicazione o dalla pubblicazione sul profilo della stazione appaltante.