Informazioni aggiuntive
1. La domanda di partecipazione deve essere prodotta su carta intestata e sottoscritta dal legale rappresentante del concorrente e deve riportare il domicilio eletto presso il quale Trenitalia potrà inviare la corrispondenza inerente la presente procedura di gara, ed altresì almeno un numero di telefono, di fax e un indirizzo di posta elettronica certificata (PEC). In alternativa all'autenticazione della sottoscrizione della domanda, deve essere allegata copia fotostatica di un documento di identità del sottoscrittore;
2) In caso di raggruppamenti di imprese non ancora costituiti, la domanda e l'offerta dovranno – a pena di esclusione - essere sottoscritte dai legali rappresentati di tutte le imprese che intendono riunirsi e contenere l'indicazione dell'impresa che tra esse assumerà la veste di mandataria/capogruppo;
3) Le domande e le offerte possono essere sottoscritte anche da procuratori dei legali rappresentanti ed in tal caso va trasmessa la relativa procura;
4. Trenitalia si riserva la facoltà di richiedere integrazioni e chiarimenti in merito alla documentazione e dichiarazioni prodotte dai concorrenti a corredo della domanda di partecipazione;
5. I dati forniti dai concorrenti verranno trattati da Trenitalia nel rispetto della D.Lgs. 30.6.2003 n. 196, per finalità strettamente connesse ad obblighi stabiliti da leggi, regolamenti e norme comunitarie, all'accertamento dei requisiti di ammissione alla gara e per l'esecuzione del contratto stipulato, fermo restando che verrà comunque garantito agli interessati l'esercizio dei diritti stabiliti dall'art. 7 del decreto legislativo citato;
6. In relazione all'applicazione della previsione di cui all'art. 79, comma 5-quater del D.Lgs. 163/2006, il concorrente dovrà indicare specificamente i documenti in relazione ai quali ricorra la fattispecie di cui all'art. 13, comma 5, lettera a) del D.Lgs. 163/2006, unitamente ad una motivata e comprovata dichiarazione in ordine alla presenza di segreti tecnici o commerciali;
7. La documentazione prodotta dai soggetti concorrenti non sarà restituita;
8. Trenitalia si riserva la facoltà d'interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza, senza che in concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta;
9. Trenitalia si riserva altresì di procedere prima dell'aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse, ai sensi degli artt. 87 e 88 del D.Lgs. 163/2006. Ove la verifica di anomalia riguardi più offerte, Trenitalia si riserva la facoltà prevista dall'art. 88, comma 7, secondo periodo del D.Lgs. 163/2006;
10. Trenitalia si riserva la facoltà, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell'affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Analoga facoltà Trenitalia si riserva in caso di fallimento, di risoluzione o rinuncia del secondo. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate per la gara;
11. Trenitalia si riserva la facoltà di escludere i concorrenti per i quali – secondo propria motivata valutazione - non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi, nei 3 anni antecedenti la data di pubblicazione del presente bando di gara, nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia medesima nonché di altre società del Gruppo FS;
12. I concorrenti potranno richiedere chiarimenti entro e non oltre il giorno 15.3.2012, via fax e via e-mail agli indirizzi di cui al precedente punto I.1). Trenitalia pubblicherà le risposte ai quesiti sul proprio profilo di committente
www.gare.trenitalia.it. Non verranno prese in considerazione richieste di chiarimenti pervenute telefonicamente o comunque dopo la data ultima sopra indicata;
13. Il presente bando di gara, oltre che in GUUE, è pubblicato anche su GURI, sul sito informatico del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti
www.serviziocontrattipubblici.it, sul sito informatico
www.gare.trenitalia.it, e sulle seguenti testate giornalistiche di informazione quotidiana: "Il Sole 24 Ore" e "Il Giornale";
14. Si informa che il contratto che regolerà l'appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria;
15. Il responsabile del procedimento in relazione alla presente procedura di gara è d.ssa Fiorella Sulli.
[altre eventuali previsioni].
Il presente avviso e il disciplinare di gara non vincolano questa società.
[Di seguito alcune segnalazioni:
L'art. 11, comma 9 del codice prevede, per la stipulazione del contratto, il termine massimo di 60 giorni dalla data di efficacia dell'aggiudicazione definitiva. Qualora tale termine sia ritenuto eccessivamente breve, è necessario prevederne esplicitamente uno maggiore nel bando o nel disciplinare di gara.
Non è più necessario prevedere che si procederà ad aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta valida: l'art. 55, comma 4 del codice dei contratti prevede l'obbligo di indicazione della fattispecie opposta ("non si procederà ad aggiudicazione nel caso di una sola offerta valida ovvero 2 sole offerte valide"), mentre in assenza di indicazioni, vale ex lege la facoltà di aggiudicare in ogni caso.
I settori speciali, riguardo all'individuazione delle offerte anormalmente basse procedono, di regola, discrezionalmente, applicando le disposizioni relative ai criteri e al procedimento di verifica di cui agli artt. 87 e 88 del codice dei contratti; tuttavia, qualora si voglia fare ricorso ai criteri di individuazione stabiliti all'art. 86, tale intendimento dovrà essere indicato nel bando (secondo quanto previsto all'art. 206, comma 1 del codice).].
I.1) Denominazione, indirizzi e punti di contatto:
[Il profilo di committente è una locuzione introdotta dal D.Lgs. 163/2006 (la cui definizione è riportata all'art. 3. comma 35), in conformità con le direttive 2004/17/CE e 2004/18/CE. Si tratta dell'indirizzo internet della stazione appaltante dove inserire tutte le informazioni relative agli appalti in corso, a cui il D.Lgs. 163/2006 ha conferito formalmente rilevanza giuridica).
II.1.2) Tipo di appalto e luogo di consegna o di esecuzione:
[La "categoria – lavori, forniture o servizi - che corrisponde maggiormente all'oggetto specifico dell'appalto o degli acquisti" va individuata con riferimento all'articolo 14 del codice dei contratti pubblici, secondo il quale:
a) il contratto misto di forniture e lavori di posa in opera ed installazione deve considerarsi appalto pubblico di forniture quando i predetti lavori hanno natura accessoria, presentano cioè carattere di sussidiarietà rispetto alla prestazione principale, rappresentata, appunto, dalle forniture;
b) il contratto misto di servizi e lavori deve considerarsi appalto pubblico di servizi quando i predetti lavori hanno natura accessoria, presentano cioè carattere di sussidiarietà rispetto alla prestazione principale, rappresentata, appunto, dai servizi;
c) il contratto misto di servizi e forniture si considera ricadente nell'uno o nell'altro ambito in funzione del criterio di prevalenza economica.
Quando, nelle ipotesi sub a) e b), non vi sia un chiaro rapporto di accessorietà di una prestazione rispetto all'altra, per individuare l'oggetto principale del contratto dovrà aversi riguardo alla prestazione il cui valore economico supera il 50 % del valore globale del contratto.].
[Codice NUTS: Con NUTS si indica la nomenclatura delle unità territoriali statistiche. È un codice necessario per fornire a Ted (lo strumento informatico che gestisce la pubblicità comunitaria dei bandi di gara) informazioni circa la localizzazione, definita per province di appartenenza, ove viene eseguito l'appalto. Il codice può facilmente essere rilevato sul sito
http://simap.europa.eu all'interno della sezione "CPV ed altre nomenclature"].
II.1.7) Informazioni relative all’accordo sugli appalti pubblici (AAP):
[L'AAP (accordo appalti pubblici) è la traduzione dell'acronimo inglese GPA (Government Procurement Agreement). L'accordo è stato stipulato da vari stati in seguito all'Uruguay Round del 1994 in seno al WTO (World Trade Organisation). Oggi per gli appalti pubblici esperiti dalle amministrazione italiane, rientrano nell'accordo tutti gli acquisti di beni e servizi di importo pari o superiore alla soglia comunitaria].