Appalto GTT 30/2017 — Acquisto di autobus ad alimentazione esclusivamente elettrica destinati al trasporto pubblico locale, delle stazioni di ricarica rapida e del servizio di manutenzione full service — n. 2 lotti — Lotto 1 — CIG: 7063233C40; Lotto 2 — CIG: 7063252BEE — CUP: J60D14000060009
Appalto GTT 30/2017 — Acquisto di autobus ad alimentazione esclusivamente elettrica destinati al trasporto pubblico locale, delle stazioni di ricarica rapida e del servizio di manutenzione full service — n. 2 lotti — CUP: J60D14000060009 ****Lotto 1 — CIG: 7063233C40 ***Parte certa: — 7 autobus urbani aventi motorizzazione esclusivamente elettrica di lunghezza fino a 6,5 m e con le seguenti caratteristiche: categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato. ***Parte opzionale: — Fornitura e installazione sino a 2 stazioni di ricarica rapida da effettuarsi nell'orario di esercizio al fine di garantire, se necessario, l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione sono inseriti nel capitolato di gara. L'acquisto è opzionale per i Committenti; — Servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti. ****Lotto 2 — CIG: 7063252BEE - ***Parte certa: — 13 autobus urbani aventi motorizzazione esclusivamente elettrica di lunghezza compresa tra 6,51 m e 9 m e con le seguenti caratteristiche: — categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato. ***Parte opzionale: — fornitura e installazione sino a 4 stazioni di ricarica rapida da effettuarsi nell'orario di esercizio al fine di garantire, se necessario, l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione sono inseriti nel capitolato di gara. L'acquisto è opzionale per i Committenti; — servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti.
Scadenza
Il termine per la ricezione delle offerte era 2017-07-10.
L'appalto è stato pubblicato su 2017-05-10.
Fornitori
I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:
Avviso di gara (2017-05-10) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Autobus elettrici
Quantità o entità:
Il valore complessivo dell'appalto è 10 490 910 EUR, (IVA esclusa), compresi gli oneri della sicurezza derivanti da interferenze.Il valore complessivo degli autobus al netto dei costi per le stazioni di ricarica e del servizio di manutenzione full service viene così ripartito:***Lotto 1: 7 autobus; valore stimato, 1 750 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 250 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a zero;***Lotto 2: 13 autobus; valore stimato 5 200 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 400 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310 EUR totali suddivisi per 100 EUR Bus Company e 210 EUR per GTT.Per le 2 parti opzionali (stazioni di ricarica rapida — servizio di manutenzione full service) non è predeterminabile la base di gara.Per i fini di cui all'art. 35 D.Lgs. 50/2016 viene peraltro indicata la stima di:***150 000 EUR, IVA esclusa per ciascuna stazione di ricarica rapida, e dunque per n. 6 stazioni di ricarica pari a 900 000 000 EUR, IVA esclusa;***per il servizio di manutenzione full service la stima complessiva è la seguente:°°°501 600 EUR, IVA esclusa per gli autobus del Lotto 1;°°°2 139 000 EUR, IVA esclusa per gli autobus del Lotto 2;e dunque in totale 2 640 600 EUR, IVA esclusa sui 2 lotti.In caso di esercizio delle opzioni e in base alle modalità individuate saranno indicati gli eventuali ulteriori oneri di sicurezza da interferenze.10 490 910
Il valore complessivo dell'appalto è 10 490 910 EUR, (IVA esclusa), compresi gli oneri della sicurezza derivanti da interferenze.Il valore complessivo degli autobus al netto dei costi per le stazioni di ricarica e del servizio di manutenzione full service viene così ripartito:***Lotto 1: 7 autobus; valore stimato, 1 750 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 250 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a zero;***Lotto 2: 13 autobus; valore stimato 5 200 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 400 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310 EUR totali suddivisi per 100 EUR Bus Company e 210 EUR per GTT.Per le 2 parti opzionali (stazioni di ricarica rapida — servizio di manutenzione full service) non è predeterminabile la base di gara.Per i fini di cui all'art. 35 D.Lgs. 50/2016 viene peraltro indicata la stima di:***150 000 EUR, IVA esclusa per ciascuna stazione di ricarica rapida, e dunque per n. 6 stazioni di ricarica pari a 900 000 000 EUR, IVA esclusa;***per il servizio di manutenzione full service la stima complessiva è la seguente:°°°501 600 EUR, IVA esclusa per gli autobus del Lotto 1;°°°2 139 000 EUR, IVA esclusa per gli autobus del Lotto 2;e dunque in totale 2 640 600 EUR, IVA esclusa sui 2 lotti.In caso di esercizio delle opzioni e in base alle modalità individuate saranno indicati gli eventuali ulteriori oneri di sicurezza da interferenze.10 490 910
Valore totale dell'appalto: 2 551 600 💰
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Forniture
Regolamento: Unione Europea, con partecipazione AAP
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Autobus elettrici📦
Procedura
Tipo di procedura: Procedura aperta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per uno o più lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa
Amministrazione aggiudicatrice Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Gruppo Torinese Trasporti SpA
Indirizzo postale: Corso F. Turati 19/6
Codice postale: 10128
Città postale: Torino
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.gtt.to.it🌏
E-mail: infogare@gtt.to.it📧
Telefono: +39 0113044-312📞
Fax: +39 0113044-311 📠
Riferimento Date
Data di invio: 2017-05-10 📅
Termine di presentazione: 2017-07-10 📅
Data di pubblicazione: 2017-05-12 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2017/S 091-181100
Numero GU-S: 91
Informazioni aggiuntive
Si rinvia al disciplinare di gara.
Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
Appalto GTT 30/2017 — Acquisto di autobus ad alimentazione esclusivamente elettrica destinati al trasporto pubblico locale, delle stazioni di ricarica rapida e del servizio di manutenzione full service — n. 2 lotti — CUP: J60D14000060009
****Lotto 1 — CIG: 7063233C40
***Parte certa: — 7 autobus urbani aventi motorizzazione esclusivamente elettrica di lunghezza fino a 6,5 m e con le seguenti caratteristiche: categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato.
***Parte certa: — 7 autobus urbani aventi motorizzazione esclusivamente elettrica di lunghezza fino a 6,5 m e con le seguenti caratteristiche: categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato.
***Parte opzionale:
— Fornitura e installazione sino a 2 stazioni di ricarica rapida da effettuarsi nell'orario di esercizio al fine di garantire, se necessario, l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione sono inseriti nel capitolato di gara. L'acquisto è opzionale per i Committenti;
— Fornitura e installazione sino a 2 stazioni di ricarica rapida da effettuarsi nell'orario di esercizio al fine di garantire, se necessario, l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione sono inseriti nel capitolato di gara. L'acquisto è opzionale per i Committenti;
— Servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti.
— Servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti.
****Lotto 2 — CIG: 7063252BEE -
***Parte certa:
— 13 autobus urbani aventi motorizzazione esclusivamente elettrica di lunghezza compresa tra 6,51 m e 9 m e con le seguenti caratteristiche:
— categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato.
— categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato.
— fornitura e installazione sino a 4 stazioni di ricarica rapida da effettuarsi nell'orario di esercizio al fine di garantire, se necessario, l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione sono inseriti nel capitolato di gara. L'acquisto è opzionale per i Committenti;
— fornitura e installazione sino a 4 stazioni di ricarica rapida da effettuarsi nell'orario di esercizio al fine di garantire, se necessario, l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione sono inseriti nel capitolato di gara. L'acquisto è opzionale per i Committenti;
— servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa.
— servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa.
L'acquisto è opzionale per i Committenti.
Numero del lotto: 1
Denominazione del lotto: APPALTO GTT 30/2017 — Acquisto di autobus ad alimentazione esclusivamente elettrica destinati al trasporto pubblico locale, delle stazioni di ricarica rapida e del servizio di manutenzione full service — n. 2 lotti — CUP J60D14000060009
Breve descrizione:
— Lotto 1 — CIG: 7063233C40
— 7 autobus urbani aventi motorizzazione esclusivamente elettrica di lunghezza fino a 6,5 m e con le seguenti caratteristiche: categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato.
— 7 autobus urbani aventi motorizzazione esclusivamente elettrica di lunghezza fino a 6,5 m e con le seguenti caratteristiche: categoria M2 o M3; classe 1; a pianale ribassato; dotati di postazione disabile e relativo sistema di incarrozzamento, climatizzazione e indicatori di linea di percorso del tipo a «led luminoso a scritta fissa, variabile, non scorrevole e con sistema audiovisivo interno ed esterno di prossima fermata» e predisposizione strutturale e circuitale necessarie alle installazioni dei dispositivi per la bigliettazione elettronica (BIP), AVM, videosorveglianza ed eventuali apparecchiature specificate nel capitolato.
— Servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in due frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti.
— Servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in due frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti.
Quantità o entità:
— Lotto 1:
***n. 7 autobus; valore stimato, 1 750 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 250 000 EUR, IVA esclusa.
Per le 2 parti opzionali (stazioni di ricarica rapida — servizio di manutenzione full service) non è predeterminabile la base di gara.
Per i fini di cui all'art. 35 D.Lgs. 50/2016 viene peraltro indicata la stima di:
°°150 000 EUR, IVA esclusa per ciascuna stazione di ricarica rapida, per un importo totale per n. 2 stazioni di ricarica pari a 300 000 000 EUR, IVA esclusa;
***501 600 EUR, IVA esclusa per il servizio di manutenzione full service;
In caso di esercizio delle opzioni e in basi alle modalità individuate saranno indicati gli eventuali ulteriori oneri di sicurezza da interferenze.
Numero del lotto: 2
Denominazione del lotto: Appalto GTT 30/2017 — Acquisto di autobus ad alimentazione esclusivamente elettrica destinati al trasporto pubblico locale, delle stazioni di ricarica rapida e del servizio di manutenzione full service — n. 2 lotti — CUP J60D14000060009
Breve descrizione:
— Lotto 2 — CIG: 7063252BEE
— servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti.
— servizio di manutenzione correttiva e preventiva degli autobus in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore ad anni 10, con eventuale suddivisione in 2 frazioni di 3 e 7 anni come precisato in premessa. L'acquisto è opzionale per i Committenti.
Quantità o entità:
— Lotto 2:
***n. 13 autobus; valore stimato 5 200 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 400 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310 EUR totali suddivisi per 100 EUR Bus Company e 210 EUR per GTT.
***n. 13 autobus; valore stimato 5 200 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 400 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310 EUR totali suddivisi per 100 EUR Bus Company e 210 EUR per GTT.
— Per le 2 parti opzionali (stazioni di ricarica rapida — servizio di manutenzione full service) non è predeterminabile la base di gara. Per i fini di cui all'art. 35 D.Lgs. 50/2016 viene peraltro indicata la stima di: 150 000 EUR, IVA esclusa per ciascuna stazione di ricarica rapida, e dunque per n. 4 stazioni di ricarica rapida in totale 600 000 000 EUR, IVA esclusa;
— Per le 2 parti opzionali (stazioni di ricarica rapida — servizio di manutenzione full service) non è predeterminabile la base di gara. Per i fini di cui all'art. 35 D.Lgs. 50/2016 viene peraltro indicata la stima di: 150 000 EUR, IVA esclusa per ciascuna stazione di ricarica rapida, e dunque per n. 4 stazioni di ricarica rapida in totale 600 000 000 EUR, IVA esclusa;
— per il servizio di manutenzione full service la stima complessiva è pari a 2 139 000 EUR, IVA esclusa
In caso di esercizio delle opzioni e in basi alla modalità individuate saranno indicati gli eventuali ulteriori oneri di sicurezza da interferenze.
Saranno accettate varianti ✅
Quantità o entità:
Il valore complessivo dell'appalto è 10 490 910 EUR, (IVA esclusa), compresi gli oneri della sicurezza derivanti da interferenze.
Il valore complessivo degli autobus al netto dei costi per le stazioni di ricarica e del servizio di manutenzione full service viene così ripartito:
***Lotto 1: 7 autobus; valore stimato, 1 750 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 250 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a zero;
***Lotto 2: 13 autobus; valore stimato 5 200 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 400 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310 EUR totali suddivisi per 100 EUR Bus Company e 210 EUR per GTT.
***Lotto 2: 13 autobus; valore stimato 5 200 000 EUR, IVA esclusa. Valore unitario stimato per ciascun autobus: 400 000 EUR, IVA esclusa — oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310 EUR totali suddivisi per 100 EUR Bus Company e 210 EUR per GTT.
***150 000 EUR, IVA esclusa per ciascuna stazione di ricarica rapida, e dunque per n. 6 stazioni di ricarica pari a 900 000 000 EUR, IVA esclusa;
***per il servizio di manutenzione full service la stima complessiva è la seguente:
°°°501 600 EUR, IVA esclusa per gli autobus del Lotto 1;
°°°2 139 000 EUR, IVA esclusa per gli autobus del Lotto 2;
e dunque in totale 2 640 600 EUR, IVA esclusa sui 2 lotti.
In caso di esercizio delle opzioni e in base alle modalità individuate saranno indicati gli eventuali ulteriori oneri di sicurezza da interferenze.
Descrizione delle opzioni:
Costituiscono oggetto opzionale di gara quanto segue:
— la fornitura e l'installazione degli eventuali impianti di ricarica rapida presso i capolinea necessari a garantire l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione verranno inseriti nel capitolato di gara;
— la fornitura e l'installazione degli eventuali impianti di ricarica rapida presso i capolinea necessari a garantire l'autonomia giornaliera degli autobus prevista dai singoli progetti, i cui profili di missione verranno inseriti nel capitolato di gara;
— il costo del servizio di manutenzione correttiva e preventiva in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore a 10 anni. È previsto il frazionamento di tale periodo decennale in 3 e 7 anni ed è richiesta la presentazione di offerte riferite a ciascuna delle due frazioni, con possibilità di esercizio dell'opzione per una o entrambe.
— il costo del servizio di manutenzione correttiva e preventiva in regime di full service (batterie incluse e pneumatici esclusi) per un periodo non inferiore a 10 anni. È previsto il frazionamento di tale periodo decennale in 3 e 7 anni ed è richiesta la presentazione di offerte riferite a ciascuna delle due frazioni, con possibilità di esercizio dell'opzione per una o entrambe.
I singoli Committenti potranno esercitare, in sede di stipula del contratto, opzione per l'acquisto e installazione di stazione/i di ricarica rapida e/o per l'acquisto del servizio manutenzione full service; in tal caso l'Aggiudicatario sarà tenuto alla relativa fornitura.
I singoli Committenti potranno esercitare, in sede di stipula del contratto, opzione per l'acquisto e installazione di stazione/i di ricarica rapida e/o per l'acquisto del servizio manutenzione full service; in tal caso l'Aggiudicatario sarà tenuto alla relativa fornitura.
Numero di riferimento: 30/2017
Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale: Si rinvia al disciplinare di gara.
Posizione economica e finanziaria: Si rinvia al disciplinare di gara.
Capacità tecnica e professionale: Si rinvia al disciplinare di gara.
Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti: Si rinvia al disciplinare di gara.
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:
La Regione Piemonte, ha attivato un bando per progetti di impiego di autobus ad alimentazione elettrica su servizi di linea di Trasporto Pubblico Locale, prevedendo un finanziamento di complessivi 13 469 652,37 EUR a copertura del 90 % dell'importo di ciascun veicolo sino ad un massimo di 400 000 EUR caduno. Parte del finanziamento (7 030 000 EUR) è stato impegnato per l'acquisto di 19 autobus di lunghezza pari a 12 m (Appalto GTT 124/2015, Lotto 3).
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano
La Regione Piemonte, ha attivato un bando per progetti di impiego di autobus ad alimentazione elettrica su servizi di linea di Trasporto Pubblico Locale, prevedendo un finanziamento di complessivi 13 469 652,37 EUR a copertura del 90 % dell'importo di ciascun veicolo sino ad un massimo di 400 000 EUR caduno. Parte del finanziamento (7 030 000 EUR) è stato impegnato per l'acquisto di 19 autobus di lunghezza pari a 12 m (Appalto GTT 124/2015, Lotto 3).
La Regione Piemonte attraverso il bando PNIRE (Piano nazionale infrastrutturale per la ricarica dei veicoli alimentati ad energia elettrica, Legge 7.8.2012, n. 134 Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 22.6.2012, n. 83, recante Misure urgenti per la crescita del Paese (Gazzetta Ufficiale n. 187 dell'11.8.2012 — Suppl. Ordinario n. 171) art. 17 septies) ha previsto un cofinanziamento delle eventuali stazioni di ricarica rapida al capolinea per un importo complessivo di 238 000 EUR, qualora vengano realizzate per ciascuna stazione di ricarica 2 postazioni di tipo quick di potenza pari a 22 kW, ciascuna con n. 2 prese idonee per la ricarica delle autovetture ad uso privato. La rimanente parte, oltre all'IVA complessiva, è a carico dei singoli Committenti.
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano
La Regione Piemonte attraverso il bando PNIRE (Piano nazionale infrastrutturale per la ricarica dei veicoli alimentati ad energia elettrica, Legge 7.8.2012, n. 134 Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 22.6.2012, n. 83, recante Misure urgenti per la crescita del Paese (Gazzetta Ufficiale n. 187 dell'11.8.2012 — Suppl. Ordinario n. 171) art. 17 septies) ha previsto un cofinanziamento delle eventuali stazioni di ricarica rapida al capolinea per un importo complessivo di 238 000 EUR, qualora vengano realizzate per ciascuna stazione di ricarica 2 postazioni di tipo quick di potenza pari a 22 kW, ciascuna con n. 2 prese idonee per la ricarica delle autovetture ad uso privato. La rimanente parte, oltre all'IVA complessiva, è a carico dei singoli Committenti.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto: Si rinvia al disciplinare di gara.
Altre condizioni particolari:
All'atto della presentazione dell'offerta il modello di autobus ad alimentazione elettrica proposto dovrà, tassativamente, essere omologato, nella sua versione elettrica base, in uno dei Paesi dell'Unione Europea o in un Paese firmatario dell'accordo sugli appalti pubblici ai sensi dell'art. 49 del D.Lgs. 50/2016.
All'atto della presentazione dell'offerta il modello di autobus ad alimentazione elettrica proposto dovrà, tassativamente, essere omologato, nella sua versione elettrica base, in uno dei Paesi dell'Unione Europea o in un Paese firmatario dell'accordo sugli appalti pubblici ai sensi dell'art. 49 del D.Lgs. 50/2016.
Procedura
Periodo di validità dell'offerta: 180 giorni
Data di apertura delle offerte: 2017-07-12 📅
Luogo di apertura: Torino — Via Giordano Bruno 3
Luogo: Torino — Via Giordano Bruno 3
Informazioni sulle persone autorizzate e sulla procedura di apertura: Seduta pubblica.
Lingue
Lingua: italiano 🗣️
Amministrazione aggiudicatrice Identità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: ATAP SpA
Indirizzo postale: Corso Guido Alberto Rivetti 8/B
Città postale: Biella
Codice postale: 13900
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Comune di Chivasso
Indirizzo postale: P.za Gen.le C.A. Dalla Chiesa 8
Città postale: Chivasso
Codice postale: 10034
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: ARFEA — Aziende Riunite Filovie ed Autolinee
Indirizzo postale: Viale Milite Ignoto 26/28
Città postale: Alessandria
Codice postale: 15121
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Amag Mobilità SpA
Indirizzo postale: Via Damiano Chiesa 18
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Bus Company Srl
Indirizzo postale: Via Circonvallazione 19
Città postale: Saluzzo
Codice postale: 12037
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Chiesa Viaggi Srl
Indirizzo postale: Via Valfrè 35
Città postale: Carmagnola
Codice postale: 10022
Contatto
Referente: dr.ssa Laura Malabaila
Indirizzo Internet: www.gtt.to.it🌏
Nome: Gruppo Torinese Trasporti SpA
URL dei documenti: www.gtt.to.it🌏
Informazioni complementari Corpo di revisione
Nome: Si rinvia al disciplinare di gara
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso: Si rinvia al disciplinare di gara.
Fonte: OJS 2017/S 091-181100 (2017-05-10)
Avviso di aggiudicazione (2018-05-03) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Valore totale dell'appalto: 6 730 108,00 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Regolamento: Unione Europea
Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile
Amministrazione aggiudicatrice Identità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Gruppo Torinese Trasporti S.p.A.
Riferimento Date
Data di invio: 2018-05-03 📅
Data di pubblicazione: 2018-05-04 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2018/S 086-194531
Si riferisce all'avviso: 2017/S 091-181100
Numero GU-S: 86
Informazioni aggiuntive
Con determinazione del Presidente e Amministratore Delegato GTT n. 354 del 7.12.2017 è stato dichiarato deserto il lotto 1.
Il valore di aggiudicazione del lotto 2 ammonta a 6 730 108,00 EUR (IVA esclusa) così suddiviso:
— costo di n. 13 autobus 5 174 000,00,
— costo di n. 4 stazioni di ricarica rapida 55 200,00,
— costo del servizio di full service per 10 anni 1 500 598,00,
— oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310,00 EUR.
Con determinazione del Presidente e Amministratore Delegato GTT n. 354 del 7.12.2017 è stato dichiarato deserto il lotto 1.
Il valore di aggiudicazione del lotto 2 ammonta a 6 730 108,00 EUR (IVA esclusa) così suddiviso:
— costo di n. 13 autobus 5 174 000,00,
— costo di n. 4 stazioni di ricarica rapida 55 200,00,
— costo del servizio di full service per 10 anni 1 500 598,00,
— oneri della sicurezza derivanti da interferenze pari a 310,00 EUR.
Amministrazione aggiudicatrice Identità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: ATAP S.p.A.
Indirizzo postale: Piazza Gen.le C.A. Dalla Chiesa 8
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: AMAG Mobilità S.p.A.
Bus Company S.r.l.
Chiesa Viaggi S.r.l.
Contatto
Referente: Dr.ssa Laura Malabaila
Fonte: OJS 2018/S 086-194531 (2018-05-03)