Servizio di revisione e riparazione barre antirollio convogli TAF/TSR. Lotto1 CIG 6926359443 Lotto 2 CIG 6926364862

Quantità o entità

L'importo presunto complessivo dell'appalto è pari a 1 440 000 EUR (euro un milione quattrocentoquarantamila), + IVA ed è così suddiviso:Lotto 1— 600 000 EUR (seicentomila) per il periodo base di 24 mesi;— 120 000 EUR (centoventimila) per l'eventuale aumento pari al 20 % .— oneri per la sicurezza pari a 0 EUR (euro zero).Lotto 2— 600 000 EUR (seicentomila) per il periodo base di 24 mesi;— 120 000 EUR (centoventimila) per l'eventuale aumento pari al 20 % .— oneri per la sicurezza pari a 0 EUR (euro zero).1 440 000

Informazioni aggiuntive

1) Il criterio di aggiudicazione sarà quello dell'offerta economicamente più vantaggiosa (art. 95 D.Lgs. 50/16) in base ai criteri: 60 % offerta economica, 40 % offerta tecnica;

I criteri e subcriteri sono indicati nella successiva Richiesta d'Offerta che sarà inviata alle società che, ad esito della corrente fase di preselezione, risulteranno ammesse al prosieguo della procedura.

2) L'assegnazione avverrà per singolo lotto con aggiudicazione all'offerta economicamente più vantaggiosa.

È facoltà dei concorrenti formulare offerta per entrambi i lotti, tuttavia a ciascun concorrente potrà essere affidato un solo lotto.

Qualora per l'altro lotto non fosse pervenuta alcuna ulteriore offerta, il concorrente potrà risultare assegnatario anche di tale lotto, purché in possesso cumulativamente dei requisiti di capacità economica e finanziaria nonché di quelli di capacità tecnica richiesti dagli atti di gara per entrambi i lotti: l'affidamento in via definitiva anche dell'ulteriore lotto è condizionato alla dimostrazione dell'effettivo possesso dei requisiti nella misura da ultimo indicata.

Qualora l'applicazione del criterio di aggiudicazione stabilito dagli atti di gara dovesse comportare l'affidamento al medesimo concorrente di entrambi i lotti, salvo l'ipotesi di cui al punto 2, tale soggetto risulterà affidatario del solo lotto per il quale avrà ottenuto il punteggio complessivo più elevato, mentre il lotto residuo sarà affidato al concorrente che segue nella graduatoria di gara. In caso il concorrente abbia ottenuto il medesimo punteggio relativamente ad entrambi i lotti, si procederà mediante sorteggio.

3) Il D.Lgs. 50/16 parte II Titolo VI— Sezioni dalla I alla III — disciplina la presente procedura.

4) La domanda di partecipazione deve essere fatta pervenire all'indirizzo di cui al punto 1 del presente bando,

Trenord — Ufficio Protocollo, a pena di esclusione dalla gara, entro la data prevista al punto IV.3.4) recando

all'esterno la seguente dicitura: «Domanda di partecipazione per il Servizio di revisione e riparazione barre antirollio convogli TAF/TSR» indicando il lotto per cui si partecipa: Lotto 1 CIG 6926359443 / Lotto 2 CIG 6926364862

5) È possibile ottenere chiarimenti sulla presente procedura mediante la proposizione di quesiti scritti da inoltrare al Responsabile del Procedimento in fase di affidamento esclusivamente a mezzo fax n.+39 0285114621 entro il giorno 19.1.2017.Non saranno, pertanto, fornite risposte ai quesiti pervenuti successivamente al termine indicato. Le risposte alle richieste di chiarimenti e/o eventuali ulteriori informazioni sostanziali in merito alla presente procedura, saranno pubblicate in forma anonima nel sito www.trenord.it alla sezione bandi e gare e costituiranno parte integrante della documentazione di gara.

6) In tema di avvalimento, si applica l'art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016.

7) Ai sensi del D.Lgs. 196/2003, si informa che i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per le finalità connesse all'espletamento della procedura di gara e verranno comunque trattati in modo tale da garantirne la riservatezza e la sicura conservazione.

8) La Stazione Appaltante, in ottemperanza alle previsioni di cui all'art. 1, comma 32 della L.190/2012,provvederà alla pubblicazione nel proprio sito web istituzionale delle informazioni inerenti le domande di partecipazione relative all'espletamento della presente procedura.

9) Stante l'art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016 e nei limiti dello stesso sono escluse le domande in caso di mancato adempimento alle prescrizioni previste dal Codice degli Appalti e dal Regolamento di Attuazione nonché dai provvedimenti attuativi, in quanto applicabili a Trenord ex art. 114 D.Lgs. 50/16, e da altre disposizioni di legge vigenti, nonché nei casi di incertezza assoluta sul contenuto o sulla provenienza della domanda, per difetto di sottoscrizione o di altri elementi essenziali ovvero in caso di non integrità del plico contenente l'offerta o la domanda di partecipazione o altre irregolarità relative alla chiusura dei plichi, tali da far ritenere, secondo le circostanze concrete, che sia stato violato il principio di segretezza delle offerte e in ogni caso in cui, espletato il soccorso istruttorio, il concorrente non provveda all'integrazione della documentazione, costituendo tale circostanza difetto di serietà dell'offerta. La sanzione pecuniaria prevista dall'art. 83, comma 9, del Codice è fissata in: Lotto 1: 720 EUR (euro settecentoventi) — Lotto 2: 720 EUR (euro settecentoventi)

10) Trenord Srl si riserva di escludere le offerte formulate da raggruppamenti sovrabbondanti qualora le modalità di costituzione del raggruppamento rivelino profili anticoncorrenziali.

11) In conformità con quanto disposto dall'art. 52 del D.Lgs. n. 50/16, il concorrente dovrà indicare, in sede di offerta, l'indirizzo di posta elettronica certificata per le comunicazioni nonché il numero di fax al fine dell'invio delle stesse. In caso di raggruppamenti temporanei, GEIE, aggregazioni di imprese di rete o consorzi ordinari, anche se non ancora costituiti formalmente, la comunicazione inviata al mandatario si intende validamente resa a tutti gli operatori economici raggruppati, aggregati o consorziati. In caso di avvalimento, la comunicazione inviata all'offerente si intende validamente resa a tutti gli operatori economici ausiliari.

12) Il subappalto è ammesso con le modalità di cui all'art. 105 D.lgs. 50/16: (è obbligatoria l'indicazione della terna di subappaltatori di cui all'art. 105 comma 6 D.lgs. 50/16). La quota parte subappaltabile non deve essere in ogni caso superiore al 30 % dell'importo complessivo del contratto.

13) Le spese per la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale del presente bando di gara sono rimborsate alla stazione appaltante dall'aggiudicatario entro il termine di 60 giorni dall'aggiudicazione: a tal fine Trenord provvederà alla fatturazione nei confronti del Soggetto Aggiudicatario e tale fatturazione potrà essere compensata con i pagamenti dovuti al Soggetto Aggiudicatario medesimo per l'esecuzione dell'appalto.

14) Non sono ammesse offerte in aumento. Si procederà all'aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida, sempre che sia ritenuta congrua e conveniente.

15) La Stazione Appaltante si riserva di negoziare.

16) Il presente bando di gara non vincola in alcun modo questa società che si riserva di annullare in qualsiasi momento la gara, né determinano pertanto l'insorgere di eventuali diritti e aspettative di sorta al riguardo da parte dei candidati.

17) Decorsi 6 (sei) mesi dal termine di presentazione delle offerte senza che Trenord abbia provveduto all'aggiudicazione, i soggetti offerenti e Trenord si potranno ritenere svincolati da qualsiasi impegno. Trenord si riserva la facoltà di contattare il primo classificato e, previo eventuale aggiornamento del prezzo, invitarlo a confermare l'offerta presentata. In caso di diniego del primo classificato si riserva la facoltà di rivolgersi al secondo classificato e, di seguito, agli altri in graduatoria.

18) Responsabile del procedimento in fase di affidamento: ing. Dino Simeoni.

19) Responsabile del procedimento in fase di esecuzione del servizio: ing. Massimiliano Serafini.

21) Responsabile per il diritto di accesso agli atti: avv. Yari Mori.

Depositi e garanzie richiesti

La costituzione del deposito cauzionale a garanzia dell'offerta sarà richiesta alle società che, ad esito della corrente fase di preselezione, risulteranno ammesse al prosieguo della procedura di gara. Le modalità di costituzione saranno disciplinate nella richiesta d'offerta che verrà inviata a tali società. Si precisa che, trattandosi di procedura esperita da impresa pubblica appartenente ai c.d. settori speciali, non trova applicazione il disposto di cui all'art. 93, comma 7, del D.Lgs. 50/2016; non sarà dunque ammesso, per gli operatori economici in possesso di certificazione del sistema di qualità aziendale e/o delle altre certificazioni citate dalla richiamata disposizione normativa, il beneficio della riduzione del 50 % dell'importo della garanzia provvisoria e definitiva.

Breve descrizione

L'appalto ha ad oggetto il servizio di revisione e riparazione barre antirollio per convogli TAF/TSR, per una quantità pari a circa 680 barre.

Il servizio è suddiviso in 2 distinti lotti di aggiudicazione di circa 340 barre cadauno.

La durata del servizio oggetto di gara è di 24 mesi con possibilità in entrambi i lotti di opzione temporale per ulteriori 12 mesi.

L'assegnazione avverrà per singolo lotto mediante procedura negoziata con previa indizione di gara ai sensi dell'art. 124 del D.Lgs. 50/2016 con aggiudicazione all'offerta economicamente più vantaggiosa.

Informazioni aggiuntive

A seguito della risoluzione del contratto relativo al lotto 1 stipulato da Trenord S.r.l. con la società Ferrosud S.p.A., causa impossibilità sopravvenute a quest'ultimo, l'appalto è stato aggiudicato alla società Nuova Comafer S.r.l. in data 20.7.2018, che ha offerto lo sconto unico percentuale pari all'11 %.