Servizi di manutenzione preventiva e correttiva degli impianti di condizionamento dei rotabili in asset alla divisione passeggeri regionale di Trenitalia SpA

Quantità o entità

Importo complessivo massimo annuo presunto: 8 650 000 EUR, moneta euro, IVA esclusa, di cui costi annui per la sicurezza non soggetti a ribasso: 166 000 EUR, moneta euro.L’importo annuo è così suddiviso nei 3 lotti:— Lotto n. 1 - 3 460 000,00 EUR di cui 66 000,00 EUR per la sicurezza,— Lotto n. 2 - 2 990 000,00 EUR di cui 57 000,00 EUR per la sicurezza,— Lotto n. 3 - 2 200 000,00 EUR di cui 43 000,00 EUR per la sicurezza.

Informazioni aggiuntive

1. La domanda di partecipazione e le dichiarazioni relative al possesso dei requisiti di gara devono essere prodotte in conformità agli schemi reperibili sul sito internet www.gare.trenitalia.it unitamente al testo del presente bando di gara;

2. La domanda di partecipazione dovrà essere prodotta su carta intestata, sottoscritta in originale dal legale rappresentante del concorrente, con allegata copia del documento del sottoscrittore. Le domande di partecipazione e le relative dichiarazioni possono essere sottoscritte anche da procuratori dei legali rappresentanti ed in tal caso va trasmessa la relativa procura. Le domande di partecipazione dovranno indicare il/i lotto/i per cui si chiede di concorrere e dovranno riportare il domicilio eletto presso il quale Trenitalia potrà inviare l’eventuale corrispondenza inerente la presente procedura di gara, ed altresì almeno un numero di telefono, di fax ed un indirizzo di posta elettronica;

3. Le domande di partecipazione eventualmente presentate mediante fax devono essere confermate per lettera che dovrà pervenire entro la scadenza del termine stabilito per la presentazione delle domande di partecipazione;

4. Le domande di partecipazione unitamente ai documenti previsti nel bando dovranno pervenire in un plico chiuso e debitamente sigillato recante sul frontespizio, oltre all’intestazione completa dell’offerente, la dicitura ”Domanda di partecipazione alla GPN 20402. Tale plico dovrà pervenire, entro il termine perentorio di cui al paragrafo IV.3.4 del presente bando, al seguente indirizzo: Trenitalia SpA - direzione acquisti – acquisti rotabili e vendita di beni e servizi extratraffico, Piazza della Croce Rossa, 1, CAP 00161 Roma, ITALIA. L’inoltro potrà avvenire, a scelta del concorrente, a mezzo di raccomandata postale, di agenzia di recapito autorizzata, ovvero mediante consegna a mano: in tale ultimo caso la consegna dovrà avvenire dalle ore 9:00 alle ore 17:00 dei soli giorni lavorativi (sabato e festivi esclusi) presso la portineria del medesimo indirizzo, che ne rilascerà apposita ricevuta, e comunque entro il termine perentorio di cui sopra. La tempestività della presentazione è ad esclusivo rischio del mittente;

5. Per la partecipazione alla gara il legale rappresentante del concorrente – ai sensi dell’art. 79, comma 5 quinquies, ultimo periodo del D.Lgs. 163/2006 – dovrà indicare una casella di posta elettronica certificata (PEC) alla quale Trenitalia potrà inviare la documentazione inerente la presente procedura di gara;

6. In caso di raggruppamenti di imprese non ancora costituiti, la domanda dovrà – a pena di esclusione – essere sottoscritta dai legali rappresentati di tutte le imprese che intendono riunirsi e contenere l’indicazione dell’impresa che tra esse assumerà la veste di mandataria/capogruppo;

7. Trenitalia si riserva la facoltà di richiedere chiarimenti in merito alla documentazione e dichiarazioni prodotte dai concorrenti a corredo della domanda di partecipazione e/o copia dei documenti attestanti il possesso dei requisiti medesimi. Trenitalia si riserva, altresì, di procedere in qualunque momento alla verifica sulla veridicità di quanto dichiarato e di chiedere anche d’ufficio, presso enti terzi, documenti comprovanti il possesso dei requisiti richiesti. La mancata produzione della documentazione di comprova dei requisiti, ovvero l’esito negativo delle verifiche eseguite dalla stazione appaltante sulla documentazione prodotta, sarà causa di esclusione dalla gara e/o di revoca dell’affidamento eventualmente disposto;

8. Ciascuna impresa può presentare offerta, in forma singola o raggruppata, per uno o più lotti per ciascuno dei quali – fermi restando gli altri requisiti di partecipazione - possieda i requisiti di fatturato specifico medio annuo previsti al precedente punto III.2.3), comma 1, lettera a);

9. Ciascuna impresa, in forma singola o raggruppata, potrà aggiudicarsi fino ad un massimo di 2 lotti;

10. A fronte dell’accordo quadro stipulato per ciascun lotto, verranno emessi contratti applicativi annuali. Si evidenzia che i contratti applicativi relativi agli anni successivi al primo potranno subire riduzioni di importo fino ad un massimo del 50 % dell’importo annuo presunto di cui al precedente paragrafo II.2.1;

11. Trenitalia, con riferimento a quanto specificato al paragrafo II.1.4 del presente bando, si riserva la facoltà di prorogare la validità dell’accordo quadro per ulteriori 12 (dodici) mesi agli stessi termini, patti e condizioni che risulteranno contrattualizzati;

12. I dati forniti dai concorrenti verranno trattati da Trenitalia nel rispetto della D.Lgs. 30.6.2003 n. 196, per finalità strettamente connesse ad obblighi stabiliti da leggi, regolamenti e norme comunitarie, all’accertamento dei requisiti di ammissione alla gara e per l’esecuzione del contratto stipulato, fermo restando che verrà comunque garantito agli interessati l’esercizio dei diritti stabiliti dall’art. 7 del decreto legislativo citato;

13. In relazione all’applicazione della previsione di cui all’art. 79, comma 5-quater del D.Lgs. 163/2006, il concorrente dovrà indicare specificamente i documenti in relazione ai quali ricorra la fattispecie di cui all’art. 13, comma 5, lettera a) del D.Lgs. 163/2006, unitamente ad una motivata e comprovata dichiarazione in ordine alla presenza di segreti tecnici o commerciali;

14. La documentazione prodotta dai soggetti concorrenti non sarà restituita;

15. Trenitalia si riserva la facoltà d’interrompere o annullare in qualsiasi momento la gara in base a valutazioni di propria esclusiva competenza, senza che i concorrenti possano vantare diritti o aspettative di sorta;

16. Trenitalia si riserva altresì di procedere, prima dell’aggiudicazione, alla verifica ed eventuale esclusione delle offerte anormalmente basse, ai sensi degli artt. 87 e 88 del D.Lgs. 163/2006. Ove la verifica di anomalia riguardi più offerte, Trenitalia si riserva la facoltà prevista dall’art. 88, comma 7, secondo periodo del D.Lgs. 163/2006;

17. Trenitalia si riserva la facoltà, in caso di risoluzione dell’accordo quadro per inadempimento dell’affidatario, ovvero di suo fallimento, di interpellare il secondo classificato al fine di stipulare un nuovo accordo quadro per il proseguimento delle prestazioni, alle medesime condizioni già proposte in sede di offerta. Analoga facoltà Trenitalia si riserva in caso di fallimento, di risoluzione o rinuncia del secondo. Quanto sopra fino ad esaurimento della graduatoria delle offerte validamente formulate per la gara;

18. Trenitalia si riserva la facoltà di escludere i concorrenti per i quali – secondo propria motivata valutazione - non sussista adeguata affidabilità professionale in quanto risultino essere incorsi, nei 3 anni antecedenti la data di pubblicazione del presente bando di gara, nella risoluzione per inadempimento di contratti di appalto di lavori, servizi e forniture affidati da stazioni appaltanti di Trenitalia medesima nonché di altre società del Gruppo FS;

19. I concorrenti potranno richiedere chiarimenti entro e non oltre il giorno 9.9.2011, via fax e via e-mail agli indirizzi di cui al precedente punto I.1). Trenitalia pubblicherà le risposte ai quesiti sul proprio profilo di committente www.gare.trenitalia.it. Non verranno prese in considerazione richieste di chiarimenti pervenute telefonicamente o comunque dopo la data ultima sopra indicata;

20. Il presente bando di gara, oltre che in GUUE, è pubblicato anche su GURI, sul sito informatico del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti www.serviziocontrattipubblici.it, sul sito informatico www.gare.trenitalia.it, e sulle seguenti testate giornalistiche di informazione quotidiana: Il Giornale – Il Sole 24h;

21. Si informa che il contratto che regolerà l’appalto oggetto della presente procedura non conterrà la clausola compromissoria;

22. Il responsabile del procedimento in relazione alla presente procedura di gara è l’ing. Vincenzo Soprano, in qualità di amministratore delegato di Trenitalia;

23. Il presente bando di gara, le richieste di partecipazione e le offerte non vincolano questa società.

Principali condizioni di finanziamento e modalità di pagamento e/o riferimento alle disposizioni pertinenti che le regolano

L’appalto verrà spesato su dedicati capitoli a bilancio Trenitalia; le modalità di remunerazione sarà indicata nello schema di accordo quadro, che sarà puntualmente reso noto, unitamente agli altri documenti, in sede di invito a presentare offerta ai soli candidati che avranno favorevolmente superato la fase di prequalificazione di cui al presente bando.

Informazioni sui termini di presentazione di ricorso

Gli eventuali ricorsi avverso il presente bando di gara devono essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dalla data di pubblicazione; i ricorsi avverso le eventuali esclusioni di candidati, deliberate in relazione al presente bando di gara, dovranno essere notificati alla stazione appaltante entro 30 giorni dal ricevimento della comunicazione dell’avvenuta esclusione.