Servizio di revisione/manutenzione alla cassa di rotabili di tipologia ALn 663 e 668

Breve descrizione

Servizio di revisione/manutenzione alla cassa di n. 12 rotabili di tipologia ALn 663 e di n. 7 rotabili di tipologia ALn 668, da eseguire presso la OMC Mezzi Leggeri di Foggia e n. 7 rotabili di tipologia ALn 663 e di n. 8 rotabili di tipologia ALn 668, da eseguire presso la OMC Locomotive di Rimini.

Descrizione dell'appalto

Servizio di revisione/manutenzione alla cassa di n. 12 rotabili di tipologia ALn 663 e di n. 7 rotabili di tipologia ALn 668, da eseguire presso la OMC Mezzi Leggeri di Foggia e n. 7 rotabili di tipologia ALn 663 e di n. 8 rotabili di tipologia ALn 668, da eseguire presso la OMC Locomotive di Rimini, per un importo complessivo presunto di 3 355 257,67 EUR (euro tremilionitrecentocinquantacinquemiladuecentocinquantasette/67), di cui 3 308,06 EUR (euro tremilatrecentootto/06) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenza, non soggetti a ribasso, con opzione del medesimo servizio fino a ulteriori n. 12 rotabile di tipologia ALn 663 e n. 7 rotabili di tipologia ALn 668, da eseguire presso la OMC Mezzi Leggeri di Foggia e n. 8 rotabili di tipologia ALn 663 e di n. 7 rotabili di tipologia ALn 668, da eseguire presso la OMC Locomotive di Rimini, fino a un importo complessivo presunto di 3 355 257,67 EUR (euro tremilionitrecentocinquantacinquemiladuecentocinquantasette/06), di cui 3 308,06 EUR (euro tremilatrecentootto/06) per costi della sicurezza relativi a rischi da interferenza, non soggetti a ribasso.

Elenco e breve descrizione delle condizioni

L’operatore economico – nonché l’eventuale impresa ausiliaria – deve essere in possesso dei seguenti requisiti di ordine generale di cui all’art. 80 del D.Lgs. 50/2016.

a) fatturato globale medio annuo – calcolato sulla base degli ultimi 3 esercizi (2016, 2017 e 2018), non inferiore a 3 355 257,00 EUR.
Si precisa che:
— in caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.Lgs. 50/2016, il requisito dovrà essere posseduto da ciascuna impresa componente il Raggruppamento, ovvero dai consorziati, in misura proporzionale alla quota di partecipazione,
— in caso di partecipazione alla gara da parte di consorzi di cui al predetto art. 45, comma 2, lettera b) e c), trova applicazione quanto previsto dall’art. 47 del D.Lgs. 50/2016.
Con riferimento al requisito di cui alla precedente lettera a), si precisa infine che questa Stazione Appaltante richiede il possesso di un fatturato medio annuo minimo in quanto ritenuto parametro attendibile per consentire la selezione di un operatore economico affidabile.

Condizioni di partecipazione (capacità tecnica e professionale)

Ai fini della dimostrazione del possesso di un’idonea capacità tecnica, alla domanda di partecipazione dovrà essere allegata apposita dichiarazione, resa ai sensi del DPR 28.12.2000, n. 445, nella quale sia attestato:
a) di aver realizzato nel triennio 2016-2018 un fatturato medio annuo non inferiore a 1 677 628,00 EUR (al netto dell’IVA), riguardante attività similari a quelle oggetto del presente bando di gara, espletate esclusivamente su mezzi destinati al trasporto viaggiatori, resa ai sensi del DPR 28.12.2000, n. 445 non inferiore ai seguenti importi: (al netto dell’IVA); si precisa che:
i) in caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g), del D.Lgs. 50/2016, il requisito dovrà essere posseduto da ciascuna impresa componente il raggruppamento, ovvero dai consorziati, in misura proporzionale alla quota di partecipazione;
ii) in caso di partecipazione alla gara da parte di consorzi di cui al predetto art. 45, comma 2, lettera b) e c), trova applicazione quanto previsto dall’art. 47 del D.Lgs. 50/2016;
b) possesso della certificazione di sistemi di gestione per la salute e la sicurezza sul lavoro rilasciata da organismi accreditati secondo la normativa internazionale OHSAS 18001, ovvero, in alternativa, di impegnarsi ad ottenere la predetta certificazione entro la data di stipula del contratto;
c) possesso di certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001 nella versione vigente, rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa le attività oggetto dell’appalto;
d) possesso di un Sistema di Gestione delle Competenze (SGC) conforme alla normativa nazionale in vigore applicabile e alla COCS n. 30.6/DT del 3.8.2018 (allegata al presente bando di gara) relativamente alle attività manutentive di cui al presente appalto;
e) impegno ad avere la disponibilità e a utilizzare nell’esecuzione delle prestazioni oggetto del presente bando di gara manutentori abilitati ad operare su organi di sicurezza, ai sensi del decreto ANSF 4/2012 del 9.8.2012, recante «Norme ANSF per la qualificazione del personale impiegato in attività di sicurezza della circolazione ferroviaria» — relativamente al processo manutentivo «MV1», «MV2», «MV3», «MV4», «MV5», «MV6», «MV7», «MV8» e «MV9»;
f) possesso della certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme ISO 14001:2004 e sue successive evoluzioni, ovvero, in alternativa, di impegnarsi a ottenere la predetta certificazione entro la data di stipula del contratto.
Si precisa che:
— in caso di partecipazione alla gara da parte di operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g), del D.Lgs. 50/2016 i requisiti di cui alle precedenti lettere b), c), d), e), ed f) dovranno essere posseduti da tutti i membri di detti operatori economici,
— in caso di partecipazione alla gara da parte di consorzi di cui al predetto art. 45, comma 2, lettere b) e c):
—— i requisiti di cui alla precedente lettere a), dovrà essere posseduto e comprovato dal consorzio,
—— i requisiti di cui alle precedenti lettere b), c), d), e), ed f) dovranno essere posseduti e comprovati dal consorzio e da ciascuno dei consorziati per conto dei quali il consorzio partecipa alla gara.
Con riferimento ai requisiti di cui al precedente punto a) si precisa infine che questa Stazione Appaltante richiede il possesso di un fatturato specifico minimo in quanto ritenuto parametro attendibile ed essenziale al fine di consentire la selezione di un operatore economico affidabile e con esperienza specifica nel settore oggetto della gara, in considerazione delle specificità che le attività rivestono.

Elenco e breve descrizione di regole e criteri

1) si procederà alla preventiva apertura delle offerte ex art. 133, comma 8, del D.Lgs. 50/2016;
2) ai fini della partecipazione, è obbligatoria l’abilitazione al Portale;
3) con la presentazione dell’offerta, si intende che l’operatore economico (e l’eventuale impresa ausiliaria) è in possesso di tutti i requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 ed è in regola con gli adempimenti previsti dal bando di gara; ha preso visione della documentazione di gara e la ritiene idonea a consentire l’esatta esecuzione dell’appalto; accetta, senza condizioni o riserve, le norme e disposizioni contenute nella documentazione pubblicata sul Portale nel corso della procedura;
4) è obbligatorio il possesso da parte del legale rappresentante di un certificato di firma digitale in corso di validità generato da dispositivo per la creazione di una firma sicura ai sensi dell’art. 38, comma 2, D.P.R. n. 445/2000 e dell’art. 65 del D.Lgs. n. 82/2005
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Depositi e garanzie richiesti

a) cauzione provvisoria da costituirsi all’atto della presentazione dell’offerta da tutti i concorrenti, con validità per almeno 180 gg dalla scadenza del termine di presentazione dell’offerta, costituita nella misura del 2 % dell’importo a base di gara pari a 46 163,00 EUR;
b) cauzione definitiva nella misura del 10 % dell’importo complessivo netto di aggiudicazione del contratto, da costituirsi da parte del solo soggetto aggiudicatario (in caso di aggiudicazione a un RTI da parte della mandataria in nome e per conto di tutti i soggetti raggruppati) da prestarsi prima della stipula del contratto.
In caso di raggruppamento non ancora costituito, devono essere intestata a tutti i soggetti che costituiranno l’RTI
Si rinvia al bando integrale per le modalità di costituzione e ulteriori informazioni.

Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto

Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti indicati agli articoli 45 e 48, del D.Lgs. 50/2016.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Condizioni di esecuzione del contratto

1) il subappalto è ammesso alle condizioni di cui all’art. 105 del D.Lgs. 50/2016, nei limiti del 40 %;
2) ai sensi dell’art. 50 del D.Lgs. 50/2016, gli operatori economici partecipanti si obbligano, in caso di aggiudicazione, ad assumere prioritariamente e con passaggio diretto gli stessi addetti che operavano alle dipendenze dell’appaltatore e dell’eventuale subappaltatore uscente, a condizione che siano armonizzabili e coerenti con l’organizzazione di impresa prescelta dall’imprenditore subentrante e in relazione al perimetro e/o ai volumi dei servizi/lavorazioni oggetto di appalto.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Condizioni per l'apertura delle offerte (Informazioni sulle persone autorizzate e procedura di apertura)

La ricognizione delle domande di partecipazione e delle offerte verrà eseguita da una commissione appositamente costituita che svolgerà le operazioni in una o più sedute come specificato nel Disciplinare di gara.

1) ai sensi dell’art. 89, comma 4, del D.Lgs. 50/2016, il ricorso all’istituto dell’avvalimento non è ammesso per i seguenti requisiti di cui al precedente paragrafo III.1.3 lett. B), c), d), e),ed f);
2) Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 nei confronti del miglior offerente; in caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria nonché alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo;
3) Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1, anche a campione, nei confronti di altri offerenti; in caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC;
4) Trenitalia si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 del D.Lgs. 50/2016;
5) Trenitalia si riserva di interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta;
6) Trenitalia si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida;
7) Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta; quanto sopra fino a esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate;
8) Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino incorsi nell’ultimo triennio:
i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia o di altre società del Gruppo FSI;
ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra società del Gruppo FSI;
iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra società del Gruppo FSI;
iv) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti ovvero in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una delle norme contenute nel Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia;
9) Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da 2 o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte;
10) il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: La Repubblica e Corriere della Sera;
11) ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a), dell’art. 4 del D.Lgs. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg. dal ricevimento della fattura;
12) il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria;
13) il responsabile del procedimento della presente procedura di gara il responsabile di Acquisti beni e lavori direzionali.
Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni.