Appalto per l'affidamento della progettazione definitiva, progettazione esecutiva, coordinamento della sicurezza in fase di progettazione, realizzazione delle infrastrutture connesse al Piano Integrato di Sviluppo Urbano Sostenibile (P.I.S.U.S.) – Città di Potenza – Servizio ferroviario metropolitano dell'hinterland potentino nella città di Potenza. Lotto 1. CIG: [4479155BA0]

Ferrovie Appulo Lucane – F.A.L. S.r.l.

Progettazione definitiva, progettazione esecutiva, coordinamento della sicurezza in fase di progettazione, esecuzione di tutti i lavori, previa acquisizione del progetto definitivo in sede di gara, nonché tutte le prestazioni, forniture e provviste per dare il lavoro completamente compiuto così come riportato nel capitolato speciale d'appalto.

Scadenza

Il termine per la ricezione delle offerte era 2013-07-29. L'appalto è stato pubblicato su 2013-05-10.

Chi?

• Ferrovie Appulo Lucane – F.A.L. S.r.l.

Cosa?

• Lavori di costruzione ferroviari › Lavori ferroviari urbani

Dove?

• Italia

Storia dell'approvvigionamento

Data	Documento
2013-05-10	Avviso di gara

Avviso di gara (2013-05-10)
Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Titolo: Lavori ferroviari urbani
Quantità o entità:

8 426 511,65 EUR importo complessivo a base di gara, soggetto a ribasso, composto da:a) 7 632 126,33 EUR importo lavori a corpo, soggetto a ribasso;b) 412 779 EUR importo per la progettazione (definitiva ed esecutiva) e coordinamento per la sicurezza in fase di progettazione, soggetto a ribasso;c) 381 606,32 EUR oneri per l'attuazione dei piani di sicurezza (non soggetti a ribasso).Categoria prevalente: OG3.Categorie scorporabili/e subappaltabili:OS1, OS4, OS9, OS10, OS30, OS29, OS21.

Metadati dell'avviso
Lingua originale: italiano 🗣️
Tipo di documento: Avviso di gara
Natura del contratto: Lavori
Regolamento: Non specificato
Vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Codice: Lavori ferroviari urbani 📦

Procedura
Tipo di procedura: Procedura aperta
Tipo di offerta: Presentazione di un'offerta per tutti i lotti
Criteri di assegnazione
Offerta economicamente più vantaggiosa

Amministrazione aggiudicatrice
Identità
Paese: Italia 🇮🇹
Tipo di amministrazione aggiudicatrice: Organismo di diritto pubblico
Nome dell'amministrazione aggiudicatrice: Ferrovie Appulo Lucane – F.A.L. S.r.l.
Indirizzo postale: Corso Italia 8
Codice postale: 70123
Città postale: Bari
Contatto
Indirizzo Internet: http://www.ferrovieappulolucane.com 🌏
E-mail: eduardo.messano@gmail.com 📧
: falsrlde@libero.it 📧
Telefono: +39 0805725234/+39 0805725209 📞
Fax: +39 0805725249 📠

Riferimento
Date
Data di invio: 2013-05-10 📅
Termine di presentazione: 2013-07-29 📅
Data di pubblicazione: 2013-05-15 📅
Identificatori
Numero dell'avviso: 2013/S 093-158265
Numero GU-S: 93
Informazioni aggiuntive

— Concessione di un appalto a nome di altre amministrazioni aggiudicatrici: FAL è soggetto attuatore dell'intervento a seguito di accordo con il Comune di Potenza, — progettazione definitiva, progettazione esecutiva, coordinamento della sicurezza in fase di progettazione, esecuzione di lavori pubblici, compreso l'adeguamento del progetto definitivo presentato come offerta in sede di gara alle modifiche e/o integrazioni disposte in sede di verifica e validazione ex artt. 44 e segg., D.P.R. n. 207/2010 e richieste formulate da Enti e/o Istituzioni preposti al rilascio di pareri, nulla osta, autorizzazioni e assensi di qualsivoglia natura necessari alla realizzazione dell'intervento, — termine di esecuzione dei lavori: 406 giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla consegna dei lavori; — termine di esecuzione della progettazione esecutiva: 45 giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla stipula del contratto; — criteri di aggiudicazione: criteri qualitativi: A. Totale 65 punti così suddivisi: A1) Inserimento urbanistico dei sottopassi stradali. Verrà valutato l'inserimento urbanistico dei tre sottopassi stradali sotto il profilo del rapporto con il contesto circostante. Punteggio massimo 5; A2) Qualità architettonica e funzionale dei sottopassi stradali. Verrà valutata la qualità architettonica delle opere d'arte e quella dei prodotti impiegati per l'illuminazione, l'arredo funzionale e le rifiniture. Punteggio massimo 8; A3) Qualità architettonica del Terminal Gallitello e della fermata di Rione Mancusi. Verrà valutata la qualità architettonica delle fermate e quella dei prodotti impiegati per l'illuminazione, le rifiniture e l'arredo funzionale inclusi i dispositivi audiovisivi di informazione all'utenza. Punteggio massimo 10; A4) Modalità di cantierizzazione dei sottopassi stradali. Verranno valutati l'organizzazione del cantiere e le modalità di esecuzione delle opere finalizzate alla minimizzazione delle interferenze con l'esercizio ferroviario, la circolazione stradale e il circostante contesto insediativo. Punteggio massimo 9; A5) Soluzione proposta per gli impianti di sicurezza della circolazione ferroviaria sulla tratta Terminal Gallitello – Potenza Scalo. Verranno valutati il progetto di segnalamento per la tratta Terminal Gallitello – Potenza Scalo e le modalità di integrazione della nuova stazione elementare del Terminal Gallitello nell' ACEI della stazione di Potenza Inferiore. Punteggio massimo 10; A6) Interventi aggiuntivi sulla viabilità. Verranno valutati interventi aggiuntivi nel settore delle opere stradali che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara. Punteggio massimo 5; A7) Interventi aggiuntivi sull'infrastruttura ferroviaria. Verranno valutati interventi aggiuntivi riguardanti l'infrastruttura ferroviaria che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara. Punteggio massimo 10; A8) Interventi aggiuntivi sul percorso pedonale meccanizzato di Rione Mancusi. Verranno valutati interventi aggiuntivi sul percorso pedonale meccanizzato della fermata di Rione Mancusi che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara. Punteggio massimo 4; A9) Interventi aggiuntivi sul parcheggio del Terminal Gallitello. Verranno valutati interventi aggiuntivi sul parcheggio di interscambio del Terminal Gallitello che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara. Punteggio massimo 4; Criteri quantitativi (vincolati): B. B1) Riduzione Prezzo. Punteggio massimo 25; B2) Riduzione Tempi di realizzazione. Punteggio massimo 10. Informazioni complementari: contenute nel disciplinare di gara — Il responsabile unico del procedimento Ing. Eduardo Messano.

Informazioni aggiuntive

— Concessione di un appalto a nome di altre amministrazioni aggiudicatrici: FAL è soggetto attuatore dell'intervento a seguito di accordo con il Comune di Potenza,

— progettazione definitiva, progettazione esecutiva, coordinamento della sicurezza in fase di progettazione, esecuzione di lavori pubblici, compreso l'adeguamento del progetto definitivo presentato come offerta in sede di gara alle modifiche e/o integrazioni disposte in sede di verifica e validazione ex artt. 44 e segg., D.P.R. n. 207/2010 e richieste formulate da Enti e/o Istituzioni preposti al rilascio di pareri, nulla osta, autorizzazioni e assensi di qualsivoglia natura necessari alla realizzazione dell'intervento,

— termine di esecuzione dei lavori: 406 giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla consegna dei lavori;

— termine di esecuzione della progettazione esecutiva: 45 giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla stipula del contratto;

— criteri di aggiudicazione: criteri qualitativi:

A. Totale 65 punti così suddivisi:

A1) Inserimento urbanistico dei sottopassi stradali.

Verrà valutato l'inserimento urbanistico dei tre sottopassi stradali sotto il profilo del rapporto con il contesto circostante.

Punteggio massimo 5;

A2) Qualità architettonica e funzionale dei sottopassi stradali.

Verrà valutata la qualità architettonica delle opere d'arte e quella dei prodotti impiegati per l'illuminazione, l'arredo funzionale e le rifiniture.

Punteggio massimo 8;

A3) Qualità architettonica del Terminal Gallitello e della fermata di Rione Mancusi.

Verrà valutata la qualità architettonica delle fermate e quella dei prodotti impiegati per l'illuminazione, le rifiniture e l'arredo funzionale inclusi i dispositivi audiovisivi di informazione all'utenza.

Punteggio massimo 10;

A4) Modalità di cantierizzazione dei sottopassi stradali.

Verranno valutati l'organizzazione del cantiere e le modalità di esecuzione delle opere finalizzate alla minimizzazione delle interferenze con l'esercizio ferroviario, la circolazione stradale e il circostante contesto insediativo.

Punteggio massimo 9;

A5) Soluzione proposta per gli impianti di sicurezza della circolazione ferroviaria sulla tratta Terminal Gallitello – Potenza Scalo.

Verranno valutati il progetto di segnalamento per la tratta Terminal Gallitello – Potenza Scalo e le modalità di integrazione della nuova stazione elementare del Terminal Gallitello nell' ACEI della stazione di Potenza Inferiore.

Punteggio massimo 10;

A6) Interventi aggiuntivi sulla viabilità.

Verranno valutati interventi aggiuntivi nel settore delle opere stradali che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

Punteggio massimo 5;

A7) Interventi aggiuntivi sull'infrastruttura ferroviaria.

Verranno valutati interventi aggiuntivi riguardanti l'infrastruttura ferroviaria che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

Punteggio massimo 10;

A8) Interventi aggiuntivi sul percorso pedonale meccanizzato di Rione Mancusi.

Verranno valutati interventi aggiuntivi sul percorso pedonale meccanizzato della fermata di Rione Mancusi che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

Punteggio massimo 4;

A9) Interventi aggiuntivi sul parcheggio del Terminal Gallitello.

Verranno valutati interventi aggiuntivi sul parcheggio di interscambio del Terminal Gallitello che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

Punteggio massimo 4;

Criteri quantitativi (vincolati):

B.

B1) Riduzione Prezzo.

Punteggio massimo 25;

B2) Riduzione Tempi di realizzazione.

Punteggio massimo 10.

Informazioni complementari: contenute nel disciplinare di gara

— Il responsabile unico del procedimento Ing. Eduardo Messano.

Oggetto
Ambito di applicazione dell'appalto
Breve descrizione:

Quantità o entità:

8 426 511,65 EUR importo complessivo a base di gara, soggetto a ribasso, composto da:

a) 7 632 126,33 EUR importo lavori a corpo, soggetto a ribasso;

b) 412 779 EUR importo per la progettazione (definitiva ed esecutiva) e coordinamento per la sicurezza in fase di progettazione, soggetto a ribasso;

c) 381 606,32 EUR oneri per l'attuazione dei piani di sicurezza (non soggetti a ribasso).

Categoria prevalente: OG3.

Categorie scorporabili/e subappaltabili:OS1, OS4, OS9, OS10, OS30, OS29, OS21.

Durata: 451 giorni
Numero di riferimento: CUP: G31C09001820006; CIG [4479155BA0].
Luogo di esecuzione
Sede principale o luogo di esecuzione: Territorio del Comune di Potenza e hinterland potentino.

Informazioni legali, economiche, finanziarie e tecniche
Condizioni di partecipazione
Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale:

1) iscrizione per l'attività oggetto di appalto alla C.C.I.A.A. della provincia in cui l'impresa ha sede o analogo registro dello Stato aderente alla U.E.

2) assenza delle cause di esclusione di cui all'art. 38, comma 1, del D.lgs n. 163 del 2006;

3) la partecipante non si è avvalsa dei piani di emersione in applicazione della legge n. 266/2002;

4) dichiarazione che:

a. l'impresa mantiene regolari posizioni previdenziali ed assicurative, presso INPS matricola n.__________di ___________, INAIL matricola n.__________ di _____________ e Cassa/e Edile/i matricola azienda n.__________________ Codice Cassa n.__________di_________________dove ha sede legale l'impresa;

b. Contratto Collettivo di Lavoro applicato_______________;

5) di non trovarsi in nessuna delle situazione previste all'art. 90, comma 8, D.lgs n. 163/2006 con il soggetto incaricato della progettazione dei lavori;

6) assenza di partecipazione plurima, ai sensi degli articoli 36, comma 5, e 37, comma 7, D.lgs n.163/2006, ovvero che alla stessa gara non partecipa contemporaneamente:

a) individualmente e in raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario, oppure in più di un raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario;

b) individualmente o in raggruppamento temporaneo o consorzio ordinario e quale consorziata di un consorzio stabile o di un consorzio di cooperative o di imprese artigiane per la quale il consorzio concorre e a tal fine indicata per l'esecuzione;

7) le dichiarazioni di cui ai precedenti punti 1) (società di professionisti, società di ingegneria, consorzi stabili), 2), 3), 4), 5) e 6), in quanto pertinenti, sono obbligatorie anche per i progettisti, unitamente alla dichiarazioni di assenza di cause di incompatibilità, nei limiti e alle condizioni del disciplinare di gara.

Nel caso di ATI o Consorzi ex art. 2602 cod. civ. i requisiti di cui al punto III.2.1. devono essere posseduti da tutte le imprese; nel caso di Consorzi di cui all'art. 34, comma 1, lett. b) e c), D.lgs n. 163/2006, i predetti requisiti devono essere posseduti dal Consorzio e dal consorziato individuato in sede di offerta quale esecutore dei lavori.

Posizione economica e finanziaria: Vedi punto III.2.3.).
Capacità tecnica e professionale:

a) Categoria prevalente:

— OG3, in classifica V, per un importo complessivo di 4 085 377,80 EUR (incidenza del 53,52 %),

Opere e categorie “superspecializzate”:

— OS 4, in classifica II, per un importo di 655 000 EUR (incidenza del 8,58 %),

— OS 30, in classifica I, per un importo di 116 068,50 EUR (incidenza del 1,52 %).

Per tale categoria vige l'obbligo di esecuzione da parte di installatori aventi i requisiti di cui agli articoli 3 e 4 del D.M. 22.1.2008, n. 37;

Opere e categorie a qualificazione obbligatoria:

— OS 9, in classifica II, per un importo di 500 000 EUR (incidenza del 6,55 %),

— OS 10, in classifica I, per un importo di 21 573,20 EUR (incidenza del 0,28 %),

Opere e categorie superspecializzate a qualificazione obbligatoria:

— OS 29, in classifica III - bis, per un importo di 1 034 750 EUR (incidenza del 13,27 %),

— OS 21, in classifica III - bis, per un importo di 1 045 690,14 EUR (incidenza del 13,71 %),

Opere e categorie non a qualificazione obbligatoria:

— OS 1, in classifica II, per un importo di 173 666,69 EUR (incidenza del 2,27 %).

I concorrenti potranno partecipare nelle forme e nelle modalità previste dal D.lgs n. 163/2006 e dal d.P.R. n. 207/2010;

b) sono fatte salve le disposizioni in materia di raggruppamenti temporanei e consorzi ordinari ai sensi dell'art. 37, commi 1, 3, e da 5 a 19, D.lgs n. 163/2006; orizzontali: mandataria minimo 40 %, mandanti minimo 10 %; verticali: mandataria in prevalente, mandanti nelle scorporabili;

c) sistema di qualità ISO 9001:2000, in corso di validità, nel settore dei lavori ferroviari, categorie pertinenti; anche per tutte le imprese raggruppate ad eccezione della eventuale mandante assuntrice dei lavori della categoria scorporabile;

d) è ammesso l'avvalimento ai sensi dell'art. 49, D.lgs n. 163/2006. In tal caso dovrà essere allegata la documentazione di cui all'art. 49, co. 2, D.lgs n. 163/2006. Il contratto di avvalimento dovrà, a pena d'esclusione, indicare dettagliatamente le risorse messe a disposizione al concorrente dall'impresa ausiliaria ai sensi dell'art. 88, D.P.R. n. 207/2010;

e) trattandosi di appalto integrato, i concorrenti devono essere in possesso della qualificazione SOA per la prestazione di progettazione e di costruzione classifica V. Qualora i concorrenti non siano in possesso della qualificazione per la progettazione attestata dalla SOA in classifica V, devono individuare o associare uno dei soggetti di cui all'art. 90, comma 1, lett. d), e), f), g) ed h), D.lgs n. 163/2006. In tal caso, il professionista associato o individuato, deve essere in possesso dei requisiti di capacità economico-finanziaria e tecnica di seguito indicati:

e.1. fatturato globale per servizi di progettazione di cui all'art. 252, D.P.R. n. 207/2010, relativa ad opere del genere di quelle oggetto di appalto, espletati negli ultimi 5 esercizi antecedenti la pubblicazione del presente bando, per un importo non inferiore a 3 volte l'importo del corrispettivo per la progettazione (definitiva ed esecutiva) a base di gara;

e.2. avvenuto espletamento, negli ultimi 10 anni antecedenti la data di pubblicazione del bando, di servizi di progettazione di cui all'art. 252, D.P.R. n. 207/2010 relativi a lavori appartenenti ad ognuna delle classi e delle categorie dei lavori cui si riferiscono i servizi da affidare individuate sulla base delle elencazioni contenute nelle vigenti tariffe professionali (Ia, Ib, Ic, Ig, Id, IIIc , IVc, ecc...) per un importo totale per ogni classe e categoria non inferiore ad un valore pari a 1,50 volte l'importo stimato dei lavori cui si riferisce la prestazione, calcolato con riguardo ad ognuna delle classi e categorie;

e.3. avvenuto svolgimento, negli ultimi 10 anni antecedenti la data di pubblicazione del bando, di due servizi di progettazione di cui all'art. 252, D.P.R. n. 207/2010, relativi ai lavori appartenenti ad ognuna delle classi e delle categorie dei lavori cui si riferiscono i servizi da affidare, individuate sulla base delle elencazioni contenute nelle vigenti tariffe professionali (Ia, Ib, Ic, Id, Ig, IIIc, IVc, ecc..) per un importo totale non inferiore ad un valore di 0,60 l'importo stimato dei lavori cui si riferisce la prestazione calcolato con riguardo ad ognuna delle classi e categorie e riferiti a tipologie di lavori analoghi per dimensioni e caratteristiche tecniche a quelli oggetto dell'affidamento;

e.4. numero medio annuo del personale tecnico utilizzato negli ultimi 3 anni antecedenti la data di pubblicazione del bando (comprendente i soci attivi, i dipendenti, i consulenti su base annua iscritti ai relativi albi professionali, ove esistenti, e muniti di partita iva e che firmino il progetto, ovvero firmino i rapporti di verifica del progetto, ovvero facciano parte dell'ufficio di direzione lavori e che abbiano fatturato nei confronti della società offerente una quota superiore al 50 % del proprio fatturato annuo, risultante dall'ultima dichiarazione IVA e i collaboratori a progetto in caso di soggetti non esercenti arti e professioni) nella misura di 3 volte rispetto alle unità stimate nel bando per lo svolgimento dell'incarico.

I servizi valutabili sono quelli di cui all'art. 263, comma 2, D.P.R. n. 207/2010.

Per ciascun incarico di cui ai precedenti punti e.2) ed e.3) dovrà essere fornito, oltre all'importo, la descrizione della prestazione, nonché il soggetto che ha svolto il servizio ed il relativo committente. Per il requisito di cui al punto e.4. il personale tecnico deve essere nominativamente indicato con la precisazione del rapporto, ruolo o carica rivestiti in relazione al soggetto offerente.

I concorrenti non devono trovarsi altresì nelle condizioni previste dall'art. 253, D.P.R. n. 207/2010 e dall'art. 38, D.lgs n. 163/2006.

Esecuzione dell'appalto
Depositi e garanzie richiesti:

a) per i concorrenti: cauzione provvisoria di 168 530,23 EUR (2 % dell'importo dell'appalto), ex art. 75, D.lgs n. 163/2006;

b) per l'aggiudicatario dei lavori:

1) cauzione definitiva non inferiore al 10 % dell'importo del contratto, incrementabile in funzione dell'offerta, ex art. 113, D.lgs n. 163/2006;

2) polizza assicurativa per rischi di esecuzione (C.A.R.) per un importo non inferiore a 500 000 EUR e per responsabilità civile per danni a terzi (R.C.T.) per un importo non inferiore a 500 000 EUR ex art. 129, comma 1, D.lgs n. 163 del 2006;

3) polizza assicurativa per responsabilità nella progettazione esecutiva ex art. 111, comma 1, D.lgs n. 163/2006, per un massimale non inferiore a 1 600 000 EUR.

Gli importi della garanzia provvisoria di cui alla lettera a) e della cauzione definitiva di cui alla lettera b), numero 1), sono ridotti del 50 % per i concorrenti in possesso di certificazione del sistema di qualità conforme alle norme europee della serie UNI CEI ISO 9000 rilasciata da organismi accreditati ai sensi delle norme europee della serie UNI CEI EN 45000 e della serie UNI CEI EN ISO/IEC 17000.

Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano:

a) i lavori sono finanziati con i fondi PO – FESR Basilicata 2007-2013, Asse V;

b) non è prevista nessuna anticipazione del prezzo; è previsto il pagamento delle rate in acconto al raggiungimento di un importo non inferiore a 1 000 000 EUR (art. 23 dello Schema di Contratto);

c) le spese tecniche per la progettazione definitiva ed esecutiva saranno corrisposte direttamente ai progettisti, qualora non appartenenti allo staff tecnico dell'aggiudicatario né mandanti in raggruppamento temporaneo, ai sensi dell'articolo 53, comma 3 bis, d.lgs n. 163/2006;

d) il contratto è stipulato a corpo e a misura ai sensi dell'articolo 53, comma 4, periodi terzo, quarto, quinto e sesto, del Codice dei contratti pubblici, e degli articoli 43 e 119 del Regolamento generale.

Forma giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori economici a cui verrà aggiudicato l'appalto: Tutte quelle consentite dal D.lgs n. 163/2006 e dal D.P.R. n. 207/2010.
Altre condizioni particolari: Si rinvia al capitolato speciale di appalto.

Procedura
Periodo di validità dell'offerta: 180 giorni
Data di apertura delle offerte: 2013-08-02 📅
Luogo di apertura: Ferrovie Appulo Lucane S.r.l. – Corso Italia 8 – Bari.
Luogo: Ferrovie Appulo Lucane S.r.l. – Corso Italia 8 – Bari.
Informazioni sulle persone autorizzate e sulla procedura di apertura:

Legali rappresentanti o delegati Rappresentanti dei concorrenti in numero massimo di 2 persone per ciascuno; i soggetti muniti di delega o procura, o dotati di rappresentanza legale o direttori tecnici dei concorrenti, come risultanti dalla documentazione presentata, possono chiedere di verbalizzare le proprie osservazioni.

Lingue
Lingua: italiano 🗣️

Amministrazione aggiudicatrice
Contatto
Referente: Ing. Eduardo Messano (Responsabile del Procedimento)
Indirizzo del profilo dell'acquirente: http://www.ferrovieappulolucane.com 🌏
Nome: Ferrovie Appulo Lucane S.r.l.
Città postale: Bari.
Codice postale: 70122

Riferimento
Identificatori
Numero di riferimento attribuito dall’amministrazione aggiudicatrice: CUP: G31C09001820006; CIG [4479155BA0].
Informazioni aggiuntive

— Concessione di un appalto a nome di altre amministrazioni aggiudicatrici: FAL è soggetto attuatore dell'intervento a seguito di accordo con il Comune di Potenza,

— progettazione definitiva, progettazione esecutiva, coordinamento della sicurezza in fase di progettazione, esecuzione di lavori pubblici, compreso l'adeguamento del progetto definitivo presentato come offerta in sede di gara alle modifiche e/o integrazioni disposte in sede di verifica e validazione ex artt. 44 e segg., D.P.R. n. 207/2010 e richieste formulate da Enti e/o Istituzioni preposti al rilascio di pareri, nulla osta, autorizzazioni e assensi di qualsivoglia natura necessari alla realizzazione dell'intervento,

— termine di esecuzione dei lavori: 406 giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla consegna dei lavori;

— termine di esecuzione della progettazione esecutiva: 45 giorni naturali e consecutivi decorrenti dalla stipula del contratto;

— criteri di aggiudicazione: criteri qualitativi:

A. Totale 65 punti così suddivisi:

A1) Inserimento urbanistico dei sottopassi stradali.

Verrà valutato l'inserimento urbanistico dei tre sottopassi stradali sotto il profilo del rapporto con il contesto circostante.

Punteggio massimo 5;

A2) Qualità architettonica e funzionale dei sottopassi stradali.

Verrà valutata la qualità architettonica delle opere d'arte e quella dei prodotti impiegati per l'illuminazione, l'arredo funzionale e le rifiniture.

Punteggio massimo 8;

A3) Qualità architettonica del Terminal Gallitello e della fermata di Rione Mancusi.

Verrà valutata la qualità architettonica delle fermate e quella dei prodotti impiegati per l'illuminazione, le rifiniture e l'arredo funzionale inclusi i dispositivi audiovisivi di informazione all'utenza.

Punteggio massimo 10;

A4) Modalità di cantierizzazione dei sottopassi stradali.

Verranno valutati l'organizzazione del cantiere e le modalità di esecuzione delle opere finalizzate alla minimizzazione delle interferenze con l'esercizio ferroviario, la circolazione stradale e il circostante contesto insediativo.

Punteggio massimo 9;

A5) Soluzione proposta per gli impianti di sicurezza della circolazione ferroviaria sulla tratta Terminal Gallitello – Potenza Scalo.

Verranno valutati il progetto di segnalamento per la tratta Terminal Gallitello – Potenza Scalo e le modalità di integrazione della nuova stazione elementare del Terminal Gallitello nell' ACEI della stazione di Potenza Inferiore.

A6) Interventi aggiuntivi sulla viabilità.

Verranno valutati interventi aggiuntivi nel settore delle opere stradali che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

A7) Interventi aggiuntivi sull'infrastruttura ferroviaria.

Verranno valutati interventi aggiuntivi riguardanti l'infrastruttura ferroviaria che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

A8) Interventi aggiuntivi sul percorso pedonale meccanizzato di Rione Mancusi.

Verranno valutati interventi aggiuntivi sul percorso pedonale meccanizzato della fermata di Rione Mancusi che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

Punteggio massimo 4;

A9) Interventi aggiuntivi sul parcheggio del Terminal Gallitello.

Verranno valutati interventi aggiuntivi sul parcheggio di interscambio del Terminal Gallitello che si configurano come complementari e migliorativi di quelli previsti dal progetto a base di gara.

Criteri quantitativi (vincolati):

B1) Riduzione Prezzo.

Punteggio massimo 25;

B2) Riduzione Tempi di realizzazione.

Punteggio massimo 10.

Informazioni complementari: contenute nel disciplinare di gara

— Il responsabile unico del procedimento Ing. Eduardo Messano.

Informazioni complementari
Corpo di revisione
Nome: Tribunale Amministrativo Regionale per la Puglia – sede di Bari
Indirizzo postale: Piazza Massari 6
Città postale: Bari
Codice postale: 70122
Paese: Italia 🇮🇹
Informazioni sui termini di presentazione di ricorso:

Entro il termine di 30 giorni dalla pubblicazione del bando. Per i provvedimenti successivi entro 30 giorni dalla comunicazione del provvedimento lesivo.

Fonte: OJS 2013/S 093-158265 (2013-05-10)

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