Fornitura a nuovo di convogli a trazione diesel-elettrica per il servizio ferroviario regionale, comprensiva del full-service manutentivo

Trenitalia SpA Società con socio unico soggetta alla direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane SpA

Gara a procedura negoziata n. 2017/R/8T, interamente gestita con sistemi telematici, finalizzata all'istituzione di un Accordo Quadro con singolo operatore economico avente ad oggetto la fornitura a nuovo di convogli per il servizio ferroviario regionale, monopiano, di tipo bidirezionale, a trazione diesel-elettrica, composizione bloccata e potenza distribuita, da utilizzarsi per il servizio di trasporto passeggeri.
La quantità massima per l'intera durata dell'Accordo Quadro è pari a n. 135 convogli; la quantità minima garantita è pari a n. 70 convogli, di cui n. 30 ordinati contestualmente alla stipula dell'Accordo Quadro.
L'appalto comprende il full-service manutentivo di I e II livello della durata di 15 anni dalla consegna di ciascun convoglio ordinato, da effettuarsi presso gli impianti di Trenitalia.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2017-07-05. L'appalto è stato pubblicato su 2017-05-10.

Fornitori

I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:

• Hitachi Rail Italy S.p.A

Chi?

• Trenitalia SpA Società con socio unico soggetta alla direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane SpA

Cosa?

• Locomotive e materiale rotabile e parti associate ferrotranviarie › Materiale ferroviario rotabile

Dove?

• Italia

Storia dell'approvvigionamento

Data	Documento
2017-05-10	Avviso di gara
2019-01-09	Avviso di aggiudicazione

Avviso di gara (2017-05-10)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Materiale ferroviario rotabile
Numero di riferimento: GPN 2017/R/8T – CIG 7041347F59
Breve descrizione:

Gara a procedura negoziata n. 2017/R/8T, interamente gestita con sistemi telematici, finalizzata all'istituzione di un Accordo Quadro con singolo operatore economico avente ad oggetto la fornitura a nuovo di convogli per il servizio ferroviario regionale, monopiano, di tipo bidirezionale, a trazione diesel-elettrica, composizione bloccata e potenza distribuita, da utilizzarsi per il servizio di trasporto passeggeri. La quantità massima per l'intera durata dell'Accordo Quadro è pari a n. 135 convogli; la quantità minima garantita è pari a n. 70 convogli, di cui n. 30 ordinati contestualmente alla stipula dell'Accordo Quadro. L'appalto comprende il full-service manutentivo di I e II livello della durata di 15 anni dalla consegna di ciascun convoglio ordinato, da effettuarsi presso gli impianti di Trenitalia.

Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Forniture
Regolamento: Unione Europea, con partecipazione AAP
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Materiale ferroviario rotabile 📦
Codice CPV supplementare: Materiale ferroviario rotabile 📦
Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Italia 🏙️

Procedura
Tipo di procedura: Procedura negoziata
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Trenitalia SpA Società con socio unico soggetta alla direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane SpA
Indirizzo postale: Piazza della Croce Rossa 1
Codice postale: 00161
Città postale: Roma
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.trenitalia.it 🌏
E-mail: rotabili@cert.trenitalia.it 📧
Fax: +39 0644102941 📠
URL dei documenti: http://www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL per la partecipazione: http://www.acquistionline.trenitalia.it 🌏

Riferimento
Date
Data di invio: 2017-05-10 📅
Termine di presentazione: 2017-07-05 📅
Data di pubblicazione: 2017-05-16 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2017/S 093-182702
Numero GU-S: 93
Informazioni aggiuntive

La durata dell'Accordo Quadro è di 48 mesi, prorogabili fino a 72, a partire dalla data di stipula. Il valore totale stimato di cui ai punti II.1.5) e II.2.6) è così suddiviso: 958 500 000 EUR per la fornitura di 135 treni e 637 065 000 EUR per il full-service manutentivo dei treni per 15 anni. Il valore stimato dell'opzione di proroga del full-service manutentivo è di 424 710 000 EUR.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

La quantità massima per l'intera durata dell'Accordo Quadro è pari a n. 135 convogli; la quantità minima garantita è pari a n. 70 convogli, di cui n. 30 ordinati contestualmente alla stipula dell'Accordo Quadro.

L'appalto comprende il full-service manutentivo di I e II livello della durata di 15 anni dalla consegna di ciascun convoglio ordinato, da effettuarsi presso gli impianti di Trenitalia.

Valore totale stimato: 1 595 565 000 EUR 💰
Valore stimato al netto dell'IVA: 1 595 565 000 EUR 💰
Durata: 48 mesi
Descrizione delle opzioni:

1. Opzione per treni attrezzati con un Sotto Sistema di Bordo ERTMS-High Density.

2. Opzione per la proroga del full-service manutentivo dei convogli fino ad ulteriori 10 anni.

Informazioni aggiuntive:

La durata dell'Accordo Quadro è di 48 mesi, prorogabili fino a 72, a partire dalla data di stipula.

Il valore totale stimato di cui ai punti II.1.5) e II.2.6) è così suddiviso: 958 500 000 EUR per la fornitura di 135 treni e 637 065 000 EUR per il full-service manutentivo dei treni per 15 anni. Il valore stimato dell'opzione di proroga del full-service manutentivo è di 424 710 000 EUR.

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:

L'operatore economico — nonché l'eventuale impresa ausiliaria — deve essere in possesso dei seguenti requisiti di ordine generale elencati nella versione integrale del presente Bando, pubblicata sul Portale al sito www.acquistionline.trenitalia.it

Livello(i) minimo(i) di standard:

Ai fini della dimostrazione del possesso di un'idonea capacità economico-finanziaria, l'operatore economico deve raggiungere la soglia minima di riferimento prevista al punto 6 della Procedura di Valutazione Economico-Finanziaria disponibile sul sito www.acquistionline.trenitalia.it ed allegata al presente bando di gara.

A tal fine si precisa che gli indici medi di settore cui fa riferimento la richiamata procedura sono esclusivamente quelli resi disponibili sul sito www.acquistionline.trenitalia.it ed allegati al presente bando di gara, ai fini della valutazione richiesta.

Per ulteriori informazioni e precisazioni, si rinvia alla versione integrale del presente Bando, pubblicata sul Portale al sito www.acquistionline.trenitalia.it

Ai fini della dimostrazione di un'idonea capacità tecnica, l'operatore economico deve essere in possesso dei seguenti requisiti:

a) aver realizzato nel periodo 1.1.2012 — 31.12.2016 un fatturato complessivo almeno pari a 200 000 000 EUR (euro duecento milioni) generato dalla fornitura di convogli ferroviari a trazione diesel e/o elettrica;

b) essere in possesso di certificazione di conformità del proprio Sistema Qualità alle norme UNI EN ISO 9001:2008 e sue successive evoluzioni, rilasciata da organismi accreditati e relativa ad attività coerenti con quelle oggetto dell'appalto;

c) essere in possesso di un Sistema di Gestione delle Competenze (SGC) conforme alla normativa nazionale in vigore applicabile (normativa ANSF e norme di legge) e alla COCS n. 30.5/DT del 15.7.2014 e s.m.i. relativamente alle attività manutentive;

d) impegnarsi ad avere la disponibilità e ad utilizzare nell'esecuzione delle prestazioni manutentive, Manutentori abilitati ad operare su organi di sicurezza, ai sensi del Decreto ANSF 4/2012 del 9.8.2012 e s.m.i., recante «Norme ANSF per la qualificazione del personale impiegato in attività di sicurezza della circolazione ferroviaria».

Elenco e breve descrizione di regole e criteri:

1.Ai sensi dell'art. 52 D.Lgs. 50/2016, la gara sarà espletata con il supporto di strumenti elettronici.

2.Ai fini della partecipazione è obbligatoria l'abilitazione al Portale.

6.È obbligatorio il possesso da parte del legale rappresentante di un certificato di firma digitale in corso di validità generato da dispositivo per la creazione di una firma sicura ex art. 38 c. 2 D.P.R. 445/2000 e art. 65 D.Lgs. 82/2005.

14.Se Trenitalia riscontra la mancanza, l'incompletezza e ogni altra irregolarità essenziale di elementi e dichiarazioni rese dal concorrente, lo stesso sarà tenuto al pagamento, in favore di Trenitalia medesima, di una sanzione pecuniaria pari a 5 000 EUR. Se il concorrente non integra e/o regolarizza la documentazione carente o non effettua il pagamento di detta sanzione entro il termine indicato in sede di soccorso istruttorio, Trenitalia lo escluderà dalla gara e segnalerà il fatto all'ANAC.

Si rinvia al Bando integrale per ulteriori informazioni e precisazioni.

Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:

A) Cauzione provvisoria di 100 000 EUR (euro centomila), da costituirsi all'atto della presentazione dell'offerta;

b) Cauzione definitiva pari all'1 % (un per cento) dell'importo complessivo di aggiudicazione dell'Accordo Quadro, da prestarsi prima della stipula dell'Accordo stesso;

c) Cauzione definitiva pari al 10 % (dieci per cento) dell'importo complessivo di ciascun Contratto Applicativo, da prestarsi prima della stipula del Contratto stesso.

Nel corso dell'esecuzione dell'Accordo Quadro è richiesta la costituzione di ulteriori cauzioni e garanzie come sarà precisato nella lettera di invito.

Per ulteriori informazioni e precisazioni, si rinvia alla versione integrale del presente Bando, pubblicata sul Portale al sito www.acquistionline.trenitalia.it

Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano: L'appalto riguarda investimenti di Trenitalia.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:

Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti indicati agli articoli 45 e 48 del D.Lgs. 50/2016.

Per ulteriori informazioni e precisazioni, si rinvia alla versione integrale del presente Bando, pubblicata sul Portale al sito www.acquistionline.trenitalia.it

Condizioni di esecuzione del contratto:

1. Il subappalto è ammesso nei limiti di cui all'art. 105, comma 2 del D.Lgs. 50/2016.

2. Trattandosi di appalto per il quale è necessaria una particolare specializzazione non è richiesta l'indicazione della terna di subappaltatori.

Procedura
Ora di ricezione delle offerte: 12:00
Lingue in cui possono essere presentate le offerte o le domande di partecipazione: italiano 🗣️
Periodo di validità dell'offerta: 6 mesi

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Referente: Direzione Acquisti — Acquisti materiale rotabile
Indirizzo Internet: www.trenitalia.it 🌏
Indirizzo del profilo dell'acquirente: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL dei documenti: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL per la partecipazione: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏
URL dei documenti: www.acquistionline.trenitalia.it 🌏

Riferimento
Informazioni aggiuntive

1. Ex art. 89, c. 4 D.Lgs. 50/2016, l'avvalimento non è ammesso per il requisito di cui al par. III.1.3) lettera b).

2. Ex art. 89, c.1 D.Lgs. 50/2016, l'avvalimento è ammesso per i requisiti di cui al par. III.1.3) lettere c) e d) a condizione che l'impresa ausiliaria esegua direttamente la prestazione per la quale è richiesto il possesso di detti requisiti.

4. Trenitalia effettuerà la verifica dell'effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1) nei confronti del miglior offerente. In caso di esito negativo Trenitalia procederà alla sua esclusione dalla gara, all'incameramento della cauzione provvisoria, alla segnalazione all'ANAC e all'aggiudicazione in favore del primo dei concorrenti che seguono nella graduatoria, sottoposto a verifiche con esito positivo.

5. Trenitalia si riserva di effettuare la verifica dell'effettiva sussistenza dei requisiti di cui al precedente paragrafo III.1) anche nei confronti di altri offerenti. In caso di esito negativo, Trenitalia procederà alla loro esclusione dalla gara, all'incameramento della cauzione provvisoria e alla segnalazione all'ANAC.

6. Trenitalia si riserva di procedere, prima dell'aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse ex art. 97 D.Lgs. 50/2016.

7. Trenitalia si riserva d'interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta.

8. Trenitalia si riserva di procedere all'aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida.

9. Trenitalia si riserva la facoltà di non procedere all'aggiudicazione se nessuna offerta risulti conveniente o idonea in relazione all'oggetto dell'Accordo Quadro.

11. Ai sensi del punto 6 del precedente paragrafo III.1.1), Trenitalia si riserva di escludere i concorrenti per i quali, secondo propria motivata valutazione, non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi nell'ultimo triennio i) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia o di altre Società del Gruppo FSI; ii) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI; iii) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI; iv) nella violazione, nel corso dell'esecuzione di precedenti contratti o in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme contenute nel Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia.

13. Il presente Bando è pubblicato in GUUE, GURI, sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, su www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate giornalistiche: Il Corriere della Sera e La Repubblica.

15. Ai sensi del combinato disposto dei commi 2, lett. a) e 5, lett. a) dell'art. 4 D.Lgs. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 giorni dal ricevimento della fattura.

16. L'Accordo Quadro che regolerà l'appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria.

19. Il Responsabile del Procedimento della presente procedura di gara è la dott.ssa Luciana Perfetti, responsabile della Direzione Acquisti Trenitalia.

Per ulteriori informazioni e precisazioni, si rinvia alla versione integrale del presente Bando, pubblicata sul Portale al sito www.acquistionline.trenitalia.it

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regionale Lazio
Indirizzo postale: Via Flaminia 189
Città postale: Roma
Codice postale: 00100
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso:

Gli eventuali ricorsi avverso il presente bando di gara devono essere notificati alla stazione appaltante entro 30 (trenta) giorni dalla data di pubblicazione; i ricorsi avverso la composizione della commissione giudicatrice, nonché le eventuali ammissioni ed esclusioni di candidati, deliberate in relazione al presente bando di gara, dovranno essere notificati alla stazione appaltante entro 30 (trenta) giorni dalla pubblicazione ai sensi dell'art. 29, comma 1 del D.Lgs. 50/2016.

Fonte: OJS 2017/S 093-182702 (2017-05-10)

Avviso di aggiudicazione (2019-01-09)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

Gara a procedura negoziata n. 2017/R/8T, interamente gestita con sistemi telematici, finalizzata all'istituzione di un accordo quadro con singolo operatore economico avente ad oggetto la fornitura a nuovo di convogli per il servizio ferroviario regionale, monopiano, di tipo bidirezionale, a trazione diesel-elettrica, composizione bloccata e potenza distribuita, da utilizzarsi per il servizio di trasporto passeggeri.

Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione

Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile
Criteri di assegnazione
Prezzo più basso

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Trenitalia S.p.A. — Direzione acquisti

Riferimento
Date
Data di invio: 2019-01-09 📅
Data di pubblicazione: 2019-01-11 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2019/S 008-015180
Si riferisce all'avviso: 2017/S 093-182702
Numero GU-S: 8
Informazioni aggiuntive

Per ulteriori informazioni sull'appalto si rimanda al bando di gara n. 2017/S 093-182702 del 16.5.2017.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Descrizione delle opzioni:

1. Opzione per treni attrezzati con un sotto sistema di bordo ERTMS-High Density;

2. opzione per la proroga del full-service manutentivo dei convogli fino ad ulteriori 10 anni.

Informazioni aggiuntive:

Per ulteriori informazioni sull'appalto si rimanda al bando di gara n. 2017/S 093-182702 del 16.5.2017.

Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2018-12-21 📅
Nome: Hitachi Rail Italy S.p.A
Indirizzo postale: Via Argine 425
Città postale: Napoli
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sulle gare d'appalto
Numero di offerte ricevute: 4
Fonte: OJS 2019/S 008-015180 (2019-01-09)

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