GPN 20414 - affidamento del servizio di manutenzione ciclica di RO+Face lift e servizio di manutenzione di sola RO da eseguirsi su carrozze media distanza della DPR

Quantità o entità

Importo complessivo presunto: € 66.825.000,00 (sessantaseimilioniottocentoventicinquemila/00) IVA esclusa Moneta: Euro.Costi per la sicurezza non soggetti a ribasso: 00,00 Euro.L’importo annuo è così suddiviso nei tre (3) lotti:Lotto n. 1 - € 22.275.000,00 di cui € 0 per la sicurezza;Lotto n. 2 - € 22.275.000,00 di cui € 0 per la sicurezza;Lotto n. 3 - € 22.275.000,00 di cui € 0 per la sicurezza;

Informazioni aggiuntive

1. La domanda di partecipazione deve essere sottoscritta dal legale rappresentante del concorrente e deve riportare il domicilio eletto presso il quale Trenitalia potrà inviare la corrispondenza inerente la presente procedura di gara, ed altresì almeno un numero di telefono, di fax e un indirizzo di posta elettronica certificata (PEC). In alternativa all’autenticazione della sottoscrizione della domanda, deve essere allegata copia di un documento di identità del sottoscrittore. Le domande di partecipazione dovranno indicare il/i lotto/i per cui si chiede di concorrere.

2. In caso di Raggruppamenti di imprese non ancora costituiti, la domanda di partecipazione dovrà – a pena di esclusione – essere sottoscritta dai legali rappresentati di tutte le imprese che intendono riunirsi e contenere l’indicazione dell’impresa che tra esse assumerà la veste di mandataria/capogruppo.

3. Le domande e tutta la documentazione prodotta conformemente ai modelli allegati possono essere sottoscritte anche da procuratori dei legali rappresentanti ed in tal caso va trasmessa la relativa procura;

4. La domanda di partecipazione e le dichiarazioni relative al possesso dei requisiti di gara devono essere prodotte in conformità agli schemi reperibili sul sito www.gare.trenitalia.it unitamente al testo del presente Bando di gara;

5. Ciascuna impresa può presentare la domanda di partecipazione, in forma singola o raggruppata, per uno o più lotti per ciascuno dei quali – fermo restando gli altri requisiti di partecipazione – possieda i requisiti di fatturato specifico medio annuo previsti al precedente punto III.2.3), comma 1, lettera a);

6. Ciascuna impresa in forma singola o raggruppata, potrà aggiudicarsi al massimo due lotti;

7. Trenitalia si riserva la facoltà di richiedere integrazioni e chiarimenti in merito alla documentazione e dichiarazioni prodotte dai concorrenti a corredo della domanda di partecipazione. Trenitalia, inoltre, si riserva la facoltà di procedere, in qualsiasi momento, alla verifica di quanto dichiarato dal concorrente. In particolare potrà essere richiesta copia di documenti che attestino il possesso dei requisiti dichiarati. Trenitalia si riserva di richiedere, anche d’ufficio, presso Enti terzi, documenti comprovanti il possesso dei requisiti richiesti. La mancata produzione della documentazione di comprova dei requisiti, ovvero l’esito negativo delle verifiche eseguite dalla stazione appaltate sulla documentazione prodotta, sarà causa di esclusione dalla gara e/o di revoca dell’affidamento eventualmente già disposto.

8. I dati forniti dai concorrenti verranno trattati da Trenitalia nel rispetto della D.Lgs. 30.6.2003 n. 196, per finalità strettamente connesse ad obblighi stabiliti da leggi, regolamenti e norme comunitarie, all’accertamento dei requisiti di ammissione alla gara e per l’esecuzione del contratto stipulato, fermo restando che verrà comunque garantito agli interessati l’esercizio dei diritti stabiliti dall’art. 7 del decreto legislativo citato.

9. In relazione all’applicazione della previsione di cui all’art. 79, comma 5-quater del D.Lgs. 163/2006, il concorrente dovrà indicare specificamente i documenti in relazione ai quali ricorra la fattispecie di cui all’art. 13, comma 5, lettera a) del D.Lgs. 163/2006, unitamente ad una motivata e comprovata dichiarazione in ordine alla presenza di segreti tecnici o commerciali.

10. Trenitalia, con riferimento a quanto specificato al paragrafo II.3 del presente Bando, si riserva la facoltà di prorogare la validità del contratto per ulteriori 6 (sei) mesi agli stessi termini, patti e condizioni che risulteranno contrattualizzati. Trenitalia si riserva altresì, la facoltà di non prendere in carico le carrozze in consegna dopo il 31.12.2014.

11. La documentazione prodotta dai soggetti concorrenti non sarà restituita.

12. Trenitalia si riserva la facoltà d’interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza, senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta.

13. Trenitalia si riserva la facoltà, in caso di risoluzione del contratto per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo contratto per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Analoga facoltà Trenitalia si riserva in caso di fallimento, di risoluzione o rinuncia del secondo. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate per la gara.

14. Trenitalia si riserva la facoltà di escludere i concorrenti per i quali – secondo propria motivata valutazione - non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi nell’ultimo triennio:

a) nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia medesima nonché di altre Società del Gruppo FSI;

b) nella dichiarata non collaudabilità di lavori, servizi e forniture oggetto di un contratto stipulato con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI;

c) nella violazione, nel corso dell’esecuzione di precedenti contratti, di una qualsiasi delle norme convenute nel Codice Etico del Gruppo FSI;

d) nella mancata presa in consegna, per proprio fatto e colpa, di lavori, forniture o servizi affidati da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI;

e) nella mancata costituzione della cauzione definitiva che abbia impedito la stipula di un contratto di lavori, servizi e forniture con Trenitalia o altra Società del Gruppo FSI;

f) nella revoca della aggiudicazione per mancata presentazione alla stipula di un contratto aggiudicato da Trenitalia o da altra Società del Gruppo FSI.

15. Eventuali quesiti o chiarimenti sul contenuto della presente gara, potranno essere richiesti entro e non oltre le ore 13.00 del giorno 14.5.2012, via fax e via e-mail agli indirizzi di cui al precedente punto I.1). Trenitalia pubblicherà le risposte ai quesiti sul proprio profilo del committente www.gare.trenitalia.it. Non verranno prese in considerazione richieste di chiarimenti pervenute telefonicamente o comunque dopo la data ultima sopra indicata.

16. Il presente bando di gara, oltre che in GUUE, è pubblicato anche su GURI, sul sito informatico del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti www.serviziocontrattipubblici.it sul sito informatico www.gare.trenitalia.it, e sulle seguenti testate giornalistiche di informazione quotidiana: Il SOLE 24ORE e IL GIORNALE;

17. Si informa che il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria.

18. Il Responsabile del Procedimento in relazione alla presente procedura di gara è l’Ing. Vincenzo Soprano, Amministratore Delegato di Trenitalia S.p.A.

19. Trenitalia pubblicherà qualsiasi comunicazione inerente la procedura sul proprio sito Internet www.gare.trenitalia.it

20. Il presente bando di gara, le richieste di partecipazione e le offerte non vincolano Trenitalia.

21. Trenitalia escluderà i concorrenti qualora dagli atti di gara risultino significativi indizi, desunti da elementi oggettivi e concordanti, dell’esistenza, tra più di loro, di un medesimo centro di interessi.

Breve descrizione

Gara a procedura negoziata preceduta da Bando di pre-qualifica per l’affidamento del servizio di manutenzione ciclica RO + Face Lift, comprensivo delle attività di smontaggio, rimozione lana di vetro, smaltimento rifiuti, risanamento lamiere, coibentazione, sostituzione pavimenti, pellicolatura, montaggio di arredi, finestrini e divani, rifacimento impianto elettrico e revisione impianti clima e/o servizio di manutenzione di sola RO da effettuarsi su n. 330 (trecentotrenta) carrozze media distanza della DPR, suddiviso in n. 3 (tre) lotti uguali. Per esigenze operative di Trenitalia, le prestazioni dovranno essere eseguite presso impianti industriali ubicati sul territorio italiano. La consegna dei rotabili da parte di Trenitalia avverrà in stazioni afferenti che saranno individuate tra quelle situate sul territorio italiano, eccetto le isole.

Ulteriori informazioni sui lotti

Trenitalia, con riferimento a quanto specificato al paragrafo II.3 del presente Bando, si riserva la facoltà di prorogare la validità del contratto per ulteriori 6 (sei) mesi agli stessi termini, patti e condizioni che risulteranno contrattualizzati. Trenitalia si riserva altresì, la facoltà di non prendere in carico le carrozze in consegna dopo il 31.12.2014.

Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano

L’appalto verrà spesato su dedicati capitoli di spesa a bilancio Trenitalia; le modalità di remunerazione saranno indicate nello schema di contratto allegato alla lettera di invito a presentare offerta, che sarà inviata ai soli candidati che avranno superato favorevolmente la fase di prequalidicazione di cui al presente bando.

Informazioni sui termini di presentazione di ricorso

Gli eventuali ricorsi avverso il presente bando di gara devono essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dalla data di pubblicazione; i ricorsi avverso le eventuali esclusioni di candidati, deliberate in relazione al presente bando di gara, dovranno essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dal ricevimento della comunicazione dell’avvenuta esclusione.