DAC1.2015.008. Codice Unico di Progetto (C.U.P.): J39B12000040001. Codice Identificativo Gara (C.I.G.): 5988040EEA

R.F.I. Rete Ferroviaria Italiana SpA — Società con socio unico soggetta alla direzione e coordinamento di Ferrovie Dello Stato S

Realizzazione di un sistema ACC-M di linea, con Posto Centrale ubicato a Bari Lamasinata, per la gestione degli impianti di linea compresi nella tratta Foggia-Bari PN.
a) Le attività prevalenti consistono in:
a.1. Elaborazione Progetto Esecutivo comprensivo del «Piano di Sicurezza e Coordinamento»;
a.2. Esecuzione di interventi necessari per garantire la sicurezza e la salute nei cantieri durante la realizzazione delle opere;
a.3. Realizzazione di Sistema ACC-M:
Realizzazione di un sistema ACC-M con Posto Centrale ubicato a Bari Lamasinata e Posti Periferici distribuiti fisicamente in linea e nelle stazioni e gestiti logicamente dal Posto Centrale ACC-M avente funzioni di distanziamento, consistente essenzialmente nella:
— fornitura in opera di Posto Centrale,
— fornitura in opera di Postazione Operatore Movimento di Posto Centrale,
— fornitura in opera di Banco operatore,
— fornitura in opera di Postazione Operatore Manutenzione di Posto Centrale,
— fornitura in opera di n. 1 Back up di Posto Centrale ACC-M,
— fornitura in opera di n. 1 Clone di Posto Centrale ACC-M,
— fornitura in opera di apparecchiature di rete per interfacciarsi con la rete locale Posto Centrale e la rete a Lunga Distanza,
— realizzazione della rete dati,
— realizzazione Posti Periferici per la gestione gli enti di piazzale di stazione, PL e di linea,
— fornitura in opera di Postazioni Operatore Manutenzione e di armadi di rete nei Posti di Servizio della tratta,
— predisposizione per realizzare le interfacce di colloquio con PCSCC previste dalle specifiche in vigore,
— fornitura dei materiali di scorta ACC-M;
a.4. Realizzazione degli interventi di IS di piazzale e linea:
Interventi in piazzale e linea consistenti essenzialmente nella:
— fornitura, esclusi i materiali di fornitura RFI e posa in opera delle apparecchiature e materiali di piazzale compresi i relativi allacciamenti,
— fornitura in opera degli armadi di contenimento dei Gestori PBA/PLL compreso le relative basi di sostegno, compresa la relativa impiantistica,
— posa in opera dei cavi di piazzale per impianti di segnalamento, telecomunicazioni,
— manipolazione e posa provvisoria di cavi in esercizio e non,
— fornitura e posa di apparecchiature per cdb lunghi per BAcc (ERSC) con la seconda portante,
— fornitura, posa ed allacciamento di enti di piazzale IS compresi i cablaggi e le regolazioni necessarie per il loro regolare funzionamento,
— fornitura e posa di segnali alti luminosi a LED,
— ripristino in linea di situazioni esistenti ammalorate e/o danneggiante durante l'esecuzione dei lavori (basamenti, garitte, cunicoli, etc.),
— interventi per mitigazione effetto irraggiamento sulle garitte esistenti,
— ristrutturazione garitte esistenti dopo dismissione attuali PBA/PdG,
— fornitura e lavorazioni necessarie ad agevolare il passaggio delle apparecchiature dei Gestori PBA/PLL all'interno delle attuali garitte, a valle dell'attivazione della relativa Fase,
— fornitura e posa di PI SCMT,
— forniture e lavorazioni connesse e necessarie all'acquisizione dell'allarme RTB,
— esecuzione completa di tutte le canalizzazioni, la posa di tutto il materiale necessario alla realizzazione di qualunque tipo di canalizzazione (tubi PVC di qualsiasi diametro interrato o immerso nel calcestruzzo, cunicoli, canalette, ecc.) necessarie per la protezione di tutti i cavi IS, LFM e TLC previsti nel progetto,
— esecuzione dei pozzetti di qualsiasi dimensione, fornitura, lavorazione e posa dei chiusini in lamiera zincata a caldo, rinforzata, o chiusini in ghisa, l'eventuale ampliamento dei pozzetti esistenti, interferenti con il tracciato delle nuove canalizzazioni ed il collegamento fra questi ed i nuovi pozzetti,
— attraversamenti sotto i binari o stradali, realizzati secondo le Norme RFI,
— rimozione degli enti dismessi,
— introduzione dei cavi in sala calcolatori fino agli armadi arrivo cavi compresa la necessaria scorta per gli allacciamenti e gli allacciamenti stessi,
— tutte le opere provvisionali necessarie alle successive fasi di attivazione previste;
a.5. Adeguamenti degli attuali ACEI:
Adeguamenti degli attuali ACEI esistenti nella tratta Foggia-Bari per l'interfacciamento con il suddetto ACC-M e l'innalzamento della velocità a 200 km/h (inserimento V codice), consistenti nella:
— fornitura, esclusi i materiali di fornitura RFI SpA e posa in opera dei materiali di cabina occorrenti per l'esecuzione delle modifiche agli impianti con tecnologia a relè quali telai relè, contropiastre, connettori, conduttori unipolari e multipolari, accessori vari etc.,
— progettazione delle modifiche da eseguire agli impianti IS in esercizio con modifica di disegni esistenti in qualsiasi formato (anche cartaceo) e/o presentazione di nuovi elaborati,
— esecuzione di tutte le modifiche agli impianti di sicurezza e segnalamento, compreso l'eventuale adeguamento di BM/QL e alimentazione IS,
— sopralluoghi per acquisizione dello stato di fatto degli impianti esistenti compresi gli eventuali oneri di scansione in loco per l'acquisizione degli schemi presenti nelle sale relè,
— attività in ausilio alla CVT per l'inserimento delle modifiche «cartellinate» su impianto ACEI in esercizio per tutte le diverse fasi di esercizio di attivazione della stazione,
— dismissione INDISCAN,
— fornitura in opera di interfacce di qualsiasi tipo fra l'ACC-M e gli impianti da modificare,
— armadi ed elementi meccanici di interconnessione tra gli armadi,
— adeguamenti degli attuali locali per inserimento del Posto Periferico BA,
— rimozione di apparecchiature esistenti e non funzionanti nei locali individuati, per renderli disponibili al Posto Periferico BA,
— messa a punto, regolazione, misure, prove e verifiche necessarie per le modifiche degli impianti esistenti;
a.6. Rimozione apparecchiature PBA e riposizionamento Gestore PBA/PLL all'interno della garitta esistente:
Forniture/lavorazioni necessarie all'allocazione definitiva delle apparecchiature, consistenti essenzialmente in:
— dismissioni di tutte le apparecchiature posizionate all'interno degli attuali PBA/PdG a meno degli armadi 1000/150V e delle relative apparecchiature di diagnostica e telecomando, ove presenti,
— inserimento nelle attuali garitte PBA/PdG del Gestore PBA/PLL,
— rimozione shelter provvisorio esterno dopo attivazione definitiva;
a.7. Realizzazione di Impianti di Telecomunicazioni:
Consistente nella realizzazione degli impianti cavi in fibra ottica per adeguarli alle esigenze del nuovo Sistema di Distanziamento Treni della linea Foggia-Bari, composto da:
— fornitura in opera di tutti i materiali occorrenti per realizzare gli impianti cavi in fibra ottica, ad esclusione di quelli a carico di RFI SpA ed elencati nell'allegato 1.12 al Contratto,
— posa di 2 cavi monomodali in f.o. della capacità di 48 fibre, di tipo dielettrico e anticaccia, da posare sui sostegni TE della linea per costituire le 2 dorsali principali (pari/dispari), compresi i relativi accessori (armadi in tecnica N3, sub-telai di attestazione, protezioni del cavo nelle discese/risalite dai/sui pali, etc.),
— realizzazione di giunti per lo spillamento delle f.o. necessarie agli asservimenti degli Enti del nuovo «Sistema Distanziamento Treni», per la realizzazione degli anelli di collegamento degli enti di linea che fanno capo ai PP/BA di riferimento,
— realizzazione delle polifere costituite da almeno 2 tubazioni (ø 100 mm.) per consentire la posa delle fibre/dei cavi per gli attraversamenti dei binari, compresi i relativi pozzetti agli estremi dei binari,
— esecuzione delle prove e delle misure da eseguirsi al termine dei lavori di posa e di giunzione dei nuovi cavi, secondo le modalità previste dalle Specifiche tecniche TT239;
a.8. Realizzazione sistemi di Alimentazione:
Consistente nella:
— realizzazione alimentazione elettrica degli armadi di logica e delle postazioni operatori e manutentori del Posto Centrale di Bari Lamasinata, derivata dall'esistente QSM (Quadro Sala Macchine) e QSC (Quadro Sala Controllo) entrambi forniti e posati in opera nell'ambito di altro intervento,
— fornitura in opera delle linee in cavo per le utenze sopra descritte,
— realizzazione impianti di alimentazione elettrica dei Posti Periferici PP/BA nelle stazioni di Bari S. Spirito, Molfetta, Bisceglie, Trani, Trinitapoli, Cerignola, Ortanova e Incoronata derivati dagli esistenti SIAP, con adeguamento del pannello sinottico del QSP,
— realizzazione impianti di alimentazione elettrica dei Gestori di PBA installati in corrispondenza di ciascuna garitta di Blocco Automatico attuale,
— realizzazione dei sistemi di protezione contro i contatti diretti e indiretti degli impianti di alimentazione realizzati;
a.9. Realizzazione Impianti di raffrescamento:
Consistente nella realizzazione degli impianti di raffrescamento all'interno dei locali tecnologici dei PP/BA nelle stazioni di Bari S. Spirito, Molfetta, Bisceglie, Trani, Trinitapoli, Cerignola, Ortanova e Incoronata;
a.10. Prestazioni comuni a tutti i sistemi e impianti:
— tutte le attività e l'esecuzione delle modifiche agli impianti e delle riconfigurazioni software che si rendano necessarie per ciascuna fase di attivazione del Sistema,
— esecuzioni di forniture, lavori e le prove, collaudi e tutto quanto necessario per consegnare a RFI gli impianti e i sistemi ultimati e funzionanti a perfetta regola d'arte, diagnosticabili e manutenibili da parte del personale di «Ferrovie» secondo i Capitolati Tecnici di ciascun settore per ciascuna fase di attivazione del Sistema,
— progetto costruttivo di tutti gli impianti e dei software necessari per la realizzazione delle funzioni previste per ciascuna fase di attivazione del Sistema,
— realizzazione delle riconfigurazioni necessarie dell'hardware e software dei diversi sistemi per consentire le previste fasi di attivazioni,
— fornitura in opera di tutti i materiali necessari per la realizzazione degli Interventi oggetto del presente contratto e quanto altro necessario per rendere gli impianti completi e funzionanti ad esclusione dei materiali elencati nell'allegato n. 1.12 al Contratto, la cui fornitura è a carico di RFI,
— posa in opera di tutti i materiali, compresi quelli di fornitura del Committente, e delle apparecchiature di cabina e piazzale (dispositivi, enti, postazioni, carpenterie metalliche, telai/armadi, cavi, etc.) occorrenti per consegnare gli Impianti, oggetto del presente contratto, completi e funzionanti,
— modifiche provvisorie agli apparati di cabina e di piazzale degli impianti esistenti per consentire le attivazioni e/o il ripristino dell'esercizio ferroviario in conseguenza delle fasi di attivazione previste,
— mantenimento in esercizio dei Sistemi interessati dagli spostamenti, con garanzia delle stesse operatività tecnico/gestionali degli impianti fino alla loro attivazione,
— manipolazione e posa provvisoria di cavi in esercizio e non (rimozione dal cunicolo, fascettatura e successivo reinserimento nel cunicolo a valle della rimozione della sabbia),
— fornitura in opera di cunicoli, tubi, canalette VTR, pozzetti, cippi e quanto altro necessario per realizzare le canalizzazioni di stazione e in galleria, nonché scopertura di canalizzazioni esistenti,
— redazione istruzioni di dettaglio ACC-M per ciascuna delle fasi di attivazione del Sistema,
— assistenza tecnica e documentale, richiesta da un Organismo Terzo incaricato dal Committente, necessaria per l'ottenimento dell'Autorizzazione alla messa in servizio della ANSF, secondo quanto previsto dal D.Lgs. 8.10.2010 n. 191,
— attività di Verifica e Validazione (V&V), inclusa l'emissione di tutti i necessari Safety Case,
— emissione a norma CENELEC dei Safety Case occorrenti,
— attività del Verificatore Indipendente per la Sicurezza (VIS),
— redazione di computi metrici e distinte materiali durante l'esecuzione dei lavori,
— rimozione, trasporto presso sedi RFI qualora richiesto, e smaltimento a norma di legge di tutti gli apparati oggetto di sostituzione e/o di disattivazione,
— la movimentazione, carico, pulizia delle aree sgomberate, trasporto e conferimento dei materiali di risulta a discarica o ad impianto di recupero e tutte le altre incombenze, anche amministrative, di completamento dell'attività di smaltimento dei rifiuti;
a.11. Altre prestazioni:
— assistenza all'Esercizio Post Attivazione della linea, a decorrere dalla data della prima attivazione all'esercizio dell'ACC-M,
— assistenza tecnica alla manutenzione Post Attivazione, a decorrere dalla data della prima attivazione all'esercizio dell'ACC-M,
— servizi di Manutenzione dell'opera,
— addestramento del personale RFI.
L'Appaltatore dovrà garantire la completa funzionalità del Sistema ACC-M nella tratta Foggia-Bari PN, la piena integrazione dei vari sottosistemi fra di loro e con gli impianti e sistemi presenti in esercizio, nel rispetto dei parametri RAM al fine di garantire le prestazioni attese dalla Committenza.
Sono pertanto comprese e compensate oltre a tutte le prestazioni sopra elencate gli altri lavori contemplati dalle prescrizioni esecutive richiamate dal Contratto, nonché tutti quelli ulteriori di carattere complementare ed accessorio, che sebbene non specificati, si rendano necessari per dare le opere e gli impianti oggetto dell'Appalto complete a regola d'arte, funzionanti e pronte per l'uso cui sono destinate.
Rientrano inoltre nell'oggetto del contratto quanto di seguito elencato:
— studi, accertamenti, rilievi, sondaggi e indagini di maggior dettaglio o verifica necessari per una completa e corretta definizione delle opere,
— collaudi in fabbrica delle apparecchiature,
— allacciamento con sistemi di alimentazione e sistemi TLC messi a disposizione da RFI SpA,
— garanzia dei materiali e degli impianti con esecuzione delle prove di conformità e produzione delle relative certificazioni,
— messa a terra delle apparecchiature e dei sistemi costituenti gli impianti secondo normativa vigente in materia,
— assistenza tecnica necessaria (compresa la messa a disposizione degli strumenti, dei simulatori e degli apparati necessari) durante l'effettuazione delle prove propedeutiche e finali sugli impianti oggetto del contratto, eseguite dalla Direzione Lavori e da RFI SpA, nelle fasi di attivazione degli impianti e per tutti i collaudi relativi alle opere previsti in contratto,
— esecuzione delle prove e verifiche propedeutiche per la messa in servizio degli impianti,
— utilizzo del sistema Process Document Management (PDM) ai fini della gestione informatizzata degli elaborati di progetto,
— esecuzione delle modifiche agli apparati prodotti ed eventualmente installati a fronte dei risultati non soddisfacenti delle prove e verifiche, compresa l'eliminazione delle eventuali interferenze elettromagnetiche fra le apparecchiature di nuova installazione e gli altri apparati e/o impianti di RFI SpA,
— fornitura della documentazione tecnica delle opere finite, comprensiva di specifiche tecniche degli impianti e manuali per la conduzione e la manutenzione,
— fornitura/aggiornamento degli strumenti (Tools) di progettazione, verifica e simulazione ACC-M, con concessione diritti d'uso a RFI SpA.
a.12. Attività escluse dall'appalto:
— modifiche agli impianti ACC presenti fra Foggia e Bari,
— modifiche agli impianti RTB presenti fra Foggia e Bari (spostamento punti di rilevamento a seguito velocizzazione),
— modifiche e riconfigurazioni degli impianti SCMT esistenti,
— adeguamento del sistema SCC di Bari Lamasinata,
— adeguamento del sistema di distribuzione elettrica 1 KV;
a.13. I lavori oggetto dell'appalto sono caratterizzati da:
— realizzazione per fasi,
— presenza o vicinanza dell'esercizio ferroviario,
— esecuzione in ore notturne dei lavori interferenti con l'esercizio ferroviario,
— esigenza di approntare più cantieri di lavoro che dovranno operare contemporaneamente,
— mantenimento dell'esercizio ferroviario,
— contemporaneità di esecuzione dei lavori con lavorazioni eseguite da altre Imprese o da personale FS.
Progettazione ed esecuzione — progettazione esecutiva sulla base del progetto preliminare, previa acquisizione del progetto definitivo in sede di offerta.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2015-04-30. L'appalto è stato pubblicato su 2015-03-23.

Chi? Cosa?
Storia dell'approvvigionamento
Data Documento
2015-03-23 Avviso di gara
2017-09-07 Avviso di aggiudicazione
Avviso di gara (2015-03-23)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Lavori di segnaletica ferroviaria
Quantità o entità:
L'importo presunto dell'appalto è valutato in 15 048 943,19 EUR, al netto dell'IVA, di cui:— lavori compensati a corpo 13 823 143,19 EUR,— spese di progettazione 440 800 EUR,— oneri per l'attuazione dei piani di sicurezza, non soggetti a ribasso 785 000 EUR.A) Le lavorazioni di cui si compone l'intervento, rilevanti ai fini della qualificazione, rientrano nelle seguenti categorie:A1) Categorie di cui al D.P.R. 207/2010:— cat. OS9 (categoria prevalente) per un importo di 10 092 937,54 EUR (subappaltabile nei limiti del 30 %) che consistono essenzialmente in:– realizzazione della parte di Cabina dell'ACC Multistazione,– modifiche e integrazioni alla parte di cabina degli Impianti di sicurezza e segnalamento esistenti,– realizzazione dei sistemi di alimentazione e riserva degli Impianti di sicurezza e segnalamento di stazione e di linea,— cat. OS19 per un importo di 1 734 927,30 EUR (scorporabile e subappaltabile),— cat. OG1 per un importo di 166 436 EUR (scorporabile e subappaltabile).Le lavorazioni riferite alla categoria OG1, a qualificazione obbligatoria, potranno essere eseguite dal soggetto aggiudicatario solo se in possesso di adeguata qualificazione, in caso contrario dovranno essere subappaltate ad imprese qualificate ed indicate in sede di offerta, a pena di esclusione, tra le lavorazioni da subappaltare.A2) Categorie di specializzazione di cui ai Sistemi di qualificazione delle imprese istituiti da RFI SpA con pubblicazione G.U.U.E. n. 2014/S 148-266900 del 5.8.2014:— LIS-006 per un importo di 2 613 842,35 EUR (scorporabile e subappaltabile).Le lavorazioni riferite alla cat. LIS-006 dovranno essere eseguite esclusivamente da soggetti qualificati da RFI SpA nei propri Sistemi di qualificazione per categorie e classifiche adeguate ai lavori da assumere. Nel caso in cui le prestazioni non siano eseguite direttamente dal soggetto aggiudicatario, associando in raggruppamento imprese qualificate da RFI SpA, le prestazioni stesse dovranno essere subappaltate ad imprese qualificate ed indicate, a pena di esclusione, tra le lavorazioni da subappaltare.Si precisa che il richiamo nel presente bando alle citate categorie di cui al D.P.R. 5.10.2010 n. 207 è fatto da RFI SpA nell'esercizio della facoltà di cui all'art. 206, comma 3 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i.Ai fini dell'ammissione alla gara è richiesto il possesso della qualificazione nelle categorie di cui al presente bando, secondo le modalità previste dall'articolo 92 del D.P.R. 207/2010.B) Prestazioni di progettazione: 440 800 EUR. Redazione del progetto definitivo ed esecutivo dei predetti lavori in conformità ai canoni dell'art. 93 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e delle disposizioni attuative di cui al D.P.R. 207/2010 e s.m.i.Le opere da progettare rientrano, secondo l'elencazione di cui al D.M. 143/2013, nelle seguenti categorie:— cat. IA.04, per l'importo delle opere da progettare pari a 11 779 352,36 EUR,— cat. T.02, per l'importo delle opere da progettare pari a 2 935 367,30 EUR,— cat. E.01, per l'importo delle opere da progettare pari a 158 536 EUR.15 048 943,19
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Valore totale dell'appalto: 15 048 943,19 💰
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Lavori
Regolamento: Unione Europea, con partecipazione AAP
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Lavori di segnaletica ferroviaria 📦

Procedura
Tipo di procedura: Procedura ristretta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: R.F.I. Rete Ferroviaria Italiana SpA — Società con socio unico soggetta alla direzione e coordinamento di Ferrovie Dello Stato SpA a norma dell'art. 2497 sexies cod. civ. e del D.Lgs. n. 188/2003
Indirizzo postale: Via dello Scalo Prenestino 25
Codice postale: 00159
Città postale: Roma
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.gare.rfi.it 🌏
E-mail: rfi-ad-dac.att@pec.rfi.it 📧
Telefono: +39 0647308838 📞
Fax: +39 0647308852 📠

Riferimento
Date
Data di invio: 2015-03-23 📅
Termine di presentazione: 2015-04-30 📅
Data di pubblicazione: 2015-03-27 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2015/S 061-107008
Numero GU-S: 61
Informazioni aggiuntive
Le domande di partecipazione pervenute oltre il termine stabilito, qualunque sia la causa, non saranno considerate valide ai fini della partecipazione. La domanda di partecipazione e relativi allegati (in carta libera) devono essere inviati, a mezzo raccomandata A.R. del servizio postale ovvero mediante agenzia di recapito autorizzata, all'indirizzo di cui al punto I.1) del presente bando. È altresì possibile la consegna a mano, dalle ore 9:00 alle ore 13:00 dei giorni lavorativi, escluso il sabato, alla struttura predetta che ne rilascerà apposita ricevuta. Le domande di partecipazione potranno essere anticipate a mezzo fax, ma dovranno essere confermate con le suesposte modalità entro il termine di scadenza stabilito dal presente bando. Si rammenta comunque che la tempestività del recapito resta ad esclusivo rischio del mittente. Sull’esterno della busta dovrà essere riportata l’indicazione del mittente nonché la dicitura «Richiesta di partecipazione alla gara n. DAC1.2015.0008 per ……………………. (ripetere l’oggetto dell’appalto)». La domanda di partecipazione deve essere sottoscritta da persona abilitata ad impegnare il concorrente e deve riportare l’indirizzo presso il quale questa Società dovrà inviare l’eventuale corrispondenza, nonché il codice fiscale e/o la partita IVA, il numero del telefono e del fax. In alternativa all’autenticazione della sottoscrizione, deve essere allegata copia fotostatica di un documento di identità del sottoscrittore. Per i Raggruppamenti, Reti di imprese e i Consorzi ordinari di concorrenti non ancora costituiti la domanda di partecipazione dovrà essere sottoscritta congiuntamente da tutti i Legali Rappresentanti delle Imprese componenti il Raggruppamento, la Rete o il Consorzio; essa dovrà contenere la volontà di costituire il Raggruppamento, la Rete o il consorzio in caso di aggiudicazione della gara e riportare l’indicazione dell’impresa che assumerà la veste di mandataria/capogruppo. Domanda e dichiarazioni possono essere sottoscritte anche da Procuratori dei Legali Rappresentanti ed in tal caso va trasmessa la relativa procura, in originale o in copia autenticata. Le Imprese componenti il Raggruppamento, la Rete o il Consorzio dovranno conferire mandato collettivo speciale all’impresa mandataria. Tale mandato dovrà risultare da scrittura privata con autentica notarile e comprendere la previsione che tutti i rapporti attivi e passivi, le azioni, pretese e richieste nei confronti del soggetto aggiudicatore dovranno essere tenuti od avanzati esclusivamente dall’impresa mandataria. Le Imprese straniere, per le quali è prevista la possibilità di partecipare alle gare bandite in ambito Comunitario, dovranno presentare le dichiarazioni e la documentazione richiesta nel presente bando, da prodursi secondo le normative vigenti nei rispettivi Paesi. Si precisa che tutte le comunicazioni e tutti gli scambi di informazione tra RFI SpA e i partecipanti devono avvenire per iscritto e con le modalità suindicate. Non è consentita la presentazione delle domande per via elettronica o per telefono. La durata dell'appalto è di giorni 571 (cinquecentosettantuno) n.c. così articolato: giorni 75 n.c. dalla consegna delle prestazioni per la redazione del progetto esecutivo; giorni 436 n.c. dalla consegna dei lavori (data di approvazione del PE — 60 gg.) per il completamento dell'opera. Criteri di di aggiudicazione: offerta economicamente più vantaggiosa in base ai criteri ed ai pesi di seguito indicati: offerta tecnica 75/100 — offerta economica 25/100. RFI SpA, nell'esercizio della facoltà di cui all'art. 206, c. 1, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., preciserà nella lettera di «Richiesta di Offerta» e nel «Disciplinare» la ponderazione dell'offerta tecnica, i sub-criteri, i sub-pesi, i sub-punteggi di cui all'art. 83, c. 4 dello stesso Decreto, avendo riguardo delle prescrizioni di cui all'art. 120, c. 1 del D.P.R. 207/2010. RFI si riserva la facoltà di procedere all'aggiudicazione anche qualora sia stata presentata una sola offerta valida, purché sia ritenuta congrua e conveniente. Condizioni per ottenere il capitolato d'oneri e la documentazione complementare: come da lettera «Richiesta di offerta». Periodo minimo durante il quale l'offerente è vincolato alla propria offerta: giorni 210 (dal termine ultimo per il ricevimento delle offerte). Gli importi dichiarati da imprese stabilite in altro Stato membro dell'Unione Europea, qualora espressi in altra valuta, dovranno essere convertiti in EUR. In riferimento alle dichiarazioni di cui ai punti III.2.1, III.2.2, III.2.3 del presente bando, la Stazione Appaltante si riserva di effettuare ogni necessaria valutazione e di utilizzare ogni mezzo di prova per verificare il possesso dei requisiti autodichiarati. Ai sensi dell'art. 87 c. 4 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., i concorrenti dovranno indicare nell'offerta, a pena di esclusione gli oneri di sicurezza da rischio specifico o aziendali diversi da quelli non soggetti a ribasso indicati dalla Stazione Appaltante. In conformità a quanto sarà successivamente previsto dalla lettera di «Richiesta di offerta», i partecipanti all'atto della presentazione dell'offerta saranno tenuti, pena l'esclusione dalla gara, ad avere provveduto al versamento del contributo nei confronti dell'Autorità di Vigilanza sui contratti Pubblici. In considerazione della particolare ubicazione e complessità degli interventi da eseguire i concorrenti potranno effettuare sopralluoghi dei siti interessati dai lavori, secondo le modalità che saranno indicate nella lettera di «Richiesta di offerta». L'impresa aggiudicataria sarà tenuta a presentare la documentazione di cui alla vigente normativa antimafia e sarà soggetta agli accertamenti previsti dal D.Lgs. 159/2011. Il Soggetto aggiudicatario e gli altri Soggetti terzi a qualsiasi titolo interessati alla realizzazione delle prestazioni oggetto del presente appalto saranno soggetti a tutti gli obblighi derivanti dal «Protocollo di Legalità in materia di appalti» sottoscritto tra RFI SpA l'U.T.G. di Bari. L'impresa aggiudicataria dovrà accettare l'apposita clausola di «Trasparenza prezzi», di «Auditing» e le norme contenute nel Codice Etico del Gruppo Ferrovie dello Stato nel testo predisposto da RFI SpA. RFI SpA acquisirà d'ufficio, anche attraverso strumenti informatici, il documento unico di regolarità contributiva dell'impresa aggiudicataria e degli eventuali subappaltatori dagli istituti o dagli enti abilitati al rilascio. L'appalto sarà regolato dalle «Condizioni Generali di Contratto per gli appalti di lavori delle Società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane», approvate dal Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato Italiane SpA, nella seduta del 31.1.2012 e registrate presso l'Agenzia delle Entrate, Direzione Provinciale I di Roma, Ufficio Territoriale di Roma 1 Trastevere, al n. 5424, Serie 3, in data 2.3.2012. (in seguito Condizioni Generali). Le disposizioni di cui alle suddette Condizioni Generali debbono intendersi sostituite, modificate o abrogate automaticamente, ove il relativo contenuto sia incompatibile con sopravvenute disposizioni imperative, legislative o regolamentari. Le suddette «Condizioni Generali di Contratto» sono pubblicate sul sito internet www.gare.rfi.it In ottemperanza al D.L. 18.10.2012, n. 179 (convertito con la legge 17.12.2012, n. 221), art. 34 comma 35, i costi per la pubblicazione del presente bando su 2 dei principali quotidiani a diffusione nazionale e su almeno 2 a maggiore diffusione locale nel luogo ove si eseguono i contratti — saranno posti a carico dell'aggiudicatario. RFI SpA, si riserva la facoltà di procedere ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 140 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. nei casi ivi previsti. Il contratto sarà soggetto alle norme previste dalla legge 13.8.2010 n. 136, pubblicata sulla G.U. n. 196 del 23.8.2010, tra cui in particolare quelle relative alla «Tracciabilità dei flussi finanziari», in ordine alle modalità di pagamento e relativi adempimenti riguardanti l'appaltatore, il/i subappaltatore/i e il/i subcontraente/i. La mancata osservanza di detta normativa costituirà motivo di risoluzione contrattuale, ai sensi di quanto prescritto dalla predetta legge. Clausole che prescrivono gli obblighi di cui sopra dovranno essere inserire — a pena di nullità — nei contratti sottoscritti dall'appaltatore con il/i subappaltatore/i e il/i subcontraente/i. Il ricorso al subappalto finalizzato a fronteggiare esigenze di natura contingente, sarà disciplinato ai sensi della normativa vigente e regolato dallo schema di contratto. RFI SpA non provvederà al pagamento diretto del subappaltatore/i e, pertanto, ai sensi e per gli effetti del comma 3 dell'art. 118 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. è fatto obbligo all'impresa aggiudicataria di trasmettere, entro 20 (venti) giorni dalla data di ciascun pagamento effettuato nei suoi confronti, copia delle fatture quietanzate relative ai pagamenti dall'impresa stessa corrisposti agli eventuali subappaltatori o cottimisti, con l'indicazione delle ritenute di garanzia effettuate. Non è ammesso il subappalto per le attività di progettazione, salvo quanto previsto dall'articolo 91, comma 3, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e dallo schema di Contratto. Ai sensi del D.Lgs. 81/2008 si informa sin d'ora che le attività potranno svolgersi anche in presenza di esercizio ferroviario; con i documenti posti a base di gara saranno fornite dettagliate informazioni sui rischi specifici esistenti nell'ambiente in cui le imprese appaltatrici sono destinate ad operare. Quanto sopra non si estende ovviamente ai rischi propri dell'attività delle imprese appaltatrici. In caso di cessione o affitto di azienda o di ramo di azienda, di trasformazione, fusione, scissione della società da parte di concorrenti singoli, associati o consorziati, il cessionario, l'affittuario o il soggetto risultante dall'avvenuta trasformazione, fusione o scissione sono ammessi alla gara, all'aggiudicazione o alla stipulazione previo accertamento dei requisiti di ordine generale e speciale di cui ai punti III.2.1, III.2.2, III.2.3 del presente bando. RFI SpA applicherà quanto previsto all'art. 116 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. nell'ipotesi di modificazione soggettiva dell'esecutore del contratto. RFI SpA informa i concorrenti che lo schema di Contratto e non conterrà la clausola compromissoria. I dati forniti verranno trattati dall'Ente aggiudicatore nel rispetto del Decreto Legislativo 30.6.2003 n. 196, per finalità strettamente connesse all'accertamento dei requisiti di ammissione alla gara e alla esecuzione del contratto stipulato, fermo restando che verrà comunque garantito agli interessati l'esercizio dei diritti stabiliti dall'art. 7 del Decreto Legislativo citato. I soggetti concorrenti dovranno indicare con chiarezza, all'atto della trasmissione della documentazione prevista dal presente bando ed in ogni ulteriore successiva fase della gara, se vi sono atti (o parti di essi) e/o informazioni che ai sensi dell'articolo 13, comma 5 lettera a), del vigente D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. costituiscano, secondo motivata e comprovata dichiarazione, segreti tecnici o commerciali. Si precisa che l'assenza di tale ultima dichiarazione equivale ad autorizzazione all'accesso. In ogni caso è fatto salvo quanto previsto dall'articolo 13, comma 6, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. La documentazione prodotta dai soggetti concorrenti non sarà restituita. RFI SpA, ai sensi dell'art. 46 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., potrà richiedere chiarimenti in merito alla documentazione ed alle dichiarazioni prodotte dai concorrenti a corredo della domanda di partecipazione. Il mancato, inesatto o tardivo adempimento alla richiesta formulata da RFI SpA costituirà motivo di non ammissione della domanda. Si precisa che RFI SpA si riserva la facoltà di dare risposta alle eventuali richieste scritte che perverranno alla Direzione Acquisti — Appalti Tecnologie e TE, di cui al punto I del presente bando entro e non oltre le ore 13:00 del giorno 15.4.2015. Le risposte ai quesiti saranno pubblicate sul sito www.gare.rfi.it nei termini previsti dall'art. 71 comma 2 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. Responsabile del procedimento per la fase dell'affidamento nei limiti applicabili a RFI SpA: ing. Andrea Fratini. Responsabile del procedimento per la fase dell'esecuzione nei limiti applicabili a RFI SpA: ing. Bartolo Carlà. Il presente bando di gara e le richieste di partecipazione, non vincolano in alcun modo questa Società che si riserva la facoltà incondizionata di non dare corso alla procedura di gara o comunque di non concludere il contratto senza che le imprese partecipanti possano avanzare richiesta di indennizzo o risarcimento a qualsiasi titolo.
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Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
Realizzazione di un sistema ACC-M di linea, con Posto Centrale ubicato a Bari Lamasinata, per la gestione degli impianti di linea compresi nella tratta Foggia-Bari PN.
a) Le attività prevalenti consistono in:
a.1. Elaborazione Progetto Esecutivo comprensivo del «Piano di Sicurezza e Coordinamento»;
a.2. Esecuzione di interventi necessari per garantire la sicurezza e la salute nei cantieri durante la realizzazione delle opere;
a.3. Realizzazione di Sistema ACC-M:
Realizzazione di un sistema ACC-M con Posto Centrale ubicato a Bari Lamasinata e Posti Periferici distribuiti fisicamente in linea e nelle stazioni e gestiti logicamente dal Posto Centrale ACC-M avente funzioni di distanziamento, consistente essenzialmente nella:
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— fornitura in opera di Posto Centrale,
— fornitura in opera di Postazione Operatore Movimento di Posto Centrale,
— fornitura in opera di Banco operatore,
— fornitura in opera di Postazione Operatore Manutenzione di Posto Centrale,
— fornitura in opera di n. 1 Back up di Posto Centrale ACC-M,
— fornitura in opera di n. 1 Clone di Posto Centrale ACC-M,
— fornitura in opera di apparecchiature di rete per interfacciarsi con la rete locale Posto Centrale e la rete a Lunga Distanza,
— realizzazione della rete dati,
— realizzazione Posti Periferici per la gestione gli enti di piazzale di stazione, PL e di linea,
— fornitura in opera di Postazioni Operatore Manutenzione e di armadi di rete nei Posti di Servizio della tratta,
— predisposizione per realizzare le interfacce di colloquio con PCSCC previste dalle specifiche in vigore,
— fornitura dei materiali di scorta ACC-M;
a.4. Realizzazione degli interventi di IS di piazzale e linea:
Interventi in piazzale e linea consistenti essenzialmente nella:
— fornitura, esclusi i materiali di fornitura RFI e posa in opera delle apparecchiature e materiali di piazzale compresi i relativi allacciamenti,
— fornitura in opera degli armadi di contenimento dei Gestori PBA/PLL compreso le relative basi di sostegno, compresa la relativa impiantistica,
— posa in opera dei cavi di piazzale per impianti di segnalamento, telecomunicazioni,
— manipolazione e posa provvisoria di cavi in esercizio e non,
— fornitura e posa di apparecchiature per cdb lunghi per BAcc (ERSC) con la seconda portante,
— fornitura, posa ed allacciamento di enti di piazzale IS compresi i cablaggi e le regolazioni necessarie per il loro regolare funzionamento,
— fornitura e posa di segnali alti luminosi a LED,
— ripristino in linea di situazioni esistenti ammalorate e/o danneggiante durante l'esecuzione dei lavori (basamenti, garitte, cunicoli, etc.),
— interventi per mitigazione effetto irraggiamento sulle garitte esistenti,
— ristrutturazione garitte esistenti dopo dismissione attuali PBA/PdG,
— fornitura e lavorazioni necessarie ad agevolare il passaggio delle apparecchiature dei Gestori PBA/PLL all'interno delle attuali garitte, a valle dell'attivazione della relativa Fase,
— fornitura e posa di PI SCMT,
— forniture e lavorazioni connesse e necessarie all'acquisizione dell'allarme RTB,
— esecuzione completa di tutte le canalizzazioni, la posa di tutto il materiale necessario alla realizzazione di qualunque tipo di canalizzazione (tubi PVC di qualsiasi diametro interrato o immerso nel calcestruzzo, cunicoli, canalette, ecc.) necessarie per la protezione di tutti i cavi IS, LFM e TLC previsti nel progetto,
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— esecuzione dei pozzetti di qualsiasi dimensione, fornitura, lavorazione e posa dei chiusini in lamiera zincata a caldo, rinforzata, o chiusini in ghisa, l'eventuale ampliamento dei pozzetti esistenti, interferenti con il tracciato delle nuove canalizzazioni ed il collegamento fra questi ed i nuovi pozzetti,
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— attraversamenti sotto i binari o stradali, realizzati secondo le Norme RFI,
— rimozione degli enti dismessi,
— introduzione dei cavi in sala calcolatori fino agli armadi arrivo cavi compresa la necessaria scorta per gli allacciamenti e gli allacciamenti stessi,
— tutte le opere provvisionali necessarie alle successive fasi di attivazione previste;
a.5. Adeguamenti degli attuali ACEI:
Adeguamenti degli attuali ACEI esistenti nella tratta Foggia-Bari per l'interfacciamento con il suddetto ACC-M e l'innalzamento della velocità a 200 km/h (inserimento V codice), consistenti nella:
— fornitura, esclusi i materiali di fornitura RFI SpA e posa in opera dei materiali di cabina occorrenti per l'esecuzione delle modifiche agli impianti con tecnologia a relè quali telai relè, contropiastre, connettori, conduttori unipolari e multipolari, accessori vari etc.,
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— progettazione delle modifiche da eseguire agli impianti IS in esercizio con modifica di disegni esistenti in qualsiasi formato (anche cartaceo) e/o presentazione di nuovi elaborati,
— esecuzione di tutte le modifiche agli impianti di sicurezza e segnalamento, compreso l'eventuale adeguamento di BM/QL e alimentazione IS,
— sopralluoghi per acquisizione dello stato di fatto degli impianti esistenti compresi gli eventuali oneri di scansione in loco per l'acquisizione degli schemi presenti nelle sale relè,
— attività in ausilio alla CVT per l'inserimento delle modifiche «cartellinate» su impianto ACEI in esercizio per tutte le diverse fasi di esercizio di attivazione della stazione,
— dismissione INDISCAN,
— fornitura in opera di interfacce di qualsiasi tipo fra l'ACC-M e gli impianti da modificare,
— armadi ed elementi meccanici di interconnessione tra gli armadi,
— adeguamenti degli attuali locali per inserimento del Posto Periferico BA,
— rimozione di apparecchiature esistenti e non funzionanti nei locali individuati, per renderli disponibili al Posto Periferico BA,
— messa a punto, regolazione, misure, prove e verifiche necessarie per le modifiche degli impianti esistenti;
a.6. Rimozione apparecchiature PBA e riposizionamento Gestore PBA/PLL all'interno della garitta esistente:
Forniture/lavorazioni necessarie all'allocazione definitiva delle apparecchiature, consistenti essenzialmente in:
— dismissioni di tutte le apparecchiature posizionate all'interno degli attuali PBA/PdG a meno degli armadi 1000/150V e delle relative apparecchiature di diagnostica e telecomando, ove presenti,
— inserimento nelle attuali garitte PBA/PdG del Gestore PBA/PLL,
— rimozione shelter provvisorio esterno dopo attivazione definitiva;
a.7. Realizzazione di Impianti di Telecomunicazioni:
Consistente nella realizzazione degli impianti cavi in fibra ottica per adeguarli alle esigenze del nuovo Sistema di Distanziamento Treni della linea Foggia-Bari, composto da:
— fornitura in opera di tutti i materiali occorrenti per realizzare gli impianti cavi in fibra ottica, ad esclusione di quelli a carico di RFI SpA ed elencati nell'allegato 1.12 al Contratto,
— posa di 2 cavi monomodali in f.o. della capacità di 48 fibre, di tipo dielettrico e anticaccia, da posare sui sostegni TE della linea per costituire le 2 dorsali principali (pari/dispari), compresi i relativi accessori (armadi in tecnica N3, sub-telai di attestazione, protezioni del cavo nelle discese/risalite dai/sui pali, etc.),
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— realizzazione di giunti per lo spillamento delle f.o. necessarie agli asservimenti degli Enti del nuovo «Sistema Distanziamento Treni», per la realizzazione degli anelli di collegamento degli enti di linea che fanno capo ai PP/BA di riferimento,
— realizzazione delle polifere costituite da almeno 2 tubazioni (ø 100 mm.) per consentire la posa delle fibre/dei cavi per gli attraversamenti dei binari, compresi i relativi pozzetti agli estremi dei binari,
— esecuzione delle prove e delle misure da eseguirsi al termine dei lavori di posa e di giunzione dei nuovi cavi, secondo le modalità previste dalle Specifiche tecniche TT239;
a.8. Realizzazione sistemi di Alimentazione:
Consistente nella:
— realizzazione alimentazione elettrica degli armadi di logica e delle postazioni operatori e manutentori del Posto Centrale di Bari Lamasinata, derivata dall'esistente QSM (Quadro Sala Macchine) e QSC (Quadro Sala Controllo) entrambi forniti e posati in opera nell'ambito di altro intervento,
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— fornitura in opera delle linee in cavo per le utenze sopra descritte,
— realizzazione impianti di alimentazione elettrica dei…
… Posti Periferici PP/BA nelle stazioni di Bari S. Spirito, Molfetta, Bisceglie, Trani, Trinitapoli, Cerignola, Ortanova e Incoronata derivati dagli esistenti SIAP, con adeguamento del pannello sinottico del QSP,
… Gestori di PBA installati in corrispondenza di ciascuna garitta di Blocco Automatico attuale,
— realizzazione dei sistemi di protezione contro i contatti diretti e indiretti degli impianti di alimentazione realizzati;
a.9. Realizzazione Impianti di raffrescamento:
Consistente nella realizzazione degli impianti di raffrescamento all'interno dei locali tecnologici dei PP/BA nelle stazioni di Bari S. Spirito, Molfetta, Bisceglie, Trani, Trinitapoli, Cerignola, Ortanova e Incoronata;
a.10. Prestazioni comuni a tutti i sistemi e impianti:
— tutte le attività e l'esecuzione delle modifiche agli impianti e delle riconfigurazioni software che si rendano necessarie per ciascuna fase di attivazione del Sistema,
— esecuzioni di forniture, lavori e le prove, collaudi e tutto quanto necessario per consegnare a RFI gli impianti e i sistemi ultimati e funzionanti a perfetta regola d'arte, diagnosticabili e manutenibili da parte del personale di «Ferrovie» secondo i Capitolati Tecnici di ciascun settore per ciascuna fase di attivazione del Sistema,
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— progetto costruttivo di tutti gli impianti e dei software necessari per la realizzazione delle funzioni previste per ciascuna fase di attivazione del Sistema,
— realizzazione delle riconfigurazioni necessarie dell'hardware e software dei diversi sistemi per consentire le previste fasi di attivazioni,
— fornitura in opera di tutti i materiali necessari per la realizzazione degli Interventi oggetto del presente contratto e quanto altro necessario per rendere gli impianti completi e funzionanti ad esclusione dei materiali elencati nell'allegato n. 1.12 al Contratto, la cui fornitura è a carico di RFI,
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— posa in opera di tutti i materiali, compresi quelli di fornitura del Committente, e delle apparecchiature di cabina e piazzale (dispositivi, enti, postazioni, carpenterie metalliche, telai/armadi, cavi, etc.) occorrenti per consegnare gli Impianti, oggetto del presente contratto, completi e funzionanti,
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— modifiche provvisorie agli apparati di cabina e di piazzale degli impianti esistenti per consentire le attivazioni e/o il ripristino dell'esercizio ferroviario in conseguenza delle fasi di attivazione previste,
— mantenimento in esercizio dei Sistemi interessati dagli spostamenti, con garanzia delle stesse operatività tecnico/gestionali degli impianti fino alla loro attivazione,
— manipolazione e posa provvisoria di cavi in esercizio e non (rimozione dal cunicolo, fascettatura e successivo reinserimento nel cunicolo a valle della rimozione della sabbia),
— fornitura in opera di cunicoli, tubi, canalette VTR, pozzetti, cippi e quanto altro necessario per realizzare le canalizzazioni di stazione e in galleria, nonché scopertura di canalizzazioni esistenti,
— redazione istruzioni di dettaglio ACC-M per ciascuna delle fasi di attivazione del Sistema,
— assistenza tecnica e documentale, richiesta da un Organismo Terzo incaricato dal Committente, necessaria per l'ottenimento dell'Autorizzazione alla messa in servizio della ANSF, secondo quanto previsto dal D.Lgs. 8.10.2010 n. 191,
— attività di Verifica e Validazione (V&V), inclusa l'emissione di tutti i necessari Safety Case,
— emissione a norma CENELEC dei Safety Case occorrenti,
— attività del Verificatore Indipendente per la Sicurezza (VIS),
— redazione di computi metrici e distinte materiali durante l'esecuzione dei lavori,
— rimozione, trasporto presso sedi RFI qualora richiesto, e smaltimento a norma di legge di tutti gli apparati oggetto di sostituzione e/o di disattivazione,
— la movimentazione, carico, pulizia delle aree sgomberate, trasporto e conferimento dei materiali di risulta a discarica o ad impianto di recupero e tutte le altre incombenze, anche amministrative, di completamento dell'attività di smaltimento dei rifiuti;
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a.11. Altre prestazioni:
— assistenza all'Esercizio Post Attivazione della linea, a decorrere dalla data della prima attivazione all'esercizio dell'ACC-M,
— assistenza tecnica alla manutenzione Post Attivazione, a decorrere dalla data della prima attivazione all'esercizio dell'ACC-M,
— servizi di Manutenzione dell'opera,
— addestramento del personale RFI.
L'Appaltatore dovrà garantire la completa funzionalità del Sistema ACC-M nella tratta Foggia-Bari PN, la piena integrazione dei vari sottosistemi fra di loro e con gli impianti e sistemi presenti in esercizio, nel rispetto dei parametri RAM al fine di garantire le prestazioni attese dalla Committenza.
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Sono pertanto comprese e compensate oltre a tutte le prestazioni sopra elencate gli altri lavori contemplati dalle prescrizioni esecutive richiamate dal Contratto, nonché tutti quelli ulteriori di carattere complementare ed accessorio, che sebbene non specificati, si rendano necessari per dare le opere e gli impianti oggetto dell'Appalto complete a regola d'arte, funzionanti e pronte per l'uso cui sono destinate.
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Rientrano inoltre nell'oggetto del contratto quanto di seguito elencato:
— studi, accertamenti, rilievi, sondaggi e indagini di maggior dettaglio o verifica necessari per una completa e corretta definizione delle opere,
— collaudi in fabbrica delle apparecchiature,
— allacciamento con sistemi di alimentazione e sistemi TLC messi a disposizione da RFI SpA,
— garanzia dei materiali e degli impianti con esecuzione delle prove di conformità e produzione delle relative certificazioni,
— messa a terra delle apparecchiature e dei sistemi costituenti gli impianti secondo normativa vigente in materia,
— assistenza tecnica necessaria (compresa la messa a disposizione degli strumenti, dei simulatori e degli apparati necessari) durante l'effettuazione delle prove propedeutiche e finali sugli impianti oggetto del contratto, eseguite dalla Direzione Lavori e da RFI SpA, nelle fasi di attivazione degli impianti e per tutti i collaudi relativi alle opere previsti in contratto,
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— esecuzione delle prove e verifiche propedeutiche per la messa in servizio degli impianti,
— utilizzo del sistema Process Document Management (PDM) ai fini della gestione informatizzata degli elaborati di progetto,
— esecuzione delle modifiche agli apparati prodotti ed eventualmente installati a fronte dei risultati non soddisfacenti delle prove e verifiche, compresa l'eliminazione delle eventuali interferenze elettromagnetiche fra le apparecchiature di nuova installazione e gli altri apparati e/o impianti di RFI SpA,
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— fornitura della documentazione tecnica delle opere finite, comprensiva di specifiche tecniche degli impianti e manuali per la conduzione e la manutenzione,
— fornitura/aggiornamento degli strumenti (Tools) di progettazione, verifica e simulazione ACC-M, con concessione diritti d'uso a RFI SpA.
a.12. Attività escluse dall'appalto:
— modifiche agli impianti ACC presenti fra Foggia e Bari,
— modifiche agli impianti RTB presenti fra Foggia e Bari (spostamento punti di rilevamento a seguito velocizzazione),
— modifiche e riconfigurazioni degli impianti SCMT esistenti,
— adeguamento del sistema SCC di Bari Lamasinata,
— adeguamento del sistema di distribuzione elettrica 1 KV;
a.13. I lavori oggetto dell'appalto sono caratterizzati da:
— realizzazione per fasi,
— presenza o vicinanza dell'esercizio ferroviario,
— esecuzione in ore notturne dei lavori interferenti con l'esercizio ferroviario,
— esigenza di approntare più cantieri di lavoro che dovranno operare contemporaneamente,
— mantenimento dell'esercizio ferroviario,
— contemporaneità di esecuzione dei lavori con lavorazioni eseguite da altre Imprese o da personale FS.
Progettazione ed esecuzione — progettazione esecutiva sulla base del progetto preliminare, previa acquisizione del progetto definitivo in sede di offerta.
Quantità o entità:
L'importo presunto dell'appalto è valutato in 15 048 943,19 EUR, al netto dell'IVA, di cui:
— lavori compensati a corpo 13 823 143,19 EUR,
— spese di progettazione 440 800 EUR,
— oneri per l'attuazione dei piani di sicurezza, non soggetti a ribasso 785 000 EUR.
A) Le lavorazioni di cui si compone l'intervento, rilevanti ai fini della qualificazione, rientrano nelle seguenti categorie:
A1) Categorie di cui al D.P.R. 207/2010:
— cat. OS9 (categoria prevalente) per un importo di 10 092 937,54 EUR (subappaltabile nei limiti del 30 %) che consistono essenzialmente in:
– realizzazione della parte di Cabina dell'ACC Multistazione,
– modifiche e integrazioni alla parte di cabina degli Impianti di sicurezza e segnalamento esistenti,
– realizzazione dei sistemi di alimentazione e riserva degli Impianti di sicurezza e segnalamento di stazione e di linea,
— cat. OS19 per un importo di 1 734 927,30 EUR (scorporabile e subappaltabile),
— cat. OG1 per un importo di 166 436 EUR (scorporabile e subappaltabile).
Le lavorazioni riferite alla categoria OG1, a qualificazione obbligatoria, potranno essere eseguite dal soggetto aggiudicatario solo se in possesso di adeguata qualificazione, in caso contrario dovranno essere subappaltate ad imprese qualificate ed indicate in sede di offerta, a pena di esclusione, tra le lavorazioni da subappaltare.
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A2) Categorie di specializzazione di cui ai Sistemi di qualificazione delle imprese istituiti da RFI SpA con pubblicazione G.U.U.E. n. 2014/S 148-266900 del 5.8.2014:
— LIS-006 per un importo di 2 613 842,35 EUR (scorporabile e subappaltabile).
Le lavorazioni riferite alla cat. LIS-006 dovranno essere eseguite esclusivamente da soggetti qualificati da RFI SpA nei propri Sistemi di qualificazione per categorie e classifiche adeguate ai lavori da assumere. Nel caso in cui le prestazioni non siano eseguite direttamente dal soggetto aggiudicatario, associando in raggruppamento imprese qualificate da RFI SpA, le prestazioni stesse dovranno essere subappaltate ad imprese qualificate ed indicate, a pena di esclusione, tra le lavorazioni da subappaltare.
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Si precisa che il richiamo nel presente bando alle citate categorie di cui al D.P.R. 5.10.2010 n. 207 è fatto da RFI SpA nell'esercizio della facoltà di cui all'art. 206, comma 3 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i.
Ai fini dell'ammissione alla gara è richiesto il possesso della qualificazione nelle categorie di cui al presente bando, secondo le modalità previste dall'articolo 92 del D.P.R. 207/2010.
B) Prestazioni di progettazione: 440 800 EUR. Redazione del progetto definitivo ed esecutivo dei predetti lavori in conformità ai canoni dell'art. 93 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e delle disposizioni attuative di cui al D.P.R. 207/2010 e s.m.i.
Le opere da progettare rientrano, secondo l'elencazione di cui al D.M. 143/2013, nelle seguenti categorie:
— cat. IA.04, per l'importo delle opere da progettare pari a 11 779 352,36 EUR,
— cat. T.02, per l'importo delle opere da progettare pari a 2 935 367,30 EUR,
— cat. E.01, per l'importo delle opere da progettare pari a 158 536 EUR.
Durata: 571 giorni
Numero di riferimento: DAC1.2015.0008 - C.I.G.: 5988040EEA.
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Province di Foggia, Barletta-Andria-Trani e Bari.

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:
A) Costruttori: Per la partecipazione alla gara i concorrenti devono allegare alla relativa domanda, una dichiarazione sostitutiva ai sensi del D.P.R. 445/2000, ovvero, per i concorrenti non residenti in Italia, dichiarazione idonea equivalente secondo la legislazione dello Stato di appartenenza, con la quale il Legale Rappresentante del concorrente assumendosene la piena responsabilità attesti che non sussistono le cause di esclusione previste nell'art. 38, comma 1 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e certifichi l'iscrizione nel registro delle imprese della Camera di Commercio per l'attività di ……….. (Dichiarazione requisiti art. 38 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. pubblicata sul sito www.gare.rfi.it unitamente al presente bando).
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La dichiarazione sostitutiva può essere sottoscritta da soggetto diverso dal Legale Rappresentante ed in tal caso va trasmessa la relativa procura notarile in originale o copia autentica.
Ai sensi di quanto previsto dall'art. 38 comma 2 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. dovranno essere indicate tutte le condanne penali riportate, ivi comprese quelle per le quali il dichiarante abbia beneficiato della non menzione. Si precisa che il concorrente non è tenuto ad indicare nella dichiarazione le condanne per reati depenalizzati, ovvero dichiarati estinti dopo la condanna stessa, né le condanne revocate, né quelle per le quali è intervenuta la riabilitazione.
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Ciascun concorrente è obbligato ad indicare l'indirizzo di posta elettronica certificata per l'invio delle comunicazioni previste dall'articolo 79, comma 5 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., oltre che e il numero di fax, specificando se autorizza o meno l'utilizzo di quest'ultimo mezzo per la trasmissione di tali atti.
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Nel caso di Raggruppamento temporaneo, di Rete di Imprese o di Consorzio ordinario la dichiarazione deve essere resa da ciascun legale rappresentante di ogni impresa componente il Raggruppamento, la Rete o il Consorzio stesso.
Nel caso trattasi di Consorzio di cui all'articolo 34, comma 1, lettere b) e c) del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., la dichiarazione deve essere resa, oltre che dal Legale Rappresentante del consorzio, anche da tutti i Legali Rappresentanti delle imprese consorziate per le quali il consorzio dichiara di partecipare.
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Nel caso di Reti di Imprese di cui all'art. 34, comma 1, lettere e-bis) dotate di soggettività giuridica la dichiarazioni deve essere resa da tutti i Legali Rappresentanti delle Imprese per le quali la Rete dichiara di partecipare.
Per la redazione della domanda e della dichiarazione sostitutiva ai sensi del D.P.R. 445/2000 dovranno essere utilizzati i modelli «Domanda di partecipazione» e «Dichiarazione requisiti art. 38» pubblicati sul sito www.gare.rfi.it unitamente al presente bando (la Dichiarazione requisiti art. 38 in caso di consorzi o riunioni di imprese dovrà essere compilata secondo le indicazioni fornite nelle note di cui all'allegato stesso, il cui contenuto è da intendersi integralmente trascritto nel presente bando così da farne parte integrante).
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Tutte le suddette dichiarazioni devono essere corredate da fotocopia del documento di identità del sottoscrittore.
In caso di avvalimento, da parte dell'impresa concorrente, dovrà essere compilato anche il quadro relativo all'avvalimento della «Dichiarazione requisiti art. 38 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i.» e dovrà essere trasmessa la «Dichiarazione ditta ausiliaria» utilizzando il modello «Dichiarazione ditta ausiliaria» pubblicato sul sito www.gare.rfi.it unitamente al presente bando. Inoltre, dovrà essere trasmesso originale, o copia autentica, del contratto in virtù del quale il soggetto ausiliario si obbliga nei confronti del soggetto qualificato a fornire i requisiti e a mettere a disposizione le risorse necessarie per tutta la durata dell'appalto ai sensi dell'art. 49 del Codice Appalti.
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(N.B.: qualora l'impresa concorrente e l'impresa ausiliaria appartengano ad uno stesso Gruppo, in luogo del suddetto atto, l'impresa concorrente dovrà produrre una dichiarazione sostitutiva attestante il legame giuridico ed economico esistente nel gruppo).
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Si informa che la mancanza, l'incompletezza e ogni altra irregolarità essenziale degli elementi e delle dichiarazioni sostitutive obbliga il concorrente, che vi ha dato causa, a sanare l'irregolarità, su richiesta della Stazione Appaltante. In tal caso, le integrazioni e le regolarizzazioni richieste dovranno essere rese dal concorrente entro un termine che la Stazione Appaltante stabilirà nel rispetto di quello massimo previsto dalla norma di legge, indicandone anche il contenuto ed i soggetti che li devono rendere. In caso di inutile decorso del termine assegnato il concorrente è escluso dalla gara. Ai sensi dell'art. 46 comma 1-ter dette disposizioni si applicano a ogni ipotesi di mancanza, incompletezza o irregolarità degli elementi e delle dichiarazioni, anche di soggetti terzi, che devono essere prodotti dai concorrenti in base alla legge, al bando o al disciplinare di gara.
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In coerenza con le finalità stabilite dal Codice Etico del Gruppo Ferrovie dello Stato, si stabilisce che RFI SpA potrà motivatamente valutare la sussistenza della situazione ostativa prevista dall'art. 38, comma 1, lettera f), del Codice nei confronti dei concorrenti che, a titolo esemplificativo e non esaustivo, siano incorsi nell'ultimo triennio:
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a) Nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da RFI SpA o da altre Società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane;
b) Nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da RFI SpA o da altra Società del Gruppo FS;
c) Nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con RFI SpA o altra Società del Gruppo FS;
d) Nella violazione, nel corso dell'esecuzione di precedenti contratti ovvero in occasione della partecipazione a precedenti procedure di gara, di una qualsiasi delle norme convenute nel Codice Etico del Gruppo FS accertata con qualsiasi mezzo di prova da parte della stazione appaltante;
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B) Progettisti indicati o associati: Dichiarazione sostitutiva ai sensi del D.P.R. 445/2000, ovvero, per i progettisti non residenti in Italia, dichiarazione idonea equivalente, secondo la legislazione dello Stato di appartenenza, con la quale il legale rappresentante del progettista assumendosene la piena responsabilità:
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a) Attesta che non sussistono le cause di esclusione reviste nell'art. 38, comma 1, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. elencandole espressamente e specificatamente. Ai sensi di quanto previsto dall'art. 38, comma 2 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. dovranno essere indicate tutte le condanne penali riportate, ivi comprese quelle per le quali il dichiarante abbia beneficiato della non menzione. Si precisa che il concorrente non è tenuto ad indicare nella dichiarazione le condanne per reati depenalizzati, ovvero dichiarati estinti dopo la condanna stessa, né le condanne revocate, né quelle per le quali è intervenuta la riabilitazione;
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b) Dichiara di non trovarsi nelle condizioni di esclusione riportate all'art. 90, c. 8 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e all'art. 253 commi 1, 2, 3 del D.P.R. 207/2010;
c) Dichiara di essere in possesso dei requisiti di cui agli artt. 254 e 255 del D.P.R. 207/2010, rispettivamente in caso di società di ingegneria o di società di professionisti.
Posizione economica e finanziaria:
Requisiti richiesti ai Progettisti:
I Progettisti per la partecipazione alla gara devono essere in possesso di adeguata capacità economica e finanziaria che dovrà essere comprovata, mediante la produzione di almeno 2 (due) idonee referenze, rilasciate da istituti bancari, dalle quali risulti che gli stessi hanno sempre fatto fronte ai propri impegni con regolarità e puntualità. In caso di Progettisti intestatari di un solo conto corrente, la referenza bancaria presentata, dovrà essere accompagnata da una dichiarazione sottoscritta dal legale rappresentante (resa ai sensi del D.P.R. 445/2000) attestante l'esistenza di rapporti con un solo istituto di credito o soggetto assimilato.
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Capacità tecnica e professionale:
Requisiti richiesti al Costruttore:
RFI SpA, nel rispetto del principio di proporzionalità e nell'esercizio della facoltà di cui all'art. 206, comma 3, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., stabilisce come segue i requisiti di partecipazione alla presente gara:
A) Possesso di attestazione di qualificazione per costruzione e progettazione, oppure per la sola costruzione, rilasciata da società di attestazione (SOA) ai sensi del D.P.R. 207/2010 regolarmente autorizzata in corso di validità che documenti il possesso della qualificazione in categorie e classifiche adeguate ai lavori da assumere. Ai fini dell'individuazione delle classifiche richieste in ciascuna categoria occorre fare riferimento agli importi delle singole lavorazioni indicati al precedente punto II.2.1) lett. A);
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B) Iscrizione al Sistema di qualificazione RFI — LIS-006 per la «Esecuzione di lavori di piazzale per impianti di segnalamento ferroviario» per classe di importo adeguata;
— possesso della certificazione di sistema di qualità conforme alle norme europee della serie UNI EN ISO 9000 e alla vigente normativa nazionale, rilasciata da soggetti accreditati ai sensi delle norme europee della serie UNI CEI EN 45000 e della serie UNI CEI EN ISO/IEC 17000 nei limiti dettati dall'articolo 63, comma 1, del D.P.R. 207/2010. Nel caso di Riunioni di Imprese le certificazioni devono essere possedute almeno dall'Impresa Capogruppo.
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In alternativa all'attestato, ai sensi del D.P.R. 445/2000, è possibile produrre fotocopia sottoscritta dal Legale Rappresentante, accompagnata da copia del documento di identità dello stesso. Nel caso di concorrente stabilito in altri stati aderenti all'Unione Europea, in luogo dell'attestazione SOA, deve essere dichiarato il possesso dei requisiti accertati, ai sensi dell'art. 62 del D.P.R. 207/2010, in base alla documentazione prodotta secondo le norme vigenti nei rispettivi paesi. È fatto salvo il disposto dell'art. 38, comma 5 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i.
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Il possesso degli ulteriori requisiti appresso indicati:
1. Avere realizzato con esito positivo (attivazione all'esercizio) Apparati Centrali a Calcolatore, compatibili con gli enti di piazzale esistenti nella rete RFI e dotati della logica di sicurezza e delle interfacce operatore richiesti dalle vigenti prescrizioni tecniche/normative di RFI SpA, del tipo ACC/ACS o ACC-M.
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2. Avere l'idoneità alle Norme Tecniche I.S. 717/92 e 381/82 per la certificazione, verifiche e prove di Impianti di Segnalamento.
3. Possesso di una Struttura organizzativa per le prove e le verifiche tecniche degli impianti oggetto dell'appalto, composta almeno da:
— n. 1 Responsabile, con almeno 10 anni di esperienza nelle attività di prove e verifiche di impianti similari a quelli oggetto dell'appalto,
— n. 5 Squadre composte ciascuna da un minimo di n. 2 risorse specializzate nelle prove e verifiche degli impianti similari a quelli oggetto dell'appalto.
In caso di raggruppamento di Imprese:
— i requisiti di cui ai punti 1. e 3. devono essere posseduti almeno dall'Impresa mandataria o capogruppo,
— il requisito di cui alla lettera 2. deve essere posseduto almeno da una delle Imprese facenti parte del Raggruppamento,
— il requisito di cui alla lettera 4. deve essere posseduto globalmente dalle Imprese facenti parte del Raggruppamento.
Documenti comprovanti l'effettivo possesso dei requisiti tecnici:
— documentazione rilasciata da RFI SpA e dimostrante il possesso dei requisiti di cui al punto 1., 2. e 3.,
— elenco nominativo con allegato Curriculum Vitae di ciascuno dei Soggetti di cui al punto 4., nonché copia del libro matricola/libro unico del lavoro (o documentazione equipollente) e/o copia di contratti di collaborazione in forma esclusiva su base annua e/o copia dei Modelli 770.
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Requisiti richiesti ai Progettisti:
C) Possesso dei seguenti requisiti tecnico-organizzativi di cui all'articolo 263 del D.P.R. 207/2010:
1. Avvenuto espletamento negli ultimi 10 anni di servizi «analoghi» attinenti all'ingegneria, relativi a lavori appartenenti ad ognuna delle seguenti classi e categorie dei lavori cui si riferiscono i servizi da affidare, per importi globali dei suddetti lavori progettati non inferiori a quelli di seguito indicati:
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Classi/Categorie D.M. 143/2013 — Importo EUR:
— IA.04 — 17 669 000,
— T.02 — 4 403 000,
— E.01 — 238 000;
2. Avvenuto svolgimento negli ultimi 10 anni di 2 servizi «di punta» relativi a lavori, appartenenti ad ognuna delle seguenti classi e categorie dei lavori cui si riferiscono i servizi da affidare, per importi totali dei suddetti lavori progettati non inferiori a quelli di seguito indicati:
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— IA.04 — 5 890 000,
— T.02 — 1 468 000,
— E.01 — 79 000;
3. Numero medio annuo del personale tecnico utilizzato nei 3 migliori anni del quinquennio precedente (comprendente i soci attivi, i dipendenti, i consulenti su base annua iscritti ai relativi albi professionali, ove esistenti, e muniti di partita IVA e che firmino il progetto, ovvero firmino i rapporti di verifica del progetto, ovvero facciano parte dell'ufficio di direzione lavori e che abbiano fatturato nei confronti del progettista una quota superiore al 50 % del proprio fatturato annuo, risultante dall'ultima dichiarazione IVA, e i collaboratori a progetto in caso di soggetti non esercenti arti e professioni) in misura non inferiore a 50 (cinquanta) unità.
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I servizi di ingegneria valutabili sono quelli iniziati ed ultimati nel decennio antecedente la data di pubblicazione del bando, ovvero la parte di essi ultimata nello stesso periodo per il caso di servizi iniziati in epoca precedente.
In caso di verifica, se la dimostrazione dei requisiti di cui ai punti 1. e 2. avverrà mediante la produzione di contratti di Progettazione ed Esecuzione, indicanti indistintamente l'importo complessivo dell'appalto, la quota parte della Progettazione sarà valorizzata sulla base dei criteri di cui al D.M. 4.4.2001.
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Raggruppamenti temporanei, Aggregazioni tra le Imprese aderenti al contratto di Rete e Consorzi ordinari. In caso di RTI, di Reti di Imprese e di Consorzi ordinari di concorrenti si applicano le disposizioni di cui all'art. 37 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. I requisiti minimi che devono essere posseduti dalle imprese raggruppate, aggregate, consorziate o dai soggetti di cui all'articolo 34, c. 1, lett. f) del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. sono quelli di cui all'art. 92 del D.P.R. 207/2010. L'impresa mandataria di Raggruppamento Temporaneo, di Rete, di Consorzio o di GEIE di tipo orizzontale in ogni caso deve assumere, in sede di offerta, i requisiti in misura percentuale superiore rispetto a ciascuna delle mandanti con riferimento alla gara. Resta fermo che il raggruppamento nel suo complesso deve possedere i requisiti richiesti al soggetto singolo.
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In caso di raggruppamenti di progettisti i requisiti di cui alla precedente lettera C) devono essere posseduti cumulativamente dal raggruppamento. Sono consentite le associazioni miste, fatte salve le percentuali minime richieste in caso di R.T.I. o consorzi di tipo orizzontale, sia per la mandataria di ogni categoria, che dovrà essere specificatamente indicata, che per le mandanti. I partecipanti agli eventuali sub raggruppamenti orizzontali (di costruttori o di progettisti) devono conferire o impegnarsi a conferire mandato in favore del costruttore mandatario del raggruppamento principale, qualificato nella categoria prevalente.
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Avvalimento: è consentita la partecipazione alla gara di concorrenti che intendono avvalersi dei requisiti di altri soggetti ai sensi dell'art. 49 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., con le modalità indicate nel presente bando. Non è consentito l'avvalimento dei requisiti progettuali.
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Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:
Sono previste:
— una cauzione provvisoria a garanzia dell'offerta pari al 2 % dell'importo complessivo dell'appalto da costituire con le modalità che verranno successivamente specificate in fase di Richiesta di Offerta; tale cauzione viene costituita anche a garanzia dell'eventuale sanzione prevista ai sensi dell'art. 38 comma 2 bis del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e, in tal caso, l'escussione, anche parziale, obbliga l'operatore economico al reintegro della stessa,
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— una cauzione definitiva da prestarsi dal soggetto aggiudicatario, a garanzia dell'esatta esecuzione dell'appalto, nella misura e con le modalità e i contenuti che saranno specificati nella «Richiesta di Offerta». Detta garanzia non è soggetta ad alcuna riduzione progressiva e cessa di avere effetto alla data di approvazione del certificato di collaudo.
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È espressamente esclusa l'applicazione alla presente procedura del beneficio della riduzione del 50 % delle cauzioni per le imprese in possesso della certificazione di qualità.
— polizze assicurative da prestarsi secondo le modalità ed i contenuti che saranno riportati in contratto,
— fidejussione a garanzia della restituzione dell'anticipazione:
Per beneficiare dell'anticipazione di cui al successivo punto III.1.2), l'Appaltatore dovrà costituire una fidejussione bancaria o assicurativa o un deposito in numerario vincolato a favore di RFI SpA con le modalità e le caratteristiche al successivo punto III.1.2.
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Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:
Il finanziamento dell'opera è a carico dei fondi assegnati ad RFI SpA con Contratto di Programma.
I pagamenti saranno effettuati con le modalità indicate nello schema di Contratto posto a base di gara e contenute nelle «Condizioni Generali di Contratto per gli appalti di lavori delle Società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane».
Ai sensi dell'art. 26 ter della L. 98 del 9.8.2013, e dall'art. 8 del D.L. 192/2014 convertito, in Legge, con modificazioni dalla L. 27.2.2015 n. 11, in deroga ai vigenti divieti di anticipazione del prezzo, è prevista la corresponsione in favore dell'Appaltatore di un'anticipazione pari al 20 % (venti per cento) dell'importo contrattuale. Si applicano gli articoli 124, commi 1 e 2, e 140, commi 2 e 3, del regolamento di cui al D.P.R. 5.10.2010, n. 207.
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Si sancisce l'invariabilità dei prezzi, essendo esclusa la revisione dei prezzi stessi per variazioni dei costi, in ogni caso e per qualsiasi evenienza.
Il corrispettivo verrà determinato a corpo.
Non trova applicazione l'articolo 53, comma 3 bis del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. (corresponsione diretta al Progettista).
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:
Soggetti ai quali è consentita la partecipazione:
A) Possono partecipare alla gara i soggetti di cui all'art. 34, comma 1, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., nonché concorrenti con sede in altri Stati membri dell'Unione Europea alle condizioni di cui all'articolo 62 del D.P.R. 207/2010, in seguito indicati come «Costruttori».
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Alle associazioni di cui al comma 34 comma 1 lett. d), e), e bis) e f) del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., si applicano le disposizioni vigenti di cui all'art. 37 nei commi afferenti i soli appalti di lavori del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i.
È consentita la partecipazione alla gara di consorzi ordinari di concorrenti di cui all'articolo 2602 del codice civile, di Raggruppamenti Temporanei di Imprese (R.T.I.) e di Reti di Imprese non ancora formalmente costituiti: in tal caso la domanda e l'offerta dovranno essere sottoscritte da tutte le imprese interessate e contenere espressamente la volontà di costituire il Consorzio, il Raggruppamento e la Rete di Imprese con l'indicazione dell'impresa che tra esse assumerà la veste di mandataria/capogruppo.
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Ciascun concorrente può partecipare alla gara singolarmente o in R.T.I., aggregazioni tra Imprese aderenti al Contratto di Rete, Consorzio o GEIE, ma non può contestualmente presentarsi come soggetto singolo e inserito in R.T.I., Reti di Imprese, Consorzio o GEIE, così come è vietata la partecipazione a più raggruppamenti, Reti di Imprese, Consorzi e GEIE.
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Si specifica che i soggetti invitati singolarmente potranno presentare offerta in Raggruppamento solo associando imprese non invitate alla gara (singolarmente o in forma associata), a condizione che queste ultime siano in possesso di qualificazione adeguata ai lavori da eseguire.
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I R.T.I di tipo orizzontale, le Reti di Imprese ed i Consorzi ordinari devono indicare le proprie quote di partecipazione al raggruppamento, all'aggregazione o al consorzio, le quali possono essere liberamente stabilite entro i limiti consentiti dai requisiti di qualificazione posseduti, fermo restando che la mandataria dovrà assumere requisiti in misura percentuale superiore a ciascuna delle mandanti.
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I lavori dovranno essere eseguiti dai concorrenti secondo le quote di partecipazione indicate, fatta salva la facoltà di modifica delle stesse, previa autorizzazione della stazione appaltante che ne verificherà la compatibilità con i requisiti di qualificazione posseduti dalle imprese interessate.
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Nel caso di raggruppamento di tipo verticale dovranno essere indicate le categorie che ciascuna impresa riunita intende assumere.
Il mandato collettivo deve contenere l'impegno della mandataria ad effettuare i versamenti alle mandanti per la quota dei lavori eseguita nel pieno rispetto della L. 136/2010 e s.m.i.
Ognuna delle imprese raggruppate, aggregate o consorziate dovrà comprovare il proprio possesso dei requisiti di partecipazione di cui ai successivi punti III.2.1), III.2.2) e III.2.3) mediante la presentazione di tutte le dichiarazioni e documentazione indicate nei citati punti, tenuto conto delle percentuali minime stabilite.
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I Consorzi di cui all'art. 34, comma 1, lettera b) del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. all'atto della presentazione dell'offerta dovranno indicare, i consorziati per i quali essi concorrono. A questi ultimi è fatto divieto di partecipare in qualsiasi altra forma alla gara.
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I consorzi di cui all'art. 34, comma 1, lett. c) del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. — qualora non intendano eseguire l'appalto con propria struttura — all'atto della presentazione dell'offerta dovranno indicare, i consorziati per i quali essi concorrono, ai quali è fatto divieto di partecipare in qualsiasi altra forma alla gara.
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Le Reti di Imprese dotate di organo comune e di soggettività giuridica dovranno indicare in sede di offerta le Imprese aderenti al contratto di rete che partecipano alla specifica gara, alle quali è fatto divieto di partecipare, in qualsiasi altra forma.
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Per quanto concerne i Consorzi di cui all'art. 34, comma 1, lettera e) del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., è fatto divieto di partecipare alla gara, in qualsiasi altra forma, a tutti i consorziati costituenti il consorzio.
Si precisa che non possono partecipare autonomamente alla gara concorrenti che si trovino, rispetto ad un altro partecipante alla gara, in una situazione di controllo di cui all'articolo 2359 del Codice Civile o in una qualsiasi relazione, anche di fatto, se la situazione di controllo o la relazione comporti che le offerte sono imputabili ad un unico centro decisionale;
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B) Ai sensi dell'articolo 53 comma 3 del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e dell'art. 92 comma 6 del D.P.R. 207/2010, i concorrenti che non posseggono i requisiti progettuali indicati ai successivi punti III.2.2) e III.2.3) del presente bando devono indicare o eventualmente associare in raggruppamento uno dei soggetti di cui al D.Lgs. 163/2006 e s.m.i., art. 90, comma 1, lettere d) (liberi professionisti singoli od associati), e) (società di professionisti), f) (società di ingegneria), f-bis) (prestatori di servizi di ingegneria ed architettura), g) (raggruppamenti temporanei ) ed h) (consorzi stabili di società di professionisti e di società di ingegneria, anche in forma mista) o di persona fisica e giuridica appartenente ad altri stati membri dell'Unione Europea purché abilitata nei rispettivi paesi di origine a fornire i servizi di progettazione oggetto del presente appalto e in possesso dei requisiti progettuali indicati nel presente bando, da indicare nell'offerta o eventualmente da associare in raggruppamento (in seguito indicato come «progettista» o «progettista associato»).
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I progettisti possono a loro volta essere costituiti da una pluralità di soggetti riuniti secondo le regole del presente bando (sub-raggruppamento all'interno di R.T.I. «misto» in caso di progettisti associati, raggruppamento separato e distinto dal concorrente in caso di progettista indicato).
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I concorrenti in possesso dell'attestazione SOA per prestazioni di esecuzione e progettazione possono cumulare il requisito progettuale da essi posseduti con quello del progettista individuato o associato.
Ai sensi dell'articolo 90, comma 7, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. l'incarico deve essere espletato da professionisti iscritti negli appositi albi previsti dai vigenti ordinamenti professionali, personalmente responsabili e nominativamente indicati in sede di presentazione dell'offerta, con la specificazione delle rispettive qualifiche professionali. Deve inoltre essere indicata, sempre nell'offerta, la persona fisica incaricata dell'integrazione tra le varie prestazioni specialistiche.
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Uno stesso progettista non può essere associato o indicato da più di un concorrente, pena l'esclusione di tutti i concorrenti che non hanno rispettato tale divieto.
Vigono le situazioni di incompatibilità.
Gli operatori economici, con la partecipazione alla gara, si obbligano a porre in essere tutte le condotte necessarie ad evitare turbative nel corretto svolgimento delle procedure di gara con particolare riferimento a condotte quali, a titolo esemplificativo e non esaustivo: la turbativa d'asta e gli accordi di cartello.
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In caso di inosservanza di quanto sopra, RFI SpA segnalerà il fatto all'autorità giudiziaria, all'ANAC, all'Antitrust, all'Osservatorio sui contratti pubblici di lavori, forniture e servizi per gli opportuni provvedimenti di competenza.

Procedura
Criteri di assegnazione
Criterio: 1. Offerta tecnica (75)
2. Offerta economica (25)
Lingue
Lingua: italiano 🗣️

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Referente: RFI SpA — Direzione Acquisti S.O. Appalti Tecnologie e TE — Via dello Scalo Prenestino 25 — 00159 — Roma
ing. Andrea Fratini
Indirizzo Internet: www.gare.rfi.it 🌏

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: TAR Lazio
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso:
Entro 30 (trenta) giorni al TAR Lazio. I termini decorrono dalla pubblicazione o dalla piena conoscenza dell'atto ritenuto lesivo.
Fonte: OJS 2015/S 061-107008 (2015-03-23)
Avviso di aggiudicazione (2017-09-07)
Oggetto
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Luogo di esecuzione
Regione NUTS: Italia 🏙️

Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Rete Ferroviaria Italiana SpA — Società con socio unico soggetta alla attività di direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane SpA a norma dell'art. 2497 sexies Codice Civile e del D.Lgs. 112/2015
Contatto
Indirizzo Internet: https://www.gare.rfi.it 🌏
E-mail: rfi-ad-dac.aoa@pec.rfi.it 📧
Fax: +39 647308852 📠

Riferimento
Date
Data di invio: 2017-09-07 📅
Data di pubblicazione: 2017-09-12 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2017/S 174-357131
Si riferisce all'avviso: 2015/S 061-107008
Numero GU-S: 174
Informazioni aggiuntive
L'appalto non è stato aggiudicato per Intervenute pronunce giudiziali.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
a.1. Elaborazione Progetto Esecutivo comprensivo del «Piano di Sicurezza e Coordinamento».
a.2. Esecuzione di interventi necessari per garantire la sicurezza e la salute nei cantieri durante la realizzazione delle opere.
a.3. Realizzazione di Sistema ACC-M.
a.4. Realizzazione degli interventi di IS di piazzale e linea.
a.5. Adeguamenti degli attuali ACEI.
a.6. Rimozione apparecchiature PBA e riposizionamento Gestore PBA/PLL all'interno della garitta esistente.
a.7. Realizzazione di Impianti di Telecomunicazioni.
a.8. Realizzazione sistemi di Alimentazione.
a.9. Realizzazione Impianti di raffrescamento.
a.10. Prestazioni comuni a tutti i sistemi e impianti.
— assistenza all'Esercizio Post Attivazione della linea, a decorrere dalla data della prima attivazione all'esercizio dell'ACC-M.
— assistenza tecnica alla manutenzione Post Attivazione, a decorrere dalla data della prima attivazione all'esercizio dell'ACC-M.
— servizi di Manutenzione dell'opera.
— modifiche agli impianti ACC presenti fra Foggia e Bari.
— modifiche agli impianti RTB presenti fra Foggia e Bari (spostamento punti di rilevamento a seguito velocizzazione).
— modifiche e riconfigurazioni degli impianti SCMT esistenti.
— adeguamento del sistema SCC di Bari Lamasinata.
— adeguamento del sistema di distribuzione elettrica 1 KV.
— realizzazione per fasi.
— presenza o vicinanza dell'esercizio ferroviario.
— esecuzione in ore notturne dei lavori interferenti con l'esercizio ferroviario.
— esigenza di approntare più cantieri di lavoro che dovranno operare contemporaneamente.
— mantenimento dell'esercizio ferroviario.

Procedura
Criteri di assegnazione
Criterio di qualità (nome): Offerta tecnica
Criterio di qualità (ponderazione): 75
Criterio di qualità (nome): Offerta economica
Criterio di qualità (ponderazione): 25
Prezzo (ponderazione): 100

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Numero di registrazione nazionale: DAC1.2015.0008
Contatto
Referente: Direzione Acquisti — Responsabile del Procedimento Andrea Fratini
Indirizzo del profilo dell'acquirente: https://www.gare.rfi.it 🌏

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: TAR Lazio o altro competente individuato secondo le disposizioni di cui all'art. 13 D.Lgs 104/2010 e s.m.i.
Indirizzo postale: Via Flaminia 189
Città postale: Roma
Codice postale: 00196
Telefono: +39 06328721 📞
Fax: +39 0632872315 📠
Indirizzo Internet: https://www.giustizia-amministrativa.it 🌏
Organismo responsabile delle procedure di mediazione
Nome: Non previsto per il presente bando
Città postale: p.m.
Paese: Italia 🇮🇹
Fonte: OJS 2017/S 174-357131 (2017-09-07)
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