Progettazione esecutiva e di esecuzione dei lavori: INT. 1- "Realizzazione Nuovo Deposito — Officina di FSE in Bari (Mungivacca)" — int. 2- "Soppressione del P.L. al km 4 + 116 della linea Bari — Taranto delle FSE, in Bari (Mungivacca). I due interventi, (int. 1 e 2) riferiti alla realizzazione dell'Officina — Deposito e alla realizzazione della viabilità per la soppressione del PL al km 4+116 — necessaria al raggiungimento dell'officina-deposito stessa — sono stati sviluppati in due distinti Progetti definitivi posti a base di gara e tra loro connessi sia dal punto di vista costruttivo-funzionale che dell'esercizio ferroviario

Gestione Commissariale per le Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici Srl

Progettazione esecutiva ed esecuzione delle opere, sulla base del progetto definitivo posto a base di gara:
INT. 1- «Realizzazione Nuovo Deposito — Officina di FSE in Bari (Mungivacca)»
La struttura, qui brevemente chiamata «Deposito — Officina», in realtà comprende più componenti di un sistema ferroviario funzionale al deposito ed alla manutenzione di veicoli di FSE, che qui sinteticamente si richiamano: un nuovo Deposito, una nuova Officina, una Palazzina Uffici, un parco di rimessaggio scoperto e di formazione treni, un sistema di segnalamento per l'accesso al complesso, oltre ad interventi sul piazzale di stazione di Bari — Mungivacca per la connessione della struttura polifunzionale con la linea ferroviaria «Bari — Putignano», oltre ancora ad impianti tecnologici, funzionali all'intera struttura. L'intero complesso sistema può essere definito con tre componenti fondamentali: l'officina, per la piccola e la grande manutenzione (prevalentemente a cadenza chilometrica); il deposito, per rimessa coperta di parte dei veicoli, funzionale alla manutenzione e pulizia degli stessi, a cadenza temporale (giornaliera o settimanale); il parco veicoli o rimessa scoperta o cantiere formazione treni; quest'ultimo diviso in 2 separati impianti (uno, ubicato, per osservatore rivolto a Triggiano, a sinistra della linea ferroviaria, e strettamente connesso all'officina — deposito e sua parte inscindibile; l'altro, costituito da un piccolo fascio di binari, integrativi di quelli del fascio già indicato ed ubicati, per osservatore rivolto a Triggiano, a destra della linea ferroviaria).
L'impianto complessivo è in zona «Mungivacca», dove hanno inizio i 2 rami della rete FSE, verso Putignano, rispettivamente «Via Casamassima» e «via Conversano».
L'area dell'«Officina — Deposito» è complessivamente di circa 108 000 m², composta di un rettangolo di lati di circa 135 x 740 (in m), con un'appendice di 160 x 50. L'impianto è stato suddiviso in 2 zone fondamentali. Una delle 2 zone è quella industriale e comprende: Il Deposito-Officina, i reparti manutenzione, lo spogliatoio, il magazzino e l'area di stoccaggio ad esso annessa, gli uffici inerenti il deposito, un fabbricato destinato ad ospitare vari locali tecnici, depuratore per il trattamento delle acque industriali, i servosistemi per il telecomando degli scambi e degli enti di piazzale.
L'altra delle due zone è quella direzionale e su di essa insiste la palazzina uffici.
Nella zona industriale vi sono, in termini di consecutività: la riserva idrica antincendio, il deposito degli oli, il serbatoio per il riscaldamento ed una postazione per la ricarica delle batterie, l'edificio per i locali tecnici (centrale termica deposito e officina, centrale elettrica, centrale di produzione dell'aria compressa, sala prova motori), l'officina destinata prevalentemente alle manutenzioni a cadenza chilometrica, il magazzino con gli uffici a servizio del deposito, lo spogliatoio per i dipendenti dell'area prettamente industriale, l'impianto di depurazione, l'impianto di rifornimento carburante e, prospiciente a questi, il deposito. Completamente a se e distante isolata sorge la palazzina uffici. Un binario di circolazione, a mò di anello cinge completamente tutto l'impianto «Officina — Deposito»: si tratta della classica cintura di distribuzione, sia per consentire sempre ai veicoli di raggiungere qualsivoglia punto interno agli impianti, sia per ottimizzare la movimentazione dei veicoli fra l'officina — deposito ed il parco sosta e composizione veicoli.
INT. 2- «Soppressione del P.L. al km 4 + 116 della linea Bari — Taranto delle FSE, in Bari (Mungivacca), al km 4+116 della linea Bari — Taranto, all'incrocio con la Strada Torre di Mizzo.
L'opera consiste in una strada a più rami, che, diramandosi dalla viabilità complanare alla S.S. 100, raggiunge la caserma dell'Aeronautica Militare, sottopassando la ferrovia alla progressiva Km 4 + 624 della linea Bari — Taranto. Il tracciato stradale prevede 2 allacciamenti alla viabilità esistente (Via del Crocifisso e Via Torre di Mizzo), in corrispondenza dei quali sono da realizzare 2 rotatorie.
Da una delle 2 rotatorie, oltre che da uno dei 2 rami principali della viabilità, si diramano due “bretelle” stradali, che consentono l'accesso alla nuova Officina-Deposito delle Ferrovie del Sud Est.
La lunghezza totale della viabilità progettata è di 1,910 m. Vi sono differenti sezioni stradali, essendo diversi i tratti di strada da realizzare. Nel tratto principale, compreso tra la complanare alla S.S.100 ed una delle due rotatorie (Tronco 1), la sezione stradale è a due corsie di 3,25 m, marciapiede di 1,80 m e banchine di 0,50 m. Il tratto è stato appositamente progettato per consentire un futuro raddoppio della carreggiata da attuarsi con altro finanziamento. Infatti, l'opera d'arte sottopassante i binari è costituita da due gallerie artificiali, di luce netta 10 m, poste in affiancamento: la seconda galleria (da attuarsi con altro finanziamento) sarà realizzata con il succitato raddoppio della strada.
Fatta eccezione per le rampe di accesso al sottopasso, le livellette stradali presentano pendenze contenute e non superiori al 2 %.
Le rampe di accesso al sottovia hanno entrambe una pendenza del 6 % e presentano sviluppi rispettivamente di 190,54 m e 103,93 m.
Nei tratti stradali in rilevato, laddove sono assenti i marciapiedi sui lati della carreggiata, sono state previste barriere stradali di contenimento del tipo N2. Le barriere sono previste anche all'interno del sottopasso, sul lato non protetto dal marciapiede.
La pavimentazione è con: strato anticapillare di sottofondazione, reso non inferiore a 15 cm; strato di fondazione, d'inerti stabilizzati all'acqua e compattati, non inferiore a 20 cm; strato di base, in conglomerato bituminoso aperto, cilindrato, non inferiore a 8 cm; strato di collegamento, in conglomerato bituminoso semiaperto, cilindrato dello spessore non inferiore a 4 cm; tappeto di usura, in conglomerato bituminoso chiuso cilindrato, non inferiore a 3 cm.
L'opera d'arte maggiore è il sottopasso al binario della linea Bari — Taranto, in prossimità del Km 4+624. La luce netta del sottopasso è di 10 m e la sua lunghezza di 80 m; ciò, sia per l'obliquità dell'attraversamento che per portare, sull'impalcato, oltre l'attuale binario della linea Bari — Putignano ed il suo raddoppio, anche i due binari di accesso alla nuova Officina — Deposito delle F.S.E..
La struttura prevista è costituita da una successione di archi poligonati in c.a. prefabbricato, incastrati in fondazione.
Sono previste le opere necessarie per realizzare l'impianto di segnalamento ferroviario sulla tratta in esame e per garantire la continuità della rete di telecomando e telecontrollo delle F.S.E.
I lavori per sovra e sottoservizi riguardano essenzialmente un tratto di circa 160 m di linea elettrica aerea a 20 000 V.
Un cunicolo di adeguate dimensioni è stato inserito, all'interno della galleria artificiale e al di sotto del marciapiede di tutto il Tronco 1, per consentire il futuro sviluppo delle reti dei sottoservizi.
La costruzione del sottopasso prevede la preliminare realizzazione di una tratta di linea ferroviaria in variante provvisoria dell'attuale linea.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2016-06-20. L'appalto è stato pubblicato su 2016-04-14.

Chi? Cosa? Dove?
Storia dell'approvvigionamento
Data Documento
2016-04-14 Avviso di gara
2016-06-17 Informazioni complementari
2016-10-12 Informazioni complementari
Avviso di gara (2016-04-14)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Lavori di costruzione di magazzini e edifici industriali
Quantità o entità:
L'importo totale dell’appalto, comprensivo di lavori ed oneri di progettazione esecutiva, al netto dell’IVA, è pari a 29 063 289,58 EUR di cui28 387 257,25 EUR per lavori,406 032,33 EUR per oneri indiretti della sicurezza, non soggetti a ribasso,270 000 EUR per oneri di progettazione esecutiva, non assoggettabili a ribasso.I lavori riferiti cumulativamente all'intervento 1 e 2 sono così classificati (ex art. 3, comma 4, D.P.R. n. 34/2000)OG1 classifica VII Categoria prevalente non scorporabile 15 996 810,50 EUR;OG3 classifica V Categoria non scorporabile 2 987 860,09 EUR;OG6 classifica II Categoria non scorporabile 318 811,78 EUR;OS9 classifica IV Categoria scorporabile e subappaltabile 2 229 612,38 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;OS13 classifica III Categoria scorporabile e subappaltabile 664 760,17 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;OS22 classifica III Categoria scorporabile e subappaltabile 785 510,83 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;OS28 classifica II Categoria scorporabile e subappaltabile 376 389,24 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;OS29 classifica V Categoria non scorporabile 3 941 044,02 EUR;OS30 classifica III bis Categoria scorporabile e subappaltabile 1 340 928,01 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;Importo totale dei lavori: 28 641 727,01 EUR.OG 1 — Edifici Civili e Industriali. Importo: 15 996 810,50 EUR Classifica: VII; prevalente con 55,85 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture, non scorporabile.OG 3 — Strade, ... Ferrovie, ... e Relative Opere Complementari. Importo: 2 987 860,09 EUR. Classifica: IV bis; non scorporabile e non subappaltabile, con 10,43 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.OG 6 — Acquedotti ed opere d’irrigazione" — importo 318 811,78 EUR, pari al 1,11 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture, Classifica: II, scorporabile e subappaltabile.OS 9 — Impianti di segnalamento ferroviario, per la Segnaletica Luminosa e La Sicurezza del Traffico. Importo: 2 229 612,38 EUR; Classifica IV. Scorporabile e subappaltabile, con 7,78 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.OS 13 — Strutture Prefabbricate in Cemento Armato. Importo:664 760,17 EUR, pari al 2,32 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture. Classifica III. scorporabile e subappaltabile.OS 22 — Impianti di Potabilizzazione e depurazione. Importo: 785 510,83 EUR. Classifica III. Scorporabile e subappaltabile, con 2,74 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.OS 28 — Impianti Termici e di Condizionamento. Importo: 376 389,24 EUR. Classifica II. Scorporabile e subappaltabile con 1,31 % del totale dei lavori sicurezza e forniture.OS 29 — Armamento. Importo: 3 941 044,02 EUR. Classifica V. Non scorporabile e non subappaltabile, con 13,76 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.OS 30 — Impianti interni elettrici, telefonici, radiotelefonici e televisivi. Importo: 1 340 928,01 EUR. Classifica III bis. Scorporabile e subappaltabile con 4,68 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.Qualora a seguito di dovute indagini archeologiche fossero rinvenuti reperti d’interesse archeologico, si dovrà procedere con gli scavi da eseguire a mezzo d’impresa dotata della categoria “OS25”.Classi e categorie di opere da progettare:ID Opere D.M. 143/2013 — Descrizione — Importi:E.02 Edifici industriali o artigianali di importanza costruttiva corrente con corredi tecnici di base. 15 985 046,91 EUR;S.03 Strutture o parti di strutture in cemento armato — Verifiche strutturali relative 664 565,99 EUR;IA.02 Impianti di riscaldamento — Impianto di raffrescamento, climatizzazione, trattamento dell’aria — Impianti meccanici di distribuzione fluidi — Impianto solare termico 376 389,24 EUR;IA.03 Impianti elettrici in genere, impianti di illuminazione, telefonici, di rivelazione incendi, fotovoltaici, a corredo di edifici e costruzioni di importanza corrente — singole apparecchiature per laboratori e impianti pilota di tipo semplice 2 229 612,38 EUR;IA.04 Impianti elettrici in genere, impianti di illuminazione, telefonici, di sicurezza, di rivelazione incendi, fotovoltaici, a corredo di edifici e costruzioni complessi — cablaggi strutturati — impianti in fibra ottica — singole apparecchiature per laboratori e impianti pilota di tipo complesso 1 342 469,88 EUR;V.02 Strade, linee tramviarie, ferrovie, strade ferrate, di tipo ordinario, escluse le opere d'arte da compensarsi a parte — Piste ciclabili 7 071 536,62 EUR;D.04 Impianti per provvista, condotta, distribuzione d'acqua, improntate a grande semplicità -Fognature urbane improntate a grande semplicità — Condotte subacquee in genere, metanodotti e gasdotti, di tipo ordinario 1 123 668,55 EUR.29 063 289,58
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Valore totale dell'appalto: 29 063 289,58 💰
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Lavori
Regolamento: Unione Europea
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Lavori di costruzione di magazzini e edifici industriali 📦

Procedura
Tipo di procedura: Procedura aperta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Gestione Commissariale per le Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici Srl
Indirizzo postale: Via G. Amendola 106/D
Codice postale: 70126
Città postale: Bari
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.fseonline.it 🌏
E-mail: fsudest@fseonline.it 📧
Telefono: +39 0805462381-260-379 📞
Fax: +39 0805462371 📠

Riferimento
Date
Data di invio: 2016-04-14 📅
Termine di presentazione: 2016-06-20 📅
Data di pubblicazione: 2016-04-19 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2016/S 076-134802
Numero GU-S: 76
Informazioni aggiuntive
Come da Disciplinare di Gara. — Condizioni per ottenere il capitolato d'oneri e la documentazione complementare: I documenti sono a pagamento e da richiedere al Servizio Gare e Contratti (tel. 080.5462381 - 080.5462260 080.5462379 e fax 080. 5462371), secondo le modalità e i termini di cui al disciplinare di gara. — Termine per il ricevimento delle richieste di documenti: i termini per il ricevimento delle richieste di documenti o per l'accesso ai documenti sono quelli indicati nel disciplinare di gara. — Il soggetto aggiudicatore si riserva, a suo insindacabile giudizio, di annullare in qualsiasi momento la presente procedura di gara senza che i concorrenti possano vantare alcuna pretesa in merito al suo espletamento, né richiesta di indennizzo per le spese eventualmente sostenute. Le informazioni e i chiarimenti di natura amministrativa sulla procedura d'appalto oggetto del presente bando di gara potranno essere richiesti al Servizio Gare e Contratti, inoltrando apposita richiesta scritta, anticipata anche a mezzo fax al recapito 080.5462371, non oltre 20 giorni dal termine di presentazione delle offerte alla c.a. del RUP ing. Alessandro De Paola. — Non saranno rilasciate informazioni telefoniche sull'esito della gara, il quale sarà pubblicato secondo le disposizioni vigenti in materia, nonché sul sito della stazione appaltante alla pagina internet http://www.fseonline.it — I concorrenti dovranno produrre, altresì, a pena di esclusione, copia della ricevuta di avvenuto versamento del pagamento alla contribuzione obbligatoria pari a 500 EUR (cinquecento) stabilita con le delibere dell'ANAC. — Le domande di partecipazione, a pena di esclusione, devono essere redatte in lingua italiana in conformità al modello di istanza di partecipazione alla gara e devono contenere l'intestazione dell'impresa che intende partecipare, nonché tutti i dati riguardanti l'impresa stessa: nominativo, indirizzo, codice fiscale e partita IVA, telefono, fax, e-mail. — Le domande di partecipazione, a pena di esclusione, devono essere sottoscritte dal legale rappresentante del concorrente o dal soggetto munito d'idonei e comprovati poteri (e, in caso di ATI o consorzio costituendi, da ciascun componente del raggruppamento o consorzio costituendi), e devono contenere le dichiarazioni sostitutive riguardanti la sussistenza di tutti i prescritti requisiti partecipativi. — I progettisti devono, a pena di esclusione, produrre dichiarazioni sostitutive riguardanti la presenza dei requisiti di legge, indicati nel presente bando ai punti di cui in precedenza e nel disciplinare. — A pena di esclusione le predette dichiarazioni devono essere rese in conformità alle disposizioni del D.P.R. n. 445/2000; i soggetti non residenti in Italia devono rendere dichiarazioni idonee equivalenti che, unitamente a tutta la eventuale documentazione a corredo, devono essere accompagnate da traduzione giurata in lingua italiana e da fotocopia di valido documento di identità del sottoscrittore. — Le dichiarazioni/documentazioni riguardanti i requisiti di cui ai punti precedenti, a pena di esclusione, devono essere rese/prodotte dal legale rappresentante del concorrente o da soggetto munito di idonei e comprovati poteri e, in caso di ATI o consorzio, sia costituiti che costituendi, da ciascun componente del raggruppamento o consorzio, nonché dal singolo prestatore di servizi individuato. Le ATI e i consorzi ordinari devono indicare, per ciascun operatore economico riunito, le quote di partecipazione corrispondenti alle quote di qualificazione dei requisiti posseduti e alle quote di esecuzione delle prestazioni da affidarsi. — Solo per ATI e consorzi — Potranno partecipare alla gara esclusivamente i concorrenti che, allegata alla richiesta di partecipazione, producano a pena di esclusione l'atto costitutivo del raggruppamento o del consorzio, per i raggruppamenti già costituiti, ovvero dichiarazione di impegno a costituirsi in caso di aggiudicazione con indicazione dell'impresa che sarà designata quale capogruppo, firmata da tutti i soggetti che intendono raggrupparsi, nell'ipotesi di ATI costituenda. — Pena l'esclusione, le domande di partecipazione con la documentazione richiesta e l'offerta devono pervenire, a mezzo raccomandata postale A.R., agenzia di recapito autorizzata o consegnate a mano, nella sede dell'amministrazione aggiudicatrice, entro e non oltre il termine stabilito — Il tempestivo recapito della documentazione rimane ad esclusivo rischio del mittente. — Saranno prese in considerazione solo le domande di partecipazione e le offerte pervenute entro il termine stabilito e, pertanto, sarà considerato inaccettabile qualsiasi reclamo per mancato o ritardato arrivo della domanda di partecipazione stessa. A tal fine farà fede esclusivamente l'annotazione della data e dell'orario di arrivo apposta sul plico da parte dell'incaricato del ricevimento. — Le domande di partecipazione, le offerte e la documentazione devono essere prodotte secondo le modalità previste dal disciplinare, pena l'esclusione, in un plico debitamente sigillato in modo da non consentire manomissioni, controfirmato sui lembi di chiusura dal concorrente e recante all'esterno l'indicazione del nominativo, dell'indirizzo, del codice fiscale e della partita IVA dell'impresa partecipante nonché la dicitura: «Offerta per Appalto integrato per la progettazione esecutiva e l'esecuzione dei lavori: INT. 1- “Realizzazione Nuovo Deposito — Officina di FSE in Bari (Mungivacca)” INT. 2- “Soppressione del P.L. al km 4 + 116 della linea Bari — Taranto delle FSE, in Bari (Mungivacca)”; — Il plico deve inoltre contenere al suo interno, secondo le modalità previste dal disciplinare, le seguenti buste: Busta A — Documenti Amministrativi; Busta B — Offerta Tecnica; Busta C — Offerta Tempo; Busta D — Offerta Economica. — Questo bando non vincola la stazione appaltante né all'espletamento della gara né alla successiva aggiudicazione. L'amministrazione aggiudicatrice si riserva, sussistendone l'interesse pubblico, di non aggiudicare la gara o di annullarla o revocarla o sospenderla o rinviare l'apertura delle offerte senza che i concorrenti possano avanzare, per tale motivo, richieste di indennizzi, compensi o danni nemmeno ai sensi degli artt. 1337 e 1338 c.c. — Le modalità di apertura delle offerte sono quelle indicate nel disciplinare di gara. — Il presente bando, il disciplinare di gara e il capitolato sono altresì disponibili all'indirizzo internet di cui alla sezione I.1); — Il progetto definitivo, completo di tutti gli elaborati, è disponibile: per la sola consultazione, presso gli uffici della Direzione Progettazione ed Investimenti, e per l'eventuale riproduzione, presso gli uffici del Servizio Gare e Contratti. — La presa visione dei documenti è gratuita, mentre per l'estrazione di copie sono dovuti gli oneri di riproduzione. — È altresì obbligatorio, a pena di esclusione, il prescritto sopralluogo sulle aree dei lavori secondo quanto indicato nel disciplinare di gara. — II trattamento dei dati personali avverrà nel rispetto del D.Lgs. n. 196/2003 e s.m.i. — I documenti presentati non saranno restituiti. — È ammesso l'avvalimento con le modalità ed i limiti di cui all'art. 49 del D.Lgs. n. 163/2006 come modificato con L. n. 106/2011 e all'art. 88 del D.P.R. n. 207/2010. — Le autocertificazioni, le certificazioni, i documenti e l'offerta, pena l'esclusione, devono essere in lingua italiana o corredati di traduzione giurata. — Sono ammesse varianti di cui al punto II.1.9 entro i limiti stabiliti dal disciplinare di gara e dall'ulteriore documentazione progettuale posti a base di gara. — La stazione appaltante si riserva la facoltà di applicare l'art. 140 del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i. — La stazione appaltante si riserva la facoltà di procedere alla consegna sotto le riserve di legge e di effettuare consegne parziali. — Le informazioni e i chiarimenti sulla procedura di aggiudicazione e sulla documentazione di gara potranno essere richiesti, fino a 10 (dieci) giorni prima della scadenza del termine di presentazione delle offerte, inoltrando richiesta a mezzo fax al Servizio Gare e Contratti (rec. Fax 080/5462371). — Sul sito internet “www.fseonline.it”, in apposito file in costante aggiornamento, saranno pubblicate tutte le risposte ad eventuali quesiti ed altre eventuali necessarie comunicazioni in ordine alla gara d'appalto in argomento; le stesse potranno essere visionate da tutti i soggetti interessati alla partecipazione al presente appalto. Le risposte ai quesiti pubblicate sul sito valgono ad integrare, a tutti gli effetti, la lex di gara e pertanto i concorrenti sono invitati a controllare regolarmente la pagina web per acquisire informazioni complementari sulla procedura in oggetto. — Ai sensi del comma 3 dell'art. 118 del D.Lgs. 163/2006 nel caso di subappalto è fatto obbligo agli affidatari di trasmettere a questa Stazione Appaltante, entro 20 giorni dalla data di ciascun pagamento effettuato nei loro confronti, copia delle fatture quietanzate relative ai pagamenti da essi affidatari corrisposti al subappaltatore o cottimista, con le indicazioni delle ritenute di garanzie effettuate. — Qualora nella gara venga presentata una sola offerta valida, la stazione appaltante si riserva di procedere comunque all'aggiudicazione sempre che l'offerta stessa sia, a suo insindacabile giudizio, ritenuta congrua e conveniente. — L'aggiudicazione definitiva, subordinata al concretizzarsi di tutti i presupposti, di qualsivoglia natura, ivi compresi quelli connessi al finanziamento dell'appalto, di legge, di regolamento, e del procedimento concorsuale propedeutici all'espletamento della prestazione, non è impegnativa per la stazione appaltante e non dà diritto alla formalizzazione del contratto od a qualsivoglia rivendicazione, pretesa, aspettativa o richiesta di sorta da parte dei concorrenti e dell'aggiudicatario. — La Stazione Appaltante si riserva di annullare la presente procedura senza ulteriori effetti qualora, prima della stipula del contratto, dovessero sopraggiungere motivi di interesse pubblico (tra i quali l'eventuale insussistenza dei fondi) e senza che ciò comporti per i partecipanti e l'aggiudicatario il diritto di avanzare alcuna pretesa. Vista l'importanza, la specialità e la rilevanza economica dell'affidamento, l'Amministrazione si riserva di non procedere alla sottoscrizione del contratto qualora, per cause non imputabili alla medesima, non sarà dichiarata la pubblica utilità dell'opera, ai sensi della normativa vigente, senza che l'aggiudicatario possa, in tale evenienza, pretendere alcunché per la sottoscrizione del contratto. Ai sensi dell'articolo 339, comma 2, del D.P.R. n. 207/2010, la Stazione Appaltante dà atto che alla presente procedura si applicheranno tutte le norme operative nei settori ordinari che verranno volta per volta citate nella documentazione di gara e nel contratto. — Il presente bando è pubblicato a seguito delle determine a contrarre nn. 321/2012 e 365/2012 della Regione Puglia. — Per quanto non espressamente dichiarato nel presente bando si fa riferimento al disciplinare di gara, ai documenti posti a base di gara, al D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e ad ogni altra disposizione legislativa e regolamentare vigente, in quanto applicabile. — Si dà atto che il soggetto aggiudicatario sarà tenuto all'osservanza delle nuove norme sulla tracciabilità dei flussi finanziari di cui all'art. 3 della Legge n. 139/2010, in considerazione anche delle Determinazioni nn. 8 e 10 del 2010 dell'Autorità per la vigilanza sui contratti pubblici. — Vista la natura e l'importanza dei lavori nonché la presenza di distinti progetti, l'Amministrazione si riserva di effettuare la consegna dei lavori in più volte con successivi verbali di consegna parziale; — Ai sensi dell'articolo 46, comma 1 bis del D.Lgs. n. 163/2006, introdotto dal D.L. n. 70/2011 convertito in Legge n. 106/2011 la Stazione Appaltante provvederà all'esclusione del concorrente, anche in casi di incertezza assoluta sul contenuto o sulla provenienza dell'offerta, per difetto di sottoscrizione o di altri elementi essenziali ovvero in caso di non integrità del plico contenente l'offerta o la domanda di partecipazione o altre irregolarità relative alla chiusura dei plichi, tali da far ritenere alla Stazione Appaltante stessa che sia stato violato il principio di segretezza delle offerte. — Modalità di presentazione del plico: Il plico contenente l'offerta e la documentazione prescritta, pena l'esclusione dalla gara, dovrà pervenire entro il termine perentorio stabilito al punto IV.2.2.) secondo le modalità di cui al disciplinare di gara. — Responsabile del Procedimento: dott. ing. Alessandro De Paola: Direzione Tecnica — Sistemi Progettazione ed Investimenti — Bari (recapito Telef. 080.5462379). — Sopralluogo obbligatorio. Le richieste per l'effettuazione del sopralluogo dovranno essere indirizzate al Responsabile del Procedimento: a mezzo fax, al n. 080.5462372; via e-mail, all'indirizzo fsudest@fseonline.it ; o tramite lettera. Tali richieste devono pervenire non oltre dieci giorni prima del termine di presentazione delle offerte. — I concorrenti dovranno produrre, a pena di esclusione, copia della ricevuta di avvenuto versamento del pagamento della contribuzione all'ANAC, da versare secondo le modalità prescritte nel disciplinare di gara pari a 500 EUR (cinquecento) — La mancanza, l'incompletezza o la difformità della documentazione prescritta dal presente bando nonché dal Disciplinare di Gara, comportano l'esclusione dalla gara, salva la facoltà di chiedere integrazioni e/o chiarimenti. — Si avverte, altresì che la mancanza, l'incompletezza ed ogni altra irregolarità essenziale delle dichiarazioni sostitutive attestanti il possesso dei requisiti, in particolare di cui al comma 2 dell'art. 38 del Codice degli appalti, obbliga il concorrente che vi ha dato causa al pagamento, in favore della stazione appaltante, della sanzione pecuniaria pari all'uno per mille del valore del presente appalto, il cui versamento è garantito dalla cauzione provvisoria, provvista di apposita appendice, giusta previsione comma 2 bis dell'art. 38 del D.lg.vo 163/2006, così come riformulato dal D.L. 90/2014. In tal caso FSE assegnerà un termine non superiore a dieci giorni perché siano rese, integrate o regolarizzate le dichiarazioni necessarie, indicandone il contenuto e i soggetti che le devono rendere. — Si informa che entro 60 gg dall'aggiudicazione definitiva l'Appaltatore ha l'obbligo di corrispondere a FSE le spese sostenute per la pubblicazione del presente bando sui quotidiani come per legge e per l'importo che sarà comunicato ai sensi dell'art. 34 comma 35 del D.L. 179/2012 convertito in legge 221/2012. — Le comunicazioni relative allo svolgimento ed all'esito della gara saranno effettuate da parte della Stazione Appaltante in forma scritta ai partecipanti alla gara stessa. I concorrenti sono invitati ad indicare, in sede di offerta, il numero di fax cui autorizzano l'invio delle suddette comunicazioni. Non saranno rilasciate informazioni telefoniche sull'esito della gara che sarà pubblicato sulla pagina internet http://www.fseonline.it, oltre ai prescritti modi di legge.
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Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
Progettazione esecutiva ed esecuzione delle opere, sulla base del progetto definitivo posto a base di gara:
INT. 1- «Realizzazione Nuovo Deposito — Officina di FSE in Bari (Mungivacca)»
La struttura, qui brevemente chiamata «Deposito — Officina», in realtà comprende più componenti di un sistema ferroviario funzionale al deposito ed alla manutenzione di veicoli di FSE, che qui sinteticamente si richiamano: un nuovo Deposito, una nuova Officina, una Palazzina Uffici, un parco di rimessaggio scoperto e di formazione treni, un sistema di segnalamento per l'accesso al complesso, oltre ad interventi sul piazzale di stazione di Bari — Mungivacca per la connessione della struttura polifunzionale con la linea ferroviaria «Bari — Putignano», oltre ancora ad impianti tecnologici, funzionali all'intera struttura. L'intero complesso sistema può essere definito con tre componenti fondamentali: l'officina, per la piccola e la grande manutenzione (prevalentemente a cadenza chilometrica); il deposito, per rimessa coperta di parte dei veicoli, funzionale alla manutenzione e pulizia degli stessi, a cadenza temporale (giornaliera o settimanale); il parco veicoli o rimessa scoperta o cantiere formazione treni; quest'ultimo diviso in 2 separati impianti (uno, ubicato, per osservatore rivolto a Triggiano, a sinistra della linea ferroviaria, e strettamente connesso all'officina — deposito e sua parte inscindibile; l'altro, costituito da un piccolo fascio di binari, integrativi di quelli del fascio già indicato ed ubicati, per osservatore rivolto a Triggiano, a destra della linea ferroviaria).
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L'impianto complessivo è in zona «Mungivacca», dove hanno inizio i 2 rami della rete FSE, verso Putignano, rispettivamente «Via Casamassima» e «via Conversano».
L'area dell'«Officina — Deposito» è complessivamente di circa 108 000 m², composta di un rettangolo di lati di circa 135 x 740 (in m), con un'appendice di 160 x 50. L'impianto è stato suddiviso in 2 zone fondamentali. Una delle 2 zone è quella industriale e comprende: Il Deposito-Officina, i reparti manutenzione, lo spogliatoio, il magazzino e l'area di stoccaggio ad esso annessa, gli uffici inerenti il deposito, un fabbricato destinato ad ospitare vari locali tecnici, depuratore per il trattamento delle acque industriali, i servosistemi per il telecomando degli scambi e degli enti di piazzale.
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L'altra delle due zone è quella direzionale e su di essa insiste la palazzina uffici.
Nella zona industriale vi sono, in termini di consecutività: la riserva idrica antincendio, il deposito degli oli, il serbatoio per il riscaldamento ed una postazione per la ricarica delle batterie, l'edificio per i locali tecnici (centrale termica deposito e officina, centrale elettrica, centrale di produzione dell'aria compressa, sala prova motori), l'officina destinata prevalentemente alle manutenzioni a cadenza chilometrica, il magazzino con gli uffici a servizio del deposito, lo spogliatoio per i dipendenti dell'area prettamente industriale, l'impianto di depurazione, l'impianto di rifornimento carburante e, prospiciente a questi, il deposito. Completamente a se e distante isolata sorge la palazzina uffici. Un binario di circolazione, a mò di anello cinge completamente tutto l'impianto «Officina — Deposito»: si tratta della classica cintura di distribuzione, sia per consentire sempre ai veicoli di raggiungere qualsivoglia punto interno agli impianti, sia per ottimizzare la movimentazione dei veicoli fra l'officina — deposito ed il parco sosta e composizione veicoli.
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INT. 2- «Soppressione del P.L. al km 4 + 116 della linea Bari — Taranto delle FSE, in Bari (Mungivacca), al km 4+116 della linea Bari — Taranto, all'incrocio con la Strada Torre di Mizzo.
L'opera consiste in una strada a più rami, che, diramandosi dalla viabilità complanare alla S.S. 100, raggiunge la caserma dell'Aeronautica Militare, sottopassando la ferrovia alla progressiva Km 4 + 624 della linea Bari — Taranto. Il tracciato stradale prevede 2 allacciamenti alla viabilità esistente (Via del Crocifisso e Via Torre di Mizzo), in corrispondenza dei quali sono da realizzare 2 rotatorie.
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Da una delle 2 rotatorie, oltre che da uno dei 2 rami principali della viabilità, si diramano due “bretelle” stradali, che consentono l'accesso alla nuova Officina-Deposito delle Ferrovie del Sud Est.
La lunghezza totale della viabilità progettata è di 1,910 m. Vi sono differenti sezioni stradali, essendo diversi i tratti di strada da realizzare. Nel tratto principale, compreso tra la complanare alla S.S.100 ed una delle due rotatorie (Tronco 1), la sezione stradale è a due corsie di 3,25 m, marciapiede di 1,80 m e banchine di 0,50 m. Il tratto è stato appositamente progettato per consentire un futuro raddoppio della carreggiata da attuarsi con altro finanziamento. Infatti, l'opera d'arte sottopassante i binari è costituita da due gallerie artificiali, di luce netta 10 m, poste in affiancamento: la seconda galleria (da attuarsi con altro finanziamento) sarà realizzata con il succitato raddoppio della strada.
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Fatta eccezione per le rampe di accesso al sottopasso, le livellette stradali presentano pendenze contenute e non superiori al 2 %.
Le rampe di accesso al sottovia hanno entrambe una pendenza del 6 % e presentano sviluppi rispettivamente di 190,54 m e 103,93 m.
Nei tratti stradali in rilevato, laddove sono assenti i marciapiedi sui lati della carreggiata, sono state previste barriere stradali di contenimento del tipo N2. Le barriere sono previste anche all'interno del sottopasso, sul lato non protetto dal marciapiede.
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La pavimentazione è con: strato anticapillare di sottofondazione, reso non inferiore a 15 cm; strato di fondazione, d'inerti stabilizzati all'acqua e compattati, non inferiore a 20 cm; strato di base, in conglomerato bituminoso aperto, cilindrato, non inferiore a 8 cm; strato di collegamento, in conglomerato bituminoso semiaperto, cilindrato dello spessore non inferiore a 4 cm; tappeto di usura, in conglomerato bituminoso chiuso cilindrato, non inferiore a 3 cm.
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L'opera d'arte maggiore è il sottopasso al binario della linea Bari — Taranto, in prossimità del Km 4+624. La luce netta del sottopasso è di 10 m e la sua lunghezza di 80 m; ciò, sia per l'obliquità dell'attraversamento che per portare, sull'impalcato, oltre l'attuale binario della linea Bari — Putignano ed il suo raddoppio, anche i due binari di accesso alla nuova Officina — Deposito delle F.S.E..
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La struttura prevista è costituita da una successione di archi poligonati in c.a. prefabbricato, incastrati in fondazione.
Sono previste le opere necessarie per realizzare l'impianto di segnalamento ferroviario sulla tratta in esame e per garantire la continuità della rete di telecomando e telecontrollo delle F.S.E.
I lavori per sovra e sottoservizi riguardano essenzialmente un tratto di circa 160 m di linea elettrica aerea a 20 000 V.
Un cunicolo di adeguate dimensioni è stato inserito, all'interno della galleria artificiale e al di sotto del marciapiede di tutto il Tronco 1, per consentire il futuro sviluppo delle reti dei sottoservizi.
La costruzione del sottopasso prevede la preliminare realizzazione di una tratta di linea ferroviaria in variante provvisoria dell'attuale linea.
Saranno accettate varianti
Quantità o entità:
L'importo totale dell’appalto, comprensivo di lavori ed oneri di progettazione esecutiva, al netto dell’IVA, è pari a 29 063 289,58 EUR di cui
28 387 257,25 EUR per lavori,
406 032,33 EUR per oneri indiretti della sicurezza, non soggetti a ribasso,
270 000 EUR per oneri di progettazione esecutiva, non assoggettabili a ribasso.
I lavori riferiti cumulativamente all'intervento 1 e 2 sono così classificati (ex art. 3, comma 4, D.P.R. n. 34/2000)
OG1 classifica VII Categoria prevalente non scorporabile 15 996 810,50 EUR;
OG3 classifica V Categoria non scorporabile 2 987 860,09 EUR;
OG6 classifica II Categoria non scorporabile 318 811,78 EUR;
OS9 classifica IV Categoria scorporabile e subappaltabile 2 229 612,38 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;
OS13 classifica III Categoria scorporabile e subappaltabile 664 760,17 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;
OS22 classifica III Categoria scorporabile e subappaltabile 785 510,83 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;
OS28 classifica II Categoria scorporabile e subappaltabile 376 389,24 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;
OS29 classifica V Categoria non scorporabile 3 941 044,02 EUR;
OS30 classifica III bis Categoria scorporabile e subappaltabile 1 340 928,01 EUR Subappaltabile nel limite massimo del 100 %;
Importo totale dei lavori: 28 641 727,01 EUR.
OG 1 — Edifici Civili e Industriali. Importo: 15 996 810,50 EUR Classifica: VII; prevalente con 55,85 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture, non scorporabile.
OG 3 — Strade, ... Ferrovie, ... e Relative Opere Complementari. Importo: 2 987 860,09 EUR. Classifica: IV bis; non scorporabile e non subappaltabile, con 10,43 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.
OG 6 — Acquedotti ed opere d’irrigazione" — importo 318 811,78 EUR, pari al 1,11 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture, Classifica: II, scorporabile e subappaltabile.
OS 9 — Impianti di segnalamento ferroviario, per la Segnaletica Luminosa e La Sicurezza del Traffico. Importo: 2 229 612,38 EUR; Classifica IV. Scorporabile e subappaltabile, con 7,78 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.
OS 13 — Strutture Prefabbricate in Cemento Armato. Importo:
664 760,17 EUR, pari al 2,32 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture. Classifica III. scorporabile e subappaltabile.
OS 22 — Impianti di Potabilizzazione e depurazione. Importo: 785 510,83 EUR. Classifica III. Scorporabile e subappaltabile, con 2,74 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.
OS 28 — Impianti Termici e di Condizionamento. Importo: 376 389,24 EUR. Classifica II. Scorporabile e subappaltabile con 1,31 % del totale dei lavori sicurezza e forniture.
OS 29 — Armamento. Importo: 3 941 044,02 EUR. Classifica V. Non scorporabile e non subappaltabile, con 13,76 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.
OS 30 — Impianti interni elettrici, telefonici, radiotelefonici e televisivi. Importo: 1 340 928,01 EUR. Classifica III bis. Scorporabile e subappaltabile con 4,68 % del totale dei lavori, sicurezza e forniture.
Qualora a seguito di dovute indagini archeologiche fossero rinvenuti reperti d’interesse archeologico, si dovrà procedere con gli scavi da eseguire a mezzo d’impresa dotata della categoria “OS25”.
Classi e categorie di opere da progettare:
ID Opere D.M. 143/2013 — Descrizione — Importi:
E.02 Edifici industriali o artigianali di importanza costruttiva corrente con corredi tecnici di base. 15 985 046,91 EUR;
S.03 Strutture o parti di strutture in cemento armato — Verifiche strutturali relative 664 565,99 EUR;
IA.02 Impianti di riscaldamento — Impianto di raffrescamento, climatizzazione, trattamento dell’aria — Impianti meccanici di distribuzione fluidi — Impianto solare termico 376 389,24 EUR;
IA.03 Impianti elettrici in genere, impianti di illuminazione, telefonici, di rivelazione incendi, fotovoltaici, a corredo di edifici e costruzioni di importanza corrente — singole apparecchiature per laboratori e impianti pilota di tipo semplice 2 229 612,38 EUR;
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IA.04 Impianti elettrici in genere, impianti di illuminazione, telefonici, di sicurezza, di rivelazione incendi, fotovoltaici, a corredo di edifici e costruzioni complessi — cablaggi strutturati — impianti in fibra ottica — singole apparecchiature per laboratori e impianti pilota di tipo complesso 1 342 469,88 EUR;
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V.02 Strade, linee tramviarie, ferrovie, strade ferrate, di tipo ordinario, escluse le opere d'arte da compensarsi a parte — Piste ciclabili 7 071 536,62 EUR;
D.04 Impianti per provvista, condotta, distribuzione d'acqua, improntate a grande semplicità -
Fognature urbane improntate a grande semplicità — Condotte subacquee in genere, metanodotti e gasdotti, di tipo ordinario 1 123 668,55 EUR.
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: «Bari (Mungivacca)».

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:
Per l'esecutore dei lavori:
A pena di esclusione, gli operatori economici partecipanti alla gara dovranno produrre, a pena di esclusione, la documentazione, nonché le dichiarazioni sostitutive rese ai sensi del D.P.R. 445/2000, attestanti il possesso dei requisiti di ordine generale, sottoscritte dal legale rappresentante dell'Impresa e/o dai soggetti obbligati, con allegata fotocopia di un documento di identità in corso di validità, secondo quanto dettagliato nel disciplinare, e successivamente verificabili, come qui di seguito:
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a) che rivestono una forma giuridica fra quelle elencate nell'art. 34, comma 1, lettere a), b), c), d), e), f) e f-bis) del D.Lgs. n.163/2006 e s.m.i.;
b) che non versano in nessuna delle cause di esclusione di cui all'art. 38, comma 1, lettere a), b), c), d), e), f), g), h), i), l), m), m-bis), m-ter), m-quater) del D.Lgs n. 163/2006, come modificato dal D. L. n. 70/2011 convertito in Legge n. 106/2011;
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c) che nei propri confronti non è pendente nessun procedimento per l'applicazione di una delle misure di prevenzione di cui all'articolo 3 della legge n. 1423/1956;
d) che non versano nella causa di esclusione di cui all'art. 1-bis, comma 14, della Legge n. 383/2001 e s.m.i. dettata in materia di piani individuali di emersione del lavoro sommerso;
e) che non partecipano alla gara in più di un raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario di concorrenti né partecipano contemporaneamente in forma individuale ed in raggruppamento o consorzio ordinario di concorrenti e, nelle ipotesi di consorzi stabili e di consorzi di cui alla lettera b) dell'art. 34 del D.Lgs. n. 163/2006, che non partecipano alla gara i consorziati per i quali il consorzio concorre;
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f) che non sono stati interessati dai provvedimenti interdittivi di cui alla Circolare del Ministero delle Infrastrutture 3.11.2006 n. 1 733, emanata in applicazione dell'art. 36 bis del D.L. 4.7.2006, n. 223 convertito, con modificazioni, dalla legge 4.8.2006, n. 248 così come sostituito dall'art. 14 del D.Lgs. 9.4.2008 n. 81 e dal D.Lgs. n. 106/2009;
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g) che non sono soggetti alle cause di esclusione dalle procedure di aggiudicazione di appalti pubblici di cui all'art. 41 del D.Lgs. n. 198/2006 (Codice delle pari opportunità tra uomo e donna ex art. 6 della Legge 246/2005) e di cui all'art. 44 del D.Lgs. n. 286/1998 (Testo Unico delle disposizioni concernenti la disciplina dell'immigrazione e norme sulla condizione dello straniero);
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h) che nei propri confronti non sono state emesse sentenze, ancorché non definitive, relative a reati che precludono la partecipazione alle gare di appalto;
i) che garantiscono l'osservanza degli obblighi di sicurezza previsti dalla vigente normativa;
l) Il concorrente deve altresì allegare, se del caso, quanto previsto dall'art. 38, comma 2 del D.Lgs. 163/2006, così come modificato dal D.L. n. 70/2011, convertito in Legge n. 106/2011;
m) Il concorrente, inoltre, a corredo della domanda di partecipazione, deve produrre, a pena di esclusione:
— certificazione di iscrizione alla C.C.I.A.A. in originale provvista della dicitura antimafia, in corso di validità, o resa nelle forme della dichiarazione sostitutiva che riporti integralmente i dati contenuti nel certificato camerale, ovvero in copia autentica ai sensi delle disposizioni contenute nel D.P.R. n. 445/2000, ovvero, nel caso di candidato appartenente ad altro Stato membro non residente in Italia, qualunque atto o dichiarazione equipollente, attestante l'iscrizione nei registri professionali e commerciali ai sensi dell'art. 39, comma 2, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i;
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— altre dichiarazioni sostitutive da redigere ai sensi del D.P.R. n. 445/2000, come da fac simili che saranno forniti;
— consenso al trattamento dei dati, come da fac simile che sarà fornito;
— dichiarazione di presa visione e di impegno al rispetto del Codice di Comportamento di FSE, come da fac simile che sarà fornito;
— capitolato speciale d'appalto e schema di contratto da restituire, debitamente firmati su ogni foglio dal legale rappresentante dell'Impresa concorrente in segno di accettazione delle clausole ivi contenute, cui il concorrente medesimo sarà obbligato ad attenersi in caso di affidamento;
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— attestazione di avvenuto sopralluogo.
Per il prestatore di servizi di progettazione
I soggetti incaricati di eseguire la progettazione esecutiva, a pena di esclusione, dovranno dichiarare, nelle forme e per gli effetti di cui al D.P.R. n. 445/2000 come dettagliato nel disciplinare:
che rivestono una forma giuridica fra quelle elencate nell'art. 90, comma 1, lettera d), e), f), f bis), g) e h) del D.Lgs. n. 163/2006;
quanto previsto alle precedenti lettere da b) a m), sia nel caso in cui il prestatore di servizi sia organizzato in forma di impresa, sia, in quanto applicabili, nel caso in cui il prestatore di servizi sia un libero professionista singolo o associato;
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— di essere iscritti presso il competente ordine professionale ai sensi dell'articolo 90, comma 7, del D.Lgs. n. 163/2006;
— che non ricorre a loro carico alcuna delle condizioni ostative alla partecipazione alla procedura in atto di cui all'art. 253, commi 1 e 2, del D.P.R. n. 207/2010;
— di non trovarsi nelle condizioni ostative previste dall'art. 90, comma 8, del D.Lgs. n. 163/06;
— in caso di raggruppamento, di aver associato un giovane professionista iscritto all'albo professionale da meno di cinque anni ai sensi dell'articolo 253, comma 5, del D.P.R. n. 207/2010.
Le società di ingegneria devono essere in possesso dei requisiti di cui all'articolo 254 del D.P.R. n. 207/2010.
Le società di professionisti devono essere in possesso dei requisiti di cui all'articolo 255 del D.P.R. n. 207/2010.
Ai consorzi stabili di società di professionisti e di società di ingegneria si applica l'articolo 256 del D.P.R. n. 207/2010.
Posizione economica e finanziaria:
Si richiedono, a pena di esclusione, dichiarazioni rese ai sensi del D.P.R. 445/2000, sottoscritte dal legale rappresentante dell'Impresa e/o dai soggetti obbligati, con allegata fotocopia di un documento di identità in corso di validità, secondo quanto dettagliato nel disciplinare, e successivamente verificabili:
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Per l'esecutore dei lavori:
a) dichiarazione con la quale attesta di aver realizzato nel quinquennio antecedente la data di pubblicazione del presente bando una cifra di affari ottenuta con lavori svolti mediante attività diretta ed indiretta non inferiore a duevirgolacinque (2,5) volte l'importo dei lavori posto a base di gara. In caso di A.T.I. (o Consorzio), costituenda o già costituita, il requisito deve essere posseduto:
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dalla Mandataria, sia nella categoria prevalente che per ciascuna delle altre categorie indicate nel bando e per le quali Essa intenda operare direttamente, e dalle mandanti, per ciascuna delle categorie che intendono assumere.
Per il prestatore di servizi di progettazione:
b) dichiarazione di aver conseguito, nei migliori cinque anni del decennio precedente la pubblicazione del bando di gara, un fatturato globale per servizi di cui all'articolo 252 del D.P.R. 207/2010, non inferiore a due (2) volte l'importo complessivo stimato per la progettazione esecutiva.
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Capacità tecnica e professionale: Secondo quanto dettagliato nel bando integrale e nel disciplinare,
Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:
— Provvisoria: pari al 2 % dell'importo complessivo posto a base di gara, IVA esclusa, da corrispondere in conformità con quanto previsto dall'art. 75 del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i e da costituire secondo le finalità e modalità precisate nei documenti posti a base di gara e nel disciplinare di gara. L'importo della garanzia provvisoria potrà essere ridotto del 50 % al ricorrere delle condizioni e nei modi previsti dall'art. 75, comma 7, D.Lgs. n. 163/2006. La Garanzia dovrà avere validità per almeno 240 giorni dalla data di presentazione dell'offerta e dovrà essere corredata dall'impegno del garante a rinnovare la garanzia medesima per una durata di ulteriori 180 giorni, su richiesta della stazione appaltante nei casi di legge.
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— Dichiarazione, ai sensi dell'art. 75, comma 8, del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i., resa dai soggetti e con le modalità di cui ai documenti posti a base di gara e nel disciplinare di gara, contenente l'impegno di un fideiussore a rilasciare, in caso di aggiudicazione dell'appalto, una fideiussione o polizza relativa alla cauzione definitiva in favore della stazione appaltante.
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— Definitiva: pari ad almeno il 10 % dell'importo contrattuale, a garanzia dell'esecuzione dell'appalto, in conformità con quanto previsto dall'art. 113 D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i., da costituirsi secondo le finalità e modalità precisate nei documenti posti a base di gara e nel disciplinare di gara.
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Polizze Assicurative:
Costituite ai sensi degli artt. 111 e 129 del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i., in conformità ai documenti posti a base di gara ed a quanto specificato nel disciplinare di gara.
Si applicano gli articoli 126, 127 e 128 del D.P.R. n. 207/2010.
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:
Fondi CIPE. Non è prevista la concessione di anticipazioni sul prezzo contrattuale. I pagamenti sono regolati dallo Schema di Contratto e relativo Capitolato Speciale d'Appalto.
Gli oneri della progettazione esecutiva, nella misura prevista dal bando di gara ed al netto del ribasso offerto, comprensivi degli oneri fiscali, saranno corrisposti all'Operatore Economico che risulterà aggiudicatario definitivo dell'appalto, il quale provvederà a remunerare il/i progettista/i indicato/i o associato/i, lasciando estranea la Stazione Appaltante da qualsiasi rapporto con i soggetti incaricati della progettazione.
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Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:
Hanno titolo a partecipare alla gara, per l'affidamento del contratto relativo ai lavori de quo, i concorrenti singoli o riuniti o consorziati ai sensi degli artt. 34, 36 e 37 del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i. e, con riferimento ai prestatori di servizi di progettazione associati/indicati, i soggetti di cui all'art. 90 del D.Lgs., in possesso dei requisiti di ordine generale di cui all'articolo 38 del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i. e dei requisiti di ordine speciale successivamente indicati.
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La determinazione di partecipare in A.T.I. o Consorzio deve essere espressa nella domanda di partecipazione, con la precisazione delle categorie di lavori che ciascuna raggruppata o consorziata intende assumere.
Non è ammessa la partecipazione di Imprese, anche in A.T.I. o Consorzio, che abbiano rapporti di controllo o collegamento, ai sensi dell'articolo 2359 c.c., con altre imprese partecipanti singolarmente o quali componenti di A.T.I. o Consorzi, pena l'esclusione, dalla procedura, della impresa controllante, controllata e di quelle collegate, nonché di A.T.I. o Consorzi ai quali le imprese eventualmente partecipino; sono altresì esclusi dalla procedura i concorrenti coinvolti in situazioni oggettive lesive della par condicio tra concorrenti e/o lesive della segretezza delle offerte, ivi comprese quelle di collegamento. Non è ammesso che un'impresa partecipi singolarmente e quale componente di un'A.T.I. o di un consorzio, né come componente di più A.T.I. o di Consorzi diversi, pena l'esclusione dell'Impresa medesima e di ciascun Consorzio o A.T.I. al quale l'Impresa partecipa.
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I soggetti concorrenti singolarmente, in consorzio o raggruppati possono utilizzare la facoltà di avvalimento di cui all'art. 49 del D.Lgs. 163/2006, estesa sia ai requisiti tecnici che economici, sempre che essi ne posseggano almeno il 50 % di quanto richiesto dal presente bando. Non è ammesso l'avvalimento di più imprese ausiliarie.
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Altre condizioni particolari:
L'Operatore Economico partecipante a questa gara deve aver esaminato il progetto dell'opera da realizzare, nella sua interezza e avendo cognizione di ogni prevedibile interferenza di cantiere derivante dalla contestualità delle due diverse opere.
Si avverte che le fasi di lavorazione di ciascuna delle due diverse opere (nuova Officina — Deposito e soppressione del PL del km 4+116) ed i relativi cronoprogrammi devono essere concordati ed accettati dalla struttura tecnica di FSE per l'esecuzione delle opere, prima dell'aggiudicazione definitiva.
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Procedura
Periodo di validità dell'offerta: 8 mesi
Luogo di apertura:
Bari, c/o la sede della Gestione Commissariale per le Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici Srl, in Via Amendola 106/D.
Luogo: Bari, c/o la sede della Gestione Commissariale per le Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici Srl, in Via Amendola 106/D.
Informazioni sulle persone autorizzate e sulla procedura di apertura:
Titolari o loro delegati con documenti comprovanti delega ed identità.
Data e ora da comunicare.
Lingue
Lingua: italiano 🗣️

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Referente: Direzione progettazione e investimenti direzione tecnica — Servizio gare e contratti
RUP: ing. Alessandro De Paola
Indirizzo Internet: www.fseonline.it 🌏
Indirizzo del profilo dell'acquirente: www.fseonline.it 🌏

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regionale della Puglia, sito in Bari, Piazza Massari 14, 70122. Si dà atto che lo schema di contratto non contiene la clausola compromissoria
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso:
A norma dell'art. 243 bis del D.Lgs. n. 163/2006, i concorrenti che intendono proporre ricorso giurisdizionale hanno l'onere di inoltrare alla Stazione Appaltante aggiudicatrice l'informativa di cui al comma 1 della medesima disposizione. Tale informativa deve essere fatta mediante comunicazione scritta e sottoscritta dall'interessato o da un suo rappresentante. La Stazione Appaltante comunicherà entro 15 giorni le proprie determinazioni e se interviene o meno in autotutela. L'inerzia equivale a diniego di autotutela. La comunicazione può essere presentata fino a quando l'interessato non abbia notificato un ricorso giurisdizionale. L'informazione è diretta al responsabile del procedimento. La comunicazione prevista dal presente comma può essere effettuata anche oralmente nel corso di una seduta pubblica della commissione di gara ed è inserita nel verbale della seduta e comunicata immediatamente al responsabile del procedimento a cura della commissione di gara. Eventuali ricorsi avverso il bando di gara possono essere notificati alla stazione appaltante nei termini di legge.
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Ai sensi dell'art. 120 commi 2 e 5 del D.Lgs. n. 104/2010 il termine per proporre ricorso giurisdizionale è di giorni 30 decorrente dalla ricezione della comunicazione di cui all'articolo 79 del decreto legislativo 12.4.2006, n. 163 o, per i bandi e gli avvisi con cui si indice una gara, autonomamente lesivi, dalla pubblicazione di cui all'articolo 66, comma 8, dello stesso decreto, in ogni altro caso, dalla conoscenza dell'atto.
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Fonte: OJS 2016/S 076-134802 (2016-04-14)
Informazioni complementari (2016-06-17)
Oggetto
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Informazioni complementari

Riferimento
Date
Data di invio: 2016-06-17 📅
Termine di presentazione: 2016-09-30 📅
Data di pubblicazione: 2016-06-22 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2016/S 119-212685
Si riferisce all'avviso: 2016/S 076-134802
Numero GU-S: 119
Fonte: OJS 2016/S 119-212685 (2016-06-17)
Informazioni complementari (2016-10-12)
Riferimento
Date
Data di invio: 2016-10-12 📅
Data di pubblicazione: 2016-10-15 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2016/S 200-362126
Numero GU-S: 200
Fonte: OJS 2016/S 200-362126 (2016-10-12)