Prestazione del servizio di trasporto pubblico di passeggeri per ferrovia (prestazione principale) di competenza della Regione Emilia-Romagna (incluse le direttrici di traffico ricadenti nel territorio di altre regioni di competenza della Regione Emilia-Romagna) e dei servizi autobus sostitutivi (prestazione secondaria), con obiettivi di sviluppo dell'efficacia, dell'efficienza e della qualità del servizio e nel rispetto degli obblighi, delle specifiche di servizio e delle condizioni contrattuali indicati nella documentazione di gara, predisposta dall'Ente aggiudicatore in conformità con le linee guida emanate dalla Regione Emilia Romagna con Delibera di Giunta n° 1317 del 16.9.2013 indirizzi RER, disponibile sul profilo del committente di FER S.r.l., in cui è indicato il quadro di riferimento che sarà alla base della presentazione e valutazione dell'offerta. La titolarità dei ricavi tariffari derivanti dalla vendita dei titoli di viaggio e dei ricavi e vantaggi economici derivanti dalle iniziative di valorizzazione commerciale è attribuita all'affidatario.
Scadenza
Il termine per la ricezione delle offerte era 2013-11-18.
L'appalto è stato pubblicato su 2013-10-01.
Fornitori
I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:
Avviso di gara (2013-10-01) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Servizi di trasporto pubblico per ferrovia
Quantità o entità:
Il servizio di trasporto pubblico di passeggeri via ferrovia per il primo anno contrattuale è stimato, come da indirizzi RER 16.9.2013, in circa 18 milioni di treni*km/annui , e in 1,2 milioni di bus * km/annui per servizi autobus sostitutivi.Per gli anni successivi al primo, il servizio potrà essere soggetto a variazioni secondo quanto specificato nella documentazione di gara .Corrispettivo- Corrispettivo stimato a carico dell'ente aggiudicatoreFatte salve le precisazioni di cui sopra, l'importo del corrispettivo d'esercizio totale presunto non sarà superiore a 153 000 000 EUR oltre IVA per il primo anno contrattuale, come da delibera di indirizzi RER 16.9.2013.Il valore presunto totale del corrispettivo per l'affidamento sarà di complessivi 3 442,5 milioni EUR compreso l'eventuale periodo di proroga, IVA esclusa, calcolato in funzione della:- possibile durata massima del periodo di prestazione del servizio così quantificata:- durata contrattuale prevista: 15 anni (art. 13 comma 10 legge reg. n. 30/1998) dalla data di avvio del servizio;- durata massima dell'eventuale periodo di proroga (secondo i termini specificati nella documentazione di gara): 7,5 anni (art. 13 comma 10 legge reg. n. 30/1998);Il corrispettivo contrattuale sarà inoltre soggetto ad adeguamenti secondo quanto specificato nella documentazione di gara con particolare riferimento all'adeguamento annuale a partire dal secondo anno sulla base di un meccanismo di indicizzazione riferito al tasso di inflazione programmato per l'anno precedente, come da indirizzi RER 16.9.2013.- Si dà informazione ai concorrenti che i ricavi gestionali (ultimo dato disponibile relativo all'anno 2011) sono i seguenti:circa 100,6 milioni EUR ricavi gestionali da passeggeri (comprensivi di treni e bus sostitutivi). In tale anno la compensazione complessiva è stata la seguente: corrispettivo 2011 (comprensivo delle dinamiche inflattive) 115 919 502,93 EUR; trasferimento ex L. 2/2009 10 617 328,80 EUR; CCNL autoferrotranvieri per la parte del personale interessato 2 700 000 EUR.
Il servizio di trasporto pubblico di passeggeri via ferrovia per il primo anno contrattuale è stimato, come da indirizzi RER 16.9.2013, in circa 18 milioni di treni*km/annui , e in 1,2 milioni di bus * km/annui per servizi autobus sostitutivi.Per gli anni successivi al primo, il servizio potrà essere soggetto a variazioni secondo quanto specificato nella documentazione di gara .Corrispettivo- Corrispettivo stimato a carico dell'ente aggiudicatoreFatte salve le precisazioni di cui sopra, l'importo del corrispettivo d'esercizio totale presunto non sarà superiore a 153 000 000 EUR oltre IVA per il primo anno contrattuale, come da delibera di indirizzi RER 16.9.2013.Il valore presunto totale del corrispettivo per l'affidamento sarà di complessivi 3 442,5 milioni EUR compreso l'eventuale periodo di proroga, IVA esclusa, calcolato in funzione della:- possibile durata massima del periodo di prestazione del servizio così quantificata:- durata contrattuale prevista: 15 anni (art. 13 comma 10 legge reg. n. 30/1998) dalla data di avvio del servizio;- durata massima dell'eventuale periodo di proroga (secondo i termini specificati nella documentazione di gara): 7,5 anni (art. 13 comma 10 legge reg. n. 30/1998);Il corrispettivo contrattuale sarà inoltre soggetto ad adeguamenti secondo quanto specificato nella documentazione di gara con particolare riferimento all'adeguamento annuale a partire dal secondo anno sulla base di un meccanismo di indicizzazione riferito al tasso di inflazione programmato per l'anno precedente, come da indirizzi RER 16.9.2013.- Si dà informazione ai concorrenti che i ricavi gestionali (ultimo dato disponibile relativo all'anno 2011) sono i seguenti:circa 100,6 milioni EUR ricavi gestionali da passeggeri (comprensivi di treni e bus sostitutivi). In tale anno la compensazione complessiva è stata la seguente: corrispettivo 2011 (comprensivo delle dinamiche inflattive) 115 919 502,93 EUR; trasferimento ex L. 2/2009 10 617 328,80 EUR; CCNL autoferrotranvieri per la parte del personale interessato 2 700 000 EUR.
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Servizi
Regolamento: Unione Europea, con partecipazione AAP
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Servizi di trasporto pubblico per ferrovia📦
Procedura
Tipo di procedura: Procedura ristretta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa
Amministrazione aggiudicatrice Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Servizio di pubblica utilità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Ferrovie Emilia Romagna Srl
Indirizzo postale: Via Zandonai 4
Codice postale: 44124
Città postale: Ferrara
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.fer-online.it🌏
E-mail: tpl@fer-online.it📧
: stefano.masola@legalmail.it📧
Telefono: +39 0532979303📞
Fax: +39 0532977619 📠
Riferimento Date
Data di invio: 2013-10-01 📅
Termine di presentazione: 2013-11-18 📅
Data di pubblicazione: 2013-10-05 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2013/S 194-335337
Si riferisce all'avviso: 2012/S 140-234179
Numero GU-S: 194
Informazioni aggiuntive
1) FER srl agisce per la Regione Emilia-Romagna come da art. 18 legge reg. n. 30 del 1998.
2) CIG: 534746648A.
3) Responsabile del Procedimento: Dott. Stefano Masola
4) Oggetto della concessione sono esattamente servizi di trasporto per ferrovia (prestazione principale) e servizi di trasporto su gomma sostitutivi (prestazione secondaria)
5) La procedura è disciplinata a tutti gli effetti oltre che dal presente Bando anche dalle Norme di Partecipazione disponibili sul profilo di committente dell'ente aggiudicatore.
Pertanto, ai fini della partecipazione alla gara, gli operatori dovranno attenersi a tutte le previsioni di cui alle “Norme di Partecipazione”. In particolare le condizioni di partecipazione, le cause di esclusione, la disciplina dei requisiti di capacità economico-finanziaria e tecnica e le modalità di presentazione della domanda di partecipazione sono puntualmente riportate nelle “Norme di Partecipazione”.
Le eventuali rettifiche alle “Norme di partecipazione” e relativi allegati saranno pubblicate esclusivamente sul profilo di committente dell'ente aggiudicatore, al pari delle eventuali informazioni complementari e chiarimenti sul Bando di gara e sulle “Norme di partecipazione”.
La documentazione di gara necessaria per predisporre offerta sarà posta a disposizione esclusivamente dei candidati invitati alla presentazione dell'offerta a seguito del perfezionamento della fase di qualificazione.
6) L'avvalimento è ammesso nei modi, limiti, forme e prescrizioni di cui all'art. 49 D.Lgs 163/06 e s.m.i. E' sempre ammessa la partecipazione di operatori economici stabiliti in Stati diversi dall'Italia,ai sensi dell'art. 47, D.Lgs 163/06 e s.m.i, con presentazione di abilitazioni equivalenti ai sensi di tale norma.
7) Per quanto concerne il punto II.1.2) “Tipo di appalto e luogo di consegna o di esecuzione”, si precisa che il servizio principale oggetto di affidamento è elencato nell'Allegato II B del D.Lgs 163/06 e s.m.i.
8) Per quanto concerne il punto II.1.3) e in via generale per tutto il presente bando il formato informatico consente solo l'indicazione del termine “appalto” ma si tratta di una concessione di servizi
9) Per quanto concerne il punto II.1.9) “Ammissibilità di varianti”, si precisa che le varianti sono ammesse nei modi e limiti che saranno specificati nella documentazione di gara .
10) Per quanto concerne il punto II.2.3) “Informazioni sui rinnovi”, si precisa che la durata del Contratto è soggetto a proroga ai sensi e nei limiti di quanto previsto dalla L.R. 30/1998 e s.m.i., art. 13 comma 10. Il termine rinnovo è un campo obbligato nella scheda informatica ma deve essere inteso come riferito alla proroga come da art. 13 comma 10 legge regionale.
11) Per quanto concerne il punto II.3) “Durata dell'appalto o termine di esecuzione”, si precisa che il tempo indicato decorre dalla data di attivazione del servizio. La decorrenza dalla data di aggiudicazione è un campo obbligato nella scheda informatica ma deve intendersi come decorrenza dalla data di attivazione del servizio. E' stata indicata la durata comprensiva dei possibili mesi di proroga.
12) Per quanto concerne il punto IV.2.1) “Criteri di aggiudicazione”, si precisa che suddetti criteri saranno indicati sulla base degli indirizzi di cui alla delibera di indirizzi RER 16 settembre 2013 nella lettera di invito o, comunque, nella documentazione di gara che sarà posta a disposizione dei candidati invitati alla presentazione dell'offerta a seguito del perfezionamento della fase di qualificazione.
13) L'ente aggiudicatore si riserva la facoltà di procedere nell'espletamento della procedura avviata con il presente bando anche qualora pervenga un'unica domanda di partecipazione e/o un'unica offerta valida, se ritenuta congrua e conveniente in quanto conforme all'interesse pubblico perseguito.
È fatta salva l'insindacabile facoltà dell'ente aggiudicatore di interrompere la procedura, di non procedere agli inviti e di non procedere all'aggiudicazione. L'Ente aggiudicatore si riserva espressamente inoltre la facoltà di non procedere alla stipulazione del contratto.
14) L'accesso all'infrastruttura è garantito dagli Accordi di Programma, Accordi Quadro e/o Protocolli d'Intesa che saranno specificati nella documentazione di gara .
15) I candidati, con la presentazione delle Domande di partecipazione, ed i concorrenti, con la presentazione delle offerte, consentono il trattamento dei propri dati, anche personali, ai sensi della D.Lgs. n. 196/2003, per le esigenze della procedura e contrattuali.
16) Le domande di partecipazione dovranno essere inviate esclusivamente al seguente indirizzo: FER srl c/o dott. Federico Tassinari Via Galliera 8 Bologna, e non direttamente a FER, secondo le modalità indicate anche nelle Norme di partecipazione. FER non accetterà in alcun modo richieste di partecipazione alla gara che pervengano direttamente a FER medesima: tali richieste saranno restituite se consegnate a mani e comunque non accettate e ritenute inammissibili se consegnate con altra modalità, con la conseguenza che la domanda di partecipazione si riterrà non pervenuta.
17) La data di apertura delle domande di partecipazione e delle offerte sarà comunicata successivamente secondo quanto previsto nelle Norme di partecipazione.
1) FER srl agisce per la Regione Emilia-Romagna come da art. 18 legge reg. n. 30 del 1998.
2) CIG: 534746648A.
3) Responsabile del Procedimento: Dott. Stefano Masola
4) Oggetto della concessione sono esattamente servizi di trasporto per ferrovia (prestazione principale) e servizi di trasporto su gomma sostitutivi (prestazione secondaria)
5) La procedura è disciplinata a tutti gli effetti oltre che dal presente Bando anche dalle Norme di Partecipazione disponibili sul profilo di committente dell'ente aggiudicatore.
Pertanto, ai fini della partecipazione alla gara, gli operatori dovranno attenersi a tutte le previsioni di cui alle “Norme di Partecipazione”. In particolare le condizioni di partecipazione, le cause di esclusione, la disciplina dei requisiti di capacità economico-finanziaria e tecnica e le modalità di presentazione della domanda di partecipazione sono puntualmente riportate nelle “Norme di Partecipazione”.
Le eventuali rettifiche alle “Norme di partecipazione” e relativi allegati saranno pubblicate esclusivamente sul profilo di committente dell'ente aggiudicatore, al pari delle eventuali informazioni complementari e chiarimenti sul Bando di gara e sulle “Norme di partecipazione”.
La documentazione di gara necessaria per predisporre offerta sarà posta a disposizione esclusivamente dei candidati invitati alla presentazione dell'offerta a seguito del perfezionamento della fase di qualificazione.
6) L'avvalimento è ammesso nei modi, limiti, forme e prescrizioni di cui all'art. 49 D.Lgs 163/06 e s.m.i. E' sempre ammessa la partecipazione di operatori economici stabiliti in Stati diversi dall'Italia,ai sensi dell'art. 47, D.Lgs 163/06 e s.m.i, con presentazione di abilitazioni equivalenti ai sensi di tale norma.
7) Per quanto concerne il punto II.1.2) “Tipo di appalto e luogo di consegna o di esecuzione”, si precisa che il servizio principale oggetto di affidamento è elencato nell'Allegato II B del D.Lgs 163/06 e s.m.i.
8) Per quanto concerne il punto II.1.3) e in via generale per tutto il presente bando il formato informatico consente solo l'indicazione del termine “appalto” ma si tratta di una concessione di servizi
9) Per quanto concerne il punto II.1.9) “Ammissibilità di varianti”, si precisa che le varianti sono ammesse nei modi e limiti che saranno specificati nella documentazione di gara .
10) Per quanto concerne il punto II.2.3) “Informazioni sui rinnovi”, si precisa che la durata del Contratto è soggetto a proroga ai sensi e nei limiti di quanto previsto dalla L.R. 30/1998 e s.m.i., art. 13 comma 10. Il termine rinnovo è un campo obbligato nella scheda informatica ma deve essere inteso come riferito alla proroga come da art. 13 comma 10 legge regionale.
11) Per quanto concerne il punto II.3) “Durata dell'appalto o termine di esecuzione”, si precisa che il tempo indicato decorre dalla data di attivazione del servizio. La decorrenza dalla data di aggiudicazione è un campo obbligato nella scheda informatica ma deve intendersi come decorrenza dalla data di attivazione del servizio. E' stata indicata la durata comprensiva dei possibili mesi di proroga.
12) Per quanto concerne il punto IV.2.1) “Criteri di aggiudicazione”, si precisa che suddetti criteri saranno indicati sulla base degli indirizzi di cui alla delibera di indirizzi RER 16 settembre 2013 nella lettera di invito o, comunque, nella documentazione di gara che sarà posta a disposizione dei candidati invitati alla presentazione dell'offerta a seguito del perfezionamento della fase di qualificazione.
13) L'ente aggiudicatore si riserva la facoltà di procedere nell'espletamento della procedura avviata con il presente bando anche qualora pervenga un'unica domanda di partecipazione e/o un'unica offerta valida, se ritenuta congrua e conveniente in quanto conforme all'interesse pubblico perseguito.
È fatta salva l'insindacabile facoltà dell'ente aggiudicatore di interrompere la procedura, di non procedere agli inviti e di non procedere all'aggiudicazione. L'Ente aggiudicatore si riserva espressamente inoltre la facoltà di non procedere alla stipulazione del contratto.
14) L'accesso all'infrastruttura è garantito dagli Accordi di Programma, Accordi Quadro e/o Protocolli d'Intesa che saranno specificati nella documentazione di gara .
15) I candidati, con la presentazione delle Domande di partecipazione, ed i concorrenti, con la presentazione delle offerte, consentono il trattamento dei propri dati, anche personali, ai sensi della D.Lgs. n. 196/2003, per le esigenze della procedura e contrattuali.
16) Le domande di partecipazione dovranno essere inviate esclusivamente al seguente indirizzo: FER srl c/o dott. Federico Tassinari Via Galliera 8 Bologna, e non direttamente a FER, secondo le modalità indicate anche nelle Norme di partecipazione. FER non accetterà in alcun modo richieste di partecipazione alla gara che pervengano direttamente a FER medesima: tali richieste saranno restituite se consegnate a mani e comunque non accettate e ritenute inammissibili se consegnate con altra modalità, con la conseguenza che la domanda di partecipazione si riterrà non pervenuta.
17) La data di apertura delle domande di partecipazione e delle offerte sarà comunicata successivamente secondo quanto previsto nelle Norme di partecipazione.
Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Categoria di servizio: 18
Breve descrizione:
Prestazione del servizio di trasporto pubblico di passeggeri per ferrovia (prestazione principale) di competenza della Regione Emilia-Romagna (incluse le direttrici di traffico ricadenti nel territorio di altre regioni di competenza della Regione Emilia-Romagna) e dei servizi autobus sostitutivi (prestazione secondaria), con obiettivi di sviluppo dell'efficacia, dell'efficienza e della qualità del servizio e nel rispetto degli obblighi, delle specifiche di servizio e delle condizioni contrattuali indicati nella documentazione di gara, predisposta dall'Ente aggiudicatore in conformità con le linee guida emanate dalla Regione Emilia Romagna con Delibera di Giunta n° 1317 del 16.9.2013 indirizzi RER, disponibile sul profilo del committente di FER S.r.l., in cui è indicato il quadro di riferimento che sarà alla base della presentazione e valutazione dell'offerta.
Prestazione del servizio di trasporto pubblico di passeggeri per ferrovia (prestazione principale) di competenza della Regione Emilia-Romagna (incluse le direttrici di traffico ricadenti nel territorio di altre regioni di competenza della Regione Emilia-Romagna) e dei servizi autobus sostitutivi (prestazione secondaria), con obiettivi di sviluppo dell'efficacia, dell'efficienza e della qualità del servizio e nel rispetto degli obblighi, delle specifiche di servizio e delle condizioni contrattuali indicati nella documentazione di gara, predisposta dall'Ente aggiudicatore in conformità con le linee guida emanate dalla Regione Emilia Romagna con Delibera di Giunta n° 1317 del 16.9.2013 indirizzi RER, disponibile sul profilo del committente di FER S.r.l., in cui è indicato il quadro di riferimento che sarà alla base della presentazione e valutazione dell'offerta.
La titolarità dei ricavi tariffari derivanti dalla vendita dei titoli di viaggio e dei ricavi e vantaggi economici derivanti dalle iniziative di valorizzazione commerciale è attribuita all'affidatario.
Saranno accettate varianti ✅
Quantità o entità:
Il servizio di trasporto pubblico di passeggeri via ferrovia per il primo anno contrattuale è stimato, come da indirizzi RER 16.9.2013, in circa 18 milioni di treni*km/annui , e in 1,2 milioni di bus * km/annui per servizi autobus sostitutivi.
Per gli anni successivi al primo, il servizio potrà essere soggetto a variazioni secondo quanto specificato nella documentazione di gara .
Corrispettivo
- Corrispettivo stimato a carico dell'ente aggiudicatore
Fatte salve le precisazioni di cui sopra, l'importo del corrispettivo d'esercizio totale presunto non sarà superiore a 153 000 000 EUR oltre IVA per il primo anno contrattuale, come da delibera di indirizzi RER 16.9.2013.
Il valore presunto totale del corrispettivo per l'affidamento sarà di complessivi 3 442,5 milioni EUR compreso l'eventuale periodo di proroga, IVA esclusa, calcolato in funzione della:
- possibile durata massima del periodo di prestazione del servizio così quantificata:
- durata contrattuale prevista: 15 anni (art. 13 comma 10 legge reg. n. 30/1998) dalla data di avvio del servizio;
- durata massima dell'eventuale periodo di proroga (secondo i termini specificati nella documentazione di gara): 7,5 anni (art. 13 comma 10 legge reg. n. 30/1998);
Il corrispettivo contrattuale sarà inoltre soggetto ad adeguamenti secondo quanto specificato nella documentazione di gara con particolare riferimento all'adeguamento annuale a partire dal secondo anno sulla base di un meccanismo di indicizzazione riferito al tasso di inflazione programmato per l'anno precedente, come da indirizzi RER 16.9.2013.
Il corrispettivo contrattuale sarà inoltre soggetto ad adeguamenti secondo quanto specificato nella documentazione di gara con particolare riferimento all'adeguamento annuale a partire dal secondo anno sulla base di un meccanismo di indicizzazione riferito al tasso di inflazione programmato per l'anno precedente, come da indirizzi RER 16.9.2013.
- Si dà informazione ai concorrenti che i ricavi gestionali (ultimo dato disponibile relativo all'anno 2011) sono i seguenti:
circa 100,6 milioni EUR ricavi gestionali da passeggeri (comprensivi di treni e bus sostitutivi). In tale anno la compensazione complessiva è stata la seguente: corrispettivo 2011 (comprensivo delle dinamiche inflattive) 115 919 502,93 EUR; trasferimento ex L. 2/2009 10 617 328,80 EUR; CCNL autoferrotranvieri per la parte del personale interessato 2 700 000 EUR.
circa 100,6 milioni EUR ricavi gestionali da passeggeri (comprensivi di treni e bus sostitutivi). In tale anno la compensazione complessiva è stata la seguente: corrispettivo 2011 (comprensivo delle dinamiche inflattive) 115 919 502,93 EUR; trasferimento ex L. 2/2009 10 617 328,80 EUR; CCNL autoferrotranvieri per la parte del personale interessato 2 700 000 EUR.
Numero di rinnovi possibili: 1
Durata: 270 mesi Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione:
Regione Emilia-Romagna con estensioni, prevalentemente per inizio e/o termine corsa, nelle regioni limitrofe (Liguria, Piemonte, Lombardia, Veneto, Toscana, Marche)
Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:
I partecipanti devono, pena l'esclusione, possedere i seguenti requisiti di ordine generale ed idoneità professionale, da attestare e/o dimostrare secondo quanto specificato nelle Norme di partecipazione:
a) inesistenza di cause di esclusione di cui all'art. 38 D.Lgs 163/06 e s.m.i.;
b) iscrizione nel registro della C.C.I.A.A. (o in analogo registro dello stato di appartenenza se soggetto straniero) per attività pertinenti all'oggetto della gara: servizi di trasporto passeggeri ferroviario e/o automobilistico.
Si applicano le disposizioni di cui agli artt. da 38 a 51 D.lgs 163/06 e s.m.i. (ivi compreso l'art. 47) in quanto compatibili, e quanto stabilito nelle “Norme di partecipazione”.
In caso di soggetti associati o raggruppati secondo quanto previsto dall'art. 34 comma 1 lett. b e segg. d. lgs. n. 163 del 2006 vale quanto previsto nelle Norme di partecipazione.
Posizione economica e finanziaria:
I candidati devono, pena esclusione, possedere i seguenti requisiti di capacità economica e finanziaria, da attestare e/o dimostrare secondo quanto specificato nelle Norme di partecipazione:
a) capacità economica e finanziaria da attestare mediante dichiarazioni in originale rilasciate da due istituti bancari o intermediari autorizzati ai sensi del decreto legislativo 1.9.1993, n. 385, recanti data successiva alla pubblicazione del bando sulla G.U.C.E. ed indirizzate a F.E.R. S.r.l.
a) capacità economica e finanziaria da attestare mediante dichiarazioni in originale rilasciate da due istituti bancari o intermediari autorizzati ai sensi del decreto legislativo 1.9.1993, n. 385, recanti data successiva alla pubblicazione del bando sulla G.U.C.E. ed indirizzate a F.E.R. S.r.l.
Si applicano le disposizioni di cui agli art. da 38 a 51 D.lgs 163/06 e s.m.i. (ivi compreso l'art. 47) in quanto compatibili, con specifico riferimento all'avvalimento, e quanto stabilito nelle Norme di partecipazione.
In caso di soggetti associati o raggruppati secondo quanto previsto dall'art. 34 comma 1 lett. b e segg. D. lgs. n. 163 del 2006 e s.m.i. vale quanto previsto nelle Norme di partecipazione.
Capacità tecnica e professionale:
I candidati devono, pena esclusione, possedere i seguenti requisiti di capacità tecnica, da attestare e/o dimostrare secondo quanto specificato nelle Norme di partecipazione :
a) possesso di licenza nazionale passeggeri, in corso di validità, per lo svolgimento di servizi ferroviari passeggeri aventi origine e destinazione nel territorio nazionale, ai sensi dell'art. 58 della legge 99 del 2009 e rilasciata ai sensi del Decreto Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti del 2.2.2011.
a) possesso di licenza nazionale passeggeri, in corso di validità, per lo svolgimento di servizi ferroviari passeggeri aventi origine e destinazione nel territorio nazionale, ai sensi dell'art. 58 della legge 99 del 2009 e rilasciata ai sensi del Decreto Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti del 2.2.2011.
b) possesso di Certificato di Sicurezza, ai sensi dell'art. 10 D.Lgs 188/03 e s.m.i., parte A, di cui all'art. 14 comma 2 lett. a) del d. lgs. n. 162 del 2007.
c) Essere abilitati al trasporto di persone su strada, ai sensi del reg. CE 21.10.2009 n. 1071/2009.
d) Aver svolto servizi di trasporto ferroviario passeggeri per un minimo pari a 3,6 milioni di treni*km nei 36 mesi precedenti la data di pubblicazione del bando in GUCE.
e) Aver svolto servizi di trasporto passeggeri su gomma (o automobilistico) per un minimo pari almeno a 0,24 milioni di bus*km nei 36 mesi precedenti la data di pubblicazione del bando in GUCE.
Si applicano le disposizioni di cui agli art. da 38 a 51 D.lgs 163/06 e s.m.i. (ivi compreso l'art. 47 in tema di reciprocità con imprese stabilite in Stati diversi dall'Italia) in quanto compatibili;. Si applica quanto stabilito nelle Norme di partecipazione,
Si applicano le disposizioni di cui agli art. da 38 a 51 D.lgs 163/06 e s.m.i. (ivi compreso l'art. 47 in tema di reciprocità con imprese stabilite in Stati diversi dall'Italia) in quanto compatibili;. Si applica quanto stabilito nelle Norme di partecipazione,
In caso di soggetti associati o raggruppati secondo quanto previsto dall'art. 34 comma 1 lett. b e segg. D. lgs. n. 163 del 2006 e s.m.i. vale quanto previsto nelle Norme di partecipazione.
Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:
Al momento della presentazione dell'offerta (che avverrà dopo la ricezione da parte degli ammessi alla gara di apposita lettera di invito), i soggetti partecipanti alla gara a corredo dell'offerta devono costituire una garanzia (garanzia provvisoria) nelle forme e con le caratteristiche previste dalla documentazione di gara e dall'art. 75, D.Lgs. 163/06 e s.m.i. in quanto compatibile con tali atti di gara , per un valore pari al 2 % dell'importo del corrispettivo presunto a carico dell'ente aggiudicatore per il primo anno contrattuale, secondo quanto sarà precisato nella documentazione di gara.
Al momento della presentazione dell'offerta (che avverrà dopo la ricezione da parte degli ammessi alla gara di apposita lettera di invito), i soggetti partecipanti alla gara a corredo dell'offerta devono costituire una garanzia (garanzia provvisoria) nelle forme e con le caratteristiche previste dalla documentazione di gara e dall'art. 75, D.Lgs. 163/06 e s.m.i. in quanto compatibile con tali atti di gara , per un valore pari al 2 % dell'importo del corrispettivo presunto a carico dell'ente aggiudicatore per il primo anno contrattuale, secondo quanto sarà precisato nella documentazione di gara.
Inoltre, detta garanzia dovrà: 1) avere validità per almeno 240 giorni dalla data ultima prevista per la presentazione dell'offerta ed essere corredata da impegno del garante a rinnovare la garanzia su richiesta dell'ente aggiudicatore di ulteriori 180 giorni nel caso in cui al momento della sua scadenza non sia ancora intervenuta l'aggiudicazione; 2) essere corredata da impegno del garante a mantenere la validità della garanzia fino alla effettiva stipula del contratto nel caso in cui il concorrente risulti primo o secondo classificato.
Inoltre, detta garanzia dovrà: 1) avere validità per almeno 240 giorni dalla data ultima prevista per la presentazione dell'offerta ed essere corredata da impegno del garante a rinnovare la garanzia su richiesta dell'ente aggiudicatore di ulteriori 180 giorni nel caso in cui al momento della sua scadenza non sia ancora intervenuta l'aggiudicazione; 2) essere corredata da impegno del garante a mantenere la validità della garanzia fino alla effettiva stipula del contratto nel caso in cui il concorrente risulti primo o secondo classificato.
L'aggiudicatario è obbligato, ai fini della stipula del contratto, a costituire garanzia fideiussoria (garanzia definitiva) nelle forme e con le caratteristiche previste dalla documentazione di gara e dall'art. 113, D.Lgs. 163/06 e s.m.i. in quanto compatibile con gli atti di gara, per il 10 % del corrispettivo a carico dell'ente aggiudicatore presunto per il primo anno, secondo quanto sarà precisato nella documentazione di gara .
L'aggiudicatario è obbligato, ai fini della stipula del contratto, a costituire garanzia fideiussoria (garanzia definitiva) nelle forme e con le caratteristiche previste dalla documentazione di gara e dall'art. 113, D.Lgs. 163/06 e s.m.i. in quanto compatibile con gli atti di gara, per il 10 % del corrispettivo a carico dell'ente aggiudicatore presunto per il primo anno, secondo quanto sarà precisato nella documentazione di gara .
Le garanzie provvisoria e definitiva, anche in ragione agli importi garantiti richiesti non sono suscettibili di riduzione ai sensi dell'art. 75, comma 7 e 113 comma 1 ultimo periodo, D.Lgs. 163/06 e s.m.i..
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:
La prestazione del servizio sarà remunerata mediante i ricavi dalla gestione del servizio nonché mediante il corrispettivo erogato dall'ente aggiudicatore secondo quanto previsto dalla documentazione di gara.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:
Entro e non oltre la data di stipula del contratto, l'aggiudicatario, pena revoca dell'aggiudicazione, dovrà assumere la forma giuridica di società di capitali, (art. 13 comma 7 legge reg. 30/1998), anche per incorporazione o mediante scorporo di ramo d'azienda, con: sede legale in Italia; sede operativa in Emilia-Romagna; impegno dei soci a non alienare, durante il periodo di vigenza del contratto, la quota di partecipazione senza la previa autorizzazione scritta dell'ente aggiudicatore, che sarà rilasciata in presenza delle condizioni previste dalla legge.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto
Entro e non oltre la data di stipula del contratto, l'aggiudicatario, pena revoca dell'aggiudicazione, dovrà assumere la forma giuridica di società di capitali, (art. 13 comma 7 legge reg. 30/1998), anche per incorporazione o mediante scorporo di ramo d'azienda, con: sede legale in Italia; sede operativa in Emilia-Romagna; impegno dei soci a non alienare, durante il periodo di vigenza del contratto, la quota di partecipazione senza la previa autorizzazione scritta dell'ente aggiudicatore, che sarà rilasciata in presenza delle condizioni previste dalla legge.
Fatto salvo quanto precisato nella documentazione di gara, suddetta società di capitali dovrà avere un capitale almeno pari a 1 000 000 EUR (unmilione).
Altre condizioni particolari:
- Il contratto non può essere ceduto, a pena di nullità, salvo quanto previsto dalla legge;
- Il subaffidamento della gestione è consentito nei limiti ed alle condizioni di cui all'art. 14 bis della LR 30/98 e della documentazione di gara;
- L'ente aggiudicatore non provvederà al pagamento diretto dei sub affidatari;
- L'affidatario è tenuto ad assumere il personale dipendente del Gestore uscente, in servizio alla data del subentro e preposto all'erogazione del servizio oggetto del presente bando, conservando al personale l'inquadramento e il trattamento economico originario, secondo quanto sarà descritto nella documentazione di gara;
- L'affidatario è tenuto ad assumere il personale dipendente del Gestore uscente, in servizio alla data del subentro e preposto all'erogazione del servizio oggetto del presente bando, conservando al personale l'inquadramento e il trattamento economico originario, secondo quanto sarà descritto nella documentazione di gara;
- Entro la data di attivazione del servizio, la società di capitali affidataria dovrà possedere licenza passeggeri, ai sensi dell'art. 58 della legge 99 del 2009 e rilasciata ai sensi del Decreto Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti del 2.2.2011, in corso di validità, per lo svolgimento di servizi ferroviari passeggeri aventi origine e destinazione nel territorio nazionale;
- Entro la data di attivazione del servizio, la società di capitali affidataria dovrà possedere licenza passeggeri, ai sensi dell'art. 58 della legge 99 del 2009 e rilasciata ai sensi del Decreto Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti del 2.2.2011, in corso di validità, per lo svolgimento di servizi ferroviari passeggeri aventi origine e destinazione nel territorio nazionale;
- Almeno 120 giorni prima della data di attivazione del servizio, la società di capitali affidataria dovrà possedere un Certificato di Sicurezza unico, intestato all'unica società di gestione, ai sensi dell'art. 10 D.Lgs. 188/03 e s.m.i. valido sull'intera rete su cui sarà svolto il servizio nell'ambito del presente affidamento (sia la rete ferroviaria nazionale - RFI - sia quella regionale - FER);
- Almeno 120 giorni prima della data di attivazione del servizio, la società di capitali affidataria dovrà possedere un Certificato di Sicurezza unico, intestato all'unica società di gestione, ai sensi dell'art. 10 D.Lgs. 188/03 e s.m.i. valido sull'intera rete su cui sarà svolto il servizio nell'ambito del presente affidamento (sia la rete ferroviaria nazionale - RFI - sia quella regionale - FER);
- Successivamente all'aggiudicazione, secondo quanto sarà richiesto dalla documentazione di gara la società di capitali dovrà acquisire le seguenti certificazioni:
- certificazione del sistema di gestione per la qualità aziendale conforme alla norma UNI EN ISO 9001:2008;
- certificazione del sistema di gestione della sicurezza e della salute dei lavoratori conforme alla norma OHSAS 18001:2007;
- certificazione del sistema di gestione ambientale conforme alla norma UNI EN ISO 14001:2004;
- L'affidatario è tenuto ad acquisire in disponibilità i beni funzionali alla gestione del servizio, secondo i quantitativi, i modi e i termini indicati nella documentazione di gara.
L’esecuzione del servizio è riservata ad una particolare professione:
v. sopra a capacità tecnica con riferimento al possesso di licenze e certificato di sicurezza
Procedura Lingue
Lingua: italiano 🗣️
Amministrazione aggiudicatrice Identità
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Regione Emilia-Romagna
Indirizzo postale: Viale Aldo Moro 52
Città postale: Bologna
Codice postale: 40127
Contatto
Referente: FER – Ferrovie Emilia Romagna Srl
Dott. Stefano Masola
Indirizzo del profilo dell'acquirente: http://www.fer-online.it/it/acquistiegare.html🌏
Nome: Notaio Federico Tassinari
Indirizzo postale: Via Galliera 8
Codice postale: 40121
Riferimento Date
Data di pubblicazione: 2012-07-24 📅
Identificatori
Tipo di pubblicazione precedente: Notice_buyer_profile
Numero dell'avviso nella GU S: 2012/S 140-234179
Informazioni complementari Corpo di revisione
Nome: TAR Emilia Romagna sede di Bologna
Indirizzo postale: Strada Maggiore 80
Città postale: Bologna
Codice postale: 40125
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso:
I ricorsi avverso il presente Bando possono essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dalla data di pubblicazione. Avverso le eventuali esclusioni conseguenti all'applicazione del Bando di Gara e delle Norme di partecipazione potrà essere notificato ricorso entro 30 giorni dal ricevimento della comunicazione di esclusione.
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso
I ricorsi avverso il presente Bando possono essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dalla data di pubblicazione. Avverso le eventuali esclusioni conseguenti all'applicazione del Bando di Gara e delle Norme di partecipazione potrà essere notificato ricorso entro 30 giorni dal ricevimento della comunicazione di esclusione.
Fonte: OJS 2013/S 194-335337 (2013-10-01)
Avviso di aggiudicazione (2015-07-09) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Valore totale dell'appalto: 3 442 500 000 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Regolamento: Unione Europea
Procedura
Tipo di procedura: Procedura negoziata senza previa indizione di gara
Tipo di offerta: Non applicabile
Riferimento Date
Data di invio: 2015-07-09 📅
Data di pubblicazione: 2015-07-14 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2015/S 133-246516
Si riferisce all'avviso: 2013/S 194-335337
Numero GU-S: 133
Informazioni aggiuntive
Ferrovie Emilia Romagna Srl agisce per la Regione Emilia-Romagna come da art. 18 legge reg. n. 30 del 1998 e s.m.i.
Ai fini della stipula del Contratto di Servizio, l'aggiudicatario dovrà costituire società di capitali (art. 13, c. 7 L.R. 30/98 e s.m.i.) anche per incorporazione o mediante scorporo di ramo d'azienda
Relativamente al punto V.1.4) si specifica che: il «valore totale inizialmente stimato dell'appalto» è quello del bando 2013/S 194-335337; relativamente al «valore finale totale dell'appalto», il corrispettivo, erogato dalla Regione ER tramite FER Srl sarà determinato annualmente a consuntivo, sulla base degli specifici corrispettivi chilometri unitari per categoria di servizio (come da esito di gara, ovvero con ribassi pari a 0 % rispetto ai base d'asta) in funzione dei km di servizio effettivamente svolti; per gli anni successivi al primo, i prezzi unitari offerti saranno rivalutati annualmente in base al tasso di inflazione programmato indicato per l'anno di riferimento nel Documento di Economia e Finanza (DEF) dell'anno precedente. Il corrispettivo per il primo anno contrattuale di servizio è stimato in circa 153 000 000 EUR; la durata del servizio è di anni 15, oltre eventuale proroga fino ad un massimo di ulteriori 7,5 anni. Inoltre, la titolarità dei ricavi tariffari derivanti dalla vendita dei titoli di viaggio e dei ricavi e vantaggi economici derivanti dalle iniziative di valorizzazione commerciale è attribuita all'affidatario.
Relativamente al punto V.2.7) si specifica che l'aggiudicatario ha presentato varianti migliorative rispetto alle prestazioni, standard e prescrizioni inderogabili della Documentazione di gara.
Ferrovie Emilia Romagna Srl agisce per la Regione Emilia-Romagna come da art. 18 legge reg. n. 30 del 1998 e s.m.i.
Ai fini della stipula del Contratto di Servizio, l'aggiudicatario dovrà costituire società di capitali (art. 13, c. 7 L.R. 30/98 e s.m.i.) anche per incorporazione o mediante scorporo di ramo d'azienda
Relativamente al punto V.1.4) si specifica che: il «valore totale inizialmente stimato dell'appalto» è quello del bando 2013/S 194-335337; relativamente al «valore finale totale dell'appalto», il corrispettivo, erogato dalla Regione ER tramite FER Srl sarà determinato annualmente a consuntivo, sulla base degli specifici corrispettivi chilometri unitari per categoria di servizio (come da esito di gara, ovvero con ribassi pari a 0 % rispetto ai base d'asta) in funzione dei km di servizio effettivamente svolti; per gli anni successivi al primo, i prezzi unitari offerti saranno rivalutati annualmente in base al tasso di inflazione programmato indicato per l'anno di riferimento nel Documento di Economia e Finanza (DEF) dell'anno precedente. Il corrispettivo per il primo anno contrattuale di servizio è stimato in circa 153 000 000 EUR; la durata del servizio è di anni 15, oltre eventuale proroga fino ad un massimo di ulteriori 7,5 anni. Inoltre, la titolarità dei ricavi tariffari derivanti dalla vendita dei titoli di viaggio e dei ricavi e vantaggi economici derivanti dalle iniziative di valorizzazione commerciale è attribuita all'affidatario.
Relativamente al punto V.2.7) si specifica che l'aggiudicatario ha presentato varianti migliorative rispetto alle prestazioni, standard e prescrizioni inderogabili della Documentazione di gara.
Oggetto Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione:
Regione Emilia-Romagna con estensioni, prevalentemente per inizio e/o termine corsa, nelle regioni limitrofe.
Amministrazione aggiudicatrice Contatto
Referente: Direttore Generale
URL dei documenti: http://www.fer.it🌏
Fonte: OJS 2015/S 133-246516 (2015-07-09)