Fornitura a nuovo di convogli per il servizio ferroviario regionale

Informazioni aggiuntive

1. Il presente avviso, la domanda di partecipazione (Allegato 1), gli schemi di dichiarazione (Allegati 2 e 3) e gli altri documenti richiamati al paragrafo III.2.2) (Allegati 4 e 5) sono disponibili sul sito www.acquistionline.trenitalia.it

2. La domanda di partecipazione deve essere sottoscritta dal legale rappresentante del concorrente e deve riportare il domicilio eletto presso il quale Trenitalia potrà inviare la corrispondenza inerente la presente procedura di gara, ed altresì almeno un numero di telefono, di fax e un indirizzo di posta elettronica certificata (PEC). In alternativa all'autenticazione della sottoscrizione della domanda, deve essere allegata copia fotostatica di un documento di identità del sottoscrittore.

3. La domanda e le dichiarazioni a corredo possono essere sottoscritte anche da procuratori dei legali rappresentanti ed in tal caso va trasmessa la relativa procura.

4. La domanda e le dichiarazioni a corredo dovranno esser redatte, pena l'irricevibilità, in lingua italiana, ovvero nella lingua dello Stato membro in cui abbia Sede il soggetto partecipante, in tal caso con annessa traduzione in lingua italiana certificata «conforme al testo straniero» dalla competente rappresentanza diplomatica o consolare ovvero da un traduttore ufficiale.

5. Il plico contenente la domanda di partecipazione e gli ulteriori allegati deve pervenire a mezzo di raccomandata del servizio postale, ovvero mediante agenzia di recapito autorizzata, entro il termine perentorio di cui al precedente paragrafo IV.3.4) al seguente indirizzo: Trenitalia SpA — Direzione Acquisti — Acquisti Materiale Rotabile — Piazza della Croce Rossa 1 — 00161 Roma. È altresì facoltà dei concorrenti la consegna a mano del plico, dalle ore 9:00 alle ore 17:00, con esclusione del sabato e dei giorni festivi, all'ufficio corrispondenza presso l'indirizzo sopra indicato che provvederà ad apporre sul plico data e ora di consegna, rilasciandone conforme ricevuta all'Impresa o suo incaricato. Il plico deve recare all'esterno — oltre all'intestazione del mittente e all'indirizzo dello stesso — la dicitura «Domanda di partecipazione alla Gara a procedura negoziata n. GPN 2015/R/44». Il recapito tempestivo del plico rimane ad esclusivo rischio del mittente.

6. Trenitalia si riserva la facoltà di richiedere integrazioni e chiarimenti in merito alla documentazione e dichiarazioni prodotte dai concorrenti a corredo della domanda di partecipazione.

7. I dati forniti dai concorrenti verranno trattati da Trenitalia nel rispetto della D.Lgs. 30.6.2003 n. 196, per finalità strettamente connesse ad obblighi stabiliti da leggi, regolamenti e norme comunitarie, all'accertamento dei requisiti di ammissione alla gara e per l'esecuzione del contratto stipulato, fermo restando che verrà comunque garantito agli interessati l'esercizio dei diritti stabiliti dall'art. 7 del decreto legislativo citato.

8. In relazione all'applicazione della previsione di cui all'art. 79, comma 5-quater del D.Lgs. 163/2006, il concorrente dovrà indicare specificamente i documenti in relazione ai quali ricorra la fattispecie di cui all'art. 13, comma 5, lettera a) del D.Lgs. 163/2006, unitamente ad una motivata e comprovata dichiarazione in ordine alla presenza di segreti tecnici o commerciali.

9. La documentazione prodotta dai soggetti concorrenti non sarà restituita.

10. Trenitalia si riserva la facoltà d'interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza, senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta.

11. Trenitalia si riserva altresì di procedere, prima dell'aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse, ai sensi degli artt. 87 e 88 del D.Lgs. 163/2006. Ove la verifica di anomalia riguardi più offerte, Trenitalia si riserva la facoltà prevista dall'art. 88, comma 7, secondo periodo del D.Lgs. 163/2006.

12. Ciascuna impresa può presentare offerta, in forma singola o raggruppata, per uno o più lotti per ciascuno dei quali — fermi restando gli altri requisiti di partecipazione — possieda i requisiti di capacità tecnica di cui al precedente punto III.2.3), lettera a). Nel caso in cui un'impresa presenti, in forma singola o raggruppata, la migliore offerta per i Lotti 1 e 2, potrà aggiudicarsi uno solo dei due Lotti, che sarà individuato da Trenitalia mediante il criterio della maggiore convenienza economica per la stazione appaltante.

13. Trenitalia si riserva la facoltà, in caso di risoluzione dell'Accordo Quadro per inadempimento dell'affidatario o per emanazione a suo carico di un provvedimento interdittivo antimafia, ovvero in caso di fallimento o di liquidazione coatta o di concordato preventivo di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo Accordo Quadro per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Analoga facoltà Trenitalia si riserva in caso di fallimento, di risoluzione o rinuncia del secondo. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate per la gara.

14. Nel caso in cui Trenitalia riscontri la mancanza, l'incompletezza e ogni altra irregolarità essenziale degli elementi e delle dichiarazioni rese dal concorrente, lo stesso sarà tenuto al pagamento, in favore di Trenitalia medesima, di una sanzione pecuniaria pari a 50 000 EUR (euro cinquantamila), da effettuarsi mediante versamento in contanti presso Unicredit SpA — cod. IBAN IT57Y0200805351000500083573; causale: Gara n. 2015/R/44 Lotto ___ CIG ______ pagamento sanzione pecuniaria (si rammenta che l'Impresa dovrà produrre a corredo della documentazione richiesta, copia del dispositivo di versamento rilasciato dall'Istituto bancario).

Nel caso in cui il concorrente non provveda ad integrare e/o regolarizzare la documentazione risultata carente, ovvero non provveda ad effettuare il pagamento della sanzione pecuniaria di cui sopra, entro il termine indicato in sede di soccorso istruttorio, Trenitalia provvederà ad escludere il concorrente dalla gara e a segnalare il fatto all'ANAC che gestirà la comunicazione quale notizia utile ai sensi dell'art. 8, comma 2, lettera dd) del D.P.R. 5.10.2010, n. 207.

15. Trenitalia si riserva la facoltà di escludere i concorrenti per i quali — secondo propria motivata valutazione — non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi nell'ultimo triennio:

a) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia medesima nonché di altre Società del Gruppo FSI;

b) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI;

c) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI;

d) nella violazione, nel corso dell'esecuzione di precedenti contratti ovvero in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme convenute nel Codice Etico del Gruppo FSI, accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte di Trenitalia medesima.

16. I concorrenti potranno richiedere chiarimenti entro e non oltre il giorno 10.9.2015 ore 13:00, via e-mail certificata (PEC) — e solo in mancanza di essa via fax — agli indirizzi di cui al precedente punto I.1) indicando chiaramente l'oggetto e il numero di gara. Le medesime richieste dovranno essere contestualmente inviate anche in formato editabile (es. attraverso un allegato in formato word) all'indirizzo e-mail indicato.

Trenitalia pubblicherà le risposte ai quesiti sul proprio profilo di committente www.acquistionline.trenitalia.it Non verranno prese in considerazione richieste di chiarimenti pervenute telefonicamente o comunque dopo la data ultima sopra indicata.

17. Alla luce delle indicazioni fornite dall'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato in data 23.12.2014 con la «Comunicazione avente ad oggetto l'esclusione dei raggruppamenti temporanei di imprese “sovrabbondanti” dalle gare pubbliche», Trenitalia si riserva la facoltà di escludere le offerte presentate da raggruppamenti temporanei di imprese (RTI) costituiti da due o più operatori economici che già singolarmente possiedono i requisiti finanziari e tecnici per la partecipazione alla gara (c.d. RTI «sovrabbondanti»), nel caso in cui da un'analisi della struttura e delle dinamiche caratterizzanti il mercato interessato, nonché da qualsiasi altro elemento, rilevi una precisa volontà anticoncorrenziale delle imprese coinvolte.

18. Qualora venga accertata la realizzazione nella presente procedura di pratiche restrittive della concorrenza e del mercato vietate ai sensi della normativa applicabile — ivi inclusi gli articoli 101 e ss. del Trattato sul funzionamento dell'Unione europea e gli articoli 2 e ss. della Legge n. 287/1990 — nonché poste in essere in violazione delle norme contenute nel Codice Etico del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Trenitalia si riserva la relativa valutazione, anche ai sensi dell'articolo 38, comma 1, lettera f), del D.Lgs. 163/2006, al fine della motivata esclusione dalla procedura di gara. Trenitalia si riserva, altresì, di segnalare alle Autorità competenti eventuali elementi che potrebbero attestare la realizzazione (o il tentativo) nella presente procedura di pratiche restrittive della concorrenza e del mercato anche al fine della verifica della sussistenza di eventuali fattispecie penalmente rilevanti, provvedendo a mettere a disposizione delle dette autorità qualsiasi documentazione utile in suo possesso.

19. Il presente bando di gara, oltre che in GUUE, è pubblicato anche su GURI, sul sito informatico del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, sul sito informatico www.acquistionline.trenitalia.it, nonché sulle seguenti testate giornalistiche di informazione quotidiana: La Stampa e La Repubblica.

20. Con riferimento a quanto disposto dal D.L. 18.10.2012, n. 179, convertito nella L. 17.12.2012, n. 221, art. 34, comma 35, si rammenta che il concorrente risultato aggiudicatario sarà tenuto a rimborsare le spese sostenute da questa Stazione Appaltante ai sensi dell'articolo 66, comma 7, secondo periodo del D.Lgs. 163/2006 per la pubblicazione sui quotidiani del presente Bando di gara.

21. In applicazione a quanto previsto dal combinato disposto dei commi 2, lettera a) e 5, lettera a) dell'art. 4 del D.Lgs. 231/2002 come modificato dal D.Lgs. 192/2012, i termini di pagamento dei corrispettivi sono fissati in 60 (sessanta) giorni dalla data di ricevimento della fattura.

22. Si informa che gli Accordi Quadro che regoleranno l'appalto oggetto della presente procedura non conterranno la clausola compromissoria.

23. Si informa che la stipula di ciascun Accordo Quadro non comporterà alcun vincolo di esclusiva a favore dell'aggiudicatario dello stesso, fatte salve le quantità minime garantite di cui al punto II.1.5) del presente bando. Trenitalia, pertanto, si riserva la facoltà di affidare anche ad altre imprese prestazioni dello stesso genere di quelle oggetto di ciascun Accordo Quadro durante tutta la durata dello stesso.

24. Trenitalia si riserva la facoltà di cedere pro-quota i Contratti Applicativi scaturenti dagli Accordi Quadro in favore delle Regioni e/o di imprese ferroviarie esercenti i servizi di trasporto pubblico locale così come, ove compatibile con la disciplina vigente, di ricorrere agli Accordi Quadro per far fronte all'eventuale fabbisogno di rotabili da parte di imprese ferroviarie esercenti i servizi di trasporto pubblico locale in cooperazione con Trenitalia.

25. In riferimento al punto II.1.4) del presente Bando, si precisa che la durata di ciascun Accordo Quadro è di 72 (settantadue) mesi a partire dalla data di stipula dell'Accordo Quadro medesimo e che la stessa è prorogabile fino ad ulteriori 36 (trentasei) mesi.

26. Si precisa che l'importo dei CIG relativi ai lotti in gara è utile ai soli fini del pagamento del contributo verso ANAC — da effettuarsi al momento della presentazione dell'offerta — e non costituisce base gara.

27. In caso di sopravvenuta esigenza — al momento non programmabile o preventivabile — Trenitalia si riserva la facoltà di negoziare, con l'aggiudicatario di ciascun Accordo Quadro, le attività, singolarmente considerate, di logistica ricambi per la manutenzione di secondo livello, service manutentivo di primo livello e/o di secondo livello, eventualmente comprensivi dei materiali necessari, servizio di ripristino del decoro e manutenzione straordinaria (es. attività di ripristino a seguito di atto vandalico o evento accidentale).

28. Il Responsabile del Procedimento in relazione alla presente procedura di gara è la dott.ssa Luciana Perfetti, responsabile della Direzione Acquisti di Trenitalia.

Il presente avviso e la richiesta di invito non vincolano questa Società.

Breve descrizione

Fornitura a nuovo di convogli a media capacità di tipo bidirezionale a trazione elettrica, composizione bloccata e potenza distribuita (EMU), da utilizzarsi per il servizio di trasporto passeggeri su linee convenzionali a 3 kV in corrente continua dell'infrastruttura ferroviaria nazionale. La quantità massima del lotto per l'intera durata dell'Accordo Quadro è pari a n. 150 convogli; la quantità minima garantita del lotto è pari a n. 47 convogli. L'Accordo Quadro avrà durata di 72 (settantadue) mesi a partire dalla data di stipula dello stesso e sarà prorogabile fino ad ulteriori 36 (trentasei) mesi.

Breve descrizione

Fornitura a nuovo di convogli ad alta capacità di tipo bidirezionale a trazione elettrica, composizione bloccata e potenza distribuita (EMU), da utilizzarsi per il servizio di trasporto passeggeri su linee convenzionali a 3 kV in corrente continua dell'infrastruttura ferroviaria nazionale. La quantità massima del lotto per l'intera durata dell'Accordo Quadro è pari a n. 300 convogli; la quantità minima garantita del lotto è pari a n. 39 convogli. L'Accordo Quadro avrà durata di 72 (settantadue) mesi a partire dalla data di stipula dello stesso e sarà prorogabile fino ad ulteriori 36 (trentasei) mesi.

Breve descrizione

Fornitura a nuovo di convogli di tipo bidirezionale a trazione diesel e composizione bloccata (DMU), da utilizzarsi per il servizio di trasporto passeggeri su linee dell'infrastruttura ferroviaria nazionale. La quantità massima del lotto per l'intera durata dell'Accordo Quadro è pari a n. 50 convogli; non è previsto alcun minimo garantito. L'Accordo Quadro avrà durata di 72 (settantadue) mesi a partire dalla data di stipula dello stesso e sarà prorogabile fino ad ulteriori 36 (trentasei) mesi.

Informazioni sui termini di presentazione di ricorso

Gli eventuali ricorsi avverso il presente bando di gara devono essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dalla data di pubblicazione; i ricorsi avverso le eventuali esclusioni di candidati, deliberate in relazione al presente bando di gara, dovranno essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dal ricevimento della comunicazione dell'avvenuta esclusione.