Gara a procedura aperta, interamente gestita con sistemi telematici, per l’affidamento del servizio di ristrutturazione del treno storico ETR 302 «Settebello» di proprietà di Fondazione FS Italiane

Trenitalia S.p.A., in nome e per conto di Fondazione FS Italiane

GPA n. 2018/S/84T interamente gestita con sistemi telematici per l’affidamento in appalto del servizio di ristrutturazione del treno storico ETR 302 Settebello di proprietà di Fondazione FS Italiane comprensivo della manutenzione corrente. Prestazione principale: ristrutturazione del treno storico come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara allegati al presente bando, ivi compresa la ricostruzione degli arredi delle carrozze 1, 2, 3, 4, 5, da svolgersi presso un impianto nella disponibilità dell’appaltatore. Prestazione secondaria: servizio di manutenzione correttiva e programmata di 1o livello delle parti modificate per la durata di 6 anni da svolgersi presso impianti del committente.
L’appalto inoltre prevede le seguenti opzioni: L’installazione degli allestimenti interni delle sole vetture 6 e 7 come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara e la proroga del servizio di manutenzione per ulteriori 6 anni.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2019-07-08. L'appalto è stato pubblicato su 2019-04-04.

Chi?

• Trenitalia S.p.A., in nome e per conto di Fondazione FS Italiane

Cosa?

• Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi alle ferrovie ed altre attrezzature › Servizi di manutenzione di materiale rotabile

Dove?

• Italia

Storia dell'approvvigionamento

Data	Documento
2019-04-04	Avviso di gara
2019-07-12	Avviso di aggiudicazione

Avviso di gara (2019-04-04)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di manutenzione di materiale rotabile
Numero di riferimento: GPA 2018/S/84T - CIG 78430387B3 - CUP D93F17000030008
Breve descrizione:

GPA n. 2018/S/84T interamente gestita con sistemi telematici per l’affidamento in appalto del servizio di ristrutturazione del treno storico ETR 302 Settebello di proprietà di Fondazione FS Italiane comprensivo della manutenzione corrente. Prestazione principale: ristrutturazione del treno storico come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara allegati al presente bando, ivi compresa la ricostruzione degli arredi delle carrozze 1, 2, 3, 4, 5, da svolgersi presso un impianto nella disponibilità dell’appaltatore. Prestazione secondaria: servizio di manutenzione correttiva e programmata di 1o livello delle parti modificate per la durata di 6 anni da svolgersi presso impianti del committente. L’appalto inoltre prevede le seguenti opzioni: L’installazione degli allestimenti interni delle sole vetture 6 e 7 come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara e la proroga del servizio di manutenzione per ulteriori 6 anni.

Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Servizi
Regolamento: Unione Europea, con partecipazione AAP
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di manutenzione di materiale rotabile 📦
Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Italia 🏙️

Procedura
Tipo di procedura: Procedura aperta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Trenitalia S.p.A., in nome e per conto di Fondazione FS Italiane
Indirizzo postale: Piazza della Croce Rossa 1
Codice postale: 00161
Città postale: Roma
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
E-mail: acquisti.ingegneria@cert.trenitalia.it 📧
URL dei documenti: http://www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL per la partecipazione: http://www.acquistionline.trenitalia.it 🌏

Riferimento
Date
Data di invio: 2019-04-04 📅
Termine di presentazione: 2019-07-08 📅
Data di pubblicazione: 2019-04-09 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2019/S 070-166554
Numero GU-S: 70
Informazioni aggiuntive

La ristrutturazione deve completarsi entro 30 mesi dalla data di presa in carico del rotabile fermo restando eventuali termini migliorativi offerti. Il servizio di manutenzione correttiva e programmata di1livello ha una durata di 6 anni dalla riconsegna del rotabile. L'importo al punto II.2.6) include 228,00 EUR per oneri della sicurezza. La stima dei costi della manodopera è pari a 1 662 400,00 EUR.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

L’appalto inoltre prevede le seguenti opzioni: L’installazione degli allestimenti interni delle sole vetture 6 e 7 come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara e la proroga del servizio di manutenzione per ulteriori 6 anni.

Valore totale stimato: 8 312 228 EUR 💰
Breve descrizione:

Servizio di ristrutturazione del treno storico ETR 302 «Settebello» di proprietà di Fondazione FS Italiane comprensivo della manutenzione corrente.

Le prestazioni oggetto dell’appalto consistono essenzialmente in:

1. prestazione principale:

Ristrutturazione del treno come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara allegati al presente bando, ivi compresa la ricostruzione degli arredi delle carrozze 1, 2, 3, 4, 5, da svolgersi presso un impianto nella disponibilità dell’appaltatore;

2. prestazione secondaria:

servizio di manutenzione correttiva e programmata di 1

L’appalto inoltre prevede le seguenti opzioni:

— la ricostruzione degli allestimenti interni delle sole vetture 6 e 7 come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara,

— la proroga del servizio di manutenzione suddetto per ulteriori 6 (sei) anni.

Valore stimato al netto dell'IVA: 8 312 228 EUR 💰
Durata: 102 mesi
Descrizione delle opzioni:

Il servizio prevede le seguenti 2 opzioni:

1) la ricostruzione degli allestimenti interni delle vetture 6 e 7 secondo una delle 2 alternative:

a. in conformità agli arredi originali come previsto per le altre carrozze e descritto nei documenti di gara per un valore totale stimato di 1 200 000, 00 EUR (euro unmilioneduecentomila/00) comprensivo dei costi della manodopera stimati in 240 000,00 EUR (euro duecentoquarantamila/00);

b. secondo quanto disciplinato nella ST 376016 – «Catalogo per gli allestimenti interni dei veicoli 6 e 7 del treno Settebello ETR302» e descritto nei documenti di gara per un valore totale di 4 000 000,00 EUR (euro quattromilioni/00) comprensivo dei costi della manodopera stimati in 800 000,00 EUR (euro ottocentomila/00);

2) la proroga del servizio di manutenzione per ulteriori 6 (sei) anni per un valore totale stimato di 1 512 228,00 EUR (euro unmilionecinquecentododicimiladuecentoventotto/00) di cui 228,00 EUR (euro duecentoventotto/00) per oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d’asta. Il valore totale stimato dell’opzione comprende i costi della manodopera stimati in 302 400,00 EUR (euro trecentoduemilaquattrocento/00).

Informazioni aggiuntive:

Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: ITALIA.

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:

L’operatore economico – nonché l’eventuale impresa ausiliaria e gli eventuali subappaltatori – deve essere in possesso dei requisiti di ordine generale di cui all’art. 80 del D.Lgs. 50/2016.

Livello(i) minimo(i) di standard:

L’operatore economico deve essere in possesso di un’idonea capacità economico-finanziaria che dovrà raggiungere la soglia minima di riferimento prevista dalla procedura di valutazione economico-finanziaria, disponibile nell’area pubblica www.acquistionline.trenitalia.it.

A tal fine si precisa che gli indici medi di settore, cui fa riferimento la richiamata procedura, sono esclusivamente quelli resi disponibili sul sito www.acquistionline.trenitalia.it e allegati al Disciplinare di gara (allegato L), ai fini della valutazione richiesta.

Resta fermo che saranno richiesti, a comprova del possesso dei requisiti economico-finanziari per la partecipazione alla gara, i bilanci depositati per gli esercizi 2016 e 2017 (o documentazione equipollente idonea in relazione alla forma giuridica del singolo concorrente), redatti ai sensi degli art. 2423 e segg. del codice civile, comprensivi della nota integrativa, della relazione degli amministratori e di quella dei sindaci ove previste, dal verbale dell’assemblea di approvazione del bilancio e, ove applicabile, della relazione della società di revisione. I suddetti bilanci dovranno essere integrati dalla ricevuta dell’avvenuta presentazione telematica al registro imprese.

Si precisa che:

— in caso di partecipazione alla gara da parte di…

… operatori economici di cui all’art. 45, comma 2, lettere d), e), f) e g) del D.Lgs. 50/2016, il requisito deve essere posseduto da ciascuna impresa che costituisce o che costituirà il raggruppamento, il consorzio o il GEIE,

… consorzi di cui al predetto art. 45, comma 2, lettera b) e c), trova applicazione quanto previsto dall’art. 47 del D.Lgs. 50/2016.

L’operatore economico deve essere in possesso di un’idonea capacità tecnica, in particolare deve:

1. in relazione alla prestazione principale di cui ai punti II.1.4 e II.2.4 del presente bando:

a) aver realizzato nel periodo 1.1.2013-31.12.2017 un fatturato specifico complessivo almeno pari a 4 000 000,00 EUR (euro quattromilioni/00), generato da servizi analoghi a quelli oggetto di gara. Saranno considerati validi i servizi di ristrutturazione e revamping di veicoli ferroviari destinati al trasporto passeggeri. A dimostrazione del suddetto fatturato l'aggiudicatario dovrà presentare l’elenco delle commesse eseguite con l’indicazione, per ciascuna di esse, del committente/cliente finale, dell’oggetto del contratto (descritto con sufficiente chiarezza in modo da poter risalire alla natura della prestazione), dell’importo complessivo del contratto e dell’importo totale fatturato nel periodo di riferimento 1.1.2013-31.12.2017 e la relativa attestazione di buona esecuzione di ciascuna. Tale elenco deve presentare, interventi di ristrutturazione e revamping come sopra specificati, effettuati in quota parte su tutti i seguenti sistemi del rotabile: cassa, apparati elettrici, sistema di trazione del veicolo ferroviario, impianto di climatizzazione, arredi;

b) essere in possesso di certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001:2015 rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa le attività di interesse per l’appalto;

2. in relazione alla prestazione secondaria di cui ai punti II.1.4) e II.2.4) del presente bando:

c) aver realizzato nel periodo 1.1.2013-31.12.2017 un fatturato specifico complessivo almeno pari a 600 000,00 EUR (euro seicentomila/00), generato da attività di manutenzione su organi di sicurezza di veicoli ferroviari destinati al trasporto passeggeri;

d) essere in possesso di certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001:2015 rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa attività manutentive;

e) essere in possesso di un sistema di gestione delle competenze (SGC) conforme alla normativa nazionale in vigore applicabile (normativa ANSF e norme di legge) e alla COCS n. 30/DT rv relativamente alle attività manutentive di cui al presente appalto;

3. In alternativa, in relazione all'intero appalto:

f) aver realizzato nel periodo 1.1.2013-31.12.2017 un fatturato complessivo almeno pari a 30 000 000 EUR (euro trentamilioni/00), generato dalla fornitura a nuovo di materiale rotabile ferroviario; a dimostrazione del suddetto fatturato l'aggiudicatario dovrà presentare l’elenco delle commesse eseguite con l’indicazione, per ciascuna di esse, del committente/cliente finale, dell’oggetto del contratto (descritto con sufficiente chiarezza in modo da poter risalire alla natura della prestazione), dell’importo complessivo del contratto e dell’importo totale fatturato nel periodo di riferimento 1.1.2013-31.12.2017;

g) essere in possesso di certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001:2015 rilasciata da organismi accreditati, con perimetro di certificazione che includa attività di interesse per l’appalto;

h) essere in possesso di un sistema di gestione delle competenze (SGC) conforme alla normativa nazionale in vigore applicabile (normativa ANSF e norme di legge) e alla COCS n. 30/DT rv relativamente alle attività manutentive di cui al presente appalto.

Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Elenco e breve descrizione di regole e criteri:

1. Si procederà alla preventiva apertura delle offerte ex art. 133, comma 8 D.Lgs. 50/2016;

2. ai fini della partecipazione, è obbligatoria l’abilitazione al portale;

3. Con la presentazione dell’offerta, si intende che l’operatore economico (e l’eventuale impresa ausiliaria) è in possesso di tutti i requisiti di cui al precedente paragrafo III.1 ed è in regola con gli adempimenti previsti dal Bando di gara; ha preso visione della documentazione di gara e la ritiene idonea a consentire l’esatta esecuzione dell’appalto; accetta, senza condizioni o riserve, le norme e disposizioni contenute nella documentazione pubblicata sul Portale nel corso della procedura

6. È obbligatorio il possesso da parte del legale rappresentante di un certificato di firma digitale in corso di validità generato da dispositivo per la creazione di una firma sicura ai sensi dell’art. 38 comma 2 D.P.R. n. 445/2000 e dell’art. 65 D.Lgs. n. 82/2005

Si rinvia al Bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:

Si rinvia al bando integrale per le modalità di costituzione e ulteriori informazioni.

Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:

L’appalto riguarda investimenti di Fondazione FS Italiane ed è finanziato parzialmente da fondi pubblici (MIBAC).

Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:

Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti indicati agli articoli 45 e 48 del D.Lgs. 50/2016.

Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Condizioni di esecuzione del contratto:

1. Il subappalto è ammesso nei limiti ex art. 105, c. 2, D.Lgs. 50/2016;

2. il concorrente che intenda ricorrere al subappalto è obbligato ad indicare una terna di subappaltatori, ai sensi dell’art. 105, comma 6 del D.Lgs. 50/2016.

Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Procedura
Base giuridica: 32014L0025
Ora di ricezione delle offerte: 12:00
Lingue in cui possono essere presentate le offerte o le domande di partecipazione: italiano 🗣️
Periodo di validità dell'offerta: 6 mesi
Data di apertura delle offerte: 2019-07-11 📅
Ora di apertura delle offerte: 11:00
Luogo: Presso gli uffici di Trenitalia S.p.A. – piazza della Croce Rossa 1 – 00161 Roma.
Informazioni aggiuntive:

Potranno assistere i soli concorrenti che hanno presentato offerta, ciascuno dei quali rappresentato da non più di due incaricati, muniti di idonea delega su carta intestata del concorrente medesimo. Le sedute di gara saranno convocate mediante la funzionalità «messaggi» della gara online sul portale acquisti di Trenitalia S.p.A. al sito www.acquistionline.trenitalia.it.

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Indirizzo Internet: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
Indirizzo del profilo dell'acquirente: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL dei documenti: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL per la partecipazione: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL dei documenti: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏

Riferimento
Informazioni aggiuntive

1. Ai sensi dell’art. 89, c. 4 del D.Lgs. 50/2016, il ricorso all’istituto dell’avvalimento non è ammesso per i requisiti di cui alle lettere b), d) e) g) h) del punto III.1.3. 3). Trenitalia effettuerà la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al paragrafo III.1) nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria nonché alla segnalazione all’ANAC e all’aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo;

2. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell’effettiva sussistenza dei requisiti di cui al paragrafo III.1) anche nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all’incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all’ANAC;

3. Trenitalia si riserva di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.Lgs. 50/2016 6.Trenitalia si riserva di interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta;

4. Trenitalia si riserva di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida;

5. Trenitalia si riserva, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate;

6. Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino incorsi nell’ultimo triennio:

i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia o di altre società del gruppo FSI;

ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra società del gruppo FSI;

iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra società del gruppo FSI;

iv) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti ovvero in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una delle norme contenute nel codice etico del gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia;

7. Trenitalia si riserva di escludere le offerte presentate da RTI costituiti da 2 o più operatori economici che singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione se da un’analisi della struttura e delle dinamiche del mercato interessato o da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte;

8. il presente bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: il Corriere della Sera e la Repubblica;

9. ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell’art. 4 D.Lgs. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 gg dal ricevimento della fattura;

10. il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria;

11. il responsabile del procedimento è il direttore della Direzione acquisti Luciana Perfetti. Si rinvia al bando integrale per ulteriori informazioni.

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regionale competente per territorio
Città postale: Italia
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso:

Gli eventuali ricorsi avverso il presente bando di gara devono essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dalla data di pubblicazione; i ricorsi avverso la composizione della commissione giudicatrice, nonché le eventuali ammissioni ed esclusioni di candidati, deliberate in relazione al presente bando di gara, dovranno essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dalla pubblicazione ai sensi dell’art. 29, comma 1 del D.Lgs. 50/2016.

Fonte: OJS 2019/S 070-166554 (2019-04-04)

Avviso di aggiudicazione (2019-07-12)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Numero di riferimento: CIG 78430387B3 - CUP D93F17000030008
Breve descrizione:

GPA n. 2018/S/84T interamente gestita con sistemi telematici per l’affidamento in appalto del servizio di ristrutturazione del treno storico ETR 302 Settebello di proprietà di Fondazione FS Italiane comprensivo della manutenzione corrente. Prestazione principale: ristrutturazione del treno storico come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara allegati al presente bando, ivi compresa la ricostruzione degli arredi delle carrozze 1, 2, 3, 4, 5, da svolgersi presso un impianto nella disponibilità dell’appaltatore. Prestazione secondaria: servizio di manutenzione correttiva e programmata di 1° livello delle parti modificate per la durata di 6 anni da svolgersi presso impianti del committente. L’appalto inoltre prevede le seguenti opzioni: l’installazione degli allestimenti interni delle sole vetture 6 e 7 come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara e la proroga del servizio di manutenzione per ulteriori 6 anni.

Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione

Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile
Criteri di assegnazione
Prezzo più basso

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Trenitalia S.p.A. — Direzione Acquisti

Riferimento
Date
Data di invio: 2019-07-12 📅
Data di pubblicazione: 2019-07-16 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2019/S 135-333971
Si riferisce all'avviso: 2019/S 070-166554
Numero GU-S: 135

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

GPA n. 2018/S/84T interamente gestita con sistemi telematici per l’affidamento in appalto del servizio di ristrutturazione del treno storico ETR 302 Settebello di proprietà di Fondazione FS Italiane comprensivo della manutenzione corrente. Prestazione principale: ristrutturazione del treno storico come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara allegati al presente bando, ivi compresa la ricostruzione degli arredi delle carrozze 1, 2, 3, 4, 5, da svolgersi presso un impianto nella disponibilità dell’appaltatore. Prestazione secondaria: servizio di manutenzione correttiva e programmata di 1° livello delle parti modificate per la durata di 6 anni da svolgersi presso impianti del committente.

L’appalto inoltre prevede le seguenti opzioni: l’installazione degli allestimenti interni delle sole vetture 6 e 7 come descritto nel capitolato tecnico e negli altri documenti di gara e la proroga del servizio di manutenzione per ulteriori 6 anni.

Descrizione delle opzioni:

a) in conformità agli arredi originali come previsto per le altre carrozze e descritto nei documenti di gara per un valore totale stimato di 1 200 000,00 EUR (euro unmilioneduecentomila/00) comprensivo dei costi della manodopera stimati in 240 000,00 EUR (euro duecentoquarantamila/00);

b) secondo quanto disciplinato nella ST 376016 – «Catalogo per gli allestimenti interni dei veicoli 6 e 7 del treno Settebello ETR302» e descritto nei documenti di gara per un valore totale di 4 000 000,00 EUR (euro quattromilioni/00) comprensivo dei costi della manodopera stimati in 800 000,00 EUR (euro ottocentomila/00);

2) la proroga del servizio di manutenzione per ulteriori 6 (sei) anni per un valore totale stimato di 1 512 228,00 EUR (euro unmilionecinquecentododicimiladuecentoventotto/00) di cui 228,00 EUR (euro duecentoventotto/00)per oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d’asta; il valore totale stimato dell’opzione comprende i costi della manodopera stimati in 302 400,00 EUR (euro trecentoduemilaquattrocento/00).

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: Tribunale amministrativo regionale competente per territorio
Fonte: OJS 2019/S 135-333971 (2019-07-12)

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