Esecuzione in appalto delle prestazioni per la specificazione, progettazione, realizzazione, installazione, sperimentazione dei sottosistemi di Terra (SST) e di Bordo (SSB) del sistema ERTMS/ETCS livello 2 da implementare sugli impianti SST-SCMT esistenti della linea Pilota Milano Lambrate (e) – Treviglio. CUP J87I09000000001 - CIG 44608970A9

Quantità o entità

A) Importo complessivo dell’appalto: 5 141 500,00 EUR di cui:a) Lavori a corpo 5 023 630,00 EUR;b) Prestazioni di progettazione 88 870,00 EUR;c) Oneri per l’attuazione dei piani della sicurezza, non soggetti a ribasso 29 000,00 EUR.B) Lavorazioni di cui si compone l’intervento rilevanti ai fini della qualificazione:Cat. OS9 - 5 052 630,00 EUR;Attività di progettazione: 88 870,00 EUR. Redazione del progetto definitivo ed esecutivo dei predetti lavori, in conformità ai canoni dell'art. 93 D.Lgs. 163/2006 e s.m.i. e delle disposizioni attuative di cui al D.P.R. 207/2010.Si precisa altresì che il richiamo alla categoria OS9 è fatto da Rete ferroviaria italiana SpA nell’esercizio della facoltà di cui all’art. 206, comma 3, del D.Lgs. 163/2006 e s.m.i.5 141 500,00

Informazioni aggiuntive

a) Le domande di partecipazione e relativi allegati (in carta libera) devono esser inviati, a mezzo raccomandata del servizio postale ovvero mediante agenzia di recapito autorizzata. È altresì possibile la consegna a mano, dalle ore 9:00 alle ore 12:00 dei giorni lavorativi, escluso il sabato. Si rammenta comunque che la tempestività del recapito resta ad esclusivo rischio del mittente. Le domande di partecipazione potranno essere anticipate a mezzo fax, ma dovranno essere confermate con le suesposte modalità entro il termine di scadenza stabilito dal presente bando. Sull’esterno della busta dovrà essere riportata l’indicazione del mittente nonché la dicitura “Domanda di partecipazione alla gara per .... (ripetere l’oggetto dell’appalto)”.

E’ consentita la partecipazione alla gara di concorrenti che intendono avvalersi dei requisiti di altri soggetti ai sensi dell’art. 49 del D.Lgs. 163/2006 e previa presentazione di tutta la documentazione dallo stesso prescritta.

Per gli operatori economici stabiliti in altri Stati si applicano le disposizioni previste dall’art. 47 del D.Lgs. n. 163/06;

b) RFI si riserva la facoltà di procedere, in qualsiasi momento, alla verifica di quanto dichiarato dal concorrente. In particolare potrà essere richiesta copia di documenti che attestino il possesso dei requisiti. La mancata produzione della documentazione di comprova dei requisiti, ovvero l’esito negativo delle verifiche eseguite dalla stazione appaltante sulla documentazione prodotta, sarà causa di esclusione dalla gara e/o di revoca dell’aggiudicazione. RFI si riserva di richiedere anche d’ufficio, presso enti terzi documenti comprovanti il possesso dei requisiti richiesti quali, a titolo esemplificativo e non esaustivo, il certificato integrale del casellario giudiziale. Al soggetto aggiudicatario ed al secondo classificato sarà richiesto di produrre la documentazione comprovante il possesso di ciascuno dei requisiti di cui sopra. I soggetti stessi saranno inoltre tenuti a presentare la documentazione di cui alla vigente normativa antimafia, e ad accettare le apposite clausole di trasparenza prezzi e auditing nel testo predisposto da RFI nonché le norme contenute nel codice etico del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane;

c) RFI applicherà quanto previsto all’art.116 del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i., nell’ipotesi di modificazione soggettiva del concorrente; inoltre, avvalendosi della facoltà di cui all’art. 206, comma 3, del D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i., si riserva la facoltà di procedere ai sensi e per gli effetti di cui all’art. 140 stesso decreto;

d) L’appalto sarà regolato dalle “Condizioni generali di contratto per appalti di lavori delle società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane” approvate dal Consiglio di amministrazione di Ferrovie dello Stato Italiane SpA, e registrate presso l’Agenzia delle entrate, direzione provinciale I di Roma, ufficio territoriale di Roma I Trastevere, al n.5424, serie 3, in data 2.3.2012;

e) Gli importi dichiarati da imprese stabilite in altro Stato membro dell’Unione europea, qualora espressi in altra valuta, dovranno essere convertiti in euro;

f) Termine di esecuzione: a specificazione del punto II.3) del presente bando di gara si precisa che il termine complessivo di 675 giorni n.c., decorre dalla data che verrà stabilita nel verbale di consegna delle prestazioni. Entro tale termine rientrano i seguenti termini parziali:

— 45 giorni n.c. dalla consegna delle prestazioni, per la redazione del progetto esecutivo,

— 600 giorni n.c. dalla consegna dei lavori (data di approvazione del PE), per il completamento dell’opera.

g) Ai sensi delle vigenti disposizioni di legge in materia di sicurezza sul lavoro, si informa fin d’ora che le attività potranno svolgersi anche in presenza di esercizio ferroviario; con i documenti posti a base di gara saranno fornite dettagliate informazioni sui rischi specifici esistenti nell’ambiente in cui le imprese appaltatrici sono destinate ad operare. Quanto sopra non si estende ovviamente ai rischi specifici propri dell’attività delle imprese appaltatrici;

h) I dati forniti dai concorrenti verranno trattati dall’Ente aggiudicatore nel rispetto del D.Lgs. 196/2003 e s.m., per finalità strettamente connesse all’accertamento dei requisiti di ammissione alla gara e alla esecuzione del contratto stipulato, fermo restando che verrà comunque garantito agli interessati l’esercizio dei diritti stabiliti dall’art. 7 del D.Lgs. citato. I soggetti concorrenti dovranno indicare con chiarezza, all’atto della trasmissione della documentazione prevista dal presente bando ed in ogni ulteriore successiva fase di gara, la natura eventualmente riservata delle informazioni rese, a tal fine apponendo l’indicazione “riservato” sulla documentazione ritenuta tale;

i) Limitatamente alle norme applicabili a RFI, lo svolgimento dei compiti previsti per il responsabile del procedimento, viene assicurato per la fase della progettazione e dell’esecuzione dal sig. Stefano Marcoccio e per la fase dell’affidamento dal sig. Angelo D’Elia;

j) RFI si riserva la facoltà di richiedere integrazioni e chiarimenti in merito alla documentazione e dichiarazioni prodotte dai concorrenti;

k) Il bando e le richieste di partecipazione non vincolano in alcun modo questa società che pertanto rimane libera, sulla base di proprie insindacabili esigenze, di non dare seguito alla gara, senza che da ciò possa derivare richiesta alcuna da parte di terzi. Inoltre RFI si riserva la facoltà di procedere all’aggiudicazione anche in presenza di una sola offerta, purché la stessa risulti congrua e conveniente per la stazione appaltante. In ogni caso, indipendentemente dal numero delle offerte valide, RFI si riserva a suo insindacabile giudizio di non dare corso all’aggiudicazione, qualora ritenga nessuna delle offerte presentate conveniente.

Nome del progetto o programma finanziato dall'UE

La Commissione europea ha approvato con decisione C(2011) 3250 del 6.5.2011, la concessione di un contributo finanziario per il progetto di interesse comune “Attuazione ERTMS sul corridoio ferroviario D (Valencia - Budapest)” (n. 2007-EU-60120-P), di cui l’attività n.3 è rappresentata dalla “Linea Pilota in Italia sul Corridoio D”.