Approvvigionamento, suddiviso in n. 2 lotti, dei servizi di Revisione Generale, Riparazioni, Ispezioni, Aggiornamento della Configurazione e Supporto tecnico-logistico, anche presso i Gruppi Aerei d’impiego, analisi ed indagini tecniche, Fornitura/aggiornamento di Pubblicazioni Tecniche interessanti i Sistemi Propulsivi Allison Rolls Royce Modello 250 (varie serie) e Pratt & Whitney PT6T-6B, inclusi i relativi accessori, contenitori e banchi prova, per le esigenze operative della Guardia di Finanza. C.I.G. 5273138B20 (Lotto relativo ai turbomotori Pratt and Whitney PT&T&B); C.I.G. 527316516B (Lotto relativo ai turbomotori Rolls Royce 250 varie serie)

Informazioni aggiuntive

Le domande di partecipazione dovranno pervenire in busta chiusa e sigillata, con l’indicazione della gara cui si riferiscono, all’indirizzo indicato in Allegato A. III).

Le Ditte che riceveranno l'invito a presentare offerta, dovranno effettuare il versamento di cui all'articolo 1, comma 67 della Legge 23 dicembre, n. 266 a favore dell'Autorità per la Vigilanza sui contratti pubblici di lavori, servizi e fornitore, nella misura (nella fattispecie, Euro 140,00 per ogni singolo lotto d'interesse) e con le modalità dalla stessa stabilite cori delibera datata 21 Dicembre 2011,

La data in cui si terrà la gara sarà comunicata con lettera di invito.

L’aggiudicazione potrà aversi anche In presenza di una sola offerta valida, ferma restando la facoltà della Stazione appaltante di non procedere all'aggiudicazione se nessuna offerta risulti conveniente o idonea in relazione all’oggetto del contratto (art. 81, comma 3 del D.lgs. 163/2006 e s.m.i.).

Al concorrente aggiudicatario, al secondo aggiudicatario e al concorrente sorteggiato sarà richiesta la documentazione probatoria a conferma di quanto dichiarato, ai sensi del D.P.R. 445/2000 e s.m.i., in sede.

In caso di diserzione dalla gara, l’Amministrazione appaltante si riserva la facoltà di procedere mediante procedura negoziata, senza previa pubblicazione del bando di gara, ai sensi degli artt. 31, comma 1, lett. a) della Direttiva 2004/18/Ce e 57, comma 2, lett. a) del D.lgs.163/2006.

Giusta l’art 140 del d.lgs. 163/2006 e s.m.i, In caso di fallimento dell'appaltatore o di risoluzione del contratto ai sensi degli artt. 135 e 136 del D.lgs. 163/2006 e s.m.i., l'Amministrazione appaltante potrà interpellare progressivamente i soggetti che hanno partecipato all'originaria procedura di gara, risultanti dalla graduatoria, al fine di stipular un nuovo contratto per l'affidamento della commessa.

Per tutto quanto non diversamente regolato dal presente bando di gara, valgono le norme di legge in materia.

I concorrenti, con la presentazione delle offerte, consentono il trattamento dei propri dati, anche personali, ai sensi del D.lgs 196/2003 e s.m.i., per esigenze concorsuali e contrattuali.

Ai sensi dell’ art, 34, comma 35 del D.L. 179/2012 (c.d. “Crescita.bis"), convertito con L. 221/2012, la Stazione Appaltante procederà, nei confronti dell'aggiudicatario, entro 60 giorni dall’aggiudicazione, al recupero dei costi di pubblici a sul giornali del presente bando- per estratto- e dell'avviso di post-informazione.

L'A.D. si riserva la facoltà di non procedere alla stipula del contratto, qualora, medio tempore, dovessero attivarsi per tale tipologia di commessa. Convenzioni Consio che garantiscono prezzi più convenienti che l'aggiudicatario non sarà in grado di assicurare.

L'appalto è esente da IVA e concerne; 1) Riparazioni- Revisioni Generali- Ispezioni: gli interventi di riparazione, revisione generali e di ispezioni da eseguire sui Turbomotori, completi di accessori e sugli articoli aeronautici dovi anno esse re svolte secondo le Specifiche di progetto delle Case Madri; le Pubblicazioni Tecniche e i Manuali di revisioni; e di Manutenzione applicabili all'ultimo standard di aggiornamento, prevedendo, nei processi di lavorazione, l’impiego di personale qualificato e l'uso di cicli di lavoro, schemi di riparazione, disegni, attrezzature, banchi provd ect. conformemente ala suindicata documentazione. Le parti di ricambio, i materiali da impiegare e gli accessori da sostituire nel corso delle lavorazioni dovranno essere di nuova costruzione e originali, ovvero prodotti dalla Case Madri o da Ditte da esse autorizzate. L'uso di parti alternative e/o intercambiabili dovrà essere prescritto da appositi Service Bulletin emessi dalle suddette Case Madri e recepiti dalle PP.TT.AA. della D.A.A. Per quanto riguarda, in particolare,i T/M PT6T-6B, nel corso delle attività di Revisione Generale dovrà essere prevista anche l'eventuale sostituzione delle Parti

soggette a limite di vita a fatica (Elenco disponibile su richiesta al punto di contatto indicato in Allegato A)._Eventuali componenti/accessori che dovessero risultare inefficienti nel corso delle attività di Revisione verranno forniti G.F.E. dalla Forza Armata o riparati/acquistati a fronte di appositi ordinativi da spesare sulla quota non programmata, 2) Aqgiornamento_della configurazione ll controllo dello stato di configurazione del T/Motori, inclusi i relativi accessori e degli articoli aeronautici da sottoporre agli interventi di revisione, riparazione ed ispezione dovrà essere svolto in accordo alla Norma AER (EP).00-00-5 vigente della D.A.A. In esito al suddetto controllo dovrà essere previsto, nel corse delle lavorazioni, l'aggiornamento della configurazione con l'impego di Kit e materiali necessari per_’introduzione dei Servlce Bulletin emessi dalle Case Madri e delle Prescrizioni Tecniche Applicative (PP.TT.AA.) della D.A.A. (la documentazione con le relative informazioni di correlazione, per olascun Sistema Propulsivo, è disponibile al punto di contatto indicato in Allegato A). Le registrazioni delle operazioni eseguite durante le lavorazioni e l'ottemperanza delle succitate PP.TT.AA. dovranno essere riportate sui Libretti Caratteristici dei T/motori e sulle Schede Identità Accessori, secondo quanto prescritto dalla Norma AER.00-1-24 vigente della D.A.A. 3) Fonitura in exchange del particolare Governor del Sistema Propulsivo R.R, Modello 250 (varie serie): il particolare Governor P/N 23004832H, S/N BR32397 del T/Motore R.R. Modello 250, da fornire in exchange, dovrà essere quello previsto dalla P.T.A, AER.2T-ALLISON-250-288 del 10/05/2005 e successivi emendamenti. La commessa potrà essere soggetta al Servizio Governativo di Assicurazione della Qualità.

Breve descrizione

Approvvigionamento, in ambito UE e degli altri Paesi previsti dall‘alt. 47 del D.lgs. 163/2006 e s.m.i, del servizi di Revisione Generale, Riparazioni, Ispezioni, Aggiornamento della Configurazione e Supporto tecnico-logistico, anche presso i Gruppi Aerei d’ impiego, analisi ed indagini tecniche, Fornitura/aggiomamento di Pubblicazioni Tecniche interessanti I Sistemi Propulsivi Allison Rolls Royce modello 250 (varie serie) e Pratt & Whitney PT6T- 6B, Inclusi i relativi accessori, contenitori e banchi prova, per le esigenze operative della Guardia di Finanza. N. 2 lotti. C.I.G. 5273138B20 (Lotto relativo ai turbomotori Pratt and Whitney PT&T&B); C.I.G, 527316516B (Lotto relativo ai turbomotori Rolls Royce 250 varie serie).

Breve descrizione

Approvvigionamento, in ambito UE e degli altri Paesi previsti dall'art. 47 del D.lgs. 163/2006 e s.m.i, dei servizi di revision Generale, Riparazioni, Ispezioni, Aggiornamento della Configurazione e Supporto tecnico-logistico, anche presso i Gruppi .Aerei d'impiego analisi ed indagini tecniche, Fornitura/aggiomamento di Pubblicazioni Tecniche Interessanti il Sistema Propulsivo Allison Rolls Royce modell 250 (varie serie), Inclusi i relativi accessori, contenitori e banchi prova. Attività programmate e non programmate, C.I.G. 527316516B

Breve descrizione

Approvvigionamento, in ambito UE e degli altri Paesi previsti dall'art. 47 del D.lgs. 163/2006 e s.m.i, dei servizi di revision Generale, Riparazioni, Ispezioni, Aggiornamento della Configurazione e Supporto tecnico-logistico, anche presso i Gruppi .Aerei d'impiego analisi ed indagini tecniche, Fornitura/aggiomamento di Pubblicazioni Tecniche Interessanti il Sistema Propulsivo Pratt & Whitney PT6T-6B 250,Inclusi i relativi accessori, contenitori e banchi prova. Attività programmate e non programmate, C.I.G. 5273138B20

Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto

Il raggruppamento dovrà uniformarsi a quanto previsto dall'art. 37 del D.lgs. 163/2006 e s.m.i Le imprese raggruppate e/o consorziate dovranno Indicare le parti di commessa che ciascuna effettuerà; in ogni caso la Società mandataria deve possedere i requisiti ed eseguire le prestazioni in misura maggioritaria ai sensi dell'art 275, comma 2 del DPR 207/2010. La domanda di partecipazione dovrà essere Sottoscritta congiuntamente dalle imprese, ovvero dalla sola capogruppo, qualora esista già un atto costitutivo del raggruppamento temporaneo di imprese.