Appalto per la progettazione definitiva ed esecutiva sulla base del progetto preliminare, e realizzazione degli interventi infrastrutturali anche a carattere ambientale in attuazione del nuovo P.R.P. per il rilancio della competitività industriale e portuale del porto di Piombino
Il progetto a base d'appalto prevede la realizzazione delle seguenti opere: — Il tratto alla radice della diga foranea di sottoflutto posta a delimitazione del piazzale della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 700 m, — La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di -20 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m, mentre i restanti 130 m circa svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso, — L'opera a scogliera che delimita a sud il piazzale nord della Darsena Nord per uno sviluppo di circa 470 m che si estende dal limite interno della diga foranea di sottoflutto fino all'argine a scogliera che delimita la vasca di colmata esistente, — Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m del canale di accesso, dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna del molo Nord per un volume complessivo di circa 2.5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte a riempimento della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto così da realizzare il piazzale della Darsena Nord suddetto, — Il consolidamento e la pavimentazione del piazzale operativo della banchina interna della diga foranea di sottoflutto e di parte del piazzale Darsena Nord per una superficie complessiva di circa 85 000 m², — Il prolungamento di circa 180 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto. La realizzazione delle opere suddette dovrà essere eseguita in due fasi funzionali consecutive: fase 1 tempo di realizzazione pari a 210 gg, e fase 2 tempo di realizzazione pari a 150 gg. In prima fase dovranno essere eseguite le seguenti opere: — Il tratto alla radice della diga foranea di sottoflutto posta a delimitazione del piazzale della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 700 m, — La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui i primi 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di - 20 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m ed i restanti 130 m circa che svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso, — L'opera a scogliera che delimita a sud il piazzale nord della Darsena Nord per uno sviluppo di circa 470 m, — Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m di parte del canale di accesso, di parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna della diga foranea di sottoflutto per un volume complessivo di circa 1,5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte all'interno della nuova area di recupero di suolo dal mare privilegiandone la porzione orientale, — Il prolungamento di circa 90 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto, — Il consolidamento dei sedimenti immessi nell'area di recupero di suolo dal mare finalizzato alla realizzazione di un primo lotto funzionale del piazzale operativo e pavimentazione di una porzione del piazzale che si verrà a creare e dell'area a tergo della banchina per una superficie complessiva di circa 25 000 m². In seconda fase dovranno essere eseguite le seguenti opere: — Il completamento delle mantellate delle opere a scogliera, — Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m della restante parte del canale di accesso, della restante parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord per un volume complessivo di circa 1 milione di m³ e conferimento dei materiali di risulta all'interno della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto costituenti il piazzale della Darsena Nord suddetto, — Il prolungamento di ulteriori 90 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto, — Il completamento della protezione con muro paraonde della diga foranea di sottoflutto nel tratto posto in corrispondenza della banchina interna e del tratto in prolungamento, — Il completamento del consolidamento dei sedimenti immessi nel sottobacino di levante e completamento della pavimentazione del piazzale per una superficie complessiva di circa 60 000 m².
Scadenza
Il termine per la ricezione delle offerte era 2013-06-17.
L'appalto è stato pubblicato su 2013-05-30.
Fornitori
I seguenti fornitori sono menzionati nelle decisioni di aggiudicazione o in altri documenti di appalto:
Avviso di gara (2013-05-30) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Lavori di costruzione di porti
Quantità o entità:
L'importo complessivo del bando è pari a 102 800 000 EUR di cui 500 000 EUR quale corrispettivo per la progettazione definitiva, 300 000 EUR quale corrispettivo per la progettazione esecutiva, 101 250 000 EUR per lavori e 750 000 EUR quali oneri stimati per la sicurezza non soggetti a ribasso.
L'importo complessivo del bando è pari a 102 800 000 EUR di cui 500 000 EUR quale corrispettivo per la progettazione definitiva, 300 000 EUR quale corrispettivo per la progettazione esecutiva, 101 250 000 EUR per lavori e 750 000 EUR quali oneri stimati per la sicurezza non soggetti a ribasso.
Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Lavori
Regolamento: Non specificato
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Lavori di costruzione di porti📦
Procedura
Tipo di procedura: Procedura ristretta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa
Amministrazione aggiudicatrice Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Altro
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Autorità Portuale di Piombino
Indirizzo postale: Piazzale Premuda 6/a
Codice postale: 57025
Città postale: Piombino
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.ap.piombinoelba.it🌏
E-mail: r.macii@ap.piombinoelba.it📧
Telefono: +39 0565229210📞
Fax: +39 0565229229 📠
Riferimento Date
Data di invio: 2013-05-30 📅
Termine di presentazione: 2013-06-17 📅
Data di pubblicazione: 2013-06-01 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2013/S 105-179493
Numero GU-S: 105
Informazioni aggiuntive
Il procedimento amministrativo di cui alla presente procedura è sottoposto alla condizione della successiva ratifica del Commissario di cui al Decreto Legge 26/04/2013, n. 43.
L'Autorità Portuale si riserva altresì in qualsiasi momento di sospendere e/o revocare la presente procedura con apposito provvedimento, dandone adeguata motivazione.
Sono previste due fasi consecutive per l'esecuzione dei lavori: la prima avrà la durata di giorni 210 e la seconda la durata di giorni 150, come specificato al precedente punto II.1.5
Il concorrente dovrà dichiarare già in fase di prequalifica la disponibilità di mezzi idonei ad eseguire l'appalto per tutta la durata dei lavori a partire immediatamente dalla data di aggiudicazione o comunque da quella indicata dalla stazione appaltante.
Stante l'urgenza dell'esecuzione dei lavori, il concorrente si impegna altresì, qualora la stazione appaltante lo richieda, ad eseguire l'appalto su tre turni di lavoro giornalieri.
I soggetti che saranno invitati a presentare offerta, ai sensi dell'art. 53 comma 2 letttera c) del d. Lgs. n. 163/2006 e art. 168 del D.P.R. n. 207/2010, dovranno presentare il progetto definitivo in sede di offerta, nei termini previsti dalla lettera di invito.
Ai sensi dell'art. 154 comma 6 del D.P.R. n. 207/2010 la stazione appaltante si riserva la facoltà di effettuare la consegna dei lavori in più volte con successivi verbali di consegna parziale.
È ammesso l'avvalimento ai sensi dell'art. 49 del D.lgs. n. 163/2006.
Il procedimento amministrativo di cui alla presente procedura è sottoposto alla condizione della successiva ratifica del Commissario di cui al Decreto Legge 26/04/2013, n. 43.
L'Autorità Portuale si riserva altresì in qualsiasi momento di sospendere e/o revocare la presente procedura con apposito provvedimento, dandone adeguata motivazione.
Sono previste due fasi consecutive per l'esecuzione dei lavori: la prima avrà la durata di giorni 210 e la seconda la durata di giorni 150, come specificato al precedente punto II.1.5
Il concorrente dovrà dichiarare già in fase di prequalifica la disponibilità di mezzi idonei ad eseguire l'appalto per tutta la durata dei lavori a partire immediatamente dalla data di aggiudicazione o comunque da quella indicata dalla stazione appaltante.
Stante l'urgenza dell'esecuzione dei lavori, il concorrente si impegna altresì, qualora la stazione appaltante lo richieda, ad eseguire l'appalto su tre turni di lavoro giornalieri.
I soggetti che saranno invitati a presentare offerta, ai sensi dell'art. 53 comma 2 letttera c) del d. Lgs. n. 163/2006 e art. 168 del D.P.R. n. 207/2010, dovranno presentare il progetto definitivo in sede di offerta, nei termini previsti dalla lettera di invito.
Ai sensi dell'art. 154 comma 6 del D.P.R. n. 207/2010 la stazione appaltante si riserva la facoltà di effettuare la consegna dei lavori in più volte con successivi verbali di consegna parziale.
È ammesso l'avvalimento ai sensi dell'art. 49 del D.lgs. n. 163/2006.
Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:
Il progetto a base d'appalto prevede la realizzazione delle seguenti opere:
— Il tratto alla radice della diga foranea di sottoflutto posta a delimitazione del piazzale della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 700 m,
— La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di -20 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m, mentre i restanti 130 m circa svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso,
— La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di -20 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m, mentre i restanti 130 m circa svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso,
— L'opera a scogliera che delimita a sud il piazzale nord della Darsena Nord per uno sviluppo di circa 470 m che si estende dal limite interno della diga foranea di sottoflutto fino all'argine a scogliera che delimita la vasca di colmata esistente,
— Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m del canale di accesso, dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna del molo Nord per un volume complessivo di circa 2.5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte a riempimento della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto così da realizzare il piazzale della Darsena Nord suddetto,
— Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m del canale di accesso, dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna del molo Nord per un volume complessivo di circa 2.5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte a riempimento della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto così da realizzare il piazzale della Darsena Nord suddetto,
— Il consolidamento e la pavimentazione del piazzale operativo della banchina interna della diga foranea di sottoflutto e di parte del piazzale Darsena Nord per una superficie complessiva di circa 85 000 m²,
— Il prolungamento di circa 180 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto.
La realizzazione delle opere suddette dovrà essere eseguita in due fasi funzionali consecutive: fase 1 tempo di realizzazione pari a 210 gg, e fase 2 tempo di realizzazione pari a 150 gg.
In prima fase dovranno essere eseguite le seguenti opere:
— La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui i primi 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di - 20 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m ed i restanti 130 m circa che svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso,
— La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui i primi 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di - 20 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m ed i restanti 130 m circa che svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso,
— L'opera a scogliera che delimita a sud il piazzale nord della Darsena Nord per uno sviluppo di circa 470 m,
— Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m di parte del canale di accesso, di parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna della diga foranea di sottoflutto per un volume complessivo di circa 1,5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte all'interno della nuova area di recupero di suolo dal mare privilegiandone la porzione orientale,
— Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m di parte del canale di accesso, di parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna della diga foranea di sottoflutto per un volume complessivo di circa 1,5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte all'interno della nuova area di recupero di suolo dal mare privilegiandone la porzione orientale,
— Il prolungamento di circa 90 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto,
— Il consolidamento dei sedimenti immessi nell'area di recupero di suolo dal mare finalizzato alla realizzazione di un primo lotto funzionale del piazzale operativo e pavimentazione di una porzione del piazzale che si verrà a creare e dell'area a tergo della banchina per una superficie complessiva di circa 25 000 m².
— Il consolidamento dei sedimenti immessi nell'area di recupero di suolo dal mare finalizzato alla realizzazione di un primo lotto funzionale del piazzale operativo e pavimentazione di una porzione del piazzale che si verrà a creare e dell'area a tergo della banchina per una superficie complessiva di circa 25 000 m².
In seconda fase dovranno essere eseguite le seguenti opere:
— Il completamento delle mantellate delle opere a scogliera,
— Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m della restante parte del canale di accesso, della restante parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord per un volume complessivo di circa 1 milione di m³ e conferimento dei materiali di risulta all'interno della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto costituenti il piazzale della Darsena Nord suddetto,
— Il dragaggio fino a quota max - 20 m s.m.m della restante parte del canale di accesso, della restante parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord per un volume complessivo di circa 1 milione di m³ e conferimento dei materiali di risulta all'interno della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto costituenti il piazzale della Darsena Nord suddetto,
— Il prolungamento di ulteriori 90 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto,
— Il completamento della protezione con muro paraonde della diga foranea di sottoflutto nel tratto posto in corrispondenza della banchina interna e del tratto in prolungamento,
— Il completamento del consolidamento dei sedimenti immessi nel sottobacino di levante e completamento della pavimentazione del piazzale per una superficie complessiva di circa 60 000 m².
Durata: 360 giorni Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Porto di Piombino.
Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:
I concorrenti di cui agli artt. 34, 35, 36 e 37 del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. nonché i concorrenti con sede in altri stati membri dell'Unione Europea, dovranno risultare, a pena di esclusione, in possesso dei seguenti requisiti:
A) essere iscritto nel registro delle imprese presso la C.C.I.A.A. per il settore oggetto del presente appalto; per le imprese di altri stati membri è richiesta l'iscrizione in uno dei registri professionali o commerciali vigenti nello Stato di residenza;
A) essere iscritto nel registro delle imprese presso la C.C.I.A.A. per il settore oggetto del presente appalto; per le imprese di altri stati membri è richiesta l'iscrizione in uno dei registri professionali o commerciali vigenti nello Stato di residenza;
B) Possesso di attestazione SOA di cui all'art. 61 del D.P.R. n. 207/2010 regolarmente autorizzata, in corso di validità che documenti la qualificazione per le categorie e classifiche richieste per i lavori da assumere; la qualificazione delle Imprese stabilite in altri stati dell'Unione Europea è soggetta alle condizioni di cui all'art. 47 del d. Lgs. n. 163/2006 e all'art. 62 del D.P.R. n. 207/2010.
B) Possesso di attestazione SOA di cui all'art. 61 del D.P.R. n. 207/2010 regolarmente autorizzata, in corso di validità che documenti la qualificazione per le categorie e classifiche richieste per i lavori da assumere; la qualificazione delle Imprese stabilite in altri stati dell'Unione Europea è soggetta alle condizioni di cui all'art. 47 del d. Lgs. n. 163/2006 e all'art. 62 del D.P.R. n. 207/2010.
La categoria prevalente è la OG 7 classifica VIII;
C) Per lo svolgimento delle attività di progettazione (Classe VII Categoria C): I requisiti per i progettisti previsti dal bando ai sensi dell'articolo 53, comma 3, del codice devono essere posseduti dalle imprese attestate per prestazioni di sola esecuzione, attraverso un progettista associato o indicato in sede di offerta in grado di dimostrarli, scelto tra i soggetti di cui all'articolo 90, comma 1, lettere d), e), f), f-bis, g) e h), del codice, e sono costituiti in rapporto all'ammontare delle spese di progettazione, come specificato nei successivi punti III.2.2 e III.2.3.
C) Per lo svolgimento delle attività di progettazione (Classe VII Categoria C): I requisiti per i progettisti previsti dal bando ai sensi dell'articolo 53, comma 3, del codice devono essere posseduti dalle imprese attestate per prestazioni di sola esecuzione, attraverso un progettista associato o indicato in sede di offerta in grado di dimostrarli, scelto tra i soggetti di cui all'articolo 90, comma 1, lettere d), e), f), f-bis, g) e h), del codice, e sono costituiti in rapporto all'ammontare delle spese di progettazione, come specificato nei successivi punti III.2.2 e III.2.3.
Le imprese attestate per prestazioni di progettazione e costruzione devono possedere i requisiti di cui ai punti sopracitati attraverso l'associazione o l'indicazione in sede di offerta di un progettista scelto tra i soggetti di cui all'articolo 90, comma 1, lettere d), e), f), f-bis), g) e h), del codice, laddove i predetti requisiti non siano dimostrati attraverso il proprio staff di progettazione.
Le imprese attestate per prestazioni di progettazione e costruzione devono possedere i requisiti di cui ai punti sopracitati attraverso l'associazione o l'indicazione in sede di offerta di un progettista scelto tra i soggetti di cui all'articolo 90, comma 1, lettere d), e), f), f-bis), g) e h), del codice, laddove i predetti requisiti non siano dimostrati attraverso il proprio staff di progettazione.
Ai sensi dell'art. 253, comma 5 del D.P.R. n. 207/2010 i raggruppamenti temporanei devono prevedere quale progettista la presenza di almeno un professionista laureato abilitato da meno di 5 anni all'esercizio della professione secondo le norme dello stato membro dell'U.E. di residenza
Ai sensi dell'art. 253, comma 5 del D.P.R. n. 207/2010 i raggruppamenti temporanei devono prevedere quale progettista la presenza di almeno un professionista laureato abilitato da meno di 5 anni all'esercizio della professione secondo le norme dello stato membro dell'U.E. di residenza
D) essere in possesso della certificazione attestante la conformità del sistema di qualità alle norme europee UNI EN ISO 9001, rilasciata da soggetti accreditati ai sensi delle norme europee della serie UNI CEI EN 45000 relativamente ai servizi oggetto dell'appalto;
D) essere in possesso della certificazione attestante la conformità del sistema di qualità alle norme europee UNI EN ISO 9001, rilasciata da soggetti accreditati ai sensi delle norme europee della serie UNI CEI EN 45000 relativamente ai servizi oggetto dell'appalto;
E) non sussistenza dei motivi di esclusione di cui all'art. 38 del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii.;
F) Regolarità contributiva dell'Impresa;
G) Adempimento, all'interno della propria azienda, degli obblighi di sicurezza previsti dal d. Lgs. 9 aprile 2008, n. 81 e ss. mm. e ii.;
H) eventuali altre condizioni richieste per l'operatore economico sono contenute nelle dichiarazioni da rilasciare mediante gli Allegati che costituiscono parte integrante e sostanziale del presente bando di gara;
I) per le associazioni temporanee di imprese di tipo orizzontale, ai sensi dell'art. 92 del d.P.R. n. 207/2010 e ss.mm. e ii., i requisiti economico-finanziari e tecnico organizzativi richiesti nel bando di gara per le imprese singole devono essere posseduti dalla mandataria nella misura minima del 40 %; la restante parte è posseduta cumulativamente dalle mandanti ciascuna nella misura minima del 10 %;
I) per le associazioni temporanee di imprese di tipo orizzontale, ai sensi dell'art. 92 del d.P.R. n. 207/2010 e ss.mm. e ii., i requisiti economico-finanziari e tecnico organizzativi richiesti nel bando di gara per le imprese singole devono essere posseduti dalla mandataria nella misura minima del 40 %; la restante parte è posseduta cumulativamente dalle mandanti ciascuna nella misura minima del 10 %;
Le Imprese che saranno invitate a presentare l'offerta economica dovranno altresì:
— aver effettuato il sopralluogo secondo le modalità che saranno indicate nella lettera di invito,
— aver effettuato il versamento a favore dell'Autorità di Vigilanza sui contratti pubblici, secondo le modalità che saranno indicate nella lettera d'invito.
Posizione economica e finanziaria:
A) Ai sensi del combinato disposto degli artt. n. 61, comma 6 e n. 357 comma 19-bis del D.P.R. n. 207/2010 il concorrente, nei migliori 5 anni del decennio antecedente la pubblicazione del presente bando, deve aver realizzato una cifra di affari ottenuta con lavori svolti mediante attività diretta ed indiretta, non inferiore a 2,5 volte l'importo posto a base di gara;
A) Ai sensi del combinato disposto degli artt. n. 61, comma 6 e n. 357 comma 19-bis del D.P.R. n. 207/2010 il concorrente, nei migliori 5 anni del decennio antecedente la pubblicazione del presente bando, deve aver realizzato una cifra di affari ottenuta con lavori svolti mediante attività diretta ed indiretta, non inferiore a 2,5 volte l'importo posto a base di gara;
B) Per lo svolgimento della attività di progettazione è richiesto:
— fatturato globale nei migliori 3 anni del quinquennio precedente o dei migliori 5 anni del decennio precedente la data di pubblicazione del presente bando pari a 2 400 000 EUR.
Capacità tecnica e professionale:
Per lo svolgimento della attività di progettazione è richiesto:
— Avvenuto espletamento nei migliori 3 anni del quinquennio precedente o dei migliori 5 anni del decennio precedente la data di pubblicazione del presente bando di gara di servizi di cui all'art. 252 del D.P.R. n. 207/2010 di lavori relativi alla classe e categoria di lavori cui si riferisce il servizio da affidare per un importo globale pari a 102 000 000 EUR.
— Avvenuto espletamento nei migliori 3 anni del quinquennio precedente o dei migliori 5 anni del decennio precedente la data di pubblicazione del presente bando di gara di servizi di cui all'art. 252 del D.P.R. n. 207/2010 di lavori relativi alla classe e categoria di lavori cui si riferisce il servizio da affidare per un importo globale pari a 102 000 000 EUR.
Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:
Cauzione provvisoria, ai sensi dell'art. 75 del d.lgs. 12.4.2006, n. 163 e ss.mm. e ii., pari al 2 % dell'importo a base di gara, che sarà richiesta in sede di presentazione dell'offerta economica agli operatori ammessi alla procedura di gara, da produrre con le modalità che saranno indicate nella lettera di invito.
Cauzione provvisoria, ai sensi dell'art. 75 del d.lgs. 12.4.2006, n. 163 e ss.mm. e ii., pari al 2 % dell'importo a base di gara, che sarà richiesta in sede di presentazione dell'offerta economica agli operatori ammessi alla procedura di gara, da produrre con le modalità che saranno indicate nella lettera di invito.
L'aggiudicatario è tenuto a presentare la cauzione definitiva calcolata con le modalità di cui all'art. 113 del sopracitato decreto.
L'aggiudicatario, ai sensi dell'art. 129 del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. è altresì obbligato a stipulare le polizze assicurative che saranno specificate nella lettera di invito.
Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano: Copertura finanziaria: fondi di cui al Decreto Legge n. 43 del 24.4.2013.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto:
È ammessa la partecipazione di imprese temporaneamente raggruppate o raggruppande con l'osservanza della disciplina di cui all'art. 37 del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. e di consorzi di imprese con l'osservanza della disciplina di cui agli artt. 34, 35, 36 e 37 del richiamato decreto. Ai sensi dell'art. 36, comma 5, del d. lgs. n. 163/2006 e ss.mm. e ii. i consorzi stabili sono tenuti ad indicare per quali consorziati il consorzio concorre; a questi ultimi è fatto divieto di partecipare, in qualsiasi altra forma, alla medesima gara; in caso di violazione sono esclusi dalla gara sia il consorzio sia il consorziato. Ai sensi dell'art. 37, comma 7 del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. è fatto divieto ai concorrenti di partecipare alla gara in più di un raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario di concorrenti, ovvero di partecipare alla gara anche in forma individuale qualora abbia partecipato alla gara medesima in raggruppamento o consorzio ordinario di concorrenti. I consorzi di cui all'art. 34, comma 1 lett. b) del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. sono tenuti ad indicare per quali consorziati il consorzio concorre; a questi ultimi è fatto divieto di partecipare, in qualsiasi altra forma, alla medesima gara; in caso di violazione sono esclusi dalla gara sia il consorzio sia il consorziato.
Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto
È ammessa la partecipazione di imprese temporaneamente raggruppate o raggruppande con l'osservanza della disciplina di cui all'art. 37 del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. e di consorzi di imprese con l'osservanza della disciplina di cui agli artt. 34, 35, 36 e 37 del richiamato decreto. Ai sensi dell'art. 36, comma 5, del d. lgs. n. 163/2006 e ss.mm. e ii. i consorzi stabili sono tenuti ad indicare per quali consorziati il consorzio concorre; a questi ultimi è fatto divieto di partecipare, in qualsiasi altra forma, alla medesima gara; in caso di violazione sono esclusi dalla gara sia il consorzio sia il consorziato. Ai sensi dell'art. 37, comma 7 del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. è fatto divieto ai concorrenti di partecipare alla gara in più di un raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario di concorrenti, ovvero di partecipare alla gara anche in forma individuale qualora abbia partecipato alla gara medesima in raggruppamento o consorzio ordinario di concorrenti. I consorzi di cui all'art. 34, comma 1 lett. b) del d. lgs. n. 163/2006 e ss. mm. e ii. sono tenuti ad indicare per quali consorziati il consorzio concorre; a questi ultimi è fatto divieto di partecipare, in qualsiasi altra forma, alla medesima gara; in caso di violazione sono esclusi dalla gara sia il consorzio sia il consorziato.
Il procedimento amministrativo di cui alla presente procedura è sottoposto alla condizione della successiva ratifica del Commissario di cui al Decreto Legge 26/04/2013, n. 43.
L'Autorità Portuale si riserva altresì in qualsiasi momento di sospendere e/o revocare la presente procedura con apposito provvedimento, dandone adeguata motivazione.
Sono previste due fasi consecutive per l'esecuzione dei lavori: la prima avrà la durata di giorni 210 e la seconda la durata di giorni 150, come specificato al precedente punto II.1.5
Il concorrente dovrà dichiarare già in fase di prequalifica la disponibilità di mezzi idonei ad eseguire l'appalto per tutta la durata dei lavori a partire immediatamente dalla data di aggiudicazione o comunque da quella indicata dalla stazione appaltante.
Il concorrente dovrà dichiarare già in fase di prequalifica la disponibilità di mezzi idonei ad eseguire l'appalto per tutta la durata dei lavori a partire immediatamente dalla data di aggiudicazione o comunque da quella indicata dalla stazione appaltante.
Stante l'urgenza dell'esecuzione dei lavori, il concorrente si impegna altresì, qualora la stazione appaltante lo richieda, ad eseguire l'appalto su tre turni di lavoro giornalieri.
I soggetti che saranno invitati a presentare offerta, ai sensi dell'art. 53 comma 2 letttera c) del d. Lgs. n. 163/2006 e art. 168 del D.P.R. n. 207/2010, dovranno presentare il progetto definitivo in sede di offerta, nei termini previsti dalla lettera di invito.
I soggetti che saranno invitati a presentare offerta, ai sensi dell'art. 53 comma 2 letttera c) del d. Lgs. n. 163/2006 e art. 168 del D.P.R. n. 207/2010, dovranno presentare il progetto definitivo in sede di offerta, nei termini previsti dalla lettera di invito.
Ai sensi dell'art. 154 comma 6 del D.P.R. n. 207/2010 la stazione appaltante si riserva la facoltà di effettuare la consegna dei lavori in più volte con successivi verbali di consegna parziale.
È ammesso l'avvalimento ai sensi dell'art. 49 del D.lgs. n. 163/2006.
Informazioni complementari Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regione Toscana
Indirizzo postale: Via Ricasoli 40
Città postale: Firenze
Paese: Italia 🇮🇹
Fonte: OJS 2013/S 105-179493 (2013-05-30)
Avviso di aggiudicazione (2013-12-31) Oggetto Ambito di applicazione dell'appalto
Valore totale dell'appalto: 82 324 057,68 💰
Metadati dell'avviso
Tipo di documento: Avviso di aggiudicazione
Procedura
Tipo di offerta: Non applicabile
Riferimento Date
Data di invio: 2013-12-31 📅
Data di pubblicazione: 2014-01-03 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2014/S 002-001242
Si riferisce all'avviso: 2013/S 105-179493
Numero GU-S: 2
Procedura Criteri di assegnazione
Criterio: 1. Prezzo (20)
2. Qualità della struttura del cantiere (35)
3. Pregio tecnico (14)
4. Caratteristiche funzionali (20)
5. Caratteristiche gestionali (9)
6. Caratteristiche ambientali (2)
Aggiudicazione del contratto
Data di conclusione del contratto: 2013-11-14 📅
Nome: RTI Coopertaiva Muratori & Cementisti (mandataria) Sales S.p.A (mandante)
Indirizzo postale: Via Trieste 76
Città postale: Ravenna
Codice postale: 48122
Paese: Italia 🇮🇹 Informazioni sulle gare d'appalto
Numero di offerte ricevute: 4
Fonte: OJS 2014/S 002-001242 (2013-12-31)