Servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord. Lotto 1 CIG: 6878307E7C — Lotto 2 CIG: 68783111CD

Trenord SRL

L'appalto ha ad oggetto il servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) come da piano di manutenzione vigente alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord, interessante circa 100 vetture.
Il servizio è suddiviso in 2 distinti lotti di aggiudicazione di 50 vetture ciascuno.
Per entrambi i lotti la durata del servizio oggetto di gara è di 24 mesi, con la possibilità in entrambi di opzione per lo svolgimento del servizio su ulteriori 25 vetture nei successivi 12 mesi.
Lo smaltimento di tutti i materiali di risulta derivanti dalle lavorazioni sarà a completo carico dell'appaltatore.
L'assegnazione avverrà mediante procedura negoziata ai sensi dell'art. 124 del D.Lgs. 50/2016 con aggiudicazione all'offerta economicamente più vantaggiosa.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2016-12-30. L'appalto è stato pubblicato su 2016-11-22.

Fornitori

I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:

• OMS ferroviaria SRL
• SITAV SpA

Chi?

• Trenord SRL

Cosa?

• Servizi di riparazione e manutenzione › Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi a trasporti aerei, ferroviari, strade e servizi marittimi

Dove?

• Liguria › Savona
• Lombardia › Milano
• Toscana › Arezzo

Storia dell'approvvigionamento

Data	Documento
2016-11-22	Avviso di gara
2016-12-23	Informazioni complementari
2017-11-29	Avviso di aggiudicazione

Avviso di gara (2016-11-22)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi a trasporti aerei, ferroviari, strade e servizi marittimi
Quantità o entità:

L'importo complessivo presunto dell'appalto è pari a 14 263 000 EUR (quattordici milioni duecentosessantatremila euro), IVA esclusa così suddiviso:Lotto 1:— 4 195 000 EUR (quattro milioni centonovantacinquemila euro) per il periodo base di 24 mesi più eventuale incremento fino alla concorrenza di un quinto di tale importo, ovvero ulteriori 839 000 EUR (ottocentotrentanovemila euro).— 2 097 500 EUR (due milioni novantasettemilacinquecento euro) per l'eventuale opzione di un anno.Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d'asta: 0 EURLotto 2:— 4 195 000 EUR (quattro milioni centonovantacinquemila euro) per il periodo base di 24 mesi più eventuale incremento fino alla concorrenza di un quinto di tale importo, ovvero ulteriori 839 000 EUR (ottocentotrentanovemila euro).— 2 097 500 EUR (due milioni novantasettemilacinquecento euro) per l'eventuale opzione di un anno.Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d'asta: 0,00 EUR.14 263 000

Valore totale dell'appalto: 7 131 500 💰
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Servizi
Regolamento: Unione Europea
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi a trasporti aerei, ferroviari, strade e servizi marittimi 📦

Procedura
Tipo di procedura: Procedura negoziata
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per uno o più lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Altro
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Trenord Srl
Indirizzo postale: P.le Cadorna 14/16
Codice postale: 20123
Città postale: Milano
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.trenord.it 🌏
Telefono: +039 0285114250 📞
Fax: +039 0285114621 📠

Riferimento
Date
Data di invio: 2016-11-22 📅
Termine di presentazione: 2016-12-30 📅
Data di pubblicazione: 2016-11-26 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2016/S 229-418344
Numero GU-S: 229
Informazioni aggiuntive

1) Il criterio di aggiudicazione sarà quello dell'offerta economicamente più vantaggiosa (art. 95 D.Lgs. 50/16) in base ai criteri: 60 % offerta economica, 40 % offerta tecnica. I criteri e subcriteri sono indicati nella successiva Richiesta d'Offerta che sarà inviata alle società che, ad esito della corrente fase di preselezione, risulteranno ammesse al prosieguo della procedura. 2) L'assegnazione avverrà per singolo lotto. a) È facoltà dei concorrenti formulare offerta per entrambi i lotti, tuttavia a ciascun concorrente potrà essere affidato un solo lotto. b) Qualora per l'altro lotto non fosse pervenuta alcuna ulteriore offerta, il concorrente potrà risultare assegnatario anche di tale lotto, purché in possesso cumulativamente dei requisiti di capacità economica e finanziaria nonché di quelli di capacità tecnica richiesti dagli atti di gara per entrambi i lotti: l'affidamento in via definitiva anche dell'ulteriore lotto è condizionato alla dimostrazione dell'effettivo possesso dei requisiti nella misura da ultimo indicata. c) Qualora l'applicazione del criterio di aggiudicazione stabilito dagli atti di gara dovesse comportare l'affidamento al medesimo concorrente di un numero di lotti superiore ad 1, salvo l'ipotesi di cui al punto b), tale soggetto risulterà affidatario del solo lotto per il quale avrà ottenuto il punteggio complessivo più elevato, mentre il lotto residuo sarà affidato al concorrente che segue nella graduatoria di gara; in caso il concorrente primo in graduatoria in entrambi i lotti abbia ottenuto il medesimo punteggio relativamente ad entrambi i lotti, il lotto aggiudicato a tale soggetto sarà definito tramite sorteggio, mentre il lotto residuo sarà affidato al concorrente che segue nella graduatoria di gara. Qualora sussista il caso c) e, nella componente economica dell'offerta del concorrente che segue nella graduatoria di gara per il lotto residuo, lo sconto sul prezzo posto a base di gara risultasse inferiore di oltre 10 (dieci) punti percentuali rispetto allo sconto offerto dal primo in graduatoria, la totalità del servizio sarà aggiudicata al concorrente primo in graduatoria in entrambi i lotti. 3) Il D.Lgs. 50/16 parte II Titolo VI— Sezioni dalla I alla III — disciplina la presente procedura. 4) La domanda di partecipazione deve essere fatta pervenire all'indirizzo di cui al punto 1 del presente bando, Trenord — Ufficio Protocollo, a pena di esclusione dalla gara, entro la data prevista al punto IV.3.4) recando all'esterno la seguente dicitura: «Domanda di partecipazione per il servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord» precisando il/i lotto/lotti per i quali si partecipa. 5) È possibile ottenere chiarimenti sulla presente procedura mediante la proposizione di quesiti scritti da inoltrare al Responsabile del Procedimento in fase di affidamento esclusivamente a mezzo fax n.+39 0285114621 entro il giorno 19.12.2016. Non saranno, pertanto, fornite risposte ai quesiti pervenuti successivamente al termine indicato. Le risposte alle richieste di chiarimenti e/o eventuali ulteriori informazioni sostanziali in merito alla presente procedura, saranno pubblicate in forma anonima nel sito www.trenord.it alla sezione bandi e gare e costituiranno parte integrante della documentazione di gara. 6) In tema di avvalimento, si applica l'art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016. 7) Ai sensi del D.Lgs. 196/2003, si informa che i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per le finalità connesse all'espletamento della procedura di gara e verranno comunque trattati in modo tale da garantirne la riservatezza e la sicura conservazione. 8) La Stazione Appaltante, in ottemperanza alle previsioni di cui all'art. 1, comma 32 della L.190/2012,provvederà alla pubblicazione nel proprio sito web istituzionale delle informazioni inerenti le domande di partecipazione relative all'espletamento della presente procedura. 9) Stante l'art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016 e nei limiti dello stesso sono escluse le domande in caso di mancato adempimento alle prescrizioni previste dal Codice degli Appalti e dal Regolamento di Attuazione nonché dai provvedimenti attuativi, in quanto applicabili a Trenord ex art. 114 D.Lgs. 50/16, e da altre disposizioni di legge vigenti, nonché nei casi di incertezza assoluta sul contenuto o sulla provenienza della domanda, per difetto di sottoscrizione o di altri elementi essenziali ovvero in caso di non integrità del plico contenente l'offerta o la domanda di partecipazione o altre irregolarità relative alla chiusura dei plichi, tali da far ritenere, secondo le circostanze concrete, che sia stato violato il principio di segretezza delle offerte e in ogni caso in cui, espletato il soccorso istruttorio, il concorrente non provveda all'integrazione della documentazione, costituendo tale circostanza difetto di serietà dell'offerta. La sanzione pecuniaria prevista dall'art. 83, comma 9, del Codice è fissata in: Lotto 1: 7 131,50 EUR (settemilacentotrentuno/50 euro). Lotto 2: 7 131,50 EUR (settemilacentotrentuno/50 euro). 10) Trenord Srl si riserva di escludere le offerte formulate da raggruppamenti sovrabbondanti qualora le modalità di costituzione del raggruppamento rivelino profili anticoncorrenziali. 11) In conformità con quanto disposto dall'art. 52 del D.Lgs. n. 50/16, il concorrente dovrà indicare, in sede di offerta, l'indirizzo di posta elettronica certificata per le comunicazioni nonché il numero di fax al fine dell'invio delle stesse. In caso di raggruppamenti temporanei, GEIE, aggregazioni di imprese di rete o consorzi ordinari, anche se non ancora costituiti formalmente, la comunicazione inviata al mandatario si intende validamente resa a tutti gli operatori economici raggruppati, aggregati o consorziati. In caso di avvalimento, la comunicazione inviata all'offerente si intende validamente resa a tutti gli operatori economici ausiliari. 12) Il subappalto è ammesso con le modalità di cui all'art. 105 D.Lgs. 50/16: (è obbligatoria l'indicazione della terna di subappaltatori di cui all'art. 105, comma 6, D.Lgs. 50/16). La quota parte subappaltabile non deve essere in ogni caso superiore al 30 % dell'importo complessivo del contratto. 13) Le spese per la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale del presente bando di gara sono rimborsate alla stazione appaltante dall'aggiudicatario entro il termine di 60 giorni dall'aggiudicazione: a tal fine Trenord provvederà alla fatturazione nei confronti del Soggetto Aggiudicatario e tale fatturazione potrà essere compensata con i pagamenti dovuti al Soggetto Aggiudicatario medesimo per l'esecuzione dell'appalto. 14) Non sono ammesse offerte in aumento. Si procederà all'aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida, sempre che sia ritenuta congrua e conveniente. 15) La Stazione Appaltante si riserva di negoziare. 16) Il presente bando di gara non vincola in alcun modo questa società che si riserva di annullare in qualsiasi momento la gara, né determinano pertanto l'insorgere di eventuali diritti e aspettative di sorta al riguardo da parte dei candidati. 17) decorsi 6 (sei) mesi dal termine di presentazione delle offerte senza che Trenord abbia provveduto all'aggiudicazione, i soggetti offerenti e Trenord si potranno ritenere svincolati da qualsiasi impegno. Trenord si riserva la facoltà di contattare il primo classificato e, previo eventuale aggiornamento del prezzo, invitarlo a confermare l'offerta presentata. In caso di diniego del primo classificato si riserva la facoltà di rivolgersi al secondo classificato e, di seguito, agli altri in graduatoria. 18) Responsabile del procedimento in fase di affidamento: ing. Dino Simeoni. 19) Responsabile del procedimento in fase di esecuzione del servizio: ing. Paolo Petreschi 21) Responsabile per il diritto di accesso agli atti: avv. Yari Mori.

Informazioni aggiuntive

1) Il criterio di aggiudicazione sarà quello dell'offerta economicamente più vantaggiosa (art. 95 D.Lgs. 50/16) in base ai criteri: 60 % offerta economica, 40 % offerta tecnica. I criteri e subcriteri sono indicati nella successiva Richiesta d'Offerta che sarà inviata alle società che, ad esito della corrente fase di preselezione, risulteranno ammesse al prosieguo della procedura.

2) L'assegnazione avverrà per singolo lotto.

a) È facoltà dei concorrenti formulare offerta per entrambi i lotti, tuttavia a ciascun concorrente potrà essere affidato un solo lotto.

b) Qualora per l'altro lotto non fosse pervenuta alcuna ulteriore offerta, il concorrente potrà risultare assegnatario anche di tale lotto, purché in possesso cumulativamente dei requisiti di capacità economica e finanziaria nonché di quelli di capacità tecnica richiesti dagli atti di gara per entrambi i lotti: l'affidamento in via definitiva anche dell'ulteriore lotto è condizionato alla dimostrazione dell'effettivo possesso dei requisiti nella misura da ultimo indicata.

c) Qualora l'applicazione del criterio di aggiudicazione stabilito dagli atti di gara dovesse comportare l'affidamento al medesimo concorrente di un numero di lotti superiore ad 1, salvo l'ipotesi di cui al punto b), tale soggetto risulterà affidatario del solo lotto per il quale avrà ottenuto il punteggio complessivo più elevato, mentre il lotto residuo sarà affidato al concorrente che segue nella graduatoria di gara; in caso il concorrente primo in graduatoria in entrambi i lotti abbia ottenuto il medesimo punteggio relativamente ad entrambi i lotti, il lotto aggiudicato a tale soggetto sarà definito tramite sorteggio, mentre il lotto residuo sarà affidato al concorrente che segue nella graduatoria di gara.

Qualora sussista il caso c) e, nella componente economica dell'offerta del concorrente che segue nella graduatoria di gara per il lotto residuo, lo sconto sul prezzo posto a base di gara risultasse inferiore di oltre 10 (dieci) punti percentuali rispetto allo sconto offerto dal primo in graduatoria, la totalità del servizio sarà aggiudicata al concorrente primo in graduatoria in entrambi i lotti.

3) Il D.Lgs. 50/16 parte II Titolo VI— Sezioni dalla I alla III — disciplina la presente procedura.

4) La domanda di partecipazione deve essere fatta pervenire all'indirizzo di cui al punto 1 del presente bando, Trenord — Ufficio Protocollo, a pena di esclusione dalla gara, entro la data prevista al punto IV.3.4) recando all'esterno la seguente dicitura: «Domanda di partecipazione per il servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord» precisando il/i lotto/lotti per i quali si partecipa.

5) È possibile ottenere chiarimenti sulla presente procedura mediante la proposizione di quesiti scritti da inoltrare al Responsabile del Procedimento in fase di affidamento esclusivamente a mezzo fax n.+39 0285114621 entro il giorno 19.12.2016. Non saranno, pertanto, fornite risposte ai quesiti pervenuti successivamente al termine indicato. Le risposte alle richieste di chiarimenti e/o eventuali ulteriori informazioni sostanziali in merito alla presente procedura, saranno pubblicate in forma anonima nel sito www.trenord.it alla sezione bandi e gare e costituiranno parte integrante della documentazione di gara.

6) In tema di avvalimento, si applica l'art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016.

7) Ai sensi del D.Lgs. 196/2003, si informa che i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per le finalità connesse all'espletamento della procedura di gara e verranno comunque trattati in modo tale da garantirne la riservatezza e la sicura conservazione.

8) La Stazione Appaltante, in ottemperanza alle previsioni di cui all'art. 1, comma 32 della L.190/2012,provvederà alla pubblicazione nel proprio sito web istituzionale delle informazioni inerenti le domande di partecipazione relative all'espletamento della presente procedura.

9) Stante l'art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016 e nei limiti dello stesso sono escluse le domande in caso di mancato adempimento alle prescrizioni previste dal Codice degli Appalti e dal Regolamento di Attuazione nonché dai provvedimenti attuativi, in quanto applicabili a Trenord ex art. 114 D.Lgs. 50/16, e da altre disposizioni di legge vigenti, nonché nei casi di incertezza assoluta sul contenuto o sulla provenienza della domanda, per difetto di sottoscrizione o di altri elementi essenziali ovvero in caso di non integrità del plico contenente l'offerta o la domanda di partecipazione o altre irregolarità relative alla chiusura dei plichi, tali da far ritenere, secondo le circostanze concrete, che sia stato violato il principio di segretezza delle offerte e in ogni caso in cui, espletato il soccorso istruttorio, il concorrente non provveda all'integrazione della documentazione, costituendo tale circostanza difetto di serietà dell'offerta. La sanzione pecuniaria prevista dall'art. 83, comma 9, del Codice è fissata in:

Lotto 1: 7 131,50 EUR (settemilacentotrentuno/50 euro).

Lotto 2: 7 131,50 EUR (settemilacentotrentuno/50 euro).

10) Trenord Srl si riserva di escludere le offerte formulate da raggruppamenti sovrabbondanti qualora le modalità di costituzione del raggruppamento rivelino profili anticoncorrenziali.

11) In conformità con quanto disposto dall'art. 52 del D.Lgs. n. 50/16, il concorrente dovrà indicare, in sede di offerta, l'indirizzo di posta elettronica certificata per le comunicazioni nonché il numero di fax al fine dell'invio delle stesse. In caso di raggruppamenti temporanei, GEIE, aggregazioni di imprese di rete o consorzi ordinari, anche se non ancora costituiti formalmente, la comunicazione inviata al mandatario si intende validamente resa a tutti gli operatori economici raggruppati, aggregati o consorziati. In caso di avvalimento, la comunicazione inviata all'offerente si intende validamente resa a tutti gli operatori economici ausiliari.

12) Il subappalto è ammesso con le modalità di cui all'art. 105 D.Lgs. 50/16: (è obbligatoria l'indicazione della terna di subappaltatori di cui all'art. 105, comma 6, D.Lgs. 50/16). La quota parte subappaltabile non deve essere in ogni caso superiore al 30 % dell'importo complessivo del contratto.

13) Le spese per la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale del presente bando di gara sono rimborsate alla stazione appaltante dall'aggiudicatario entro il termine di 60 giorni dall'aggiudicazione: a tal fine Trenord provvederà alla fatturazione nei confronti del Soggetto Aggiudicatario e tale fatturazione potrà essere compensata con i pagamenti dovuti al Soggetto Aggiudicatario medesimo per l'esecuzione dell'appalto.

14) Non sono ammesse offerte in aumento. Si procederà all'aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida, sempre che sia ritenuta congrua e conveniente.

15) La Stazione Appaltante si riserva di negoziare.

16) Il presente bando di gara non vincola in alcun modo questa società che si riserva di annullare in qualsiasi momento la gara, né determinano pertanto l'insorgere di eventuali diritti e aspettative di sorta al riguardo da parte dei candidati.

17) decorsi 6 (sei) mesi dal termine di presentazione delle offerte senza che Trenord abbia provveduto all'aggiudicazione, i soggetti offerenti e Trenord si potranno ritenere svincolati da qualsiasi impegno. Trenord si riserva la facoltà di contattare il primo classificato e, previo eventuale aggiornamento del prezzo, invitarlo a confermare l'offerta presentata. In caso di diniego del primo classificato si riserva la facoltà di rivolgersi al secondo classificato e, di seguito, agli altri in graduatoria.

18) Responsabile del procedimento in fase di affidamento: ing. Dino Simeoni.

19) Responsabile del procedimento in fase di esecuzione del servizio: ing. Paolo Petreschi

21) Responsabile per il diritto di accesso agli atti: avv. Yari Mori.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

Il servizio è suddiviso in 2 distinti lotti di aggiudicazione di 50 vetture ciascuno.

Per entrambi i lotti la durata del servizio oggetto di gara è di 24 mesi, con la possibilità in entrambi di opzione per lo svolgimento del servizio su ulteriori 25 vetture nei successivi 12 mesi.

Lo smaltimento di tutti i materiali di risulta derivanti dalle lavorazioni sarà a completo carico dell'appaltatore.

L'assegnazione avverrà mediante procedura negoziata ai sensi dell'art. 124 del D.Lgs. 50/2016 con aggiudicazione all'offerta economicamente più vantaggiosa.

Numero del lotto: 1
Denominazione del lotto: Servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord — CIG: 6878307E7C
Breve descrizione:

Servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) come da piano di manutenzione vigente alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord, interessante circa 50…

… vetture.Lo smaltimento di tutti i materiali di risulta derivanti dalle lavorazioni sarà a completo carico dell'appaltatore.

… vetture.

Quantità o entità: L'importo complessivo presunto dell'appalto è pari a 7 131 500 EUR (sette milioni centotrentunomilaecinquecento euro), IVA esclusa così suddiviso:— 4 195 000 EUR (quattro milioni centonovantacinquemila euro) per il periodo base di 24 mesi più eventuale incremento fino alla concorrenza di un quinto di tale importo, ovvero ulteriori 839 000 EUR (ottocentotrentanovemila euro).— 2 097 500 EUR (due milioni novantasettemilacinquecento euro) per l'eventuale opzione di un anno.Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d'asta: 0 EUR.

L'importo complessivo presunto dell'appalto è pari a 7 131 500 EUR (sette milioni centotrentunomilaecinquecento euro), IVA esclusa così suddiviso:

— 4 195 000 EUR (quattro milioni centonovantacinquemila euro) per il periodo base di 24 mesi più eventuale incremento fino alla concorrenza di un quinto di tale importo, ovvero ulteriori 839 000 EUR (ottocentotrentanovemila euro).

— 2 097 500 EUR (due milioni novantasettemilacinquecento euro) per l'eventuale opzione di un anno.

Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d'asta: 0 EUR.

Numero del lotto: 2
Denominazione del lotto: Servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord — CIG: 68783111CD
Quantità o entità:

L'importo complessivo presunto dell'appalto è pari a 14 263 000 EUR (quattordici milioni duecentosessantatremila euro), IVA esclusa così suddiviso:

Lotto 1:

Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d'asta: 0 EUR

Lotto 2:

Oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d'asta: 0,00 EUR.

Descrizione delle opzioni:

Per entrambi i lotti è prevista l'eventuale proroga, come disciplinata in contratto, per attività su ulteriori 25 vetture nei successivi 12 mesi.

Durata: 24 mesi
Numero di riferimento: Lotto 1 CIG: 6878307E7C — Lotto 2 CIG: 68783111CD
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Siti produttivi dell'appaltatore.

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:

a) Dichiarazione/i sostitutiva/e ai sensi del D.P.R. n. 445/2000 ovvero per i concorrenti non residenti in Italia, documentazione idonea equivalente secondo la legislazione dello Stato di appartenenza, con le quali il legale rappresentante del concorrente o suo procuratore:

1.1. Dichiara l'assenza delle cause di esclusione di cui all'art. 80 del D.Lgs. 50/2016 mediante la compilazione del modello B scaricabile dal sito internet www.trenord.it

1.2. Inoltre:

b) Dichiara l'iscrizione nel registro delle imprese della Camera di Commercio o in analogo registro dello Stato di appartenenza (se imprenditore straniero) da cui risulti che l'impresa opera in settore analogo a quello oggetto del presente bando di gara, mediante la compilazione del modello CCIAA scaricabile dal sito internet www.trenord.it

c) Dichiara l'iscrizione all'Albo Nazionale dei Gestori Ambientali nella categoria 10B, per le attività di bonifica dei materiali contenenti amianto, e allega il relativo certificato, ovvero si impegna a subappaltare ad azienda qualificata e in possesso di tale iscrizione l'attività di smaltimento di tutti i materiali di risulta.

Posizione economica e finanziaria:

a) dichiarazione resa ai sensi del D.P.R. 445/2000 con la quale si attesti di aver realizzato nel triennio 2013-2015 un fatturato globale non inferiore complessivamente a 9 000 000 EUR (nove milioni di euro); in caso di partecipazione ad entrambi i lotti il fatturato globale nel triennio indicato dovrà essere non inferiore a 18 000 000 EUR (diciotto milioni di euro);

b) idonee dichiarazioni rilasciate da almeno 2 istituti bancari operanti in ambito UE, da cui risulti che il soggetto concorrente abbia fatto fronte ai suoi impegni con regolarità e puntualità, nonché la complessiva solidità finanziaria del soggetto.

Capacità tecnica e professionale:

a) dichiarazione con la quale si attesta di aver effettuato nel triennio 2013-2015 attività di manutenzione di secondo livello su rotabili per trasporto passeggeri su una flotta di almeno 25 rotabili tra le seguenti tipologie: MD, PR, VIVALTO, TAF, Ale582. Detto requisito dovrà essere dimostrato corredando la dichiarazione con un elenco delle attività svolte con indicazione del cliente, il periodo di effettuazione del servizio, le caratteristiche dei rotabili, le quantità su cui si è operato. Alla dichiarazione dovrà essere allegata almeno una certificazione di regolare esecuzione redatta su carta intestata del committente, timbrata e con l'indicazione del nominativo e del ruolo del sottoscrittore (Responsabile del procedimento in fase di esecuzione o Legale Rappresentante) e da cui si evinca espressamente che le attività siano riferite ad attività analoghe a quelle oggetto della gara.

In caso di partecipazione ad entrambi i lotti le attività svolte nel triennio indicato dovranno aver riguardato almeno 50 rotabili ferroviari della stessa tipologia precedentemente elencata.

b) ciascun concorrente dovrà documentare, a pena d'esclusione, il possesso di tutti i requisiti organizzativi, procedurali e di gestione della formazione del personale previsti al paragrafo 6.8 della procedura Trenord P096 emessa in conformità al decreto ANSF n° 4/2012; segnatamente:

b.1) originale o copia autenticata della certificazione di conformità del proprio sistema qualità alle norme UNI EN ISO 9001:2008 e sue successive evoluzioni, rilasciata da organismi accreditati ACCREDIA e relativa ad attività coerenti con quelle oggetto di gara; per società estere la certificazione deve essere stata rilasciata da organismo equivalente;

b.2) descrizione del Sistema di Gestione delle Competenze;

b.3) certificazione Sistema Gestione delle Competenze a cura di un VIS — Valutatore Indipendente della Sicurezza; l'eventuale mancanza di detta certificazione deve essere corredata da una dichiarazione di «impegno formale, in caso di aggiudicazione, all'ottenimento della certificazione entro la data di stipula del contratto e comunque non oltre 60 giorni dalla lettera di aggiudicazione,in conformità alla procedura P096 paragrafo 6.7;

in alternativa:

certificazione Sistema Gestione delle Competenze a cura di Ente Terzo accreditato ISO 9001 per il settore 22b “produzione di materiale ferroviario e relativi accessori” con conformità alla norma UNI CEI EN ISO/IEC 17021 ultima edizione “Requisiti per gli organismi che forniscono audit e certificazione di sistemi di gestione”; l'eventuale mancanza di detta certificazione deve essere corredata da una dichiarazione di “impegno formale, in caso di aggiudicazione, all'ottenimento della certificazione entro la data di stipula del contratto e comunque non oltre 60 giorni dalla lettera di aggiudicazione,in conformità alla procedura P096 paragrafo 6.7;

c) abilitazione del personale in albo alla manutenzione di tutti gli organi di sicurezza individuati dal Decreto ANSF 4/2012 (escluso sistemi di sicurezza STB/SCMT), nonché all'esecuzione di prove non distruttive su materiale rotabile (UNI EN ISO 9712 e Linee Guida ANSF 2/2012), nonché all'esecuzione di prova ACPF;

d) dichiarazione attestante il possesso dei requisiti del sito messo a disposizione dall'Appaltatore: al fine di garantire la possibilità di eseguire le attività oggetto dell'appalto, l'appaltatore garantisce che il sito abbia in disponibilità i seguenti requisiti minimi:

— (a) raccordo con rete ferroviaria (RFI o FerrovieNord). Nel caso il raccordo non sia elettrificato l'Appaltatore dovrà garantire a proprio onere la manovra con mezzi e personale abilitato per garantire il trasferimento dal raccordo al proprio impianto;

— (a) impianto di lavaggio, compreso sottocassa;

— (c) n° 5 postazioni di lavorazione cassa (rialzata o su carrellini di servizio);

— (b) n° 2 postazioni per lavorazione assemblaggio carrelli;

— (a) n° 1 binario per collaudo finale con alimentazione 3000 V, prese aria compressa, prese di alimentazione a 380 V;

— (b) portale di pressatura per prove di carico;

— (b) sale prove per componenti elettronici ed di potenza con alimentazione pari almeno al valore nominale di funzionamento dei componenti;

— (a) apparecchiatura computerizzata per prova freno a singolo veicolo (ACPF)

— (a) impianti di sollevamento di almeno 50T per rialzo e abbassamento cassa sui carrelli;

— (a) n° 1 binario livellato;

— (a) area coperta di almeno 1 000 m² dedicata allo stoccaggio dei materiali forniti in conto lavoro Trenord o smontato dalle vetture e destinato al rimontaggio, e sistema di gestione materiale di magazzino;

— ambienti e attrezzature conformi alla normativa vigente in materia di ambiente e sicurezza sul lavoro in relazione all'oggetto del presente capitolato, con particolare riferimento alle attività di bonifica da amianto e/o fibre artificiali vetrose, pellicolatura e verniciatura.

In merito Trenord si riserva, prima dell'apertura dell'offerta economica di verificare l'effettiva disponibilità di detti requisiti mediante audit presso il sito dell'offerente (allegata alla dichiarazione deve essere quindi presentata un dettagliata relazione con le consistenze del sito che sarà utilizzata in sede di audit per la verifica della correttezza della dichiarazione). In caso di audit negativo non si darà corso all'apertura della busta economica così come l”eventuale audit post aggiudicazione, in caso di esito negativo, darà luogo alla revoca dell'aggiudicazione e passaggio al secondo offerente in graduatoria.

Le attività sono così pesate:

Attività in cassa: 65 %

Attività sui carelli: 25 %

Attività sui convertitori: 10 %.

Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:

La costituzione del deposito cauzionale a garanzia dell'offerta sarà richiesta alle società che, ad esito della corrente fase di preselezione, risulteranno ammesse al prosieguo della procedura di gara. Le modalità di costituzione saranno disciplinate nella richiesta d'offerta che verrà inviata a tali società. Si precisa che, trattandosi di procedura esperita da impresa pubblica appartenente ai c.d. settori speciali, non trova applicazione il disposto di cui all'art. 93, comma 7, del D.Lgs. 50/2016; non sarà dunque ammesso, per gli operatori economici in possesso di certificazione del sistema di qualità aziendale e/o delle altre certificazioni citate dalla richiamata disposizione normativa, il beneficio della riduzione del 50 % dell'importo della garanzia provvisoria e definitiva.

Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:

La copertura finanziaria del servizio è così costituita: fondi propri di esercizio.

Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:

Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti indicati all'art. 45 del D.Lgs. 50/2016. Al momento della presentazione della domanda di partecipazione, i soggetti di cui all'art. 45, comma 1, lettere d), e) ed f) del D.Lgs. 50/2016 potranno non essere ancora formalmente costituiti, ma a condizione che l'offerta contenga l'impegno che, in caso di aggiudicazione, le stesse imprese costituiranno l'ATI, il consorzio o il GEIE, e conferiranno mandato collettivo speciale con rappresentanza ad una di esse, espressamente indicata e qualificata come mandataria o capogruppo, la quale stipulerà il contratto in nome e per conto proprio e delle mandanti. In caso di consorzi di cui all'art. 45, comma 1, lett. b) e c) del D.Lgs. 50/2016, l'offerta dovrà contenere l'indicazione dei consorziati esecutori.

Relativamente al requisito di cui al punto III.2.1) c lo stesso dovrà essere posseduto da tutte le società del raggruppamento il cui personale eseguirà le attività di bonifica dei materiali contenenti amianto.

Relativamente ai requisiti di cui ai punti III.2.2) a e III.2.3) a, gli stessi dovranno essere posseduti in misura non inferiore al 60 % dalla capogruppo e comunque nella misura minima del 20 % dalle altre imprese che costituiscono il concorrente fatto salvo che il requisito nel suo complesso debba essere posseduto dal raggruppamento nel suo complesso.

Relativamente al requisito di cui al punto III.2.3) d, in caso di ATI:

— i requisiti indicati con lettera (a) devono essere posseduti integralmente dalla mandataria e devono essere posseduti integralmente dalla mandante in coerenza col punto successivo;

— il requisito indicato con lettera (c) deve essere posseduto dalla mandataria, nella misura minima del 60 % e può essere posseduto dalla mandante nella misura minima del 20 %; in questo caso la mandante dovrà anche disporre di tutti i requisiti di cui alla lettera (a);

— i requisiti indicati con lettera (b) possono essere posseduti sia dalla mandante che dalla mandataria.

— il requisito non contrassegnato da alcuna lettera dovrà essere posseduto dal partecipante all'ATI presso il quale si svolgono le attività (in relazione al tipo di attività svolte).

Nel complesso l'ATI dovrà possedere integralmente tutti i requisiti.

In tutti i casi sopra indicati, in caso di consorzio stabile o consorzio di cooperative, si rinvia a quanto disposto dall'art. 47 del D.Lgs. n. 50/2016 in tema di possesso e comprova dei requisiti per la partecipazione alla gara. Tutti i restanti requisiti, ove non è prevista la ripartizione tra mandante e mandatarie, devono essere posseduti interamente da tutti i soggetti componenti l'ATI.

Procedura
Lingue
Lingua: italiano 🗣️

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Altro tipo di amministrazione aggiudicatrice: Other
Contatto
Referente: dott.ssa Sarah Laquagni — Funzione Acquisti
Indirizzo Internet: www.trenord.it 🌏
Nome: Trenord Srl
Indirizzo postale: P.le Cadorna
Referente: dott.ssa Sara Laquagni
Telefono: +39 0285114250 📞
Fax: +39 0285114621 📠
URL per ulteriori informazioni: http://www.trenord.it 🌏
Indirizzo postale: Piazzale Cadorna
URL dei documenti: http://www.trenord.it 🌏
Nome: Trenord Srl — Ufficio Protocollo
Indirizzo postale: Piazzale Cadorna 14
URL per la partecipazione: http://www.trenord.it 🌏

Riferimento
Identificatori
Numero di riferimento attribuito dall’amministrazione aggiudicatrice: Lotto 1 CIG: 6878307E7C — Lotto 2 CIG: 68783111CD
Informazioni aggiuntive

2) L'assegnazione avverrà per singolo lotto.

a) È facoltà dei concorrenti formulare offerta per entrambi i lotti, tuttavia a ciascun concorrente potrà essere affidato un solo lotto.

b) Qualora per l'altro lotto non fosse pervenuta alcuna ulteriore offerta, il concorrente potrà risultare assegnatario anche di tale lotto, purché in possesso cumulativamente dei requisiti di capacità economica e finanziaria nonché di quelli di capacità tecnica richiesti dagli atti di gara per entrambi i lotti: l'affidamento in via definitiva anche dell'ulteriore lotto è condizionato alla dimostrazione dell'effettivo possesso dei requisiti nella misura da ultimo indicata.

c) Qualora l'applicazione del criterio di aggiudicazione stabilito dagli atti di gara dovesse comportare l'affidamento al medesimo concorrente di un numero di lotti superiore ad 1, salvo l'ipotesi di cui al punto b), tale soggetto risulterà affidatario del solo lotto per il quale avrà ottenuto il punteggio complessivo più elevato, mentre il lotto residuo sarà affidato al concorrente che segue nella graduatoria di gara; in caso il concorrente primo in graduatoria in entrambi i lotti abbia ottenuto il medesimo punteggio relativamente ad entrambi i lotti, il lotto aggiudicato a tale soggetto sarà definito tramite sorteggio, mentre il lotto residuo sarà affidato al concorrente che segue nella graduatoria di gara.

Qualora sussista il caso c) e, nella componente economica dell'offerta del concorrente che segue nella graduatoria di gara per il lotto residuo, lo sconto sul prezzo posto a base di gara risultasse inferiore di oltre 10 (dieci) punti percentuali rispetto allo sconto offerto dal primo in graduatoria, la totalità del servizio sarà aggiudicata al concorrente primo in graduatoria in entrambi i lotti.

3) Il D.Lgs. 50/16 parte II Titolo VI— Sezioni dalla I alla III — disciplina la presente procedura.

4) La domanda di partecipazione deve essere fatta pervenire all'indirizzo di cui al punto 1 del presente bando, Trenord — Ufficio Protocollo, a pena di esclusione dalla gara, entro la data prevista al punto IV.3.4) recando all'esterno la seguente dicitura: «Domanda di partecipazione per il servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord» precisando il/i lotto/lotti per i quali si partecipa.

5) È possibile ottenere chiarimenti sulla presente procedura mediante la proposizione di quesiti scritti da inoltrare al Responsabile del Procedimento in fase di affidamento esclusivamente a mezzo fax n.+39 0285114621 entro il giorno 19.12.2016. Non saranno, pertanto, fornite risposte ai quesiti pervenuti successivamente al termine indicato. Le risposte alle richieste di chiarimenti e/o eventuali ulteriori informazioni sostanziali in merito alla presente procedura, saranno pubblicate in forma anonima nel sito www.trenord.it alla sezione bandi e gare e costituiranno parte integrante della documentazione di gara.

6) In tema di avvalimento, si applica l'art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016.

7) Ai sensi del D.Lgs. 196/2003, si informa che i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per le finalità connesse all'espletamento della procedura di gara e verranno comunque trattati in modo tale da garantirne la riservatezza e la sicura conservazione.

8) La Stazione Appaltante, in ottemperanza alle previsioni di cui all'art. 1, comma 32 della L.190/2012,provvederà alla pubblicazione nel proprio sito web istituzionale delle informazioni inerenti le domande di partecipazione relative all'espletamento della presente procedura.

9) Stante l'art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016 e nei limiti dello stesso sono escluse le domande in caso di mancato adempimento alle prescrizioni previste dal Codice degli Appalti e dal Regolamento di Attuazione nonché dai provvedimenti attuativi, in quanto applicabili a Trenord ex art. 114 D.Lgs. 50/16, e da altre disposizioni di legge vigenti, nonché nei casi di incertezza assoluta sul contenuto o sulla provenienza della domanda, per difetto di sottoscrizione o di altri elementi essenziali ovvero in caso di non integrità del plico contenente l'offerta o la domanda di partecipazione o altre irregolarità relative alla chiusura dei plichi, tali da far ritenere, secondo le circostanze concrete, che sia stato violato il principio di segretezza delle offerte e in ogni caso in cui, espletato il soccorso istruttorio, il concorrente non provveda all'integrazione della documentazione, costituendo tale circostanza difetto di serietà dell'offerta. La sanzione pecuniaria prevista dall'art. 83, comma 9, del Codice è fissata in:

Lotto 1: 7 131,50 EUR (settemilacentotrentuno/50 euro).

Lotto 2: 7 131,50 EUR (settemilacentotrentuno/50 euro).

10) Trenord Srl si riserva di escludere le offerte formulate da raggruppamenti sovrabbondanti qualora le modalità di costituzione del raggruppamento rivelino profili anticoncorrenziali.

11) In conformità con quanto disposto dall'art. 52 del D.Lgs. n. 50/16, il concorrente dovrà indicare, in sede di offerta, l'indirizzo di posta elettronica certificata per le comunicazioni nonché il numero di fax al fine dell'invio delle stesse. In caso di raggruppamenti temporanei, GEIE, aggregazioni di imprese di rete o consorzi ordinari, anche se non ancora costituiti formalmente, la comunicazione inviata al mandatario si intende validamente resa a tutti gli operatori economici raggruppati, aggregati o consorziati. In caso di avvalimento, la comunicazione inviata all'offerente si intende validamente resa a tutti gli operatori economici ausiliari.

12) Il subappalto è ammesso con le modalità di cui all'art. 105 D.Lgs. 50/16: (è obbligatoria l'indicazione della terna di subappaltatori di cui all'art. 105, comma 6, D.Lgs. 50/16). La quota parte subappaltabile non deve essere in ogni caso superiore al 30 % dell'importo complessivo del contratto.

13) Le spese per la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale del presente bando di gara sono rimborsate alla stazione appaltante dall'aggiudicatario entro il termine di 60 giorni dall'aggiudicazione: a tal fine Trenord provvederà alla fatturazione nei confronti del Soggetto Aggiudicatario e tale fatturazione potrà essere compensata con i pagamenti dovuti al Soggetto Aggiudicatario medesimo per l'esecuzione dell'appalto.

14) Non sono ammesse offerte in aumento. Si procederà all'aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida, sempre che sia ritenuta congrua e conveniente.

15) La Stazione Appaltante si riserva di negoziare.

16) Il presente bando di gara non vincola in alcun modo questa società che si riserva di annullare in qualsiasi momento la gara, né determinano pertanto l'insorgere di eventuali diritti e aspettative di sorta al riguardo da parte dei candidati.

17) decorsi 6 (sei) mesi dal termine di presentazione delle offerte senza che Trenord abbia provveduto all'aggiudicazione, i soggetti offerenti e Trenord si potranno ritenere svincolati da qualsiasi impegno. Trenord si riserva la facoltà di contattare il primo classificato e, previo eventuale aggiornamento del prezzo, invitarlo a confermare l'offerta presentata. In caso di diniego del primo classificato si riserva la facoltà di rivolgersi al secondo classificato e, di seguito, agli altri in graduatoria.

18) Responsabile del procedimento in fase di affidamento: ing. Dino Simeoni.

19) Responsabile del procedimento in fase di esecuzione del servizio: ing. Paolo Petreschi

21) Responsabile per il diritto di accesso agli atti: avv. Yari Mori.

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: TAR Lombardia
Città postale: Milano
Fonte: OJS 2016/S 229-418344 (2016-11-22)

Informazioni complementari (2016-12-23)
Oggetto
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Informazioni complementari

Riferimento
Date
Data di invio: 2016-12-23 📅
Termine di presentazione: 2017-01-20 📅
Data di pubblicazione: 2016-12-28 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2016/S 250-462020
Si riferisce all'avviso: 2016/S 229-418344
Numero GU-S: 250
Fonte: OJS 2016/S 250-462020 (2016-12-23)

Avviso di aggiudicazione (2017-11-29)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

Valore totale dell'appalto: 14 263 000 EUR 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice CPV supplementare: Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi a trasporti aerei, ferroviari, strade e servizi marittimi 📦
Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Italia 🏙️

Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Indirizzo postale: Piazzale Cadorna 14
Contatto
E-mail: trenord@legalmail.it 📧

Riferimento
Date
Data di invio: 2017-11-29 📅
Data di pubblicazione: 2017-12-01 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2017/S 231-482594
Numero GU-S: 231
Informazioni aggiuntive

Lotto 1: L'appalto è stato aggiudicato alla società SITAV SpA in data 21.11.2017 che ha offerto lo sconto unico percentuale pari al 31,52 %. Lotto 2: L'appalto è stato aggiudicato alla società OMS Ferroviaria Srl in data 21.11.2017 che ha offerto lo sconto unico percentuale pari al 41,51 %.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Denominazione del lotto: Servizio di manutenzione ciclica di secondo livello (RO) alle vetture Piano Ribassato della flotta Trenord— CIG: 6878307E7C

Procedura
Criteri di assegnazione
Criterio di qualità (nome): Riduzione tempi di attraversamento
Criterio di qualità (ponderazione): 10
Criterio di qualità (nome): Certificazioni del personale per Piano Enea
Criterio di qualità (ponderazione): 4
Criterio di qualità (nome): Personale operativo
Criterio di qualità (ponderazione): 8
Criterio di qualità (nome): Certificazione ambientale ISO 14001
N postazioni oltre la 5°
Organizzazione del servizio
Prezzo (ponderazione): 60

Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2017-11-21 📅
Nome: SITAV SpA
Città postale: Cairo Montenotte
Paese: Italia 🇮🇹
Savona 🏙️
Nome: OMS Ferroviaria Srl
Città postale: Poppi
Paese: Arezzo 🏙️
Informazioni sulle gare d'appalto
Numero di offerte ricevute: 4

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Referente: dott.ssa Sarah Laquagni
Indirizzo del profilo dell'acquirente: http://www.trenord.it 🌏

Riferimento
Informazioni aggiuntive

Lotto 1: L'appalto è stato aggiudicato alla società SITAV SpA in data 21.11.2017 che ha offerto lo sconto unico percentuale pari al 31,52 %.

Lotto 2: L'appalto è stato aggiudicato alla società OMS Ferroviaria Srl in data 21.11.2017 che ha offerto lo sconto unico percentuale pari al 41,51 %.

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Paese: Italia 🇮🇹
Servizio presso il quale è possibile ottenere informazioni sulla procedura di riesame
Nome: TAR Milano
Città postale: Milano
Fonte: OJS 2017/S 231-482594 (2017-11-29)

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