Servizio di manovra in ambito portuale nei bacini di Savona e Vado Ligure e di trazione trasporto di merci sulle principali tratte ferroviarie che collegano i 2 bacini di Savona e Vado Ligure
Il servizio che si intende affidare consiste nell'esercizio in via esclusiva di: — manovra ferroviaria in ambito portuale nei bacini di Savona e Vado Ligure, — manovra di terminalizzazione dai due bacini portuali verso lo scalo merci di Parco Doria e viceversa, — manovra ferroviaria all'interno del terminal ferroviario di Vado Ligure collegato al costruendo sovrappasso della piattaforma multipurpose, — gestione dell' impianto ACEI della stazione di Savona Mare, — gestione dell'impianto ACE della stazione di Vado Ligure Zona Industriale, e nell'esercizio in concorrenza con altre Imprese Ferroviarie del trasporto di merci sulle principali tratte ferroviarie che collegano i due bacini di Savona e Vado Ligure alle linee di maggior sviluppo della Liguria, del Piemonte e della Lombardia anche tramite l'utilizzo delle locomotive di proprietà di questa Amministrazione.
Scadenza
Il termine per la ricezione delle offerte era 2015-09-07.
L'appalto è stato pubblicato su 2015-07-30.
Fornitori
I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:
Avviso di gara (2015-07-30) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di trasporto pubblico per ferrovia
QuantitĂ o entitĂ :
Il servizio consiste nel trasporto ferroviario di merci provenienti da attivitĂ portuali, in particolare si tratta di movimentare rinfuse solide, prodotti forestali, carbone/minerali, prodotti siderurgici, container su tratte di limitata percorrenza o considerate strategiche per il l'AutoritĂ Portuale di Savona, con una movimentazione attuale per il bacino di Savona di circa 5 500 carri /anno e con uno sviluppo ipotetico previsto di 20 treni/settimanali per il bacino di Savona e di 12 treni/giorno per il bacino di Vado in considerazione dei volumi di traffico generati dalla piattaforma multipurpose.Gli elementi del traffico potenziale dovranno essere comunque valutati dal concorrente; i dati soprariportati si riferiscono alle previsioni oggi possibili e non costituiscono un impegno sui valori minimi da parte dell'Amministrazione.
Il servizio consiste nel trasporto ferroviario di merci provenienti da attivitĂ portuali, in particolare si tratta di movimentare rinfuse solide, prodotti forestali, carbone/minerali, prodotti siderurgici, container su tratte di limitata percorrenza o considerate strategiche per il l'AutoritĂ Portuale di Savona, con una movimentazione attuale per il bacino di Savona di circa 5 500 carri /anno e con uno sviluppo ipotetico previsto di 20 treni/settimanali per il bacino di Savona e di 12 treni/giorno per il bacino di Vado in considerazione dei volumi di traffico generati dalla piattaforma multipurpose.Gli elementi del traffico potenziale dovranno essere comunque valutati dal concorrente; i dati soprariportati si riferiscono alle previsioni oggi possibili e non costituiscono un impegno sui valori minimi da parte dell'Amministrazione.
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Servizi
Regolamento: Unione Europea
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di trasporto pubblico per ferrovia📦
Procedura
Tipo di procedura: Procedura ristretta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente piĂą vantaggiosa
Amministrazione aggiudicatrice IdentitĂ
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Organismo di diritto pubblico
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: AutoritĂ Portuale di Savona
Indirizzo postale: Via Gramsci 14
Codice postale: 17100
CittĂ postale: Savona
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.porto.sv.it🌏
E-mail: autoritaportuale@porto.sv.legalmail.itđź“§
Telefono: +39 01985541📞
Fax: +39 019827399 đź“
Riferimento Date
Data di invio: 2015-07-30 đź“…
Termine di presentazione: 2015-09-07 đź“…
Data di pubblicazione: 2015-08-04 đź“…
Identificatori
Numero dell'avviso: 2015/S 148-273759
Numero GU-S: 148
Informazioni aggiuntive
a) La domanda di partecipazione con allegata la documentazione di cui ai punti III.2.1) e III.2.2)/3), deve essere sottoscritta, da persona abilitata ad impegnare il concorrente (allegare copia di documento di identitĂ del medesimo, in corso di validitĂ ); contenere l'indicazione dell'indirizzo al quale inviare la lettera invito, il codice fiscale e/o partita IVA, l'indirizzo di PEC/posta elettronica, il numero di telefono e di fax del concorrente; pervenire nel termine perentorio di cui al punto IV 3.4;
b) In caso di RTI le dichiarazioni di cui alla sezione III punto 2) dovranno essere rese da tutti i soggetti riuniti;
c) La domanda di partecipazione dovrà altresì contenere l'impegno a:
— stabilirsi con adeguati uffici in Savona — Vado,
— garantire la reperibilità h24 in modo da intervenire prontamente in caso di necessità ,
— garantire, dietro richiesta, l'operatività dei servizi di manovra e trazione fino a 24 ore al giorno per 365 giorni/anno,
— ottenere e mantenere tutte le necessarie autorizzazioni e nulla osta indispensabili per la continuità del servizio sia nel caso di mezzi di proprietà di APSV sia nel caso di utilizzo di mezzi propri (es. circolabilità materiale rotabile),
— farsi carico dell'attrezzaggio delle macchine da manovra di tipo B di APSV (secondo il decreto ANSF 1/2015) garantendo comunque la continuità del servizio,
— conseguire l'abilitazione alla manovra di impianti ACE/ACEI secondo le modalità previste dalla prescrizione della Direzione Tecnica di RFI (DTC\A0010\P\2206\0002425 del 27.9.2006);
— ottenere, nel caso non se ne sia in possesso, il certificato di sicurezza sulle linee che si ritiene essere strategiche e di seguito elencate:
– Liguria: 72, 73, 74, 75, 76, 77,
– Piemonte: 2, 3, 4, 6, 8, 10, 11, 12, 13, 14,
– Lombardia: 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34,
– Emilia Romagna: 82,
– Veneto: 46, 48,
– Friuli: 53,
— essere detentore ed utilizzatore delle locomotive elettriche di APSV e a ricoprire il ruolo di Soggetto Responsabile della Manutenzione (SRM/ECM) per le locomotive elettriche affidate,
— garantire la più ampia flessibilità in tutte le operazioni legate alla manovra ferroviaria anche in orari al di fuori di quelli abitualmente programmati (lavoro su più turni),
— assicurare, sul piano qualitativo e quantitativo, standard di erogazione del servizio che consentano la massima rapidità delle prestazioni fornite,
— utilizzare mezzi propri e/o a noleggio per garantire la continuità e/o l'incremento del servizio affidato nel caso in cui il materiale rotabile affidato non fosse sufficiente o temporaneamente non funzionante,
— assumere prioritariamente le risorse umane e professionali in oggi utilizzate per la gestione delle manovre ferroviarie dall'attuale affidatario del servizio, secondo quanto previsto dallo specifico articolo in materia di cambio appalto del C.C.N.L. vigente per le attività Ferroviarie.
d) Si invita a formulare la candidatura utilizzando i modelli A ed A1 disponibili sul sito di questa Autorità : http://www.porto.sv.it/Il-Porto-I/Bandi-e-gare sul predetto sito è altresì disponibile il file contenente l'indicazione dei criteri/subcriteri e relativa ponderazione con i quali sarà valutata l'offerta dei concorrenti.
e) Ai sensi dell'art.13 del D.Lgs. 196/2003, i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per finalitĂ connesse alla procedura di gara e trattati in modo da garantirne riservatezza e sicurezza.
f) Il Responsabile del Procedimento è l'ing. Flavio Destefanis.
a) La domanda di partecipazione con allegata la documentazione di cui ai punti III.2.1) e III.2.2)/3), deve essere sottoscritta, da persona abilitata ad impegnare il concorrente (allegare copia di documento di identitĂ del medesimo, in corso di validitĂ ); contenere l'indicazione dell'indirizzo al quale inviare la lettera invito, il codice fiscale e/o partita IVA, l'indirizzo di PEC/posta elettronica, il numero di telefono e di fax del concorrente; pervenire nel termine perentorio di cui al punto IV 3.4;
b) In caso di RTI le dichiarazioni di cui alla sezione III punto 2) dovranno essere rese da tutti i soggetti riuniti;
c) La domanda di partecipazione dovrà altresì contenere l'impegno a:
— stabilirsi con adeguati uffici in Savona — Vado,
— garantire la reperibilità h24 in modo da intervenire prontamente in caso di necessità ,
— garantire, dietro richiesta, l'operatività dei servizi di manovra e trazione fino a 24 ore al giorno per 365 giorni/anno,
— ottenere e mantenere tutte le necessarie autorizzazioni e nulla osta indispensabili per la continuità del servizio sia nel caso di mezzi di proprietà di APSV sia nel caso di utilizzo di mezzi propri (es. circolabilità materiale rotabile),
— farsi carico dell'attrezzaggio delle macchine da manovra di tipo B di APSV (secondo il decreto ANSF 1/2015) garantendo comunque la continuità del servizio,
— conseguire l'abilitazione alla manovra di impianti ACE/ACEI secondo le modalità previste dalla prescrizione della Direzione Tecnica di RFI (DTC\A0010\P\2206\0002425 del 27.9.2006);
— ottenere, nel caso non se ne sia in possesso, il certificato di sicurezza sulle linee che si ritiene essere strategiche e di seguito elencate:
— essere detentore ed utilizzatore delle locomotive elettriche di APSV e a ricoprire il ruolo di Soggetto Responsabile della Manutenzione (SRM/ECM) per le locomotive elettriche affidate,
— garantire la più ampia flessibilità in tutte le operazioni legate alla manovra ferroviaria anche in orari al di fuori di quelli abitualmente programmati (lavoro su più turni),
— assicurare, sul piano qualitativo e quantitativo, standard di erogazione del servizio che consentano la massima rapidità delle prestazioni fornite,
— utilizzare mezzi propri e/o a noleggio per garantire la continuità e/o l'incremento del servizio affidato nel caso in cui il materiale rotabile affidato non fosse sufficiente o temporaneamente non funzionante,
— assumere prioritariamente le risorse umane e professionali in oggi utilizzate per la gestione delle manovre ferroviarie dall'attuale affidatario del servizio, secondo quanto previsto dallo specifico articolo in materia di cambio appalto del C.C.N.L. vigente per le attività Ferroviarie.
d) Si invita a formulare la candidatura utilizzando i modelli A ed A1 disponibili sul sito di questa Autorità : http://www.porto.sv.it/Il-Porto-I/Bandi-e-gare sul predetto sito è altresì disponibile il file contenente l'indicazione dei criteri/subcriteri e relativa ponderazione con i quali sarà valutata l'offerta dei concorrenti.
e) Ai sensi dell'art.13 del D.Lgs. 196/2003, i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per finalitĂ connesse alla procedura di gara e trattati in modo da garantirne riservatezza e sicurezza.
f) Il Responsabile del Procedimento è l'ing. Flavio Destefanis.
Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
Il servizio che si intende affidare consiste nell'esercizio in via esclusiva di:
— manovra ferroviaria in ambito portuale nei bacini di Savona e Vado Ligure,
— manovra di terminalizzazione dai due bacini portuali verso lo scalo merci di Parco Doria e viceversa,
— manovra ferroviaria all'interno del terminal ferroviario di Vado Ligure collegato al costruendo sovrappasso della piattaforma multipurpose,
— gestione dell' impianto ACEI della stazione di Savona Mare,
— gestione dell'impianto ACE della stazione di Vado Ligure Zona Industriale,
e nell'esercizio in concorrenza con altre Imprese Ferroviarie del trasporto di merci sulle principali tratte ferroviarie che collegano i due bacini di Savona e Vado Ligure alle linee di maggior sviluppo della Liguria, del Piemonte e della Lombardia anche tramite l'utilizzo delle locomotive di proprietĂ di questa Amministrazione.
e nell'esercizio in concorrenza con altre Imprese Ferroviarie del trasporto di merci sulle principali tratte ferroviarie che collegano i due bacini di Savona e Vado Ligure alle linee di maggior sviluppo della Liguria, del Piemonte e della Lombardia anche tramite l'utilizzo delle locomotive di proprietĂ di questa Amministrazione.
QuantitĂ o entitĂ :
Il servizio consiste nel trasporto ferroviario di merci provenienti da attivitĂ portuali, in particolare si tratta di movimentare rinfuse solide, prodotti forestali, carbone/minerali, prodotti siderurgici, container su tratte di limitata percorrenza o considerate strategiche per il l'AutoritĂ Portuale di Savona, con una movimentazione attuale per il bacino di Savona di circa 5 500 carri /anno e con uno sviluppo ipotetico previsto di 20 treni/settimanali per il bacino di Savona e di 12 treni/giorno per il bacino di Vado in considerazione dei volumi di traffico generati dalla piattaforma multipurpose.
Il servizio consiste nel trasporto ferroviario di merci provenienti da attivitĂ portuali, in particolare si tratta di movimentare rinfuse solide, prodotti forestali, carbone/minerali, prodotti siderurgici, container su tratte di limitata percorrenza o considerate strategiche per il l'AutoritĂ Portuale di Savona, con una movimentazione attuale per il bacino di Savona di circa 5 500 carri /anno e con uno sviluppo ipotetico previsto di 20 treni/settimanali per il bacino di Savona e di 12 treni/giorno per il bacino di Vado in considerazione dei volumi di traffico generati dalla piattaforma multipurpose.
Gli elementi del traffico potenziale dovranno essere comunque valutati dal concorrente; i dati soprariportati si riferiscono alle previsioni oggi possibili e non costituiscono un impegno sui valori minimi da parte dell'Amministrazione.
Numero di rinnovi possibili: 1
Calendario degli appalti successivi: 60 mesi
Durata: 120 mesi Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Savona/Vado Ligure.
Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attivitĂ professionale:
Dichiarazione sostitutiva, resa del concorrente ai sensi del D.P.R. 28.12.2000, n.445, ovvero per i soggetti non residenti in Italia dichiarazione equivalente secondo la legislazione dello Stato di appartenenza, da cui risulti:
1) I nominativi, le date di nascita e la residenza degli eventuali titolari, soci, direttori tecnici, amministratori muniti di poteri di rappresentanza e soci accomandatari, anche se cessati dalla carica nell'anno precedente la data di pubblicazione del presente bando (qualora non vi fossero soggetti cessati dalla carica dichiararne l'inesistenza).
1) I nominativi, le date di nascita e la residenza degli eventuali titolari, soci, direttori tecnici, amministratori muniti di poteri di rappresentanza e soci accomandatari, anche se cessati dalla carica nell'anno precedente la data di pubblicazione del presente bando (qualora non vi fossero soggetti cessati dalla carica dichiararne l'inesistenza).
3) Di essere in regola con gli adempimenti fiscali, previdenziali ed assicurativi.
Posizione economica e finanziaria:
Dichiarazione, nei termini di cui al precedente punto III.2.1) da cui risulti il possesso di:
— volume medio/annuo di affari per attività ferroviaria complessiva realizzato negli ultimi tre esercizi non inferiore a 6 000 000 EUR,
— fatturato medio/annuo specifico per attività di manovra riferito agli ultimi tre esercizi non inferiore a 500 000 EUR, da documentarsi con l'indicazione degli impianti in cui si è operato.
CapacitĂ tecnica e professionale:
Dichiarazione, nei termini di cui al precedente punto III.2.1), da cui risulti il possesso e/o la disponibilitĂ di:
— licenza abilitante al servizio di trasporto merci valida su tutto il territorio nazionale,
— certificato di linea esteso o certificato di manovra da implementare sul sito di Vado Ligure Zona Industriale,
— un parco mezzi da manovra con una dotazione tale da garantire sempre la continuità del servizio e con almeno quattro locomotori diesel di cui due di potenza non inferiore ai 700 HP ciascuno e due di potenza non inferiore a 1 000 HP ciascuno,
— idoneità dei propri mezzi (manovra e trazione) alla circolazione stabilita sulla base delle normative/prescrizioni/direttive emanate dagli organismi tecnici FS preposti,
— numero medio annuo in organico, negli ultimi tre anni, di maestranze operative per almeno 50 unità .
Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:
L'affidatario del servizio è tenuto a stipulare ed esibire, prima della sottoscrizione del contratto e dell'inizio del servizio, tutte le polizze assicurative previste dalla normativa vigente per lo svolgimento del servizio stesso, con copertura decorrente dalla data del formale affidamento dello stesso e cessazione alla data di ultimazione. L'affidatario del servizio a garanzia degli obblighi contrattuali, con effetti alla data di decorrenza dell'affidamento e per tutta la durata del contratto, dovrà stipulare con primario assicuratore una garanzia fideiussoria da prestarsi ai sensi e con le modalità previste dall'art. 113 del D.Lgs. 163/2006 di 500 000 EUR.
L'affidatario del servizio è tenuto a stipulare ed esibire, prima della sottoscrizione del contratto e dell'inizio del servizio, tutte le polizze assicurative previste dalla normativa vigente per lo svolgimento del servizio stesso, con copertura decorrente dalla data del formale affidamento dello stesso e cessazione alla data di ultimazione. L'affidatario del servizio a garanzia degli obblighi contrattuali, con effetti alla data di decorrenza dell'affidamento e per tutta la durata del contratto, dovrà stipulare con primario assicuratore una garanzia fideiussoria da prestarsi ai sensi e con le modalità previste dall'art. 113 del D.Lgs. 163/2006 di 500 000 EUR.
L'affidatario sarĂ responsabile in via esclusiva delle attivitĂ svolte nell'esercizio del servizio ed in particolare, di eventuali danni o pregiudizi di cui dovesse soffrire l'AutoritĂ o i terzi in conseguenza dell'attivitĂ esercitata e pertanto dovrĂ essere in possesso di adeguata copertura assicurativa contro i rischi derivanti dalla responsabilitĂ civile verso operatori e terzi (c.d. RCT/O) in conseguenza di danni subiti e/o arrecati a terzi e/o alla AutoritĂ Portuale di Savona.
L'affidatario sarĂ responsabile in via esclusiva delle attivitĂ svolte nell'esercizio del servizio ed in particolare, di eventuali danni o pregiudizi di cui dovesse soffrire l'AutoritĂ o i terzi in conseguenza dell'attivitĂ esercitata e pertanto dovrĂ essere in possesso di adeguata copertura assicurativa contro i rischi derivanti dalla responsabilitĂ civile verso operatori e terzi (c.d. RCT/O) in conseguenza di danni subiti e/o arrecati a terzi e/o alla AutoritĂ Portuale di Savona.
Per quanto riguarda i mezzi di proprietà APSV, l'Affidatario dovrà stipulare idonea polizza a copertura globale dei danni e perdita dei mezzi con massimale di 10 000 000 EUR ed un'altra polizza per i beni immobili e fabbricati che saranno affidati la quale preveda le clausole a copertura dei fattori di rischio «incendio» ed «eventi naturali» con valore a nuovo.
Per quanto riguarda i mezzi di proprietà APSV, l'Affidatario dovrà stipulare idonea polizza a copertura globale dei danni e perdita dei mezzi con massimale di 10 000 000 EUR ed un'altra polizza per i beni immobili e fabbricati che saranno affidati la quale preveda le clausole a copertura dei fattori di rischio «incendio» ed «eventi naturali» con valore a nuovo.
L'Affidatario si impegna infine a porre in essere tutte quelle garanzia di natura assicurativa che permettono ai locotrattori la circolazione anche in sede viaria stante le loro intrinseche peculiaritĂ di mezzi destinati al trasporto combinato ferrovia/strada.
L'Affidatario si impegna infine a porre in essere tutte quelle garanzia di natura assicurativa che permettono ai locotrattori la circolazione anche in sede viaria stante le loro intrinseche peculiaritĂ di mezzi destinati al trasporto combinato ferrovia/strada.
Forma giuridica che dovrĂ assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrĂ aggiudicato l'appalto:
Imprese ferroviarie aventi sede legale in Italia o altro Paese europeo.
a) La domanda di partecipazione con allegata la documentazione di cui ai punti III.2.1) e III.2.2)/3), deve essere sottoscritta, da persona abilitata ad impegnare il concorrente (allegare copia di documento di identitĂ del medesimo, in corso di validitĂ ); contenere l'indicazione dell'indirizzo al quale inviare la lettera invito, il codice fiscale e/o partita IVA, l'indirizzo di PEC/posta elettronica, il numero di telefono e di fax del concorrente; pervenire nel termine perentorio di cui al punto IV 3.4;
a) La domanda di partecipazione con allegata la documentazione di cui ai punti III.2.1) e III.2.2)/3), deve essere sottoscritta, da persona abilitata ad impegnare il concorrente (allegare copia di documento di identitĂ del medesimo, in corso di validitĂ ); contenere l'indicazione dell'indirizzo al quale inviare la lettera invito, il codice fiscale e/o partita IVA, l'indirizzo di PEC/posta elettronica, il numero di telefono e di fax del concorrente; pervenire nel termine perentorio di cui al punto IV 3.4;
b) In caso di RTI le dichiarazioni di cui alla sezione III punto 2) dovranno essere rese da tutti i soggetti riuniti;
c) La domanda di partecipazione dovrà altresì contenere l'impegno a:
— stabilirsi con adeguati uffici in Savona — Vado,
— garantire la reperibilità h24 in modo da intervenire prontamente in caso di necessità ,
— garantire, dietro richiesta, l'operatività dei servizi di manovra e trazione fino a 24 ore al giorno per 365 giorni/anno,
— ottenere e mantenere tutte le necessarie autorizzazioni e nulla osta indispensabili per la continuità del servizio sia nel caso di mezzi di proprietà di APSV sia nel caso di utilizzo di mezzi propri (es. circolabilità materiale rotabile),
— farsi carico dell'attrezzaggio delle macchine da manovra di tipo B di APSV (secondo il decreto ANSF 1/2015) garantendo comunque la continuità del servizio,
— conseguire l'abilitazione alla manovra di impianti ACE/ACEI secondo le modalità previste dalla prescrizione della Direzione Tecnica di RFI (DTC\A0010\P\2206\0002425 del 27.9.2006);
— ottenere, nel caso non se ne sia in possesso, il certificato di sicurezza sulle linee che si ritiene essere strategiche e di seguito elencate:
— essere detentore ed utilizzatore delle locomotive elettriche di APSV e a ricoprire il ruolo di Soggetto Responsabile della Manutenzione (SRM/ECM) per le locomotive elettriche affidate,
— garantire la più ampia flessibilità in tutte le operazioni legate alla manovra ferroviaria anche in orari al di fuori di quelli abitualmente programmati (lavoro su più turni),
— assicurare, sul piano qualitativo e quantitativo, standard di erogazione del servizio che consentano la massima rapidità delle prestazioni fornite,
— utilizzare mezzi propri e/o a noleggio per garantire la continuità e/o l'incremento del servizio affidato nel caso in cui il materiale rotabile affidato non fosse sufficiente o temporaneamente non funzionante,
— assumere prioritariamente le risorse umane e professionali in oggi utilizzate per la gestione delle manovre ferroviarie dall'attuale affidatario del servizio, secondo quanto previsto dallo specifico articolo in materia di cambio appalto del C.C.N.L. vigente per le attività Ferroviarie.
— assumere prioritariamente le risorse umane e professionali in oggi utilizzate per la gestione delle manovre ferroviarie dall'attuale affidatario del servizio, secondo quanto previsto dallo specifico articolo in materia di cambio appalto del C.C.N.L. vigente per le attività Ferroviarie.
d) Si invita a formulare la candidatura utilizzando i modelli A ed A1 disponibili sul sito di questa Autorità : http://www.porto.sv.it/Il-Porto-I/Bandi-e-gare sul predetto sito è altresì disponibile il file contenente l'indicazione dei criteri/subcriteri e relativa ponderazione con i quali sarà valutata l'offerta dei concorrenti.
d) Si invita a formulare la candidatura utilizzando i modelli A ed A1 disponibili sul sito di questa Autorità : http://www.porto.sv.it/Il-Porto-I/Bandi-e-gare sul predetto sito è altresì disponibile il file contenente l'indicazione dei criteri/subcriteri e relativa ponderazione con i quali sarà valutata l'offerta dei concorrenti.
e) Ai sensi dell'art.13 del D.Lgs. 196/2003, i dati comunicati dai concorrenti verranno utilizzati solo per finalitĂ connesse alla procedura di gara e trattati in modo da garantirne riservatezza e sicurezza.
f) Il Responsabile del Procedimento è l'ing. Flavio Destefanis.
Informazioni complementari Corpo di revisione
Nome: TAR Liguria
CittĂ postale: Genova Paese
Codice postale: 16147
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso: Al TAR entro 30 giorni dalla conoscenza del provvedimento.
Fonte: OJS 2015/S 148-273759 (2015-07-30)
Avviso di aggiudicazione (2015-11-19) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di trasporto ferroviario
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di trasporto ferroviario📦
Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile
Criteri di assegnazione
Prezzo piĂą basso
Riferimento Date
Data di invio: 2015-11-19 đź“…
Data di pubblicazione: 2015-11-24 đź“…
Identificatori
Numero dell'avviso: 2015/S 227-413855
Si riferisce all'avviso: 2015/S 148-273759
Numero GU-S: 227
Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2015-11-16 đź“…
Nome: RTI Serfer Servizi Ferroviari Srl/Trenitalia SpA
CittĂ postale: Genova
Paese: Italia 🇮🇹 Informazioni sulle gare d'appalto
Numero di offerte ricevute: 3
Informazioni complementari Corpo di revisione
Indirizzo postale: Via dei Mille 9
CittĂ postale: Genova
Telefono: +39 0103993931📞
Fax: +39 0103762092 đź“
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso: Entro 30 giorni dalla conoscenza del provvedimento.
Fonte: OJS 2015/S 227-413855 (2015-11-19)