GR 04/18 Gara a procedura ristretta ai sensi dell’art.61 del D.Lgs. 50/2016 per l’affidamento dell’appalto misto comprendente la fornitura di un sistema di propulsione bidirezionale di tipo ibrido e le attività di installazione dello stesso a bordo del traghetto San Cristoforo, appartenente alla flotta della Navigazione Lago Maggiore

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti — Gestione Governativa dei Servizi Pubblici di Navigazione sui Laghi Maggiore di

L’appalto ha per oggetto l’affidamento della fornitura ed installazione di un sistema di propulsione bidirezionale di tipo ibrido a bordo del traghetto San Cristoforo appartenente alla flotta della Navigazione Lago Maggiore.
Le caratteristiche principali del traghetto sono le seguenti: Stazza lorda 358,98 t — Stazza netta 216,39 t — Lunghezza f.t. 45,30 m — Lunghezza tra le pp 38.00 m — Larghezza 8.30 m — Altezza di costruzione 3.30 m – Immersione 2 195 m — Dislocamento corrispondente 377 t — Portata lorda corrispondente 147 t — Peso nave scarica e asciutta 230 t — Velocità di esercizio 18.5 km/h (circa 10 nodi) – Motorizzazione 2 MTU 12V183 TE 62 da 310 kW @1800 giri/1’ cadauno – Propulsione n.2 eliche a pale orientabili diametro 1340 mm, 444 giri/1’ sistemate AV e AD.
In particolare le prestazioni oggetto dell’appalto consistono in:
A) (prestazione principale): fornitura di un nuovo sistema di propulsione bidirezionale di tipo diesel elettrico integrato a gruppi di batterie (propulsione ibrida). La fornitura deve comprendere le batterie per la propulsione, i motori elettrici di propulsione, i convertitori, i quadri elettrici, i trasformatori, i generatori diesel, le eliche, le linee d’asse, i sistemi di comando e controllo, nonché ogni e qualsiasi componente o apparecchiatura necessaria al funzionamento del sistema stesso;
B) (prestazione secondaria): rimozione e sbarco dal traghetto San Cristoforo dell’attuale sistema di propulsione e dei sistemi di comando e controllo, installazione del nuovo sistema di propulsione di tipo ibrido e rifacimento degli impianti elettrici in apparato motore e nei locali interessati dalle modifiche.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2018-07-06. L'appalto è stato pubblicato su 2018-06-05.

Fornitori

I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:

Chi? Cosa? Dove?
Storia dell'approvvigionamento
Data Documento
2018-06-05 Avviso di gara
2019-04-19 Avviso di aggiudicazione
Avviso di gara (2018-06-05)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di conversione di navi
Quantità o entità:
L'importo complessivo posto a base d'asta per l’esecuzione di tutte le prestazioni contrattuali è pari a 3 515 000,00 EUR (tremilionicinquecentoquindicimila/00) più IVA, di cui:— 3 500 000,00 EUR + IVA soggetti a ribasso (di cui circa 1 050 000 EUR + IVA di costi per la manodopera),— 15 000,00 EUR + IVA non soggetti a ribasso di oneri necessari per la riduzione dei rischi da interferenze.Si evidenzia che nell’ambito dell’importo soggetto a ribasso pari a 3 500 000 EUR + IVA il valore della prestazione principale è pari a 2 360 000,00 EUR + IVA, mentre il valore della prestazione secondaria è pari a 1 140 000,00 EUR + IVA.
Mostra di più
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Forniture
Regolamento: Unione Europea
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di conversione di navi 📦

Procedura
Tipo di procedura: Procedura ristretta
Tipo di offerta: Non specificato
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti — Gestione Governativa dei Servizi Pubblici di Navigazione sui Laghi Maggiore di Garda e di Como
Indirizzo postale: Via L. Ariosto 21
Codice postale: 20145
Città postale: Milano
Contatto
E-mail: naviges@pec.navigazionelaghi.it 📧
Telefono: +39 024676101 📞
Fax: +39 0246761059 📠

Riferimento
Date
Data di invio: 2018-06-05 📅
Termine di presentazione: 2018-07-06 📅
Data di pubblicazione: 2018-06-08 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2018/S 108-247237
Numero GU-S: 108
Informazioni aggiuntive
CIG 751536750A – CUP D20B17000000005 II.3) Durata dell’appalto o termine di esecuzione: tutte le prestazioni oggetto dell'appalto dovranno essere ultimate e collaudate con buon esito entro e non oltre il termine di 360 giorni solari continuativi dalla data del verbale di consegna della motonave. IV.3.3) Condizioni per ottenere il capitolato d’oneri e la documentazione complementare: Ai sensi dell’art.74 comma 1 e dell’art. 131 comma 2 del D.Lgs. 50/2016 la specifica tecnica e la documentazione complementare saranno resi disponibili a decorrere dalla data di invio della lettera di invito mediante la pubblicazione degli stessi sul sito internet www.navigazionelaghi.it / Amministrazione Trasparente / bandi di gara e contratti / gare in corso/ GR 04/18. Altre Informazioni: La richiesta di partecipazione ed il DGUE sono disponibili sul sito internet www.navigazionelaghi.it / Amministrazione Trasparente / bandi di gara e contratti / gare in corso/ GR 04/18. In caso di riunione di imprese il DGUE deve essere redatto e presentato da ciascun soggetto facente parte del raggruppamento. Si evidenzia che trattandosi di una procedura ristretta non è richiesta in questa fase la compilazione della Sezione D della parte II del DGUE (Informazioni concernenti i subappaltatori). Si precisa che relativamente alla Parte IV del DGUE (Criteri di selezione) l’operatore economico deve limitarsi a compilare la Sezione A n.1), e la Sezione C n.1b). Non è richiesta la compilazione della Parte V del DGUE. Per tutte le dichiarazioni rese dalle Società partecipanti la Gestione Governativa si riserva la facoltà di accertamenti. La mancanza anche di uno solo dei requisiti minimi di idoneità professionale, di ordine generale e di capacità tecnica indispensabili per poter essere ammessi a concorrere alla gara, comporterà l’esclusione dalla gara stessa. Le richieste di invito non vincolano in alcun modo l’Amministrazione appaltante. Non saranno prese in considerazione le richieste d’invito pervenute oltre il termine perentorio stabilito, anche se spedite in data anteriore. La Gestione Governativa Navigazione Laghi si riserva la facoltà di procedere all’aggiudicazione del presente appalto anche in caso di presentazione di una sola offerta valida sempre che sia ritenuta congrua e conveniente. Ai sensi dell’art.95 comma 12 del D.Lgs. 50/2016 la Gestione Governativa si riserva la facoltà di non procedere all’aggiudicazione del presente appalto se nessuna offerta risulti conveniente o idonea in relazione all’oggetto del contratto. Non saranno ammesse offerte in aumento sull'importo posto a base d'asta. È ammesso il subappalto secondo i limiti e le condizioni di cui all’art.105 del D.Lgs. 50/2016. In caso di subappalto, ai sensi del citato art.105 comma 6 è obbligatoria l’indicazione della terna dei subappaltatori in sede di offerta. La Gestione Governativa avrà la facoltà, in caso di fallimento, di liquidazione coatta e concordato preventivo, ovvero procedura di insolvenza concorsuale o di liquidazione dell’appaltatore, o di risoluzione del contratto ai sensi dell’art.108 del D.Lgs. 50/2016 ovvero di recesso dal contratto ai sensi dell’art.88, comma 4-ter del D Lgs 159/2011 ovvero in caso di dichiarazione giudiziale di inefficacia del contratto, di applicare l’art. 110 del suddetto D.Lgs. 50/2016. In caso di avvalimento l’operatore economico indica nel DGUE (Parte II Sezione C) il nominativo della Società di cui intende avvalersi (ausiliaria) ed i requisiti oggetto di avvalimento. La Società ausiliaria deve presentare un DGUE distinto debitamente compilato e firmato con le informazioni richieste dalle Sezioni A e B della parte II, dalla Parte III, dalla Parte IV ove pertinente e dalla Parte VI. L’operatore economico in caso avvalimento allega altresì la dichiarazione sottoscritta dall’impresa ausiliaria con cui quest’ultima si obbliga verso il concorrente e verso la stazione appaltante a mettere a disposizione, per tutta la durata dell’appalto, le risorse di cui è carente il concorrente stesso nonché il contratto di avvalimento in originale o in copia autentica così come previsto dall'art. 89 del D.Lgs. 50/2016. Resta inteso che il contratto di avvalimento deve contenere, a pena di nullità, la specificazione dei requisiti forniti e delle risorse messe a disposizione dall’impresa ausiliaria. Non è consentito, pena l'esclusione, che della stessa impresa ausiliaria si avvalga più di un concorrente, ovvero che partecipino alla gara sia l’impresa ausiliaria che quella che si avvale dei requisiti. L’ausiliario non può avvalersi a sua volta di altro soggetto. Ai sensi dell’art.97 comma 3 del D.Lgs. 50/2016 la congruità delle offerte è valutata sulle offerte che presentano sia i punti relativi al prezzo sia la somma dei punti relativi all’offerta tecnica, entrambi pari o superiori ai quattro quinti dei corrispondenti punti massimi previsti dai documenti di gara. Si evidenzia che le prestazioni oggetto del presente appalto non possono essere suddivise in lotti funzionali e lotti prestazionali ai sensi dell’art.51 del D.Lgs. 50/2016, atteso che le prestazioni stesse assumono valore, funzionalità ed utilità solo al completamento di tutte le attività di fornitura ed installazione. Ai sensi dell’art.209 del D.Lgs. 50/2016 si evidenzia che il contratto non conterrà la clausola compromissoria. Per ogni controversia relativa all’esecuzione delle prestazioni contrattuali sarà competente il Foro di cui agli artt. 6 e 7 R.D. 30.10.1933 n
Mostra di più

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
L’appalto ha per oggetto l’affidamento della fornitura ed installazione di un sistema di propulsione bidirezionale di tipo ibrido a bordo del traghetto San Cristoforo appartenente alla flotta della Navigazione Lago Maggiore.
Le caratteristiche principali del traghetto sono le seguenti: Stazza lorda 358,98 t — Stazza netta 216,39 t — Lunghezza f.t. 45,30 m — Lunghezza tra le pp 38.00 m — Larghezza 8.30 m — Altezza di costruzione 3.30 m – Immersione 2 195 m — Dislocamento corrispondente 377 t — Portata lorda corrispondente 147 t — Peso nave scarica e asciutta 230 t — Velocità di esercizio 18.5 km/h (circa 10 nodi) – Motorizzazione 2 MTU 12V183 TE 62 da 310 kW @1800 giri/1’ cadauno – Propulsione n.2 eliche a pale orientabili diametro 1340 mm, 444 giri/1’ sistemate AV e AD.
Mostra di più
In particolare le prestazioni oggetto dell’appalto consistono in:
A) (prestazione principale): fornitura di un nuovo sistema di propulsione bidirezionale di tipo diesel elettrico integrato a gruppi di batterie (propulsione ibrida). La fornitura deve comprendere le batterie per la propulsione, i motori elettrici di propulsione, i convertitori, i quadri elettrici, i trasformatori, i generatori diesel, le eliche, le linee d’asse, i sistemi di comando e controllo, nonché ogni e qualsiasi componente o apparecchiatura necessaria al funzionamento del sistema stesso;
Mostra di più
B) (prestazione secondaria): rimozione e sbarco dal traghetto San Cristoforo dell’attuale sistema di propulsione e dei sistemi di comando e controllo, installazione del nuovo sistema di propulsione di tipo ibrido e rifacimento degli impianti elettrici in apparato motore e nei locali interessati dalle modifiche.
Mostra di più
Saranno accettate varianti
Quantità o entità:
L'importo complessivo posto a base d'asta per l’esecuzione di tutte le prestazioni contrattuali è pari a 3 515 000,00 EUR (tremilionicinquecentoquindicimila/00) più IVA, di cui:
— 3 500 000,00 EUR + IVA soggetti a ribasso (di cui circa 1 050 000 EUR + IVA di costi per la manodopera),
— 15 000,00 EUR + IVA non soggetti a ribasso di oneri necessari per la riduzione dei rischi da interferenze.
Si evidenzia che nell’ambito dell’importo soggetto a ribasso pari a 3 500 000 EUR + IVA il valore della prestazione principale è pari a 2 360 000,00 EUR + IVA, mentre il valore della prestazione secondaria è pari a 1 140 000,00 EUR + IVA.
Numero di riferimento: GR 04/18
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione:
Luogo principale di consegna: Cantiere Navale di Arona sito in Viale F. Baracca 1 — Arona (NO)

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:
La richiesta d’invito (attestante la denominazione ufficiale della Società, la forma giuridica, l'indirizzo della sede legale, il codice fiscale e/o partita IVA, la pec, il numero di telefono, ed il numero di riferimento della presente gara GR 04/18, nonché la presa visione ed accettazione del «codice etico» della Gestione Governativa Navigazione Laghi reperibile sul sito www.navigazionelaghi.it), munita di marca da bollo da 16,00 EUR deve essere redatta in lingua italiana e sottoscritta dal legale rappresentante della Società (in caso di riunione di imprese dal legale rappresentante di ogni società che costituisce o che costituirà l’associazione) e deve essere munita di fotocopia del documento di identità dei soggetti firmatari. Tale richiesta deve essere corredata dal DGUE (Documento di gara unico europeo), redatto in lingua italiana nelle parti II, III, IV e VI, secondo le Linee Guida predisposte dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con circolare n.3 del 18.7.2016 ed in conformità a quanto stabilito nel presente bando. Tale DGUE deve essere sottoscritto dal legale rappresentante, deve essere corredato da una copia fotostatica del relativo documento d’identità e deve attestare quanto di seguito specificato nonché il possesso dei requisiti di cui al successivo punto III.2.3):
Mostra di più
1) l’iscrizione alla C.C.I.A.A. territorialmente competente (per gli operatori economici non residenti in Italia l’iscrizione nel Registro Professionale o Commerciale dello Stato di residenza), così come previsto dall’art.83 comma 1 lettera a) del D.Lgs. 50/2016, con l’indicazione del numero di iscrizione e l’oggetto sociale da cui risulti l’attinenza dell’attività dell’impresa con le prestazioni oggetto dell’appalto, (Parte IV, Sezione A, n.1 del DGUE);
Mostra di più
2) l’insussistenza dei motivi di esclusione di cui all’art.80 del D.Lgs. 50/2016, nonché della causa interdittiva di cui all’art.53, comma 16-ter del D.Lgs. 165/2001 (Parte III Sezione A, B, C, D del DGUE); La dichiarazione sull’assenza dei motivi di esclusione di cui all’art.80, comma 1 e comma 2, del D.Lgs. 50/2016 deve essere riferita a tutti i soggetti previsti dal comma 3 del medesimo articolo, senza l’indicazione del nominativo dei singoli soggetti (per l’individuazione dei soggetti di cui al citato art.80 comma 3 si deve fare riferimento anche a quanto stabilito nel Comunicato del Presidente dell’ANAC del 26.10.2016). Nel caso in cui un operatore economico si trovi in una delle situazioni di cui all’art.80 comma 1 o comma 5 del D.Lgs. 50/2016, e qualora abbia adottato delle misure di autodisciplina o self-cleaning di cui all’art.80 comma 7 del medesimo Decreto, devono essere fornite tutte le informazioni necessarie per consentire alla Gestione Governativa ogni valutazione circa l’adeguatezza delle specifiche misure poste in essere dall’operatore economico, al fine di valutare la non esclusione dello stesso dalla procedura di gara, così come previsto dal comma 8 del citato art.80. In caso di associazione di imprese i requisiti di cui ai suddetti punti 1) e 2) devono essere posseduti, pena l’esclusione, da ciascuna Società che costituisce o che costituirà l’associazione.
Mostra di più
Capacità tecnica e professionale:
L’elenco delle principali prestazioni eseguite nel quinquennio antecedente la data di pubblicazione del presente bando, riportante l’oggetto delle prestazioni stesse, gli importi, le date di esecuzione, i destinatari pubblici o privati, dal quale deve risultare, pena l’esclusione, di avere eseguito con buon esito quanto di seguito specificato:
Mostra di più
— per la «prestazione principale»: almeno un contratto concernente la fornitura di un sistema di propulsione completo di tipo diesel elettrico integrato a gruppi di batterie (propulsione ibrida) per una nave da lavoro di lunghezza non inferiore a 33 mt,
Mostra di più
— per la «prestazione secondaria»: almeno un contratto concernente l’esecuzione di lavori di installazione di un sistema di propulsione completo a bordo di una nave avente una lunghezza non inferiore a 33 mt.
Per la dichiarazione dei suddetti requisiti compilare la Parte IV, Sezione C, n.1b) del DGUE.
Qualora i singoli operatori economici non siano in possesso, individualmente, dei requisiti di capacità tecnica relativi sia alla «prestazione principale» sia alla «prestazione secondaria» possono costituire delle Associazioni temporanee di imprese di tipo verticale. Per Associazione temporanea di imprese di tipo verticale si intende un raggruppamento di operatori economici in cui il mandatario esegue le attività di cui alla «prestazione principale», mentre la mandante le attività di cui alla «prestazione secondaria». Nel caso di specie il ruolo di mandataria può essere assunto, pena l’esclusione, solo dagli operatori economici in possesso del requisito di capacità tecnica relativo alla «prestazione principale»; il ruolo di mandante può essere assunto nella «prestazione secondaria», pena l’esclusione, solo dagli operatori economici in possesso del requisito di capacità tecnica relativo alla prestazione stessa.
Mostra di più
Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:
cauzione provvisoria ai sensi dell’art.93 del D.Lgs. 50/2016. Cauzione definitiva e polizza RC ai sensi dell’art.103 del D.Lgs. 50/2016.
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano: Finanziamento e pagamento con i fondi di esercizio.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:
Sono ammessi a partecipare alla presente procedura di affidamento tutti i soggetti di cui all'art.45 del D.Lgs. n. 50/2016. I raggruppamenti temporanei di imprese e i consorzi ordinari di operatori economici sono ammessi a partecipare secondo le modalità di cui all'art. 48 del citato D.Lgs 50/2016. È fatto divieto ai concorrenti di partecipare alla gara in più di un raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario di concorrenti, ovvero di partecipare alla gara anche in forma individuale qualora abbia partecipato alla gara medesima in raggruppamento o consorzio ordinario di concorrenti. L’inosservanza dei suddetti divieti comporta l'esclusione dalla gara di tutte le imprese interessate.
Mostra di più

Procedura
Lingue
Lingua: italiano 🗣️

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Referente: Ufficio contratti e appalti
Indirizzo del profilo dell'acquirente: www.navigazionelaghi.it 🌏

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: TAR competente
Fonte: OJS 2018/S 108-247237 (2018-06-05)
Avviso di aggiudicazione (2019-04-19)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di ammodernamento di navi
Valore totale dell'appalto: 3 336 500 EUR 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di ammodernamento di navi 📦
Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Novara 🏙️

Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.navigazionelaghi.it 🌏

Riferimento
Date
Data di invio: 2019-04-19 📅
Data di pubblicazione: 2019-04-24 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2019/S 080-192696
Si riferisce all'avviso: 2018/S 108-247237
Numero GU-S: 80

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
Le caratteristiche principali del traghetto sono le seguenti: Stazza lorda 358,98 t — Stazza netta 216,39 t — Lunghezza f.t. 45,30 m — Lunghezza tra le pp 38.00 m — Larghezza 8.30 m — Altezza di costruzione 3.30 m – Immersione 2.195 m — Dislocamento corrispondente 377 t — Portata lorda corrispondente 147 t — Peso nave scarica e asciutta 230 t — Velocità di esercizio 18.5 km/h (circa 10 nodi) – Motorizzazione 2 MTU 12V183 TE 62 da 310 kW @1800 giri/1’ cadauno – Propulsione n.2 eliche a pale orientabili diametro 1340 mm, 444 giri/1’ sistemate AV e AD.
Mostra di più
A) (prestazione principale): fornitura di un nuovo sistema di propulsione bidirezionale di tipo diesel elettrico integrato a gruppi di batterie (propulsione ibrida). La fornitura deve comprendere le batterie per la propulsione, i motori elettrici di propulsione, i convertitori, i quadri elettrici, i trasformatori, i generatori diesel, le eliche, le linee d’asse, i sistemi di comando e controllo, nonché ogni e qualsiasi componente o apparecchiatura necessaria al funzionamento del sistema stesso.
Mostra di più
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Cantiere Navale di Arona sito in Viale F. Baracca 1 — Arona (NO).

Procedura
Criteri di assegnazione
Criterio di qualità (nome): Offerta economicamente più vantaggiosa ai sensi dell’art. 95,comma 2, del D.Lgs. 50/2016, individuata sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo, in base ai criteri indicati nell'invito
Criterio di qualità (ponderazione): 70 %
Prezzo (ponderazione): 30 %

Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2019-04-18 📅
Nome: ABB S.p.A.
Indirizzo postale: Via Vittor Pisani 16
Città postale: Milano
Codice postale: 20124
Paese: Italia 🇮🇹
Telefono: +39 0102752300 📞
E-mail: abbspa@legalmail.it 📧
Paese: Milano 🏙️
Indirizzo Internet: https://new.abb.com/it 🌏
Nome: Cantieri Navali Chioggia S.r.l.
Indirizzo postale: Viale della Lirica 15
Città postale: Ravenna
Codice postale: 48124
Telefono: +39 0415541886 📞
E-mail: cantierinavalichioggiasrl@legalmail.it 📧
Paese: Ravenna 🏙️
Indirizzo Internet: https://cantierinavali.it/ 🌏
Valore totale dell'appalto: 3 336 500 EUR 💰
Informazioni sulle gare d'appalto
Numero di offerte ricevute: 2

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Indirizzo Internet: www.navigazionelaghi.it 🌏

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Città postale: Milano
Paese: Italia 🇮🇹
Fonte: OJS 2019/S 080-192696 (2019-04-19)